CN222923593U - 一种市政桥面人行道护栏结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政桥面人行道护栏结构，包括多根沿着人行道延伸方向均匀间隔分布的弧形立柱、多根设置在相邻弧形立柱之间的横杆，横杆包括中心杆、设置在中心杆一端处的第一调节杆、设置在中心杆另一端处的第二调节杆，中心杆的两端内均开设有第一内螺纹槽，第一调节杆和第二调节杆的一端处均设置有螺纹连接在第一内螺纹槽内的螺纹端，弧形立柱的两侧均开设有供第一调节杆远离中心杆的一端、第二调节杆远离中心杆的一端嵌入的卡槽，第一调节杆远离中心杆一端的端面上开设有第二内螺纹槽，第二调节杆远离中心杆一端的端面上设置有用于螺纹连接在第二内螺纹槽内的拼接螺纹柱，卡槽的内壁上开设有供拼接螺纹柱嵌入的收纳槽。

Description

一种市政桥面人行道护栏结构

技术领域

本实用新型属于市政桥面技术领域，特别涉及一种市政桥面人行道护栏结构。

背景技术

在城市桥面侧边处往往是人行道，而为了行人落入下方的河水内，故而在人行道的侧边处需要加装护栏。

目前，公开号为CN218373544U，公开日为2023年1月24日的中国专利公开了一种城市道路绿化带隔离装置，包括上横杆、下横杆、栏条和立柱，两个立柱的上下两侧之间分别设有上横杆和下横杆，栏条和立柱均呈上端向人行道倾斜的弯曲结构，两个立柱在人行道上的竖直投影之间的区域为倾斜朝下的斜面路沿，栏条与斜面路沿之间存在间隙。

该种城市道路绿化带隔离装置中栏条通常焊接在上横杆上，故而当其中一根栏条发生损坏且需要更换时，需要将损坏的栏条从横杆上切割下来后才能焊接上新的栏条，最终就会使得栏条的更换十分费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政桥面人行道护栏结构，有利于横杆的更换。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政桥面人行道护栏结构，包括多根沿着人行道延伸方向均匀间隔分布的弧形立柱、多根设置在相邻弧形立柱之间的横杆，所述横杆包括中心杆、设置在中心杆一端处的第一调节杆、设置在中心杆另一端处的第二调节杆，所述中心杆的两端内均开设有第一内螺纹槽，所述第一调节杆和第二调节杆的一端处均设置有螺纹连接在第一内螺纹槽内的螺纹端，所述弧形立柱的两侧均开设有供第一调节杆远离中心杆的一端、第二调节杆远离中心杆的一端嵌入的卡槽，所述第一调节杆远离中心杆一端的端面上开设有第二内螺纹槽，所述第二调节杆远离中心杆一端的端面上设置有用于螺纹连接在第二内螺纹槽内的拼接螺纹柱，所述卡槽的内壁上开设有供拼接螺纹柱嵌入的收纳槽。

本实用新型的进一步设置为：所述第一调节杆和第二调节杆的周侧外壁上均开设有防滑条纹。

本实用新型的进一步设置为：相邻两个所述弧形立柱的上端之间设置有加强连杆。

本实用新型的进一步设置为：所述加强连杆的上侧设置有多根沿竖直向上方向延伸的防攀爬杆。

本实用新型的进一步设置为：所述弧形立柱的内外壁上均设置有灯带。

本实用新型的进一步设置为：所述弧形立柱的上端设置有用于给灯带供电的太阳能电池板。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.在横杆安装时，将横杆放置在两个相邻的弧形立柱之间，随后通过转动第一调节杆和第二调节杆，使得螺纹端从第一内螺纹槽内转动出来，随后第一调节杆即可朝向远离中心杆一侧移动，而第二调节杆即可朝向远离中心杆一侧移动，从而使得整根横杆的长度加长，此时第一调节杆远离中心杆的一端和第二调节杆远离中心杆的一端均可以嵌入在卡槽内，从而完成横杆在相邻两个弧形立柱之间的稳定、便捷安装；

