CN222920501U - 一种机车驱动装置检修设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种机车驱动装置检修设备，涉及机车检修技术领域，包括：安装架；所述安装架上通过螺栓安装有底架，底架上滑动有活动架，底架上通过螺栓安装有两组轴承座，两组轴承座之间安装有一号螺纹杆，靠近底架前端的轴承座上通过螺栓安装有一号电动机，一号电动机的输出轴与一号螺纹杆的前端连接；本实用新型通过伸缩两组二号液压杆对两组移动板的间距进行调节，通过伸长三号液压杆使一号夹板对驱动设备的工件进行竖向的夹紧固定，收缩四号液压杆使二号夹板对驱动设备的工件进行横向的夹紧固定，通过运行一号电动机和二号电动机可分别对驱动设备工件进行前后位置以及高度的调整，便于对驱动装置工件进行检修，检修效率高，使用方便。

Description

一种机车驱动装置检修设备

技术领域

本实用新型涉及机车检修技术领域，尤其涉及一种机车驱动装置检修设备。

背景技术

HXD3D型机车是交流电传动六轴干线客运电力机车，车型代号HXD3D，数字是生产厂商代号，一般称为“和谐”3D型电力机车，总功率7200kw，最大运营速度160km/h，HXD3D型机车可缓解全路准高速机车运用的紧张状况，使得既有提速铁路线大量增开特快列车，在对和谐机车HXD3D上驱动装置进行检修的过程中，常会用到检修设备，本实用新型是一种机车驱动装置检修设备。

现有的机车驱动装置检修设备工作效率较低，难以对驱动设备上的工件进行高度以及位置的调整，增大了工作人员的劳动强度，无法满足使用者的需求。

实用新型内容

本公开实施例涉及一种机车驱动装置检修设备，以解决现有的机车驱动装置检修设备工作效率较低，难以对驱动设备上的工件进行高度以及位置的调整，增大了工作人员的劳动强度，无法满足使用者的需求的问题。

本公开第一方面，提供了一种机车驱动装置检修设备，具体包括：安装架；

所述安装架上通过螺栓安装有底架，底架上滑动有活动架，底架上通过螺栓安装有两组轴承座，两组轴承座之间安装有一号螺纹杆，靠近底架前端的轴承座上通过螺栓安装有一号电动机，一号电动机的输出轴与一号螺纹杆的前端连接，活动架上通过轴承安装有二号螺纹杆，二号螺纹杆的上端固定有皮带轮，活动架上通过螺栓安装有二号电动机，二号电动机的输出轴上固定有皮带轮，二号电动机的输出轴上的皮带轮与二号螺纹杆上的皮带轮之间连接有皮带，活动架的前端滑动有起落板，起落板的后端与二号螺纹杆螺纹配合，起落板的前端焊接有两组支撑腿，两组支撑腿的上方设置有托板。

至少一些实施例中，

所述安装架的上端通过螺栓安装有两组顶杆，两组顶杆上均通过螺栓安装有五组支撑座，支撑座上安装有接触轮。

至少一些实施例中，

所述安装架的上端通过螺栓安装有两组输送座，两组输送座的前后端均安装有皮带轮，输送座前后端的皮带轮之间连接有输送带，并且靠近输送座前端的皮带轮上固定有连接杆，靠近安装架左侧的输送座上通过螺栓安装有变速箱，变速箱的输出轴与连接杆连接，变速箱上通过螺栓安装有三号电动机。

至少一些实施例中，

所述托板上固定有底板，底板上滑动有底块，底块的顶面设为倾斜面，底板上固定有竖杆，竖杆上滑动有顶块，顶块的底面设置为倾斜面，顶块的底面与底块的底面接触。

至少一些实施例中，

所述顶块设置有两组，两组顶块的上端固定有隔板，并且底板上通过螺栓安装有缸座，缸座上通过螺栓安装有一号液压杆，一号液压杆的活塞杆与底块的前端固定连接。

至少一些实施例中，

所述隔板上滑动有两组移动板，隔板的左右两端均固定有侧板，侧板上通过螺栓安装有二号液压杆，两组二号液压杆的活塞杆与分别与两组移动板固定连接。

至少一些实施例中，

两组所述移动板上均固定有固定柱，固定柱上通过螺栓安装有背板，背板上通过螺栓安装有框架，框架的上下端均安装有连接架，连接架上固定有一号夹板，连接架与背板之间安装有三号液压杆。

至少一些实施例中，

所述背板上通过螺栓安装有两组壁板，两组壁板上均铰接有二号夹板，二号夹板与壁板之间安装有四号液压杆。

本实用新型提供了一种机车驱动装置检修设备，具有如下有益效果：

本实用新型中，通过伸缩两组二号液压杆对两组移动板的间距进行调节，通过伸长三号液压杆使一号夹板对驱动设备的工件进行竖向的夹紧固定，收缩四号液压杆使二号夹板对驱动设备的工件进行横向的夹紧固定，通过运行一号电动机和二号电动机可分别对驱动设备工件进行前后位置以及高度的调整，便于对驱动装置工件进行检修，检修效率高，使用方便。

