CN222772054U - 自吸侧门锁及机动车 - Google Patents

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CN222772054U CN202420638277.6U CN202420638277U CN222772054U CN 222772054 U CN222772054 U CN 222772054U CN 202420638277 U CN202420638277 U CN 202420638277U CN 222772054 U CN222772054 U CN 222772054U
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Abstract

本公开提供一种自吸侧门锁,其包括:锁体;锁舌部件,所述锁舌部件可转动设置于所述锁体,并包括全锁位置、半锁位置和解锁位置;其中,所述锁舌部件的转动方向包括上锁方向和解锁方向,其中,所述上锁方向为所述锁舌部件朝向全锁位置的方向转动,所述解锁方向为所述锁舌部件朝向解锁位置的方向转动;以及吸合组件,所述吸合组件设置于所述锁体,并能够驱动所述锁舌部件沿上锁方向转动;其中,所述吸合组件包括吸合电机,所述吸合电机固定于所述锁体。本公开还提供一种机动车。

Description

自吸侧门锁及机动车
技术领域
本公开涉及一种自吸侧门锁及机动车,属于机动车门锁技术领域。
背景技术
随着汽车技术的发展,对机动车的车门的锁系统的安全性和便利性要求越来越高。需要不断地对汽车电动门盖系统的锁装置的机电结构等进行改进、优化,提高锁装置的操作性能、安全性能。
尤其是,随着机动车的电动化发展趋势,越来越多的侧门锁具有电动上锁或者电动解锁功能。但是这种侧门锁在电动上锁和电动解锁时,一般采用外置的电动执行器通过拉线连接锁舌或者棘轮,这就使得侧门锁的使用寿命和安全性无法得到保障。
实用新型内容
为了解决上述技术问题之一,本公开提供了一种自吸侧门锁及机动车。
根据本公开的一个方面,提供了一种自吸侧门锁,其包括:
锁体;
锁舌部件,所述锁舌部件可转动设置于所述锁体,并包括全锁位置、半锁位置和解锁位置;其中,所述锁舌部件的转动方向包括上锁方向和解锁方向,其中,所述上锁方向为所述锁舌部件朝向全锁位置的方向转动,所述解锁方向为所述锁舌部件朝向解锁位置的方向转动;以及
吸合组件,所述吸合组件设置于所述锁体,并能够驱动所述锁舌部件沿上锁方向转动;其中,所述吸合组件包括吸合电机,所述吸合电机固定于所述锁体;
其中,所述吸合组件包括减速机构和驱动组件:所述减速机构设置于所述锁体,并且与所述吸合电机传动连接;所述驱动组件连接于所述减速机构,并被所述减速机构驱动以转动,当所述吸合电机沿第一方向转动并使得所述驱动组件转动时,驱动所述锁舌部件沿上锁方向转动;所述驱动组件包括驱动拉杆和吸合拉杆,所述吸合拉杆的一端可转动地设置于所述驱动拉杆;所述吸合拉杆的另一端与所述锁舌部件配合,并推动所述锁舌部件沿上锁方向转动。
根据本公开的至少一个实施方式的自吸侧门锁,所述吸合电机的输出轴设置有蜗杆,所述减速机构包括蜗轮,所述蜗杆与所述蜗轮传动连接。
根据本公开的至少一个实施方式的自吸侧门锁,所述减速机构包括:
齿圈,所述齿圈具有容纳空间,所述齿圈的容纳空间的内壁面形成有内齿轮;
太阳轮,所述太阳轮可转动地设置于所述齿圈,并位于所述容纳空间内;
行星轮,所述行星轮与所述太阳轮和内齿轮传动连接;其中,所述驱动拉杆的至少部分形成为所述行星轮的轮轴。
根据本公开的至少一个实施方式的自吸侧门锁,所述锁舌部件包括锁舌第一特征,所述锁舌第一特征与所述吸合拉杆配合的表面形成为内凹的圆弧型槽,所述吸合拉杆的至少部分位于所述内凹的圆弧型槽内。
