CN222924631U - 一种风扇头及手持聚风扇 - Google Patents

Abstract

一种风扇头及手持聚风扇，它涉及风扇技术领域。风扇头上设置有进风口及出风口，进风口与出风口之间设置有风扇及其驱动组件，风扇包括轮毂及沿轮毂周向设置多个叶片，叶片沿轮毂径向分隔为至少两个区域，靠近轮毂的一区域为第一前掠叶区，远离轮毂的一区域为第二前掠叶区或正叶区，第一前掠叶区的前掠角度大于第二前掠叶区或正叶区的前掠角度；出风口设置有至少两条风道，其中一条风道与第一前掠叶区对应设置、以供第一前掠叶区产生的气流经过，另一条风道与第二前掠叶区或正叶区对应设置、以供第二前掠叶区或正叶区产生的气流经过。采用上述技术方案的风扇头能够将气流吹得更远，且不容易溃散，气流更加集中。

Description

一种风扇头及手持聚风扇

技术领域

本实用新型涉及风扇技术领域，具体涉及一种风扇头及手持聚风扇。

背景技术

在热天借风取凉常需要用到风扇，手持风扇是一种方便随身携带的风扇，缩小了风扇的体积，并减轻了整体的重量，使用场所不受市电电网线路约束，由自身配带的电池提供电能，同时配备有方便使用者握持的部件，能够在一定程度上满足便携式的需要。

但现有的风扇扇叶吹风效率底下，气流在吹出风扇后极容易溃散，导致风扇气流无法吹出较远的距离，实际使用时需要贴近风扇出风口才能感受凉意，一旦拿远风扇，则会因气流溃散导致风力过小，降温效果变差，十分影响使用者实际体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种风扇头及手持聚风扇，具有通过将扇叶设置成异型，并将出风口设置两条风道，从而使得风扇头吹出的内风能够带动外风一起吹得更远的优势。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种风扇头，所述风扇头上设置有进风口及出风口，所述进风口与所述出风口之间设置有风扇及其驱动组件，所述风扇包括轮毂及沿所述轮毂周向设置多个叶片，所述叶片沿所述轮毂径向分隔为至少两个区域，靠近所述轮毂的一区域为第一前掠叶区，远离所述轮毂的一区域为第二前掠叶区或正叶区，所述第一前掠叶区的前掠角度大于所述第二前掠叶区或正叶区的前掠角度；所述出风口设置有至少两条风道，其中一条所述风道与所述第一前掠叶区对应设置、以供所述第一前掠叶区产生的气流经过，该风道为第二风道；另一条所述风道与所述第二前掠叶区或正叶区对应设置、以供所述第二前掠叶区或正叶区产生的气流经过，该风道为第一风道。

优选地，所述出风口设置导风框，所述导风框呈环状设置，所述导风框的内环连接有分隔环，所述导风框与所述分隔环之间形成所述第一风道，所述分隔环的内环形成所述第二风道。

优选地，所述分隔环的内环连接有安装筒，所述安装筒供所述驱动组件安装，所述第二风道设置于所述安装筒与所述分隔环之间。

优选地，所述导风框与所述分隔环之间连接有多个第一格栅，所述分隔环与所述安装筒之间连接有多个第二格栅。

优选地，所述第一格栅沿所述进风口至所述出风口方向的长度大于所述第二格栅沿所述进风口至所述出风口方向的长度。

优选地，所述第一格栅与所述风扇吹出的气流方向呈平行设置，所述第二格栅与所述风扇吹出的气流方向呈倾斜设置。

优选地，所述进风口装配有后罩，所述后罩与所述导风框包裹所述风扇及驱动组件。

优选地，所述风扇为混流风扇，所述驱动组件为马达。

优选地，所述风扇头底部还设置有握把，所述握把内设置有控制电路板及耦合所述控制电路板的电池，所述驱动组件耦合所述控制电路板。

优选地，所述握把上还设置有与所述控制电路板耦合的指示灯及充电接口。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：

