CN222779927U - 一种汽车装饰面板的注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车装饰面板的注塑模具，属于汽车装饰件加工技术领域。本汽车装饰面板的注塑模具包括上顶板、安装板、上模板、模芯、下模板、立板和下底板，下模板上具有台阶，下模板上设有侧滑脱模机构，所述侧滑脱模机构包括平移芯块、侧气缸、固定在下模板外侧的支撑块，侧气缸固定在支撑块上，当平移芯块抵靠在台阶上时所述平移芯块与模芯之间形成成型模腔，平移芯块的内侧面开有成型槽，侧气缸的伸缩杆与平移芯块固定连接。设有侧滑脱模机构，通过侧气缸拉动平移芯块向外移动，轻松将平移芯块拉出汽车装饰面板，上模移动时更轻松且更容易脱模，使平移芯块的成型槽与汽车装饰面板上的连接结构脱离。

Description

一种汽车装饰面板的注塑模具

技术领域

本实用新型属于汽车装饰件加工技术领域，涉及一种汽车装饰面板的注塑模具。

背景技术

汽车装饰件的侧部设置有用于连接的内凹结构，现有的模具结构其在上模向上脱模的同时会带动斜导柱，斜导柱上移带动侧部滑块向外移动，由于上模和汽车装饰件的接触面积较大，且侧部滑块和内凹结构的同时分离，使得汽车装饰件易粘在上模上，进而使得装饰件需要额外费人力、时间和上模完成分离，降低模具的生产效率。并且现有的模具多数采用一模多腔来提高生产效率，如果各个型腔中的侧抽芯通过斜导柱来实现，这不仅加大了模具的尺寸，而且使模具结构复杂，流道也不方便排布。为此，注塑模具减少了斜导柱的使用量，使模具结构更加紧凑体积更小。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车装饰面板的注塑模具，设有侧滑脱模机构，通过侧气缸拉动平移芯块向外移动，轻松将平移芯块拉出汽车装饰面板，上模移动时更轻松且更容易脱模，使平移芯块的成型槽与汽车装饰面板上的连接结构脱离。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车装饰面板的注塑模具，包括上顶板、安装板、上模板、模芯、下模板、立板和下底板，上模板、安装板和上顶板依次通过螺栓固定，下模板、立板和下底板依次通过螺栓固定，其特征在于，上模板上开有供模芯卡嵌的模槽，模芯通过横向贯穿的定位柱固定，所述下模板上具有台阶，下模板上设有侧滑脱模机构，所述侧滑脱模机构包括平移芯块、侧气缸、固定在下模板外侧的支撑块，侧气缸固定在支撑块上，当平移芯块抵靠在台阶上时所述平移芯块与模芯之间形成成型模腔，所述平移芯块的内侧面开有成型槽，侧气缸的伸缩杆与平移芯块固定连接。

进一步的，所述平移芯块两侧开有导滑槽，下模板上固定有两块平行的L型的导滑条，所述导滑条一侧嵌入到导滑槽内。

进一步的，两个立板之间设有第一顶料板和第二顶料板，下底板上固定有导滑柱，导滑柱上端与下模板相抵靠，第一顶料板和第二顶料板上开有供导滑柱穿过的导滑孔，第一顶料板上固定有若干根顶料杆，顶料杆贯穿下模板后与成型模腔接触。

进一步的，所述平移芯块的外侧面为倾斜的外斜面，所述上模板上具有能与外斜面相贴靠的挤压斜面。

进一步的，所述上顶板上开有注塑孔，安装板和上模板内开有连通注塑孔和成型模腔的注塑流道。

进一步的，所述下模板两端固定有卸料气缸，所述卸料气缸的伸缩杆与第二顶料板连接。

成型槽用于成型汽车装饰面板内侧横向设置的连接结构。启动注塑机，使上模板和下模板合模，通过送料管向注塑孔内注入熔融的塑胶原料，塑胶原料沿着注塑流道进入到各个成型模腔，待冷却定型后开模，上模板上移后，再启动侧气缸拉出平移芯块，最后卸料气缸带动顶料杆将汽车装饰面板上顶，使汽车装饰面板脱离下模板。

与现有技术相比，本汽车装饰面板的注塑模具具有以下优点：

1.设有侧滑脱模机构，通过侧气缸拉动平移芯块向外移动，轻松将平移芯块拉出汽车装饰面板，上模移动时更轻松且更容易脱模，使平移芯块的成型槽与汽车装饰面板上的连接结构脱离。