根据本公开的至少一个实施方式的自吸侧门锁,所述吸合拉杆在驱动所述锁舌部件沿上锁方向的转动过程中,所述吸合拉杆被所述锁体的内壁所形成的特征导向。
根据本公开的至少一个实施方式的自吸侧门锁,所述齿圈被设置为能够相对于所述锁体转动;当所述齿圈被限制,以无法相对于所述锁体转动时,所述吸合电机能够驱动所述驱动拉杆转动。
根据本公开的至少一个实施方式的自吸侧门锁,还包括:
破冰拉杆部,所述破冰拉杆部可转动地设置于所述锁体,并且所述破冰拉杆部被驱动以转动时,能够驱动所述锁舌部件沿解锁方向转动。
根据本公开的至少一个实施方式的自吸侧门锁,当所述吸合电机沿第二方向转动时,所述吸合拉杆还用于驱动破冰拉杆部动作,从而使得所述锁舌部件沿解锁方向转动。
根据本公开的至少一个实施方式的自吸侧门锁,还包括:
棘爪组件,所述棘爪组件用于将所述锁舌部件限制在全锁位置和半锁位置;以及
解锁杆,所述解锁杆可转动地设置于所述锁体,并且用于驱动所述棘爪组件动作,以使得所述棘爪组件释放所述锁舌部件。
根据本公开的至少一个实施方式的自吸侧门锁,还包括:
中控装置,所述中控装置包括中控电机和中控过渡杆,其中,通过中控电机的驱动可以使中控过渡杆与所述解锁杆啮合或者与所述解锁杆脱离。
根据本公开的至少一个实施方式的自吸侧门锁,还包括:
解锁齿轮,所述解锁齿轮用于驱动所述解锁杆驱动所述棘爪组件动作,以解锁所述锁舌部件。
根据本公开的至少一个实施方式的自吸侧门锁,还包括:
吸合启动开关,当该吸合启动开关被触发时,该吸合电机启动,使得自吸侧门锁上锁。
根据本公开的另一方面,提供一种机动车,其包括上述的自吸侧门锁。
附图说明
附图示出了本公开的示例性实施方式,并与其说明一起用于解释本公开的原理,其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解,并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
图1是根据本公开的一个实施方式的自吸侧门锁的结构示意图。
图2是根据本公开的一个实施方式的自吸侧门锁的内部结构示意图。
图3至图5是根据本公开的一个实施方式的自吸侧门锁的吸合组件的内部结构示意图。
图6是根据本公开的一个实施方式的驱动组件的结构示意图。
图7是图6的另一角度的结构示意图。
图8是根据本公开的一个实施方式的自吸侧门锁的棘爪组件的结构示意图。
图9是根据本公开的一个实施方式的中控装置的结构示意图。
图中附图标记具体为:
101 锁体
102 锁舌部件
102A 锁舌第一特征
103 破冰拉杆部
103A 破冰拉杆第一特征
103B 破冰拉杆第二特征
104 解锁杆
105 外开拉杆
106 解锁齿轮
107 锁芯拉杆
200 吸合组件
201 吸合电机
210 减速机构
211 齿圈
212 太阳轮
213 行星轮
220 驱动组件
221 驱动拉杆
222 吸合拉杆
300 棘爪组件
310 第一棘爪
320 第二棘爪
400 中控装置
401 中控电机
402 中控蜗轮
403 中控过渡杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容,而非对本公开的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本公开相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开的技术方案。
除非另有说明,否则示出的示例性实施方式/实施例将被理解为提供可以在实践中实施本公开的技术构思的一些方式的各种细节的示例性特征。因此,除非另有说明,否则在不脱离本公开的技术构思的情况下,各种实施方式/实施例的特征可以另外地组合、分离、互换和/或重新布置。