1：通过在风扇头上设置进风口及出风口，并在进风口与出风口之间设置风扇及其驱动组件，其中风扇包括轮毂及叶片，叶片沿轮毂径向分隔为至少两个区域，靠近轮毂一区域为第一前掠叶区，远离轮毂的一区域为第二前掠叶区或正叶区，其中第一前掠叶区的前掠角度大于第二前掠叶区或正叶区的前掠角度，因此第一前掠叶区在轮毂转动时所能产生的风压大于第二前掠叶区或正叶区，以供第二前掠叶区或正叶区的产生的气流能被第一前掠叶区产生的气流带动，从而提高整个风扇的吹风距离。

2:同时在出风口设置至少两条风道，其中一条与第一前掠叶区对应，以供第一前掠叶区产生的气流吹出风扇头，另一条风道与第二前掠叶区或正叶区对应设置，以供第二前掠叶区或正叶区产生的气流吹出风扇头，使得气流能够朝着风道方向吹出风扇头，风道对气流起分区作用以及导向作用，导向后的气流能够吹得更加集中和更远。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是对应图1的爆炸图；

图3是本实用新型的导风框的示意图；

图4为本实用新型的风扇的结构示意图；

图5是对应图2的部分结构示意图。

附图标记说明：1、握把；101、前壳；102、后壳；11、按键；12、指示灯；13、充电接口；2、风扇头；201、前框；202、后框；21、出风口；22、卡扣；23、卡块；24、进风口；3、导风框；31、框体；32、第一风道；321、第一格栅；33、第二风道；331、第二格栅；34、分隔环；35、走线孔；36、安装筒；4、风扇；41、轮毂；42、插孔；43、扇叶；431、第一前掠叶区；432、正叶区；5、后罩；51、抵接肋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

本实施例涉及一种风扇头2，如图1及图2所示，风扇头2呈圆筒状设置，具体的，风扇头2由前框201及后框202装配而成，前框201与后框202之间形成空腔，风扇4及其驱动组件设置在空腔内，在风扇头2上设置有进风口24及出风口21，具体地出风口21设置在前框201上，进风口24设置在后框202上，风扇4及其驱动组件设置在进风口24与出风口21之间。

需要说明的是，前框201上设置有卡扣22，后框202上设置有卡块23，卡扣22能够与卡块23扣合，从而实现前框201与后框202的固定装配。其他实施例中，前框201与后框202设置有螺孔，通过螺钉穿设实现装配；又或者前框201与后框202胶合。

优选地，驱动组件为电机，风扇4为混流风扇。风扇4包括轮毂41及沿轮毂41周向设置多个叶片，在轮毂41旋转中心线上设置有插孔42，插孔42供驱动组件的输出轴插入，从而使驱动组件带动轮毂41旋转，轮毂41旋转带动叶片转动，从进风口24吸入气流，并朝着出风口21吹出气流。其他实施例中的风扇4为轴流风扇。

如图4所示，叶片沿轮毂41径向分隔为至少两个区域，两个区域相互连接，并且两个区域之间形成夹角，其中靠近轮毂41的一区域为第一前掠叶区431，远离轮毂41的一区域为第二前掠叶区或正叶区432，第一前掠叶区431的前掠角度大于第二前掠叶区的前掠角度。

在本实施例中，远离轮毂41的一区域为正叶区432，正叶区432部分的叶片与轮毂41正掠设置。第一前掠叶区431的叶片与轮毂41之间存在前掠角，前掠角范围为20-30°。在其他实施例中，远离轮毂41的区域为第二前掠叶区，第二前掠叶区的前掠角小于第一前掠叶区431的前掠角，即第二前掠叶区的前掠角范围为：10-19°。

需要说明的是，在出风口21设置有至少两条风道，其中一条风道与第一前掠叶区431对应设置，从而供第一前掠叶区431产生的气流经过，该风道为第二风道33；另一条风道为第一风道32，第一风道32与第二前掠叶区或正叶区432对应设置，从而供第二前掠叶区或正叶区432产生的气流经过。