当需要更换横杆时，只需要反向转动第一调节杆和第二调节杆，使得螺纹端转动入第一内螺纹槽内，此时整根横杆的长度即可变短，而第一调节杆远离中心杆的一端和第二调节杆远离中心杆的一端均可以从卡槽内脱离出来，从而完成旧的横杆的便捷拆卸；最终即可实现横杆的便捷更换；

其中当桥面下的河水内需要打捞或者有行人落水时，将多根横杆从相邻两个弧形立柱内拆卸下来后，再利用第一调节杆远离中心杆一端的端面上开设的第二内螺纹槽，同时利用第二调节杆远离中心杆一端的端面上设置的拼接螺纹柱，拼接螺纹柱即可螺纹连接在第二内螺纹槽内，此时即可实现两根横杆的收尾对接，而多根横杆收尾对接后即可形成较长的杆，最终即可通过完成对接后的多根横杆对河水内物品进行打捞或者对落水的人进行施救；

2.利用第一调节杆和第二调节杆的周侧外壁上均开设的防滑条纹，防滑条纹即可增大摩擦力，从而有利于稳定的转动第一调节杆和第二调节杆；

3.利用相邻两个弧形立柱的上端之间设置的加强连杆，加强连杆即可增强相邻两个弧形立柱之间的连接强度，有利于护栏整体的结构稳定；

4.利用加强连杆的上侧设置的多根沿竖直向上方向延伸的防攀爬杆，防攀爬杆即可起到防攀爬的作用，减小人们通过攀爬护栏后落入水中的可能性；

5.利用弧形立柱的内外壁上均设置的灯带，灯带即可在夜间为桥面提供炫目效果，从而通过装饰桥面提升城市的美观度。

6.利用弧形立柱的上端设置的太阳能电池板，太阳能电池板在白天吸收太阳能转化为电能后即可供给灯带，从而有利于节能环保。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中横杆的结构示意图；

图3是本实用新型中弧形立柱和横杆之间的连接关系局部剖视图；

图4是本实用新型中弧形立柱和加强连杆之间的连接关系放大图。

图中，1、弧形立柱；11、卡槽；111、收纳槽；2、横杆；21、中心杆；211、第一内螺纹槽；22、第一调节杆；221、第二内螺纹槽；23、第二调节杆；231、拼接螺纹柱；3、螺纹端；4、防滑条纹；5、加强连杆；51、防攀爬杆；6、灯带；7、太阳能电池板。

具体实施方式

下面将对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种市政桥面人行道护栏结构，参照图1、图2、图3，该种市政桥面人行道护栏结构包括多根沿着人行道延伸方向均匀间隔分布的弧形立柱1、多根设置在相邻弧形立柱1之间的横杆2，其中横杆2包括中心杆21、设置在中心杆21一端处的第一调节杆22、设置在中心杆21另一端处的第二调节杆23，而中心杆21的两端内均开设有第一内螺纹槽211，同时第一调节杆22和第二调节杆23的一端处均一体设置有螺纹连接在第一内螺纹槽211内的螺纹端3，而弧形立柱1的两侧均开设有供第一调节杆22远离中心杆21的一端、第二调节杆23远离中心杆21的一端嵌入的卡槽11，其中第一调节杆22和第二调节杆23的周侧外壁上均开设有防滑条纹4。

参照图2、图3，第一调节杆22远离中心杆21一端的端面上开设有第二内螺纹槽221，而第二调节杆23远离中心杆21一端的端面上一体设置有用于螺纹连接在第二内螺纹槽221内的拼接螺纹柱231，其中卡槽11的内壁上开设有供拼接螺纹柱231嵌入的收纳槽111。

参照图1、图4，相邻两个弧形立柱1的上端之间设置有加强连杆5，加强连杆5的端部通过螺栓固定在弧形立柱1上，其中加强连杆5的上侧还焊接有多根沿竖直向上方向延伸的防攀爬杆51，而多根防攀爬杆51沿着加强连杆5的延伸方向均匀间隔分布；同时弧形立柱1的内外壁上均通过螺栓固定有灯带6，而弧形立柱1的上端通过螺栓固定有太阳能电池板7，太阳能电池板7通过导线与灯带6连接，此时即可通过太阳能电池板7给灯带6供电。