在附图中使用交叉影线和/或阴影通常用于使相邻部件之间的边界变得清晰。如此,除非说明,否则交叉影线或阴影的存在与否均不传达或表示对部件的具体材料、材料性质、尺寸、比例、示出的部件之间的共性和/或部件的任何其它特性、属性、性质等的任何偏好或者要求。此外,在附图中,为了清楚和/或描述性的目的,可以夸大部件的尺寸和相对尺寸。当可以不同地实施示例性实施例时,可以以不同于所描述的顺序来执行具体的工艺顺序。例如,可以基本同时执行或者以与所描述的顺序相反的顺序执行两个连续描述的工艺。此外,同样的附图标记表示同样的部件。
当一个部件被称作“在”另一部件“上”或“之上”、“连接到”或“结合到”另一部件时,该部件可以直接在所述另一部件上、直接连接到或直接结合到所述另一部件,或者可以存在中间部件。然而,当部件被称作“直接在”另一部件“上”、“直接连接到”或“直接结合到”另一部件时,不存在中间部件。为此,术语“连接”可以指物理连接、电气连接等,并且具有或不具有中间部件。
为了描述性目的,本公开可使用诸如“在……之下”、“在……下方”、“在……下”、“下”、“在……上方”、“上”、“在……之上”、“较高的”和“侧(例如,如在“侧壁”中)”等的空间相对术语,从而来描述如附图中示出的一个部件与另一(其它)部件的关系。除了附图中描绘的方位之外,空间相对术语还意图包含设备在使用、操作和/或制造中的不同方位。例如,如果附图中的设备被翻转,则被描述为“在”其它部件或特征“下方”或“之下”的部件将随后被定位为“在”所述其它部件或特征“上方”。因此,示例性术语“在……下方”可以包含“上方”和“下方”两种方位。此外,设备可被另外定位(例如,旋转90度或者在其它方位处),如此,相应地解释这里使用的空间相对描述语。
这里使用的术语是为了描述具体实施例的目的,而不意图是限制性的。如这里所使用的,除非上下文另外清楚地指出,否则单数形式“一个(种、者)”和“所述(该)”也意图包括复数形式。此外,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”以及它们的变型时,说明存在所陈述的特征、整体、步骤、操作、部件、组件和/或它们的组,但不排除存在或附加一个或更多个其它特征、整体、步骤、操作、部件、组件和/或它们的组。还要注意的是,如这里使用的,术语“基本上”、“大约”和其它类似的术语被用作近似术语而不用作程度术语,如此,它们被用来解释本领域普通技术人员将认识到的测量值、计算值和/或提供的值的固有偏差。
图1是根据本公开的一个实施方式的自吸侧门锁的结构示意图。图2是根据本公开的一个实施方式的自吸侧门锁的内部结构示意图。
如图1和图2所示,本公开的自吸侧门锁可以包括锁体101,该锁体101能够形成为所述自吸侧门锁的壳体,相应地,锁舌部件102以及吸合组件200等部件均能够设置于所述锁体101内。当本公开的自吸侧门锁被使用时,所述锁体101能够被固定于车门等部件,从而使得车门能够被该自吸侧门锁锁紧。
所述自吸侧门锁还可以包括锁舌部件102,所述锁舌部件102可转动设置于所述锁体101,并包括全锁位置、半锁位置和解锁位置。也就是说,当所述锁舌部件102转动时,能够运动至这些位置中的至少一个。具体来说,所述锁舌部件102的转动方向包括上锁方向和解锁方向,所述上锁方向与所述解锁方向为相反的转动方向,其中,所述上锁方向为所述锁舌部件102朝向全锁位置的方向转动,例如,所述锁舌部件102从解锁位置运动至半锁位置,或者从半锁位置运动至全锁位置时,该锁舌部件102的转动方向为上锁方向;另一方面,所述解锁方向为所述锁舌部件102朝向解锁位置的方向转动;例如,所述锁舌部件102从全锁位置运动至半锁位置,或者从半锁位置运动至解锁位置时,该锁舌部件102的转动方向为解锁方向。
