CN222890386U - 一种山地自行车车架冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压模具领域，公开了一种山地自行车车架冲压模具，包括底座，所述的底座两侧分别设有左侧座和右侧座，所述的底座上方设有第一液压缸，所述的第一液压缸驱动端连接设有上模具，所述的左侧座和右侧座中间设有第二液压缸，所述的第二液压缸驱动端设有下模具，所述的左侧座和右侧座上部均设有伸缩槽，所述的伸缩槽尾部固定设有弹簧，所述的弹簧另一端固定设有伸缩块，所述的伸缩块内侧底端设有斜坡。本实用新型与现有技术相比的优点在于：下模具向下移动到伸缩块的下方后，伸缩块会向中间靠拢，从而能够卡住管件，使得管件能够直接从下模具的凹槽中分离出来，无需人工分离，减少了劳动强度。

Description

一种山地自行车车架冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具领域，具体是一种山地自行车车架冲压模具。

背景技术

车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的，目前山地自行车车架结构形式多样，但无论是女士框架还是男士框架，整体框架通常由普通的铁管或不锈钢管焊接而成。

车架的结构直接或间接的影响着山地车的性能，因此山地车车架需要多种结构和形状的管件进行科学合理的焊接。当前如椭圆形状的管件是在圆形管件的基础上进行冲压作业而形成的，然而在对管件进行冲压后，管件由于受到上模具和下模具挤压会贴合在下模具的凹槽内，工作人员需要用较大的力气才能从凹槽内取出管件，加大了工人的劳动强度，严重影响冲压作业的效率。

实用新型内容

解决的技术问题：当前从下模具的凹槽内取出管件需要用较大的力气，增加了工人的劳动强度，同时也影响了冲压作业的效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种山地自行车车架冲压模具，包括底座，所述的底座顶部两侧分别固定设有左侧座和右侧座，所述的左侧座和右侧座顶部共同固定设有背板，所述的背板顶部固定设有顶板，所述的顶板中间位置固定设有贯穿顶板的第一液压缸，所述的第一液压缸驱动端连接设有上模具，所述的底座顶部位于左侧座和右侧座之间固定设有第二液压缸，所述的第二液压缸驱动端连接设有下模具，所述的上模具和下模具的工作面设有圆弧凹槽，所述的左侧座和右侧座上部均设有伸缩槽，所述的伸缩槽内滑动设有伸缩块，所述的伸缩块上位于外侧一端的底部设有斜坡，另一端与伸缩槽侧壁之间设有弹簧。

作为改进，所述的伸缩块尾部固定设有处于弹簧内部的限位柱。

作为改进，所述的伸缩槽上下两端设有第一限位槽，所述的伸缩块上下两端固定设有延伸至第一限位槽内且与第一限位槽滑动连接的第一限位块。

作为改进，所述的左侧座和右侧座内部两侧位置分别设有第二限位槽，所述的下模具底端两侧分别设有固定杆，所述的固定杆两端分别固定设有处于第二限位槽内部且与第二限位槽上下滑动连接的第二限位块。

作为改进，所述的弹簧处于自然状态时，左右两侧伸缩块之间的距离小于下模具的宽度。

作为改进，所述的上模具顶面两端分别固定设有凸块，所述的顶板分别与左侧座和右侧座之间固定设有贯穿凸块且与凸块滑动连接的限位杆。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

1.本申请的上模具和下模具均采用可移动的方式，冲压完成后，可带动冲压件向下移动，从而与设置的伸缩块配合，将冲压件自动取出，省时省力。

2.本申请的伸缩块设置成可伸缩结构，这样可适用于不同宽度大小的模具或冲压件，具有自适应调节的功能，加工范围更广。

3.第一限位槽与第一限位块的配合对伸缩块的移动进行限位，起到稳定移动的作用，第二限位槽与固定杆的配合保证了下模具的运动平稳，凸块与限位杆的限位配合保证了上模具的运动平稳。

