CN222843978U - 一种lng燃料船用波纹板顶面安装固定工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种LNG燃料船用波纹板顶面安装固定工装，包括支架，所述支架包括四根竖方管，所述竖方管的上下两端均螺纹连接有横方管，上方的所述横方管的一侧螺纹连接有圆支盘，所述竖方管的中间穿设有长丝杆,所述长丝杆穿设在所述圆支盘的中央，所述长丝杆丝杆连接有蜗轮盘，所述蜗轮盘与蜗轮杆适配形成蜗轮蜗杆机构，所述蜗轮杆的一端同轴焊接有轴一，所述轴一的另一侧端螺纹连接有伞轮一，所述伞轮一的一侧啮合连接有伞轮二，所述伞轮二的中间穿设有轴二，所述轴二的一侧连接有电动机所述圆支盘的上方套合连接有若干滚珠一，所述滚珠一设置在所述蜗轮盘的下方，本实用新型，具有实用性强和自重小且运输方便的特点。

Description

一种LNG燃料船用波纹板顶面安装固定工装

技术领域

本实用新型涉及波纹板安装技术领域，具体为一种LNG燃料船用波纹板顶面安装固定工装。

背景技术

随着科学技术的进步与发展，人们日渐注重对自然环境的保护，天然气作为一种清洁、经济、安全和高效的能源，备受各国各能源行业的青睐，在此背景之下，液化天然气运输及存储装备的重要性不言而喻。Mark III型薄膜围护系统是一种由法国GTT公司研发出来的新型的用来储存液化天然气的液货围护系统，在大型LNG运输船市场上占有90％左右的份额，货舱内采用MARK III波纹板全覆盖，因此，在建造过程中顶面的波纹板安装难度很大，如何顺利、稳定地安装顶面的波纹板成为了一大难题。

目前，顶面波纹板的安装方式是使用升降机或机械手配合固定工装完成操作，由于脚手架层高近3.5米，现有升降机或机械手的外形尺寸大，自重很重，造价高，维护成本高，不便于运输、存储，操作行程过长，易产生的震动，波纹板安装精度难以控制，因此，设计一种LNG燃料船用波纹板顶面安装固定工装来解决顶面波纹板安装时固定工装尺寸自重大和不便于运输的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LNG燃料船用波纹板顶面安装固定工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种LNG燃料船用波纹板顶面安装固定工装，包括支架，所述支架包括四根竖方管，所述竖方管的上下两端均螺纹连接有横方管，上方的所述横方管的一侧螺纹连接有圆支盘，所述竖方管的中间穿设有长丝杆,所述长丝杆穿设在所述圆支盘的中央，所述长丝杆丝杆连接有蜗轮盘，所述蜗轮盘与蜗轮杆适配形成蜗轮蜗杆机构，所述蜗轮杆的一端同轴焊接有轴一，所述轴一的另一端螺纹连接有伞轮一，所述伞轮一的一侧啮合连接有伞轮二，所述伞轮二的中间穿设有轴二，所述轴二的一侧连接有电动机；

根据上述技术方案，所述圆支盘的上方套合连接有若干滚珠一，所述滚珠一设置在所述蜗轮盘的下方；

根据上述技术方案，所述长丝杆的上方固定安装有通用夹具；

根据上述技术方案，所述电动机的下方设置有电机架，所述电机架螺纹连接在所述横方管上；

根据上述技术方案，所述电机架的上方焊接有撑杆一，所述撑杆一的上方套合连接有滚珠二，所述滚珠二设置在所述伞轮二的下方；

根据上述技术方案，所述电机架的上方焊接有撑杆二，所述撑杆二的上方设置有贯穿孔，所述轴一贯穿所述贯穿孔。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，

(1)通过设置有支架，支架由四根竖方管和八根横方管螺纹连接组成，横方管螺纹连接电机架，有益于本工装的灵活拆装，使用时方便组装，拆卸后存储空间小，且自重较小，便于存放和运输；

(2)通过设置有长丝杆和蜗轮盘丝杆配合，且长丝杆穿设在竖方管内，有益于长丝杆随涡轮盘的正反转实现升降工作，同时竖方管本身具有一定高度，有益于缩短长丝杆升起的行程；

(3)通过设置有通过设置有伞齿一和伞齿二、涡轮盘和蜗轮杆，有益于将电动机发出的竖直方向的动能传递到水平方向，再经过一系列力的传导使四个蜗轮盘同时转动，从而使四根丝杆带动通用夹具在同一平面同时上升，实现波纹板平稳上升的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型圆支盘和蜗轮盘部位剖面示意图；