本公开的自吸侧门锁还可以包括吸合组件200,所述吸合组件200设置于所述锁体101,并能够驱动所述锁舌部件102沿上锁方向转动,从而使得本公开的自吸侧门锁被上锁。
更优选地,所述吸合组件200可以包括吸合电机201,所述吸合电机201固定于所述锁体101,用于提供吸合动力,由此能够通过所述吸合电机201提供的吸合动力使得自吸侧门锁实现上锁。
具体地,所述吸合组件200还可以包括减速机构210和驱动组件220,其中,所述减速机构210设置于所述锁体101,并且与所述吸合电机201传动连接;所述驱动组件220连接于所述减速机构210,并被所述减速机构210驱动以转动,也就是说,本公开的减速机构210能够接收吸合电机201所提供的动力,并将该动力增扭后提供至驱动组件220,并使得所述驱动组件220能够驱动所述锁舌部件102沿上锁方向转动。
也就是说,本公开的自吸侧门锁在使用时,能够通过该吸合组件200所提供的动力实现上锁。另外,还可以通过复位弹簧所提供的复位力实现锁舌部件的解锁方向的转动,以使得该自吸侧门锁被解锁。当然,也可以通过下述的破冰拉杆部103等部件实现自吸侧门锁的解锁,该结构将在下文中详细说明。
具体来说,当所述吸合电机201沿第一方向转动并使得所述驱动组件220转动时,驱动所述锁舌部件102沿上锁方向转动。另外,当所述吸合电机201沿第二方向转动时,所述驱动组件220能够与所述锁舌部件102脱离接触。
以下将结合图3至图7对本公开的吸合组件200的结构做详细说明。
如图2至图7所示,所述吸合电机201的输出轴设置有蜗杆,所述减速机构210包括蜗轮,所述蜗杆与所述蜗轮传动连接,由此实现所述吸合组件200的第一级减速。
另外,所述减速机构210包括:齿圈211、太阳轮212和行星轮213等结构。也就是说,本公开的减速机构210能够形成为行星齿轮结构。
具体来说,所述齿圈211具有容纳空间,所述齿圈211的容纳空间的内壁面(或者形成所述容纳空间的内壁面)形成有内齿轮;所述太阳轮212可转动地设置于所述齿圈211,并位于所述容纳空间内,而且本公开的太阳轮212能够被蜗轮驱动装置驱动,尤其是,该太阳轮212与蜗轮连接于同一个转动轴,并具有相同的转动轴线;所述行星轮213与所述太阳轮212和内齿轮传动连接;由此,当所述太阳轮212被所述蜗轮驱动时,能够使得所述行星轮213本身(或者说行星轮213的轴线)沿所述太阳轮212的转动轴线转动。
在一个优选的实施例中,所述行星轮213被设置为至少两个,更优选地,所述行星轮213被设置为三个,从而使得本公开的行星齿轮结构能够运行得更稳定。
在一个实施例中,所述驱动组件220包括驱动拉杆221,所述驱动拉杆221的至少部分形成为所述行星轮213的轮轴。换句话说,所述驱动拉杆221形成为上述的行星齿轮结构的行星轮架,并且本公开的行星齿轮结构通过行星轮架向外输出动力。
本公开中,所述驱动组件220还包括吸合拉杆222,所述吸合拉杆222的一端可转动地设置于所述驱动拉杆221;所述吸合拉杆222的另一端与所述锁舌部件102配合,并推动所述锁舌部件102沿上锁方向转动。
由此,本公开的自吸侧门锁,通过将吸合电机固定在锁体上,减少了驱动拉线,可以节省成本和提高匹配性,提高装配效率。
本公开中,所述锁舌部件102包括锁舌第一特征102A,所述锁舌第一特征102A与所述吸合拉杆222配合的表面形成为内凹的圆弧型槽,所述吸合拉杆222的至少部分位于所述内凹的圆弧型槽内,由此,当所述吸合拉杆222推动所述锁舌部件102转动时,该吸合拉杆222不会轻易地从该圆弧型槽内脱离,提高了自吸侧门锁在解锁过程中的稳定性。