2.平移芯块上具有外斜面，合模时通过上模板上的挤压斜面能将平移芯块牢牢抵靠在台阶上，提高对平移芯块的定位精度，使汽车装饰面板产品质量更高。

3.模具内部结构变简单和变紧凑，节省空间。

附图说明

图1是本汽车装饰面板的注塑模具的剖视图。

图2是本汽车装饰面板的注塑模具的下模部分的结构示意图。

图3是本汽车装饰面板的注塑模具下模部分的剖视图。

图4是侧滑脱模机构的立体图一。

图5是侧滑脱模机构的立体图二。

图6是本汽车装饰面板的产品结构图。

图中，1、上顶板；2、安装板；3、上模板；4、模芯；5、下模板；6、立板；7、下底板；8、定位柱；9、台阶；10、平移芯块；11、侧气缸；12、支撑块；13、成型模腔；14、成型槽；15、导滑槽；16、导滑条；17、第一顶料板；18、第二顶料板；19、导滑柱；20、顶料杆；21、外斜面；22、挤压斜面；23、卸料气缸；24、汽车装饰面板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示，本汽车装饰面板24的注塑模具，包括上顶板1、安装板2、上模板3、模芯4、下模板5、立板6和下底板7，上模板3、安装板2和上顶板1依次通过螺栓固定，下模板5、立板6和下底板7依次通过螺栓固定，其特征在于，上模板3上开有供模芯4卡嵌的模槽，模芯4通过横向贯穿的定位柱8固定。

所述上顶板1上开有注塑孔，安装板2和上模板3内开有连通注塑孔和成型模腔13的注塑流道。所述下模板5两端固定有卸料气缸23，所述卸料气缸23的伸缩杆与第二顶料板18连接。

两个立板6之间设有第一顶料板17和第二顶料板18，下底板7上固定有导滑柱19，导滑柱19上端与下模板5相抵靠，第一顶料板17和第二顶料板18上开有供导滑柱19穿过的导滑孔，第一顶料板17上固定有若干根顶料杆20，顶料杆20贯穿下模板5后与成型模腔13接触。

如图4-5所示，所述下模板5上具有台阶9，下模板5上设有侧滑脱模机构，所述侧滑脱模机构包括平移芯块10、侧气缸11、固定在下模板5外侧的支撑块12，侧气缸11固定在支撑块12上，当平移芯块10抵靠在台阶9上时所述平移芯块10与模芯4之间形成成型模腔13，所述平移芯块10的内侧面开有成型槽14，侧气缸11的伸缩杆与平移芯块10固定连接。

如图6所示，成型槽14用于成型汽车装饰面板24内侧横向设置的连接结构。

所述平移芯块10两侧开有导滑槽15，下模板5上固定有两块平行的L型的导滑条16，所述导滑条16一侧嵌入到导滑槽15内。所述平移芯块10的外侧面为倾斜的外斜面21，所述上模板3上具有能与外斜面21相贴靠的挤压斜面22。

注塑流程：启动注塑机，使上模板3和下模板5合模，通过送料管向注塑孔内注入熔融的塑胶原料，塑胶原料沿着注塑流道进入到各个成型模腔13，待冷却定型后开模，上模板3上移后，再启动侧气缸11拉出平移芯块10，最后卸料气缸23带动顶料杆20将汽车装饰面板24上顶，使汽车装饰面板24脱离下模板5。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种汽车装饰面板的注塑模具，包括上顶板、安装板、上模板、模芯、下模板、立板和下底板，上模板、安装板和上顶板依次通过螺栓固定，下模板、立板和下底板依次通过螺栓固定，其特征在于，上模板上开有供模芯卡嵌的模槽，模芯通过横向贯穿的定位柱固定，所述下模板上具有台阶，下模板上设有侧滑脱模机构，所述侧滑脱模机构包括平移芯块、侧气缸、固定在下模板外侧的支撑块，侧气缸固定在支撑块上，当平移芯块抵靠在台阶上时所述平移芯块与模芯之间形成成型模腔，所述平移芯块的内侧面开有成型槽，侧气缸的伸缩杆与平移芯块固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰面板的注塑模具，其特征在于，所述平移芯块两侧开有导滑槽，下模板上固定有两块平行的L型的导滑条，所述导滑条一侧嵌入到导滑槽内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车装饰面板的注塑模具，其特征在于，两个立板之间设有第一顶料板和第二顶料板，下底板上固定有导滑柱，导滑柱上端与下模板相抵靠，第一顶料板和第二顶料板上开有供导滑柱穿过的导滑孔，第一顶料板上固定有若干根顶料杆，顶料杆贯穿下模板后与成型模腔接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车装饰面板的注塑模具，其特征在于，所述平移芯块的外侧面为倾斜的外斜面，所述上模板上具有能与外斜面相贴靠的挤压斜面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车装饰面板的注塑模具，其特征在于，所述上顶板上开有注塑孔，安装板和上模板内开有连通注塑孔和成型模腔的注塑流道。

6.根据权利要求1所述的一种汽车装饰面板的注塑模具，其特征在于，所述下模板两端固定有卸料气缸，所述卸料气缸的伸缩杆与第二顶料板连接。