CN222818251U - 一种汽车零件固定夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车零件固定夹具，包括：底座，分别固定连接在所述底座两侧的两个抬升组件，安装在两个所述抬升组件上的调位组件，设置在所述调位组件上的固定台，安装在所述固定台上表面，并与外设汽车零件相适配的若干夹持机构，设置在所述固定台上表面的承托组件，安装在所述底座上的手推部件，该汽车零件固定夹具通过设置的抬升组件，可以控制固定台进行高度调整，进而使得固定台上固定的外设汽车零件高度可以适配于工作人员的身高，避免工作人员长时间弯腰或下蹲作业，并且零件水平放置时有部分位置不便于加工焊接时，设置的调位组件适于控制外设汽车零件角度，进而满足工作人员的加工焊接需求，保证零件加工焊接质量。

Description

一种汽车零件固定夹具

技术领域

本实用新型涉及固定夹具技术领域，具体而言，涉及一种汽车零件固定夹具。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大做强将难以为继，而汽车夹具在零部件安装过程中扮演着十分重要的角色，尤其是在零件的定位、焊接和组装的工序上。

但是现有的汽车零件固定夹具存在一些缺陷或不足：

由于部分汽车零件一般为异形结构，在将一些配件焊接至零件上端时，由于无法调节零件的角度，只能依靠操作人员改变手持焊枪的角度对其焊接，因夹具上过多的夹持机构，再加上焊枪角度的歪曲，就会造成焊接干涉，使某些焊接部分不能焊接到位，或是因焊枪与水平面不能保证垂直角度，就会造成焊点扭曲的问题，从而影响汽车零部件的焊接质量；并且固定后的零件不便于进行高度调整，在工作人员进行焊接操作时，需要长时间弯腰或者下蹲来进行焊接，较为费力，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车零件固定夹具，以解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种汽车零件固定夹具，包括：底座，分别固定连接在所述底座两侧的两个抬升组件，安装在两个所述抬升组件上的调位组件，设置在所述调位组件上的固定台，安装在所述固定台上表面，并与外设汽车零件相适配的若干夹持机构，设置在所述固定台上表面的承托组件，安装在所述底座上的手推部件，以及安装在所述固定台底部四角的若干移动轮，其中

所述抬升组件适于控制所述调位组件带动所述固定台进行高度调整；

所述调位组件适于控制所述固定台进行角度调整；

所述承托组件适于为外设汽车零件进行支撑，并支持外设汽车零件固定前后的高度调整；

所述手推部件适于为底座提供手持部位。

进一步地，所述抬升组件包括有对称固定在所述底座一侧的两个控制柱，分别开设在两个所述控制柱内的控制槽，分别转动连接在两个所述控制槽内的两个控制螺杆，安装在其中一个所述控制柱顶部的第一电机，分别滑动安装在两个所述控制槽内，并分别与两个所述控制螺杆螺纹连接的两个控制块，分别固定套接在两个所述控制螺杆上的两个传动齿轮，啮合套设在两个所述传动齿轮上的齿形带，分别与两个所述控制块相连接的两个导向件，以及设置于两个所述导向件之间的抬升杆；

所述第一电机的输出端与其中一个所述控制螺杆固定连接。

进一步地，所述调位组件包括有一端分别与所述固定台两侧固定，另一端分别与两个所述抬升组件中两个抬升杆转动连接的两个转动杆，安装在其中一个所述抬升杆上的第二电机，与其中一个所述转动杆固定连接的定位齿轮，与所述定位齿轮啮合的定位块，开始在另一个所述抬升杆上，并供所述定位块滑动的滑槽，螺旋安装在所述定位块上的定位螺杆，以及开始在所述滑槽内的两个定位螺孔；

所述第二电机的输出端与另一个所述转动杆固定连接。

进一步地，所述承托组件包括有安装在所述固定台上的若干电动推杆，固定在若干所述电动推杆伸缩端上的承托架，以及固定在所述承托架上表面的若干橡胶承托块。

进一步地，所述手推部件包括有滑动安装在所述底座内的手推杆，分别铰接在所述手推杆两端的两个限位杆，对称固定在所述底座内的两个导向套，分别固定套接在两个所述限位杆上，并分别滑动安装在两个所述导向套内的两个限位环，以及分别固定在两个所述限位杆上的两个支持垫。