另外,所述吸合拉杆222在驱动所述锁舌部件102沿上锁方向的转动过程中,所述吸合拉杆222被所述锁体101的内壁所形成的特征导向,并使得在上锁过程中,所述吸合拉杆222能够与所述锁舌第一特征102A稳定地/可靠地接触。在一个优选的实施例中,所述锁体101的内壁所形成的特征可以为凹槽特征或者凸起特征,本公开对此并不限定。而且,由于该吸合拉杆222能够被锁体101所导向,因此,该吸合拉杆222的转动轴线处将不再需要设置弹簧等设备,减少了零件数量,节省了成本,并提高了可靠性。
所述齿圈211被设置为能够相对于所述锁体101转动;当所述齿圈211被限制,以无法相对于所述锁体101转动时(例如通过锁销或者离合结构等使得所述齿圈211无法相对于所述锁体101转动时),所述吸合电机201能够驱动所述驱动拉杆221转动。另一方面,当所述齿圈211被设置为能够相对于所述锁体101转动时,此时当吸合电机201转动时,该齿圈211会产生转动动作,相应地,该驱动拉杆221不会产生转动动作,自然也无法驱动锁舌部件102上锁。
如图3和图4所示,本公开的自吸侧门锁还包括破冰拉杆部103,所述破冰拉杆部103可转动地设置于所述锁体101,并且所述破冰拉杆部103被驱动以转动时,能够驱动所述锁舌部件102沿解锁方向转动。
具体来说,所述破冰拉杆部103包括破冰拉杆第一特征103A,该破冰拉杆第一特征103A形成为所述破冰拉杆部103的一个臂部,并且该破冰拉杆第一特征103A用于连接拉线,从而通过拉线能够驱动该破冰拉杆部103转动。另外,所述破冰拉杆部103还可以包括破冰拉杆第二特征103B,而且,该破冰拉杆第二特征103B也形成为所述破冰拉杆部103的一个臂部,当所述破冰拉杆部103被驱动转动时,所述破冰拉杆第二特征103B能够与所述锁舌部件102配合,并驱动所述锁舌部件102沿解锁的方向转动。
也就是说,当机动车的车门被冰雪等覆盖,在复位弹簧所提供的弹力的作用下,该自吸侧门锁无法打开时,可以通过该破冰拉杆部103向锁舌部件102提供更大的解锁力,并使得该机动车的车门能够破除外部的冰块,并使得车门被打开。
在一个优选的实施例中,当所述吸合电机201沿第二方向转动时,所述吸合拉杆222还用于驱动破冰拉杆部103动作,从而使得所述锁舌部件102沿解锁方向转动。
具体来说,所述吸合拉杆222还能够向所述破冰拉杆第二特征103B施加作用力,并使得所述破冰拉杆部103能够驱动所述锁舌部件102沿解锁方向转动,由此实现本公开的自吸侧门所的破冰解锁作业。
图8是根据本公开的一个实施方式的自吸侧门锁的棘爪组件的结构示意图。
本公开中,如图8所示,所述的自吸侧门锁还包括:棘爪组件300和解锁杆104等部件。
所述棘爪组件300用于将所述锁舌部件102限制在全锁位置和半锁位置;其中,所述棘爪组件300可以包括第一棘爪310和第二棘爪320,所述第一棘爪310能够与所述锁舌部件102配合,将所述锁舌部件保持在全锁位置,所述第二棘爪320与所述锁舌部件102配合,将所述锁舌部件102(例如与所述锁舌部件102上的凸起特征配合)保持在半锁位置。
所述解锁杆104可转动地设置于所述锁体101,并且用于驱动所述棘爪组件300动作,以使得所述棘爪组件300释放所述锁舌部件102。具体来说,所述解锁杆104能够推动所述第二棘爪320动作,此时所述第二棘爪320能够带动第一棘爪310动作,从而使得锁舌部件102被解锁。
图9是根据本公开的一个实施方式的中控装置400的结构示意图。
如图9所示,所述的自吸侧门锁还可以包括中控装置400,所述中控装置400包括中控电机401和中控过渡杆403,其中,通过中控电机401的驱动可以使中控过渡杆403与所述解锁杆104啮合或者与所述解锁杆104脱离。
