CN222946799U - 折叠推车的车架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了折叠推车的车架结构，特点是包括底架，底架前端的两端部分别设置有前立杆，底架后端的两端部分别设置有后立杆，两根前立杆之间与两根后立杆之间均设置有折叠支架，底架包括连接座，连接座上环绕设置有四组支撑组件，支撑组件包括并排设置的上支杆、支撑杆和下支杆，上支杆、支撑杆和下支杆均与连接座转动连接，连接座内设置有可上下移动的卡块，当底架处于打开状态时，支撑杆和下支杆与卡块卡接配合；优点是当底架展开后，支撑杆和下支杆便自行卡在卡块上，实现底架自行锁定，使得底架能完全展开到位，拉动卡块向上移动即可解除锁定，操作便捷。

Description

折叠推车的车架结构

技术领域

本实用新型涉及一种折叠推车，尤其涉及一种折叠推车的车架结构。

背景技术

折叠推车，一种可折叠、可拖行的载物车，因其使用简单，可载物，收纳方便，省时省力，在搬运东西时得到广泛的应用，现常被用于户外活动或是短途运输中。

如公开号为CN221605831U的一种电动折叠推车的加强结构，包括：折叠车体，折叠车体包括端支架组件、侧支架组件、底支架组件，所述底支架组件的两端分别与对应端的所述端支架组件转动连接，所述底支架组件可向中部聚拢。

上述推车的结构中，底支架的结构一般为中间连接块和四根与其转动连接的连杆，四根连杆可相互聚拢，当底支架处于打开状态时，中间连接块与连杆可能无法达到完全展开状态，底支架展开不到位，中间连接块可能会有隆起，影响推车的使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种折叠推车的车架结构，底架打开后进行自动锁定。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：折叠推车的车架结构，包括底架，底架前端的两端部分别设置有前立杆，底架后端的两端部分别设置有后立杆，两根前立杆之间与两根后立杆之间均设置有折叠支架，所述底架包括连接座，所述连接座上环绕设置有四组支撑组件，所述支撑组件包括并排设置的上支杆、支撑杆和下支杆，上支杆、支撑杆和下支杆均与连接座转动连接，所述连接座内设置有可上下移动的卡块，当底架处于打开状态时，支撑杆和下支杆与卡块卡接配合。

本实用新型的进一步优选方案为：所述卡块上设置有第一卡接面和第二卡接面，当底架处于打开状态时，所述支撑杆的端部与第一卡接面卡接配合，所述下支杆的端部与第二卡接面卡接配合。

本实用新型的进一步优选方案为：所述卡块上设置有拉杆，所述拉杆的顶端伸出连接座，拉动所述拉杆带动所述卡块向上移动使卡块与支撑杆和下支杆脱离卡接。

本实用新型的进一步优选方案为：所述卡块与连接座之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧套设在拉杆上，且复位弹簧的两端分别顶设在卡块和连接座上。

本实用新型的进一步优选方案为：所述拉杆的顶端设置有拉绳。

本实用新型的进一步优选方案为：所述连接座上开设有用于连接上支杆、支撑杆和下支杆的三个连接孔，三个连接孔呈倾斜排列。

本实用新型的进一步优选方案为：所述连接座上开设有转动槽，所述上支杆、支撑杆和下支杆的端部设在转动槽内并能在转动槽内活动。

本实用新型的进一步优选方案为：所述连接座内开设有滑槽，所述卡块设在滑槽内并能在滑槽内上下移动。

与现有技术相比，本实用新型的优点是底架包括连接座，连接座上环绕设置有四组支撑组件，支撑组件包括并排设置的上支杆、支撑杆和下支杆，上支杆、支撑杆和下支杆均与连接座转动连接，连接座内设置有可上下移动的卡块，当底架处于打开状态时，支撑杆和下支杆与卡块卡接配合，当底架展开后，支撑杆和下支杆便自行卡在卡块上，实现底架自行锁定，使得底架能完全展开到位，拉动卡块向上移动即可解除锁定，操作便捷。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。

图1为推车在打开状态下的示意图；

图2为推车在聚拢状态下的示意图；

图3为本实用新型的优选实施例中底架的示意图；

图4为本实用新型的优选实施例中底架的局部剖视图；

图5为本实用新型的优选实施例中连接座的示意图；

图6为本实用新型的优选实施例中卡块的示意图。

图中：1、底架；11、连接座；12、上支杆；13、支撑杆；14、下支杆；15、转动槽；16、连接孔；17、卡块；18、第一卡接面；19、第二卡接面；110、拉杆；111、滑槽；112、复位弹簧；2、前立杆；21、前轮；3、后立杆；31、后轮；4、拉手；5、支架；6、铰接座；61、铰接孔。

具体实施方式

以下将参考附图来详细描述本实用新型的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本实用新型的保护范围。