原理：在横杆2安装时，将横杆2放置在两个相邻的弧形立柱1之间，随后通过转动第一调节杆22和第二调节杆23，使得螺纹端3从第一内螺纹槽211内转动出来，随后第一调节杆22即可朝向远离中心杆21一侧移动，而第二调节杆23即可朝向远离中心杆21一侧移动，从而使得整根横杆2的长度加长，此时第一调节杆22远离中心杆21的一端和第二调节杆23远离中心杆21的一端均可以嵌入在卡槽11内，从而完成横杆2在相邻两个弧形立柱1之间的稳定、便捷安装；

当需要更换横杆2时，只需要反向转动第一调节杆22和第二调节杆23，使得螺纹端3转动入第一内螺纹槽211内，此时整根横杆2的长度即可变短，而第一调节杆22远离中心杆21的一端和第二调节杆23远离中心杆21的一端均可以从卡槽11内脱离出来，从而完成旧的横杆2的便捷拆卸；最终即可实现横杆2的便捷更换；

其中当桥面下的河水内需要打捞或者有行人落水时，将多根横杆2从相邻两个弧形立柱1内拆卸下来后，再利用第一调节杆22远离中心杆21一端的端面上开设的第二内螺纹槽221，同时利用第二调节杆23远离中心杆21一端的端面上设置的拼接螺纹柱231，拼接螺纹柱231即可螺纹连接在第二内螺纹槽221内，此时即可实现两根横杆2的收尾对接，而多根横杆2收尾对接后即可形成较长的杆，最终即可通过完成对接后的多根横杆2对河水内物品进行打捞或者对落水的人进行施救。

Claims (6)

1.一种市政桥面人行道护栏结构，包括多根沿着人行道延伸方向均匀间隔分布的弧形立柱(1)、多根设置在相邻弧形立柱(1)之间的横杆(2)，其特征在于：所述横杆(2)包括中心杆(21)、设置在中心杆(21)一端处的第一调节杆(22)、设置在中心杆(21)另一端处的第二调节杆(23)，所述中心杆(21)的两端内均开设有第一内螺纹槽(211)，所述第一调节杆(22)和第二调节杆(23)的一端处均设置有螺纹连接在第一内螺纹槽(211)内的螺纹端(3)，所述弧形立柱(1)的两侧均开设有供第一调节杆(22)远离中心杆(21)的一端、第二调节杆(23)远离中心杆(21)的一端嵌入的卡槽(11)，所述第一调节杆(22)远离中心杆(21)一端的端面上开设有第二内螺纹槽(221)，所述第二调节杆(23)远离中心杆(21)一端的端面上设置有用于螺纹连接在第二内螺纹槽(221)内的拼接螺纹柱(231)，所述卡槽(11)的内壁上开设有供拼接螺纹柱(231)嵌入的收纳槽(111)。

2.根据权利要求1所述的一种市政桥面人行道护栏结构，其特征在于：所述第一调节杆(22)和第二调节杆(23)的周侧外壁上均开设有防滑条纹(4)。

3.根据权利要求1所述的一种市政桥面人行道护栏结构，其特征在于：相邻两个所述弧形立柱(1)的上端之间设置有加强连杆(5)。

4.根据权利要求3所述的一种市政桥面人行道护栏结构，其特征在于：所述加强连杆(5)的上侧设置有多根沿竖直向上方向延伸的防攀爬杆(51)。

5.根据权利要求1所述的一种市政桥面人行道护栏结构，其特征在于：所述弧形立柱(1)的内外壁上均设置有灯带(6)。

6.根据权利要求5所述的一种市政桥面人行道护栏结构，其特征在于：所述弧形立柱(1)的上端设置有用于给灯带(6)供电的太阳能电池板(7)。