此外，本实用新型中的底板上滑动有底块，底块的顶面设为倾斜面，底板上固定有竖杆，竖杆上滑动有顶块，顶块的底面设置为倾斜面，顶块的底面与底块的底面接触，一号液压杆的活塞杆与底块的前端固定连接，通过伸长一号液压杆使底块向后活动，底块顶动顶块上升，可对驱动装置工件的高度进行微调，运行二号电动机使托板下降并与输送带接触，运行三号电动机使输送带运转，可对托板的前后位置进行调整。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

下面描述中的附图仅仅涉及本实用新型的一些实施例，而非对本实用新型的限制。

在附图中：

图1示出了本申请的整体结构的示意图；

图2示出了本申请的活动架的结构示意图；

图3示出了本申请的输送座的结构示意图；

图4示出了本申请的底板的结构示意图；

图5示出了本申请的隔板的结构示意图；

图6示出了本申请的固定柱的结构示意图；

图7示出了本申请的图7中A处的放大结构示意图；

图8示出了本申请的框架的结构示意图；

图9示出了本申请的图8中B部分的放大结构示意图。

附图标记列表

1、安装架；11、底架；111、活动架；112、轴承座；113、一号螺纹杆；114、一号电动机；115、二号电动机；116、二号螺纹杆；117、起落板；118、支撑腿；12、托板；13、顶杆；131、支撑座；1311、接触轮；14、输送座；141、输送带；142、连接杆；143、变速箱；144、三号电动机；

2、底板；21、缸座；22、一号液压杆；221、底块；23、竖杆；231、顶块；232、隔板；

3、移动板；31、侧板；32、二号液压杆；33、固定柱；34、背板；341、壁板；3411、四号液压杆；342、二号夹板；35、框架；351、连接架；352、一号夹板；353、三号液压杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：请参考图1至图9：

本实用新型提出了一种机车驱动装置检修设备，包括：安装架1；

安装架1上通过螺栓安装有底架11，底架11上滑动有活动架111，底架11上通过螺栓安装有两组轴承座112，两组轴承座112之间安装有一号螺纹杆113，靠近底架11前端的轴承座112上通过螺栓安装有一号电动机114，一号电动机114的输出轴与一号螺纹杆113的前端连接，活动架111上通过轴承安装有二号螺纹杆116，二号螺纹杆116的上端固定有皮带轮，活动架111上通过螺栓安装有二号电动机115，二号电动机115的输出轴上固定有皮带轮，二号电动机115的输出轴上的皮带轮与二号螺纹杆116上的皮带轮之间连接有皮带，活动架111的前端滑动有起落板117，起落板117的后端与二号螺纹杆116螺纹配合，起落板117的前端焊接有两组支撑腿118，两组支撑腿118的上方设置有托板12。

本公开实施例中，

安装架1的上端通过螺栓安装有两组顶杆13，两组顶杆13上均通过螺栓安装有五组支撑座131，支撑座131上安装有接触轮1311，安装架1的上端通过螺栓安装有两组输送座14，两组输送座14的前后端均安装有皮带轮，输送座14前后端的皮带轮之间连接有输送带141，并且靠近输送座14前端的皮带轮上固定有连接杆142，靠近安装架1左侧的输送座14上通过螺栓安装有变速箱143，变速箱143的输出轴与连接杆142连接，变速箱143上通过螺栓安装有三号电动机144，其作用是：运行二号电动机115使托板12下降并与输送带141接触，运行三号电动机144使输送带141运转，可对托板12的前后位置进行调整。

实施例二，在实施例一的基础上，

托板12上固定有底板2，底板2上滑动有底块221，底块221的顶面设为倾斜面，底板2上固定有竖杆23，竖杆23上滑动有顶块231，顶块231的底面设置为倾斜面，顶块231的底面与底块221的底面接触，顶块231设置有两组，两组顶块231的上端固定有隔板232，并且底板2上通过螺栓安装有缸座21，缸座21上通过螺栓安装有一号液压杆22，一号液压杆22的活塞杆与底块221的前端固定连接，其作用是：伸长一号液压杆22使底块221向后活动，底块221顶动顶块231上升，可对驱动装置工件的高度进行微调。

