CN222875968U - 一种车辆电子真空泵支架和汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆电子真空泵支架和汽车，该电子真空泵支架包括：支撑板的一端两侧分别设置有后侧板和前侧板，后侧板设置有线束孔，避空槽设置在支撑板上，用于避让电子真空泵，左侧板设置在支撑板的另一端，左侧板上设置有固定孔和钥匙孔，右侧板的一端设置在后侧板远离左侧板的一端，右侧板的另一端向前侧板延伸；该车辆电子真空泵支架通过支撑板配合左侧板、右侧板、前侧板和后侧板形成半开放式的框架结构固定电子真空泵和相关线束，进而通过固定该框架结构实现电子真空泵的安装，将真空泵架和线束架集成一体，减少工件数量和生产成本，同时集成后可将电子真空泵和线束统一安装，工艺更方便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车辆电子真空泵支架技术领域，更具体地，涉及一种车辆电子真空泵支架和汽车。
背景技术
汽车电子真空泵支架是汽车制动系统的重要部件，在汽车使用过程中，电子真空泵可以改善制动踏板输入力，提供真空，电子真空泵支架可以有效的对电子真空泵进行固定，确保电子真空泵正常工作，保证了行车的安全。
现在技术中，传统方式为电子真空泵支架固定电子真空泵，其他支架固定电子真空泵周围的线束及其他零部件，这样会导致成本增加，且装配时需要分开安装，也增加了安装工时及工序，装配效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种车辆电子真空泵支架，解决现有的电子真空泵支架固定电子真空泵，其他支架固定电子真空泵周围的线束及其他零部件，导致成本增加，且装配时需要分开安装，也增加了安装工时及工序，装配效率低的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种车辆电子真空泵支架，包括：
支撑板，所述支撑板的一端两侧分别设置有后侧板和前侧板，所述前侧板设置有线束孔；
避空槽，所述避空槽设置在所述支撑板上，用于避让电子真空泵；
左侧板，所述左侧板设置在所述支撑板的另一端，所述左侧板上设置有固定孔和钥匙孔；
右侧板，所述右侧板的一端设置在所述后侧板远离所述左侧板的一端，所述右侧板的另一端向所述前侧板延伸。
可选地，所述避空槽的外周设置有用于连接电子真空泵的焊接螺母。
可选地，所述左侧板和所述支撑板之间设置有第一加强筋。
可选地，所述第一加强筋为凸起部，所述凸起部朝向电子真空泵。
可选地，所述支撑板的所述一端设置有竖直向下的折弯边，所述右侧板与所述折弯边之间设置有间隙。
可选地，所述后侧板呈L形结构，所述后侧板的竖直部远离所述左侧板，所述右侧板设置在所述竖直部上。
可选地，所述竖直部设置有随型于电子真空泵的弧弯部，所述后侧板呈T型，所述后侧板的顶盖部随型于所述竖直部。
可选地，所述后侧板的水平部与所述左侧板之间设置有间隙，所述水平部和所述支撑板之间设置有第二加强筋，所述第二加强筋设置在所述竖直部的上方。
可选地，所述支撑板与所述左侧板、所述右侧板、所述前侧板和所述后侧板折弯成框架结构。
一种汽车，包括：
上述的车辆电子真空泵支架。
本实用新型提供一种车辆电子真空泵支架，其有益效果在于：
该车辆电子真空泵支架通过支撑板配合左侧板、右侧板、前侧板和后侧板形成半开放式的框架结构固定电子真空泵和相关线束，进而通过固定该框架结构实现电子真空泵的安装，将真空泵架和线束架集成一体，减少工件数量和生产成本，同时集成后可将电子真空泵和线束统一安装，工艺更方便。同时电子真空泵的线束经框架结构内壁后由线束孔穿出，保护线束避免磕碰磨损。
本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种车辆电子真空泵支架的结构示意图。
图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种车辆电子真空泵支架的结构示意图。
附图标记说明：
1、支撑板；2、前侧板；3、后侧板；4、左侧板；5、右侧板；6、钥匙孔；7、线束孔。
具体实施方式
下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
如图1-2所示，一种车辆电子真空泵支架，包括：
支撑板1，支撑板1的一端两侧分别设置有后侧板3和前侧板2，前侧板2设置有线束孔7；
避空槽，避空槽设置在支撑板1上，用于避让电子真空泵；
左侧板4，左侧板4设置在支撑板1的另一端，左侧板4上设置有固定孔和钥匙孔6；
右侧板5，右侧板5的一端设置在后侧板3远离左侧板4的一端，右侧板5的另一端向前侧板2延伸。
具体的，通过支撑板1配合左侧板4、右侧板5、前侧板2和后侧板3形成半开放式的框架结构固定电子真空泵和相关线束，进而通过固定该框架结构实现电子真空泵的安装，将真空泵架和线束架集成一体，减少工件数量和生产成本，同时集成后可将电子真空泵和线束统一安装，工艺更方便。同时电子真空泵的线束经框架结构内壁后由线束孔7穿出，保护线束避免磕碰磨损。左侧板4、右侧板5、前侧板2和后侧板3分别设置定位连接孔。
进一步，钥匙孔6用于固定电子真空泵卡接头(多为电子数据端口)，线束孔7用于引出线束，支撑板1、后侧板3和前侧板2呈U型结构，支撑板1呈矩形，避空槽为开放式，朝向远离后侧板3和前侧板2的顶角与外部连通呈开放式结构，使得电子真空泵的安装更加方便。