附图说明

图1是本实用新型一种山地自行车车架冲压模具的整体结构示意图。

图2是本实用新型一种山地自行车车架冲压模具的上下模具结构图。

图3是本实用新型一种山地自行车车架冲压模具的部分结构示意图。

图4是本实用新型一种山地自行车车架冲压模具的部分结构示意图。

图5是本实用新型一种山地自行车车架冲压模具的部分结构示意图。

图6是本实用新型一种山地自行车车架冲压模具伸缩块的结构示意图。

图7是本实用新型一种山地自行车车架冲压模具限位块的结构示意图。

如图所示：1、底座；2、左侧座；3、右侧座；4、背板；5、顶板；6、第一液压缸；7、上模具；8、第二液压缸；9、下模具；10、圆弧凹槽；11、工件；12、伸缩槽；13、伸缩块；14、限位柱；15、弹簧；16、第一限位槽；17、第一限位块；18、斜坡；19、第二限位槽；20、固定杆；21、第二限位块；22、凸块；23、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-5所示，一种山地自行车车架冲压模具，包括底座1，所述的底座1顶部两侧分别固定设有左侧座2和右侧座3，所述的左侧座2和右侧座3顶部共同固定设有背板4，所述的背板4顶部固定设有顶板5，所述的顶板5中间位置固定设有贯穿顶板5的第一液压缸6，所述的第一液压缸6驱动端连接设有上模具7，所述的底座1顶部位于左侧座2和右侧座3之间固定设有第二液压缸8，所述的第二液压缸8驱动端连接设有下模具9，该装置所设有的液压缸均为现有技术，在这里不再过多叙述，所述的上模具7和下模具9的工作面设有圆弧凹槽10，所述的圆弧凹槽10内设有工件11，所述的左侧座2和右侧座3上部均设有伸缩槽12，所述的伸缩槽12内滑动设有伸缩块13，所述的伸缩块13上位于外侧一端的底部设有斜坡18，另一端与伸缩槽12侧壁之间设有弹簧15，所述的弹簧15处于自然状态时，左右两侧伸缩块13之间的距离小于下模具9的宽度，所述的伸缩块13尾部固定设有处于弹簧15内部的限位柱14。

通过上述结构，由于伸缩块13外部一端的底端设有斜坡18，因此当下模具9带动工件11向上移动时，伸缩块13会受到挤压而向两侧滑动，伸缩块13尾端的限位柱14能够限制伸缩块13滑动的位置。上模具7和下模具9对工件11冲压完成后，下模具9带动工件11向下移动，当下模具9移动到伸缩块13下方时，伸缩块13不再受到下模具9的挤压而向中间滑动靠拢，由于伸缩块13外部一端的顶端未设置斜坡18，因此伸缩块13可以卡住工件11，使其从下模具9的圆弧凹槽10中分离出来，具体如图3-5中工件11的状态和位置变化。

如附图6-7所示，附图6为第一限位槽16的具体剖视图，所述的伸缩槽12上下两端设有第一限位槽16，所述的伸缩块13上下两端固定设有延伸至第一限位槽16内且与第一限位槽16滑动连接的第一限位块17，所述的左侧座2和右侧座3内部两侧位置分别设有第二限位槽19，所述的下模具9底端两侧分别设有固定杆20，所述的固定杆20两端分别固定设有处于第二限位槽19内部且与第二限位槽19上下滑动连接的第二限位块21，所述的上模具7顶面两端分别固定设有凸块22，所述的顶板5分别与左侧座2和右侧座3之间固定设有贯穿凸块22且与凸块22滑动连接的限位杆23。

通过上述结构，伸缩块13上下两端固定设有的第一限位块17能够增加伸缩块13前后滑动时的稳定性，防止移位，左侧座2和右侧座3内部两侧设有的第二限位槽19与下模具9底部固定设有第二限位块21相互配合，使得下模具9在上下移动时更加稳定，顶板5与左侧座2和右侧座3之间设有的限位杆23也能够有效提高上模具7在上下移动时的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种山地自行车车架冲压模具，包括底座(1)，所述的底座(1)顶部两侧分别固定设有左侧座(2)和右侧座(3)，所述的左侧座(2)和右侧座(3)顶部共同固定设有背板(4)，所述的背板(4)顶部固定设有顶板(5)，其特征在于：

所述的顶板(5)中间位置固定设有贯穿顶板(5)的第一液压缸(6)，所述的第一液压缸(6)驱动端连接设有上模具(7)，所述的底座(1)顶部位于左侧座(2)和右侧座(3)之间固定设有第二液压缸(8)，所述的第二液压缸(8)驱动端连接设有下模具(9)，所述的上模具(7)和下模具(9)的工作面设有圆弧凹槽(10)，所述的左侧座(2)和右侧座(3)上部均设有伸缩槽(12)，所述的伸缩槽(12)内滑动设有伸缩块(13)，所述的伸缩块(13)上位于外侧一端的底部设有斜坡(18)，另一端与伸缩槽(12)侧壁之间设有弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的一种山地自行车车架冲压模具，其特征在于：所述的伸缩块(13)尾部固定设有处于弹簧(15)内部的限位柱(14)。

3.根据权利要求1所述的一种山地自行车车架冲压模具，其特征在于：所述的伸缩槽(12)上下两端设有第一限位槽(16)，所述的伸缩块(13)上下两端固定设有延伸至第一限位槽(16)内且与第一限位槽(16)滑动连接的第一限位块(17)。

4.根据权利要求1所述的一种山地自行车车架冲压模具，其特征在于：所述的左侧座(2)和右侧座(3)内部两侧位置分别设有第二限位槽(19)，所述的下模具(9)底端两侧分别设有固定杆(20)，所述的固定杆(20)两端分别固定设有处于第二限位槽(19)内部且与第二限位槽(19)上下滑动连接的第二限位块(21)。

5.根据权利要求1所述的一种山地自行车车架冲压模具，其特征在于：所述的弹簧(15)处于自然状态时，左右两侧伸缩块(13)之间的距离小于下模具(9)的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种山地自行车车架冲压模具，其特征在于：所述的上模具(7)顶面两端分别固定设有凸块(22)，所述的顶板(5)分别与左侧座(2)和右侧座(3)之间固定设有贯穿凸块(22)且与凸块(22)滑动连接的限位杆(23)。