图3是本实用新型电机和电机架连接部位局部示意图；

图中：1、支架；101、竖方管；102、横方管；103、圆支盘；104、滚珠一；2、长丝杆；201、通用夹具；3、蜗轮盘；4、蜗轮杆；5、轴一；6、伞轮一；7、伞轮二；8、轴二；9、电动机；10、电机架；11、撑杆一；12、撑杆二；13、滚珠二；14、贯穿孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种LNG燃料船用波纹板顶面安装固定工装，包括支架1，支架1包括四根竖方管101，竖方管101的上下两端均螺纹连接有横方管102，上方的横方管102的一侧螺纹连接有圆支盘103，支架1本身具有一定的高度有利于降低升降行程，从而使升降工作更稳定。

竖方管101的中间穿设有长丝杆2,，长丝杆2穿设在圆支盘103的中央，长丝杆2丝杆连接有蜗轮盘3，长丝杆2与蜗轮盘3的丝杆连接有利于实现长丝杆2的升降工作。

蜗轮盘3与蜗轮杆4适配形成蜗轮蜗杆机构，蜗轮杆4的一端同轴焊接有轴一5，轴一5的另一端螺纹连接有伞轮一6，伞轮一6的一侧啮合连接有伞轮二7，轴一5与伞轮一6螺纹连接有利于零件的拆装工作，伞轮二7的中间穿设有轴二8，轴二8的一侧连接有电动机9。

圆支盘103的上方套合连接有若干滚珠一104，滚珠一104设置在蜗轮盘3的下方，滚珠一104有利于将滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而有助于蜗轮盘3的转动。

长丝杆2的上方固定安装有通用夹具201，通用夹具201有利于波纹板的夹持固定工作。

电动机9的下方设置有电机架10，电机架10螺纹连接在横方管102上。

电机架10的上方焊接有撑杆一11，撑杆一11的上方套合连接有滚珠二13，滚珠二13设置在伞轮二7的下方，有利于支撑伞轮二7并使其顺利完成转动工作。

电机架10的上方焊接有撑杆二12，撑杆二12的上方设置有贯穿孔14，轴一5贯穿所述贯穿孔14，撑杆二12有利于支撑轴一5并使其顺利完成转动工作。

工作原理：将LNG船用波纹板固定安装在通用夹具201上，启动电动机9，电动机9通过轴二8带动伞轮二7转动，伞轮二7转动的同时通过轮齿之间的啮合带动伞轮一6转动，伞轮一6通过轴一5带动蜗轮杆4转动，蜗轮杆4通过蜗轮蜗杆传动带动蜗轮盘3旋转，由于蜗轮盘3与长丝杆2丝杆连接配合，蜗轮盘3的转动会使长丝杆2竖直方向运动，从而有利于完成LNG船用波纹板的顶升安装作业。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种LNG燃料船用波纹板顶面安装固定工装，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)包括四根竖方管(101)，所述竖方管(101)的上下两端均螺纹连接有横方管(102)，上方的所述横方管(102)的一侧螺纹连接有圆支盘(103)；

所述竖方管(101)的中间穿设有长丝杆(2),所述长丝杆(2)穿设在所述圆支盘(103)的中央，所述长丝杆(2)丝杆连接有蜗轮盘(3)；

所述蜗轮盘(3)与蜗轮杆(4)适配形成蜗轮蜗杆机构，所述蜗轮杆(4)的一端同轴焊接有轴一(5)，所述轴一(5)的另一端螺纹连接有伞轮一(6)，所述伞轮一(6)的一侧啮合连接有伞轮二(7)，所述伞轮二(7)的中间穿设有轴二(8)，所述轴二(8)的一侧连接有电动机(9)。

2.根据权利要求1所述的一种LNG燃料船用波纹板顶面安装固定工装，其特征在于：所述圆支盘(103)的上方套合连接有若干滚珠一(104)，所述滚珠一(104)设置在所述蜗轮盘(3)的下方。

3.根据权利要求2所述的一种LNG燃料船用波纹板顶面安装固定工装，其特征在于：所述长丝杆(2)的上方固定安装有通用夹具(201)。

4.根据权利要求3所述的一种LNG燃料船用波纹板顶面安装固定工装，其特征在于：所述电动机(9)的下方设置有电机架(10)，所述电机架(10)螺纹连接在所述横方管(102)上。

5.根据权利要求4所述的一种LNG燃料船用波纹板顶面安装固定工装，其特征在于：所述电机架(10)的上方焊接有撑杆一(11)，所述撑杆一(11)的上方套合连接有滚珠二(13)，所述滚珠二(13)设置在所述伞轮二(7)的下方。

6.根据权利要求5所述的一种LNG燃料船用波纹板顶面安装固定工装，其特征在于：所述电机架(10)的上方焊接有撑杆二(12)，撑杆二(12)的上方设置有贯穿孔(14)，所述轴一(5)贯穿所述贯穿孔(14)。