进一步地，所述导向件包括有固定在所述控制柱上的导轨，滑动安装在所述导轨上的导块，连接在所述导块上的L形连接块；

所述L形连接块的另一侧与所述控制块固定连接；

所述抬升杆的两端分别与两个所述导向件上的两个L形连接块固定连接。

相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：

1、该汽车零件固定夹具通过设置的抬升组件，可以控制固定台的高度，进而方便调整固定台上固定汽车零件的高度，使其适配工作人员的身高，便于不同身高的使用者进行操作，在对汽车零件进行处理时，工作人员不需要弯腰或下蹲进行加工焊接作业，省时省力，降低工作人员劳动强度，实用性较高；

2、该汽车零件固定夹具在抬升组件将固定台上移至极限高度时，设置的调位组件可以控制固定台进行角度调整，进而使得固定台上的汽车零件角度得到调整定位，使得汽车零件的部分位置可以调整到合适的加工焊接角度，此时方便工作人员对汽车零件部分角度进行加工焊接操作，以避免汽车零件水平放置时部分位置无法焊接到位，影响焊接质量。

3、该汽车零件固定夹具在抬升组件将固定台下移至极限高度时，设置的若干移动轮会与地面接触，并且底座脱离与地面的接触，此时可以将底座内的手推部件取出，进而方便工作人员控制手推部件拉动或推动底座进行移动，方便该汽车零件固定夹具整体的控制移动，而在进行汽车零件的加工焊接时，手推部件收纳至底座内，避免对工作人员的作业造成遮挡。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1示出了本实用新型的立体图；

图2示出了本实用新型在另一个状态下的立体图；

图3示出了本实用新型的局部放大图一；

图4示出了本实用新型的局部剖切立体图；

图5示出了本实用新型的局部放大图二。

图中

1、底座；2、抬升组件；3、调位组件；4、固定台；5、夹持机构；6、承托组件；7、手推部件；8、移动轮；9、控制柱；10、控制槽；11、控制螺杆；12、第一电机；13、控制块；14、传动齿轮；15、齿形带；16、导向件；17、抬升杆；18、转动杆；19、第二电机；20、定位齿轮；21、定位块；22、滑槽；23、定位螺杆；24、定位螺孔；25、电动推杆；26、承托架；27、橡胶承托块；28、手推杆；29、限位杆；30、导向套；31、限位环；32、支持垫；33、导轨；34、导块；35、L形连接块。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

请参阅图1，图1示出了本实用新型的立体图；请参阅图2，图2示出了本实用新型在另一个状态下的立体图；请参阅图3，图3示出了本实用新型的局部放大图一；请参阅图4，图4示出了本实用新型的局部剖切立体图；请参阅图5，图5示出了本实用新型的局部放大图二；如图1-5所示，一种汽车零件固定夹具，包括：底座1，分别固定连接在所述底座1两侧的两个抬升组件2，安装在两个所述抬升组件2上的调位组件3，设置在所述调位组件3上的固定台4，安装在所述固定台4上表面，并与外设汽车零件相适配的若干夹持机构5，设置在所述固定台4上表面的承托组件6，安装在所述底座1上的手推部件7，以及安装在所述固定台4底部四角的若干移动轮8，其中

所述抬升组件2适于控制所述调位组件3带动所述固定台4进行高度调整；

所述调位组件3适于控制所述固定台4进行角度调整；

所述承托组件6适于为外设汽车零件进行支撑，并支持外设汽车零件固定前后的高度调整；

所述手推部件7适于为底座1提供手持部位，夹持机构5可由支架、立板、托块、手钳、压臂和压块，通过操作手钳，控制压臂带动压块进行位移，进而可以将置于托块上的零件进行夹持，若干夹持机构5配合使用，可以有效对零件进行夹持固定，在工作人员需要对外设汽车零件进行加工焊接时，将零件置于承托组件6上，承托组件6方便在零件通过夹持机构5固定的前后进行零件高度的调整，进而方便汽车零件固定前后的取放料，并在取放料过程中夹持机构5不对汽车零件造成接触磨损；而在汽车零件通过若干夹持机构5稳定固定定位后，通过设置的抬升组件2，可以控制固定台4进行高度调整，进而使得固定台4上的汽车零件可以调整高度以适配工作人员的升高，使得工作人员在对零件进行加工焊接作业时，不需要长时间弯腰与下蹲操作，更加省时省力，降低工作人员劳动强度，而零件部分位置由于角度问题不便于进行焊接作业时，可以通过抬升组件2控制固定台4抬升到极限高度，接着通过设置的调位组件3对固定台4的角度进行调整，并在角度调整后完成稳定定位，使得汽车零件调整为便于加工焊接的角度，此时方便工作人员对汽车零件部分角度进行加工焊接操作，以避免汽车零件水平放置时部分位置无法焊接到位，影响焊接质量；并且通过设置的抬升组件2，方便在使用时，控制固定台4下移至极限位置，此时若干移动轮8与地面接触，并且底座1解除与地面的抵触，此时通过设置的手推部件7，方便推动底座1进行移动，进而完成对该汽车零件固定夹具的移动。