其中，第一风道32与第二风道33均呈环状设置，第一风道32的直径大于第二风道33，且第一风道32环设在第二风道33的外环。在第一前掠叶区431产生的高风压气流通过第二风道33吹出后，同时正叶区432吹出的直流气流通过第一风道32吹出，此时的高压气流能够带动直流气流吹出更远的距离，减少因使用距离限制而导致的气流溃散，提高使用者的实际体验。

如图3所示，出风口21设置导风框3，导风框3呈环状设置，导风框3的外环抵接风扇头2的前框201，具体的，在导风框3外环上还可设置多条抵接肋51，抵接肋51能够增大导风框3与前框201的接触面积，抵接后的导风框3能够减少风扇4在旋转时产生的震动传导至前框201，变相减少噪音。所述第一格栅321与所述风扇4吹出的气流方向呈平行设置，所述第二格栅331与所述风扇4吹出的气流方向呈倾斜设置。

如图5所示，进风口24上装配有后罩5，后罩5呈环状设置，后罩5同样在外侧面设置多条抵接后框202的抵接肋51，以使后罩5从而减少风扇4在旋转时产生的震动传导至前框201，变相减少噪音。同时后罩5的内侧面呈弧形设置，后罩5与导风框3能够抵接，从而包裹风扇4及驱动组件的侧面，能够减小气流在前框201与后框202不规则表面而产生的紊流现象。

需要补充的是，在导风框3的内环连接有分隔环34，导风框3与分隔环34之间形成第一风道32，分隔环34的内环形成第二风道33。

在其他实施例中，分隔环34的内环中还连接有分隔圈，从而使得分隔环34与分隔圈之间形成第二风道33，而在分割圈内形成第三风道，同时在风扇4上的第一前掠叶区431与轮毂41之间还设置有第三前掠叶区，第三前掠叶区与第三风道对应设置，第三前掠叶区的前掠角不同于第一前掠叶区431的前掠角。也可在导风框3外设置第四风道或第五风道，风道与前掠叶区数量不受限制。

优选地，在分隔环34的内环连接有安装筒36，安装筒36呈圆桶状设置，其开口朝向进风口24设置，安装筒36的开口能够供驱动组件安装并固定。在本实施例中，第二风道33设置于安装筒36与分隔环34之间，因此第一风道32的出风量大于第二风道33的出风量。

需要补充的是，在导风框3与分隔环34之间连接有多个第一格栅321，在分隔环34与安装筒36之间连接有多个第二格栅331，第一格栅321与第二格栅331能够供分隔环34与安装筒36设置在导风框3的出风口21上；同时，第一格栅321沿进风口24至出风口21方向的长度大于第二格栅331沿进风口24至出风口21方向的长度，因此从气流经由第一格栅321相对第二格栅331能够更加笔直。

优选地，第一格栅321与风扇4吹出的气流方向呈平行设置，即风扇4吹出的气流经由第一格栅321保持直流吹出出风口21，第二格栅331与风扇4吹出的气流方向呈倾斜设置，即风扇4吹出的气流经由第二格栅331产生倾斜并旋转地吹出出风口21。从而供旋转的高压气流带动直流气流吹出更远的距离。

在其他实施例中，第一格栅321与风扇4吹出的气流方向呈倾斜设置，又或者第二格栅331与风扇4吹出的气流方向呈平行设置，其可根据不同使用需求而倾斜或垂直，例如为了减少噪音而将第二格栅331与风扇4吹出的气流方向呈平行设置。

本实施例涉及一种手持聚风扇，如图3及图5所示，本手持聚风扇设置有上述的风扇头2，并额外在风扇头2底部设置一个握把1，握把1具体由前壳101与后壳102组成，其中前壳101对应风扇头2的前框201，后壳102对应风扇头2的后框202，前壳101与后壳102同样通过卡扣22与卡块23进行装配。