在本实施例中，避空槽的外周设置有用于连接电子真空泵的焊接螺母。
具体的，通过焊接螺母连接固定电子真空泵。
在本实施例中，左侧板4和支撑板1之间设置有第一加强筋。
具体的，第一加强筋提高左侧板4和支撑板1的连接强度，保证二者位置关系。
在本实施例中，第一加强筋为凸起部，凸起部朝向电子真空泵。
具体的，凸起部可通过冲压成型，适应框架结构的冲裁折弯生产。
在本实施例中，支撑板1的一端设置有竖直向下的折弯边，右侧板5与折弯边之间设置有间隙。
具体的，通过折弯板提高支撑板1的平面支撑强度，避免支撑板1扭曲形变。
在本实施例中，后侧板3呈L形结构，后侧板3的竖直部远离左侧板4，右侧板5设置在竖直部上。
具体的，L形结构的后侧的水平部与折弯边同理提高支撑板1的支撑强度，同时可适应电子真空泵的线束走线布置，减少线束外露磨损风险。
在本实施例中，竖直部设置有随型于电子真空泵的弧弯部，后侧板3呈T型，后侧板3的顶盖部随型于竖直部。
具体的，通过弧形部贴合电子真空泵设置，保证节约空间并保证支撑连接稳定，通过T型的后侧板3的顶盖部与提高了竖直部的支撑强度，减少竖直部的扭曲形变。
在本实施例中，后侧板3的水平部与左侧板4之间设置有间隙，水平部和支撑板1之间设置有第二加强筋，第二加强筋设置在竖直部的上方。
具体的，通过间隙方便折弯成型，通过第二加强筋保证相互位置关系和连接稳定性。
在本实施例中，支撑板1与左侧板4、右侧板5、前侧板2和后侧板3折弯成框架结构。
具体的，框架结构各个板体相互连接，通过冲压、折弯成型，制造简单方便。
一种汽车，包括：
上述的车辆电子真空泵支架。
本实施例车辆电子真空泵支架使用时，以安装使用为例，将电子真空泵安装至框架结构内，使电子真空泵的卡接头与钥匙孔6连接，整理线束使线束沿框架结构的内壁经线束孔7穿出，后通过焊接螺母配合螺栓组件紧固。之后再将框架结构和电子真空泵安装至汽车的对应位置。
以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。
Claims (10)
1.一种车辆电子真空泵支架，其特征在于，包括：
支撑板，所述支撑板的一端两侧分别设置有后侧板和前侧板，所述支撑板、所述后侧板和所述前侧板呈U型结构，所述前侧板设置有线束孔；
避空槽，所述避空槽设置在所述支撑板上，用于避让电子真空泵；
左侧板，所述左侧板设置在所述支撑板的另一端，所述左侧板上设置有固定孔和钥匙孔；
右侧板，所述右侧板的一端设置在所述后侧板远离所述左侧板的一端，所述右侧板的另一端向所述前侧板延伸。
2.根据权利要求1所述的一种车辆电子真空泵支架，其特征在于，所述避空槽的外周设置有用于连接电子真空泵的焊接螺母。
3.根据权利要求1所述的一种车辆电子真空泵支架，其特征在于，所述左侧板和所述支撑板之间设置有第一加强筋。
4.根据权利要求3所述的一种车辆电子真空泵支架，其特征在于，所述第一加强筋为凸起部，所述凸起部朝向电子真空泵。
5.根据权利要求1所述的一种车辆电子真空泵支架，其特征在于，所述支撑板的所述一端设置有竖直向下的折弯边，所述右侧板与所述折弯边之间设置有间隙。
6.根据权利要求1所述的一种车辆电子真空泵支架，其特征在于，所述后侧板呈L形结构，所述后侧板的竖直部远离所述左侧板，所述右侧板设置在所述竖直部上。
7.根据权利要求6所述的一种车辆电子真空泵支架，其特征在于，所述竖直部设置有随型于电子真空泵的弧弯部，所述后侧板呈T型，所述后侧板的顶盖部随型于所述竖直部。
8.根据权利要求6所述的一种车辆电子真空泵支架，其特征在于，所述后侧板的水平部与所述左侧板之间设置有间隙，所述水平部和所述支撑板之间设置有第二加强筋，所述第二加强筋设置在所述竖直部的上方。
9.根据权利要求1所述的一种车辆电子真空泵支架，其特征在于，所述支撑板与所述左侧板、所述右侧板、所述前侧板和所述后侧板折弯成框架结构。
10.一种汽车，其特征在于，包括：
根据权利要求1-9任一所述的车辆电子真空泵支架。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202421992830.2U CN222875968U (zh) | 2024-08-16 | 2024-08-16 | 一种车辆电子真空泵支架和汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN222875968U true CN222875968U (zh) | 2025-05-16 |
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Family Applications (1)
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| CN202421992830.2U Active CN222875968U (zh) | 2024-08-16 | 2024-08-16 | 一种车辆电子真空泵支架和汽车 |
Country Status (1)
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2024
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