可选的，所述抬升组件2包括有对称固定在所述底座1一侧的两个控制柱9，分别开设在两个所述控制柱9内的控制槽10，分别转动连接在两个所述控制槽10内的两个控制螺杆11，安装在其中一个所述控制柱9顶部的第一电机12，分别滑动安装在两个所述控制槽10内，并分别与两个所述控制螺杆11螺纹连接的两个控制块13，分别固定套接在两个所述控制螺杆11上的两个传动齿轮14，啮合套设在两个所述传动齿轮14上的齿形带15，分别与两个所述控制块13相连接的两个导向件16，以及设置于两个所述导向件16之间的抬升杆17；

所述第一电机12的输出端与其中一个所述控制螺杆11固定连接，在若干夹持组件完成对外设汽车零件的固定后，可以启动第一电机12，带动其中一个控制螺杆11进行转动，并在齿形带15与两个传动齿轮14的配合下，啮合传动另一个控制螺杆11同步进行转动，进而方便控制两个控制块13同步在两个控制槽10内进行活动，进而配合导向件16完成对抬升杆17的抬升，在两个个抬升组件2中两个抬升杆17的带动下，可以使得底座1进行上下位移，进而方便调节固定台4的高度，便于工作人员对固定台4上的外设汽车零件进行加工处理，在工作人员进行加工处理作业时，不需要长时间弯腰及下蹲作业，更加省时省力，降低工作人员劳动强度。

可选的，所述调位组件3包括有一端分别与所述固定台4两侧固定，另一端分别与两个所述抬升组件2中两个抬升杆17转动连接的两个转动杆18，安装在其中一个所述抬升杆17上的第二电机19，与其中一个所述转动杆18固定连接的定位齿轮20，与所述定位齿轮20啮合的定位块21，开始在另一个所述抬升杆17上，并供所述定位块21滑动的滑槽22，螺旋安装在所述定位块21上的定位螺杆23，以及开始在所述滑槽22内的两个定位螺孔24；

所述第二电机19的输出端与另一个所述转动杆18固定连接，在抬升组件2将底座1推动控制至两个所述抬升组件2的最上方时，第二电机19启动，可以控制其中一个转动杆18带动固定台4进行翻转，进而调节被固定外设汽车零件的角度，方便工作人员的加工处理作业，保证零件部分加工焊接位置的焊接质量，而在固定台4角度调整完成后，转动定位螺杆23，使得定位螺杆23脱离其中一个定位螺孔24，并控制定位块21从滑槽22内脱离，此时可以移动定位块21的位置，控制定位块21与定位齿轮20啮合卡合，并转动定位螺杆23，使其如另一个定位螺孔24内，进而限制定位齿轮20的转动，保证固定台4角度调整后的稳定。

可选的，所述承托组件6包括有安装在所述固定台4上的若干电动推杆25，固定在若干所述电动推杆25伸缩端上的承托架26，以及固定在所述承托架26上表面的若干橡胶承托块27，在工作人员需要对被若干夹持机构5固定的外设汽车零件进行更换时，先解除若干夹持机构5对外设汽车零件的固定，接着若干电动推杆25启动，便可以推动承托架26上移，进而将置于若干橡胶承托块27上的外设汽车零件向上推动，使得外设汽车零件脱离若干夹持机构5，方便工作人员将外设汽车零件从固定台4上取下，并可以将未加工处理的外设汽车零件置于若干橡胶承托块27上，方便若干电动推杆25带动承托架26下移，而使得外设汽车零件置于若干夹持机构5上，避免在取放外设汽车零件时与若干夹持机构5接触出现磨损。

可选的，所述手推部件7包括有滑动安装在所述底座1内的手推杆28，分别铰接在所述手推杆28两端的两个限位杆29，对称固定在所述底座1内的两个导向套30，分别固定套接在两个所述限位杆29上，并分别滑动安装在两个所述导向套30内的两个限位环31，以及分别固定在两个所述限位杆29上的两个支持垫32，在需要控制该固定夹具移动时，先由两个抬升组件2控制固定台4下移，并使得若干移动轮8与地面接触，并控制底座1抬高，脱离地面，此时，工作人员可以手拉手推杆28，将其从底座1内拉出，使得两个限位环31分别在两个导向套30内移动，当手推杆28与两个限位杆29的铰接处脱离底座1时，可以转动手推杆28，进而使得手推杆28与底座1之间形成夹角，此时工作人员方便手持手推杆28推动底座1或拉动底座1进行移动，从而控制该固定夹具移动；而在固定夹持汽车零件进行加工时，可以将手推杆28收纳至底座1内，避免对工作人员的工作造成遮挡。