在本实施例中，前壳101与前框201一体成型，后壳102与后框202一体成型，且前壳101与前框201连通，后壳102与后框202连通。其他实施例中，前壳101与前框201之间卡接装配，后壳102与后框202同样卡接装配，卡接装配可通过相互卡接的定位块实现。

优选地，在握把1内设置有控制电路板，以及耦合在控制电路板上的电池，电池能够通过控制电路板对驱动组件供电，同时也可对控制电路板耦合的其他电子元件进行供电，电池优选为可充电电池，在握把1上设置有与控制电路板耦合的充电接口13，充电接口13能够外接外部电源通过控制电路板对电池进行充电。其他实施例中的控制电路板也可设置在风扇头2内。

需要补充的是，与控制电路板耦合的其他电子元件为按键11与指示灯12，按键11能够控制驱动组件的输出功率逐级调节，也可控制驱动组件的开关；指示灯12则设置多个，不同数量指示灯12的亮起能够指示电池的电量高低，或者指示驱动组件的输出功率处于哪一级。

需要补充的是，在导风框3上还设置有走线孔35，走线孔35从导风框3外环直达安装筒36的内壁，控制电路板与驱动组件通过导线耦合，因此导线可以从控制电路板经由走线孔35连至安装筒36内的驱动组件。

以上，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种风扇头，所述风扇头上设置有进风口及出风口，所述进风口与所述出风口之间设置有风扇及其驱动组件，其特征在于，所述风扇包括轮毂及沿所述轮毂周向设置多个叶片，所述叶片沿所述轮毂径向分隔为至少两个区域，靠近所述轮毂的一区域为第一前掠叶区，远离所述轮毂的一区域为第二前掠叶区或正叶区，所述第一前掠叶区的前掠角度大于所述第二前掠叶区或正叶区的前掠角度；

所述出风口设置有至少两条风道，其中一条所述风道与第一所述前掠叶区对应设置、以供所述第一前掠叶区产生的气流经过，该风道为第二风道；另一条所述风道与所述第二前掠叶区或正叶区对应设置、以供所述第二前掠叶区或正叶区产生的气流经过，该风道为第一风道。

2.根据权利要求1所述的风扇头，其特征在于，所述出风口设置导风框，所述导风框呈环状设置，所述导风框的内环连接有分隔环，所述导风框与所述分隔环之间形成所述第一风道，所述分隔环的内环形成所述第二风道。

3.根据权利要求2所述的风扇头，其特征在于，所述分隔环的内环连接有安装筒，所述安装筒供所述驱动组件安装，所述第二风道设置于所述安装筒与所述分隔环之间。

4.根据权利要求3所述的风扇头，其特征在于，所述导风框与所述分隔环之间连接有多个第一格栅，所述分隔环与所述安装筒之间连接有多个第二格栅。

5.根据权利要求4所述的风扇头，其特征在于，所述第一格栅沿所述进风口至所述出风口方向的长度大于所述第二格栅沿所述进风口至所述出风口方向的长度。

6.根据权利要求4所述的风扇头，其特征在于，所述第一格栅与所述风扇吹出的气流方向呈平行设置，所述第二格栅与所述风扇吹出的气流方向呈倾斜设置。

7.根据权利要求2所述的风扇头，其特征在于，所述进风口装配有后罩，所述后罩与所述导风框包裹所述风扇及驱动组件。

8.根据权利要求2所述的风扇头，其特征在于，所述风扇为混流风扇，所述驱动组件为马达。

9.一种手持聚风扇，其包括权利要求1所述的风扇头，其特征在于，所述风扇头底部还设置有握把，所述握把内设置有控制电路板及耦合所述控制电路板的电池，所述驱动组件耦合所述控制电路板。

10.根据权利要求9所述的手持聚风扇，其特征在于，所述握把上还设置有与所述控制电路板耦合的指示灯及充电接口。