相应地,当所述中控过渡杆403与所述解锁杆104啮合时,所述中控电机401能够驱动解锁杆104转动,并使得自吸侧门锁解锁;另一方面,当所述中控过渡杆403与所述解锁杆104脱离时,所述中控电机401不能驱动解锁杆104转动,此时中控装置400无法解锁该自吸侧门锁。
具体来说,如图9所示,所述中控电机401能够驱动所述中控蜗轮402转动,当所述中控蜗轮402沿第一预设方向转动时,并且该中控过渡杆403与所述解锁杆104啮合时,该中控装置能够驱动解锁杆104转动。当所述中控蜗轮402沿与第一预设方向不同的第二预设方向转动时,该中控蜗轮402能够驱动该中控过渡杆403,并且将该中控过渡杆403驱动至与解锁杆104脱离的位置,由此该中控装置400处于失效状态,
另外,当所述中控装置400处于失效状态时,通过外开拉杆105无法解锁,也就是说,该外开拉杆105能够驱动该中控蜗轮402转动,并通过中控蜗轮402的转动来驱动所述解锁杆104转动。
本公开的自吸侧门锁还包括解锁齿轮106,当解锁齿轮106被驱动并转动时,其也能够驱动该解锁杆104转动,从而实现自吸侧门锁的解锁。尤其是,当本公开的自吸侧门锁被解锁后,该解锁齿轮106和驱动所述解锁齿轮106转动的解锁电机可以保持在释放位置,并在自吸侧门锁完全打开后再回位,提升了用户体验。
另外,该解锁齿轮106可以通过复位弹簧来复位,例如,该复位弹簧可以套设在解锁齿轮106上,其一只脚与解锁齿轮106固定,另一只脚和锁体固定,此时该复位弹簧能够提供解锁齿轮106的复位力。
本公开中,所述自吸侧门锁还可以包括棘爪开关,所述棘爪开关用于检测棘爪的位置,并根据棘爪的位置判断自吸侧门锁是处于锁止状态还是处于打开状态。另外,该自吸侧门锁还可以包括吸合启动开关,控制器可以根据吸合启动开关的触发状态来启动吸合动作。具体地,当该吸合启动开关被触发时,该吸合电机启动,使得自吸侧门锁上锁。同时,所述自吸侧门锁还可以包括半锁开关和全锁开关等,从而能够通过半锁开关检测锁舌部件是否处于半锁位置,并通过全锁开关等检测锁舌是否处于全锁位置等。
所述自吸侧门锁还包括锁扣缓冲块,所述锁扣缓冲块设置于所述锁体,用于至少部分地吸收锁扣的能量。而且,所述锁体的内部还可以设置有密封部件,该密封部件可以采用泡棉来形成。
所述自吸侧门锁还可以包括锁芯拉杆107,通过钥匙可以使锁芯拉杆107动作,来实现自吸侧门锁的机械上保险和解保险。具体来说,通过锁芯拉杆107的转动(摆动),能够驱动上述的中控蜗轮402动作,从而进一步能够驱动中控过渡杆403动作,由此实现了自吸侧门锁的上保险和解保险。并且在自吸侧门锁解保险后,通过外开拉杆105能够实现自吸侧门锁的解锁。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例/方式”、“一些实施例/方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例/方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例/方式或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例/方式或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例/方式或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例/方式或示例以及不同实施例/方式或示例的特征进行结合和组合。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