实施例三，在实施例一和实施例二的基础上，

隔板232上滑动有两组移动板3，隔板232的左右两端均固定有侧板31，侧板31上通过螺栓安装有二号液压杆32，两组二号液压杆32的活塞杆与分别与两组移动板3固定连接，两组移动板3上均固定有固定柱33，固定柱33上通过螺栓安装有背板34，背板34上通过螺栓安装有框架35，框架35的上下端均安装有连接架351，连接架351上固定有一号夹板352，连接架351与背板34之间安装有三号液压杆353，背板34上通过螺栓安装有两组壁板341，两组壁板341上均铰接有二号夹板342，二号夹板342与壁板341之间安装有四号液压杆3411，其作用是：伸缩两组二号液压杆32对两组移动板3的间距进行调节，通过伸长三号液压杆353使一号夹板352对驱动设备的工件进行竖向的夹紧固定，收缩四号液压杆3411使二号夹板342对驱动设备的工件进行横向的夹紧固定。

本实施例的工作原理：使用时，伸缩两组二号液压杆32对两组移动板3的间距进行调节，通过伸长三号液压杆353使一号夹板352对驱动设备的工件进行竖向的夹紧固定，收缩四号液压杆3411使二号夹板342对驱动设备的工件进行横向的夹紧固定，运行一号电动机114和二号电动机115可分别对驱动设备工件进行前后位置以及高度的调整，伸长一号液压杆22使底块221向后活动，底块221顶动顶块231上升，可对驱动装置工件的高度进行微调，便于对驱动装置工件进行检修，检修效率高，使用方便。

本文中，有以下几点需要注意：

1.本公开实施例附图只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其它结构可参考通常设计。

2.在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合以得到新的实施例。

以上，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种机车驱动装置检修设备，包括：安装架（1）；其特征在于，

所述安装架（1）上通过螺栓安装有底架（11），底架（11）上滑动有活动架（111），底架（11）上通过螺栓安装有两组轴承座（112），两组轴承座（112）之间安装有一号螺纹杆（113），靠近底架（11）前端的轴承座（112）上通过螺栓安装有一号电动机（114），一号电动机（114）的输出轴与一号螺纹杆（113）的前端连接，活动架（111）上通过轴承安装有二号螺纹杆（116），二号螺纹杆（116）的上端固定有皮带轮，活动架（111）上通过螺栓安装有二号电动机（115），二号电动机（115）的输出轴上固定有皮带轮，二号电动机（115）的输出轴上的皮带轮与二号螺纹杆（116）上的皮带轮之间连接有皮带，活动架（111）的前端滑动有起落板（117），起落板（117）的后端与二号螺纹杆（116）螺纹配合，起落板（117）的前端焊接有两组支撑腿（118），两组支撑腿（118）的上方设置有托板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种机车驱动装置检修设备，其特征在于，

所述安装架（1）的上端通过螺栓安装有两组顶杆（13），两组顶杆（13）上均通过螺栓安装有五组支撑座（131），支撑座（131）上安装有接触轮（1311）。

3.根据权利要求2所述的一种机车驱动装置检修设备，其特征在于，

所述安装架（1）的上端通过螺栓安装有两组输送座（14），两组输送座（14）的前后端均安装有皮带轮，输送座（14）前后端的皮带轮之间连接有输送带（141），并且靠近输送座（14）前端的皮带轮上固定有连接杆（142），靠近安装架（1）左侧的输送座（14）上通过螺栓安装有变速箱（143），变速箱（143）的输出轴与连接杆（142）连接，变速箱（143）上通过螺栓安装有三号电动机（144）。

4.根据权利要求1所述的一种机车驱动装置检修设备，其特征在于，

所述托板（12）上固定有底板（2），底板（2）上滑动有底块（221），底块（221）的顶面设为倾斜面，底板（2）上固定有竖杆（23），竖杆（23）上滑动有顶块（231），顶块（231）的底面设置为倾斜面，顶块（231）的底面与底块（221）的底面接触。

5.根据权利要求4所述的一种机车驱动装置检修设备，其特征在于，

所述顶块（231）设置有两组，两组顶块（231）的上端固定有隔板（232），并且底板（2）上通过螺栓安装有缸座（21），缸座（21）上通过螺栓安装有一号液压杆（22），一号液压杆（22）的活塞杆与底块（221）的前端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种机车驱动装置检修设备，其特征在于，

所述隔板（232）上滑动有两组移动板（3），隔板（232）的左右两端均固定有侧板（31），侧板（31）上通过螺栓安装有二号液压杆（32），两组二号液压杆（32）的活塞杆与分别与两组移动板（3）固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种机车驱动装置检修设备，其特征在于，

两组所述移动板（3）上均固定有固定柱（33），固定柱（33）上通过螺栓安装有背板（34），背板（34）上通过螺栓安装有框架（35），框架（35）的上下端均安装有连接架（351），连接架（351）上固定有一号夹板（352），连接架（351）与背板（34）之间安装有三号液压杆（353）。

8.根据权利要求7所述的一种机车驱动装置检修设备，其特征在于，

所述背板（34）上通过螺栓安装有两组壁板（341），两组壁板（341）上均铰接有二号夹板（342），二号夹板（342）与壁板（341）之间安装有四号液压杆（3411）。