CN222938481U - 一种具有旋转结构的汽车支架检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车支架检具领域，具体涉及一种具有旋转结构的汽车支架检具，包括支撑底座，支撑底座的顶部设置有多功能支架检具，多功能支架检具包括有转动连接于支撑底座顶部的转动盘，转动盘的顶端固定连接有四组支撑杆，支撑杆的顶端固定连接有环形顶座，环形顶座的顶端固定连接有固定盒，固定盒的顶壁固定连接有第一电机，固定盒的内侧固定连接有凸缘，第一电机的输出端固定连接有缠绕筒，缠绕筒的外侧壁缠绕有四组钢丝绳。本实用新型通过支撑底座与多功能支架检具的配合，通过转动转动盘实现支撑杆与其他零件的转动，进而对汽车支架进行多角度检查，利用钢丝绳拉动相关零件与汽车支架在滚动限位筒的内部升降。

Description

一种具有旋转结构的汽车支架检具

技术领域

本实用新型涉及汽车支架检具领域，具体涉及一种具有旋转结构的汽车支架检具。

背景技术

车作为一种新型的交通工具，在人们的日常出行过程中有着重要的作用，而在汽车的生产过程中，为保证汽车的质量，需要对汽车的支架进行全面的检查，但传统的汽车支架检具在使用过程中，无法对不同大小的汽车支架进行检查，使用较为不便，且检查过程中，虽然能够对汽车支架进行撑起，但汽车底部被支撑台面挡住，无法对汽车支架的底部进行检查，检查结果不全面，实用性较低，且检查过程中，无法控制汽车支架进行角度变换，需要检查人员自行围绕汽车支架进行走动检测，使用较为不便。

因此，发明一种具有旋转结构的汽车支架检具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有旋转结构的汽车支架检具，通过支撑底座与多功能支架检具的配合，实现了对汽车底部的检查，以解决现有技术中无法多角度对汽车支架的底部进行检查的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有旋转结构的汽车支架检具，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部设置有多功能支架检具，所述多功能支架检具包括有转动连接于支撑底座顶部的转动盘，所述转动盘的顶端固定连接有四组支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有环形顶座，所述环形顶座的顶端固定连接有固定盒，所述固定盒的顶壁固定连接有第一电机，所述固定盒的内侧固定连接有凸缘，所述第一电机的输出端固定连接有缠绕筒，所述缠绕筒的外侧壁缠绕有四组钢丝绳，利用钢丝绳带动汽车支架升降的同时转动转动盘以调整汽车支架的检测角度。

优选的，所述支撑杆以转动盘的圆形为中心呈环状分布，所述支撑杆的顶部开设有滑动槽，所述滑动槽的内侧壁固定连接有滚动限位筒，利用滚动限位筒减少钢丝绳的磨损。

优选的，所述滚动限位筒包括有固定连接于滑动槽内壁的开槽外筒与转动连接于开槽外筒内侧壁的内筒且钢丝绳缠绕于内筒的外侧，所述滚动限位筒的内侧壁滑动连接有支撑托块，所述支撑托块位于滚动限位筒内侧的顶端固定连接有四组缠绕杆且四组缠绕杆的外侧壁均与钢丝绳固定连接，通过支撑托块与滚动限位筒的配合实现支撑托块的升降。

优选的，所述支撑托块的顶端固定连接有压制气缸，所述压制气缸的输出端固定连接有连接块，启动压制气缸带动连接块伸缩。

优选的，所述连接块远离压制气缸的一端安装有安装块，所述安装块远离压制气缸的一侧开设有夹持槽，利用夹持槽与安装块的配合对汽车支架进行夹持。

优选的，所述支撑底座的顶端开设有环形槽且转动盘滑动于环形槽内部，所述支撑底座的顶端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端与转动盘的底端固定连接，所述第二电机输出端的外侧壁套设有缓冲弹簧，通过第二电机带动转动盘与汽车支架转动。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过支撑底座与多功能支架检具的配合，通过转动转动盘实现支撑杆与其他零件的转动，进而对汽车支架进行多角度检查，同时通过第一电机带动缠绕筒的转动实现对钢丝绳的拉动，并利用钢丝绳拉动相关零件与汽车支架在滚动限位筒的内部升降，同时通过凸缘减少钢丝绳的磨损程度；

2、通过压制气缸、夹持槽、安装块与连接块的配合，启动压制气缸带动夹持槽与安装块对汽车支架进行夹持，并通过更换安装块的方式适应不同型号的汽车支架，从而提高该结构的适配性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体第一视角结构示意图；