应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。

折叠推车的车架结构，包括底架1，底架1前端的两端部分别设置有前立杆2，底架1后端的两端部分别设置有后立杆3，两根前立杆2之间与两根后立杆3之间均设置有折叠支架。

前立杆2的底部设置有前轮21，后立杆3的底部设置有后轮31，前轮21为万向轮的结构，用于推车转向。

底架1的前端还设置有拉手4，拉手4便于使用者拉动活推动该推车。

折叠支架包括两个呈X状的支架5，两个支架5的一侧相铰接，两个支架5的另一侧分别与两根前立杆2或两根后立杆3相铰接。

每根前立杆2与后立杆3上均设置有铰接座6，底架1与每个铰接座6相铰接。

底架1包括连接座11，连接座11上环绕设置有四组支撑组件，支撑组件包括并排设置的上支杆12、支撑杆13和下支杆14，上支杆12、支撑杆13和下支杆14均与连接座转动连接。

设置上支杆12、支撑杆13和下支杆14能加强底架1整体的强度，使底架1具有更好的承重。

连接座11上开设有转动槽15，上支杆12、支撑杆13和下支杆14的端部设在转动槽15内并能在转动槽15内活动。

连接座11上开设有用于连接上支杆12、支撑杆13和下支杆14的三个连接孔16，三个连接孔16呈倾斜排列，同时，铰接座6上开设有用于连接上支杆12、支撑杆13和下支杆14的三个铰接孔61，三个铰接孔61呈倾斜排列，三个连接孔16所形成的倾斜方向与角度与三个铰接孔61所形成的倾斜方向与角度完全相同，这样，上支杆12、支撑杆13和下支杆14能同时转动，且三者能始终保持平行状态。

连接座11内设置有可上下移动的卡块17，当底架1处于打开状态时，支撑杆13和下支杆14与卡块17卡接配合。

进一步的，卡块17上设置有第一卡接面18和第二卡接面19，当底架1处于打开状态时，支撑杆13的端部抵在第一卡接面18上，下支杆14的端部抵在第二卡接面19上。

连接座11内开设有滑槽111，卡块17设在滑槽111内并能在滑槽111内上下移动。

卡块17上设置有拉杆110，拉杆110的顶端伸出连接座11，拉动拉杆110带动卡块17向上移动使卡块17与支撑杆13和下支杆14脱离卡接。

拉杆110的顶端设置有拉绳，拉绳方便使用者拉动拉杆110。

卡块17与连接座11之间设置有复位弹簧112，复位弹簧112用于卡块17回弹复位，复位弹簧112套设在拉杆110上，且复位弹簧112的两端分别顶设在卡块17和连接座11上。

推车处于打开状态，支撑杆13与下支杆14分别与第一卡接面18和第二卡接面19相对，此时拉动连接座11，支撑杆13和下支杆14会抵在第一卡接面18和第二卡接面19上，上支杆12、支撑杆13和下支杆14便无法转动。

当需要折叠推车时，拉动拉杆110，拉杆110带动卡块17向上移动，使得第一卡接面18和第二卡接面19离开与支撑杆13与下支杆14相对位置，并且，拉动拉杆110的同时还带动连接座11向上移动，连接座11向上移动时的同时带动上支杆12、支撑杆13和下支杆14转动，实现推车收折。

打开推车时，向下按动连接座11使其向下移动，当连接座11向下移动的同时，支撑杆13和下支杆14分别卡入第一卡接面18和第二卡接面19，直至连接座11移动至最低位置，支撑杆13和下支杆14分别与第一卡接面18和第二卡接面19相对设置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上对本实用新型所提供的折叠推车的车架结构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.折叠推车的车架结构，其特征在于：包括底架，底架前端的两端部分别设置有前立杆，底架后端的两端部分别设置有后立杆，两根前立杆之间与两根后立杆之间均设置有折叠支架，所述底架包括连接座，所述连接座上环绕设置有四组支撑组件，所述支撑组件包括并排设置的上支杆、支撑杆和下支杆，上支杆、支撑杆和下支杆均与连接座转动连接，所述连接座内设置有可上下移动的卡块，当底架处于打开状态时，支撑杆和下支杆与卡块卡接配合。

2.根据权利要求1所述的折叠推车的车架结构，其特征在于：所述卡块上设置有第一卡接面和第二卡接面，当底架处于打开状态时，所述支撑杆的端部与第一卡接面卡接配合，所述下支杆的端部与第二卡接面卡接配合。

3.根据权利要求1所述的折叠推车的车架结构，其特征在于：所述卡块上设置有拉杆，所述拉杆的顶端伸出连接座，拉动所述拉杆带动所述卡块向上移动使卡块与支撑杆和下支杆脱离卡接。

4.根据权利要求3所述的折叠推车的车架结构，其特征在于：所述卡块与连接座之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧套设在拉杆上，且复位弹簧的两端分别顶设在卡块和连接座上。

5.根据权利要求3所述的折叠推车的车架结构，其特征在于：所述拉杆的顶端设置有拉绳。

6.根据权利要求1所述的折叠推车的车架结构，其特征在于：所述连接座上开设有用于连接上支杆、支撑杆和下支杆的三个连接孔，三个连接孔呈倾斜排列。

7.根据权利要求1所述的折叠推车的车架结构，其特征在于：所述连接座上开设有转动槽，所述上支杆、支撑杆和下支杆的端部设在转动槽内并能在转动槽内活动。

8.根据权利要求1所述的折叠推车的车架结构，其特征在于：所述连接座内开设有滑槽，所述卡块设在滑槽内并能在滑槽内上下移动。