可选的，所述导向件16包括有固定在所述控制柱9上的导轨33，滑动安装在所述导轨33上的导块34，连接在所述导块34上的L形连接块35；

所述L形连接块35的另一侧与所述控制块13固定连接；

所述抬升杆17的两端分别与两个所述导向件16上的两个L形连接块35固定连接，在抬升组件2使用，控制两个控制块13分别在两个控制槽10中移动时，通过L形连接块35与控制块13连接在导块34也会同步进行移动，而设置的导轨33为导块34的移动提供导向，进而可以保证两个L形连接块35之间抬升杆17进行上下位移时的稳定，保证固定台4上由夹持机构5夹持定位的汽车零件的升降准确稳定性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零件固定夹具，其特征在于，包括：底座(1)，分别固定连接在所述底座(1)两侧的两个抬升组件(2)，安装在两个所述抬升组件(2)上的调位组件(3)，设置在所述调位组件(3)上的固定台(4)，安装在所述固定台(4)上表面，并与外设汽车零件相适配的若干夹持机构(5)，设置在所述固定台(4)上表面的承托组件(6)，安装在所述底座(1)上的手推部件(7)，以及安装在所述固定台(4)底部四角的若干移动轮(8)，其中

所述抬升组件(2)适于控制所述调位组件(3)带动所述固定台(4)进行高度调整；

所述调位组件(3)适于控制所述固定台(4)进行角度调整；

所述承托组件(6)适于为外设汽车零件进行支撑，并支持外设汽车零件固定前后的高度调整；

所述手推部件(7)适于为底座(1)提供手持部位。

2.如权利要求1所述的一种汽车零件固定夹具，其特征在于，

所述抬升组件(2)包括有对称固定在所述底座(1)一侧的两个控制柱(9)，分别开设在两个所述控制柱(9)内的控制槽(10)，分别转动连接在两个所述控制槽(10)内的两个控制螺杆(11)，安装在其中一个所述控制柱(9)顶部的第一电机(12)，分别滑动安装在两个所述控制槽(10)内，并分别与两个所述控制螺杆(11)螺纹连接的两个控制块(13)，分别固定套接在两个所述控制螺杆(11)上的两个传动齿轮(14)，啮合套设在两个所述传动齿轮(14)上的齿形带(15)，分别与两个所述控制块(13)相连接的两个导向件(16)，以及设置于两个所述导向件(16)之间的抬升杆(17)；

所述第一电机(12)的输出端与其中一个所述控制螺杆(11)固定连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车零件固定夹具，其特征在于，

所述调位组件(3)包括有一端分别与所述固定台(4)两侧固定，另一端分别与两个所述抬升组件(2)中两个抬升杆(17)转动连接的两个转动杆(18)，安装在其中一个所述抬升杆(17)上的第二电机(19)，与其中一个所述转动杆(18)固定连接的定位齿轮(20)，与所述定位齿轮(20)啮合的定位块(21)，开始在另一个所述抬升杆(17)上，并供所述定位块(21)滑动的滑槽(22)，螺旋安装在所述定位块(21)上的定位螺杆(23)，以及开始在所述滑槽(22)内的两个定位螺孔(24)；

所述第二电机(19)的输出端与另一个所述转动杆(18)固定连接。

4.如权利要求3所述的一种汽车零件固定夹具，其特征在于，

所述承托组件(6)包括有安装在所述固定台(4)上的若干电动推杆(25)，固定在若干所述电动推杆(25)伸缩端上的承托架(26)，以及固定在所述承托架(26)上表面的若干橡胶承托块(27)。

5.如权利要求4所述的一种汽车零件固定夹具，其特征在于，

所述手推部件(7)包括有滑动安装在所述底座(1)内的手推杆(28)，分别铰接在所述手推杆(28)两端的两个限位杆(29)，对称固定在所述底座(1)内的两个导向套(30)，分别固定套接在两个所述限位杆(29)上，并分别滑动安装在两个所述导向套(30)内的两个限位环(31)，以及分别固定在两个所述限位杆(29)上的两个支持垫(32)。

6.如权利要求5所述的一种汽车零件固定夹具，其特征在于，

所述导向件(16)包括有固定在所述控制柱(9)上的导轨(33)，滑动安装在所述导轨(33)上的导块(34)，连接在所述导块(34)上的L形连接块(35)；

所述L形连接块(35)的另一侧与所述控制块(13)固定连接；

所述抬升杆(17)的两端分别与两个所述导向件(16)上的两个L形连接块(35)固定连接。