图2为本实用新型的整体第二视角结构示意图；

图3为本实用新型的剖面结构示意图；

图4为本实用新型的图2中A处放结构大示意图；

图5为本实用新型的图3中B处放大结构示意图。

附图标记说明：

1、支撑底座；2、多功能支架检具；201、转动盘；202、支撑杆；203、环形顶座；204、固定盒；205、滑动槽；206、滚动限位筒；207、第一电机；208、缠绕筒；3、支撑托块；4、缓冲弹簧；5、第二电机；6、压制气缸；7、夹持槽；8、安装块；9、凸缘；10、连接块。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种具有旋转结构的汽车支架检具，包括支撑底座1，支撑底座1的顶部设置有多功能支架检具2，多功能支架检具2包括有转动连接于支撑底座1顶部的转动盘201，转动盘201的顶端固定连接有四组支撑杆202，通过支撑杆202对后续零件提供支撑，支撑杆202的顶端固定连接有环形顶座203，环形顶座203的顶端固定连接有固定盒204，通过固定盒204对后续零件提供支撑，固定盒204的顶壁固定连接有第一电机207，固定盒204的内侧固定连接有凸缘9，第一电机207的输出端固定连接有缠绕筒208，缠绕筒208的外侧壁缠绕有四组钢丝绳，利用钢丝绳带动汽车支架升降的同时转动转动盘201以调整汽车支架的检测角度，支撑杆202以转动盘201的圆形为中心呈环状分布，支撑杆202的顶部开设有滑动槽205，滑动槽205的内侧壁固定连接有滚动限位筒206，利用滚动限位筒206减少钢丝绳的磨损，滚动限位筒206包括有固定连接于滑动槽205内壁的开槽外筒与转动连接于开槽外筒内侧壁的内筒且钢丝绳缠绕于内筒的外侧，滚动限位筒206的内侧壁滑动连接有支撑托块3，支撑托块3位于滚动限位筒206内侧的顶端固定连接有四组缠绕杆且四组缠绕杆的外侧壁均与钢丝绳固定连接，通过支撑托块3与滚动限位筒206的配合实现支撑托块3的升降，通过支撑底座1与多功能支架检具2的配合，通过转动转动盘201实现支撑杆202与其他零件的转动，进而对汽车支架进行多角度检查，同时通过第一电机207带动缠绕筒208的转动实现对钢丝绳的拉动，并利用钢丝绳拉动相关零件与汽车支架在滚动限位筒206的内部升降。

参照说明书附图1-5，支撑托块3的顶端固定连接有压制气缸6，压制气缸6的输出端固定连接有连接块10，启动压制气缸6带动连接块10伸缩，连接块10远离压制气缸6的一端安装有安装块8，安装块8远离压制气缸6的一侧开设有夹持槽7，利用夹持槽7与安装块8的配合对汽车支架进行夹持，支撑底座1的顶端开设有环形槽且转动盘201滑动于环形槽内部，支撑底座1的顶端固定连接有第二电机5，第二电机5的输出端与转动盘201的底端固定连接，第二电机5输出端的外侧壁套设有缓冲弹簧4，通过第二电机5带动转动盘201与汽车支架转动，通过压制气缸6、夹持槽7、安装块8与连接块10的配合，启动压制气缸6带动夹持槽7与安装块8对汽车支架进行夹持，并通过更换安装块8的方式适应不同型号的汽车支架，从而提高该结构的适配性。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-5，需要对汽车支架进行检查时，首先通过连接块10更换与该类汽车支架匹配的安装块8，安装后启动压制气缸6带动安装块8与夹持槽7对汽车支架进行夹持，夹持完成后启动第一电机207带动缠绕筒208的转动实现对钢丝绳的拉动，并利用钢丝绳拉动支撑托块3的缠绕杆与汽车支架在滚动限位筒206的内部升降，并通过凸缘9与滚动限位筒206的配合减少钢丝绳的磨损度。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种具有旋转结构的汽车支架检具，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)的顶部设置有多功能支架检具(2)，所述多功能支架检具(2)包括有转动连接于支撑底座(1)顶部的转动盘(201)，所述转动盘(201)的顶端固定连接有四组支撑杆(202)，所述支撑杆(202)的顶端固定连接有环形顶座(203)，所述环形顶座(203)的顶端固定连接有固定盒(204)，所述固定盒(204)的顶壁固定连接有第一电机(207)，所述固定盒(204)的内侧固定连接有凸缘(9)，所述第一电机(207)的输出端固定连接有缠绕筒(208)，所述缠绕筒(208)的外侧壁缠绕有四组钢丝绳。

2.根据权利要求1所述的一种具有旋转结构的汽车支架检具，其特征在于：所述支撑杆(202)以转动盘(201)的圆形为中心呈环状分布，所述支撑杆(202)的顶部开设有滑动槽(205)，所述滑动槽(205)的内侧壁固定连接有滚动限位筒(206)。

3.根据权利要求2所述的一种具有旋转结构的汽车支架检具，其特征在于：所述滚动限位筒(206)包括有固定连接于滑动槽(205)内壁的开槽外筒与转动连接于开槽外筒内侧壁的内筒且钢丝绳缠绕于内筒的外侧，所述滚动限位筒(206)的内侧壁滑动连接有支撑托块(3)，所述支撑托块(3)位于滚动限位筒(206)内侧的顶端固定连接有四组缠绕杆且四组缠绕杆的外侧壁均与钢丝绳固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有旋转结构的汽车支架检具，其特征在于：所述支撑托块(3)的顶端固定连接有压制气缸(6)，所述压制气缸(6)的输出端固定连接有连接块(10)。

5.根据权利要求4所述的一种具有旋转结构的汽车支架检具，其特征在于：所述连接块(10)远离压制气缸(6)的一端安装有安装块(8)，所述安装块(8)远离压制气缸(6)的一侧开设有夹持槽(7)。

6.根据权利要求1所述的一种具有旋转结构的汽车支架检具，其特征在于：所述支撑底座(1)的顶端开设有环形槽且转动盘(201)滑动于环形槽内部，所述支撑底座(1)的顶端固定连接有第二电机(5)，所述第二电机(5)的输出端与转动盘(201)的底端固定连接，所述第二电机(5)输出端的外侧壁套设有缓冲弹簧(4)。