本领域的技术人员应当理解,上述实施方式仅仅是为了清楚地说明本公开,而并非是对本公开的范围进行限定。对于所属领域的技术人员而言,在上述公开的基础上还可以做出其它变化或变型,并且这些变化或变型仍处于本公开的范围内。

Claims (13)

1.一种自吸侧门锁,其特征在于,包括:
锁体;
锁舌部件,所述锁舌部件可转动设置于所述锁体,并包括全锁位置、半锁位置和解锁位置;其中,所述锁舌部件的转动方向包括上锁方向和解锁方向,其中,所述上锁方向为所述锁舌部件朝向全锁位置的方向转动,所述解锁方向为所述锁舌部件朝向解锁位置的方向转动;以及
吸合组件,所述吸合组件设置于所述锁体,并能够驱动所述锁舌部件沿上锁方向转动;其中,所述吸合组件包括吸合电机,所述吸合电机固定于所述锁体;
其中,所述吸合组件包括减速机构和驱动组件:所述减速机构设置于所述锁体,并且与所述吸合电机传动连接;所述驱动组件连接于所述减速机构,并被所述减速机构驱动以转动,当所述吸合电机沿第一方向转动并使得所述驱动组件转动时,驱动所述锁舌部件沿上锁方向转动;所述驱动组件包括驱动拉杆和吸合拉杆,所述吸合拉杆的一端可转动地设置于所述驱动拉杆;所述吸合拉杆的另一端与所述锁舌部件配合,并推动所述锁舌部件沿上锁方向转动。
2.根据权利要求1所述的自吸侧门锁,其特征在于,所述吸合电机的输出轴设置有蜗杆,所述减速机构包括蜗轮,所述蜗杆与所述蜗轮传动连接。
3.根据权利要求2所述的自吸侧门锁,其特征在于,所述减速机构包括:
齿圈,所述齿圈具有容纳空间,所述齿圈的容纳空间的内壁面形成有内齿轮;
太阳轮,所述太阳轮可转动地设置于所述齿圈,并位于所述容纳空间内;
行星轮,所述行星轮与所述太阳轮和内齿轮传动连接;其中,所述驱动拉杆的至少部分形成为所述行星轮的轮轴。
4.根据权利要求1所述的自吸侧门锁,其特征在于,所述锁舌部件包括锁舌第一特征,所述锁舌第一特征与所述吸合拉杆配合的表面形成为内凹的圆弧型槽,所述吸合拉杆的至少部分位于所述内凹的圆弧型槽内。
5.根据权利要求1所述的自吸侧门锁,其特征在于,所述吸合拉杆在驱动所述锁舌部件沿上锁方向的转动过程中,所述吸合拉杆被所述锁体的内壁所形成的特征导向。
6.根据权利要求3所述的自吸侧门锁,其特征在于,所述齿圈被设置为能够相对于所述锁体转动;当所述齿圈被限制,以无法相对于所述锁体转动时,所述吸合电机能够驱动所述驱动拉杆转动。
7.根据权利要求1所述的自吸侧门锁,其特征在于,还包括:
破冰拉杆部,所述破冰拉杆部可转动地设置于所述锁体,并且所述破冰拉杆部被驱动以转动时,能够驱动所述锁舌部件沿解锁方向转动。
8.根据权利要求7所述的自吸侧门锁,其特征在于,当所述吸合电机沿第二方向转动时,所述吸合拉杆还用于驱动破冰拉杆部动作,从而使得所述锁舌部件沿解锁方向转动。
9.根据权利要求1所述的自吸侧门锁,其特征在于,还包括:
棘爪组件,所述棘爪组件用于将所述锁舌部件限制在全锁位置和半锁位置;以及
解锁杆,所述解锁杆可转动地设置于所述锁体,并且用于驱动所述棘爪组件动作,以使得所述棘爪组件释放所述锁舌部件。
10.根据权利要求9所述的自吸侧门锁,其特征在于,还包括:
中控装置,所述中控装置包括中控电机和中控过渡杆,其中,通过中控电机的驱动可以使中控过渡杆与所述解锁杆啮合或者与所述解锁杆脱离。
11.根据权利要求9所述的自吸侧门锁,其特征在于,还包括:
解锁齿轮,所述解锁齿轮用于驱动所述解锁杆驱动所述棘爪组件动作,以解锁所述锁舌部件。
12.根据权利要求1所述的自吸侧门锁,其特征在于,还包括:
吸合启动开关,当该吸合启动开关被触发时,该吸合电机启动,使得自吸侧门锁上锁。
13.一种机动车,其特征在于,包括权利要求1-12中任一项所述的自吸侧门锁。
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