CN222767083U - 一种汽车高强钢板冲压成型机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压设备领域，具体为一种汽车高强钢板冲压成型机构，其包括工作板，工作板的顶部设置有冲压机构；还包括：冲压模具，设置于工作板的顶部，且位于冲压机构的正下方；安装柱，设置于冲压模具的底部；辅助拆装机构，设置于工作板的顶部，且位于冲压模具的下方；以及拆卸机构，设置于安装柱的底部，通过拆卸机构可以快速更换不同的冲压模具。本实用新型通过拆卸机构的设置，快速拆装冲压模具能够显著减少模具更换和调整所需的停机时间，可以缩短模具的频繁更换时间，使得生产线能够更快地恢复到生产状态，并且快速拆装技术能够减少因操作不当导致的模具损坏，从而延长模具的使用寿命，降低模具更换的成本。

Description

一种汽车高强钢板冲压成型机构

技术领域

本实用新型涉及冲压设备领域，尤其涉及一种汽车高强钢板冲压成型机构。

背景技术

在汽车配件中，包括支撑件、连接件或结构件等通常需要冲压制造完成，特别是C型支撑件，由于设计及具体使用的需求，需要在其侧壁冲压多个不规则的造型，这些造型可以用于提高结构强度、提高弹性和抗震能力或用于减少本体的重量及用料。

公告号为CN217647286U的中国专利公开了一种汽车用高强钢板冲压成型机构，通过设置底部支撑组与侧面成型组，在下压冲头下压底部支撑组时，底部支撑组的下降实现侧面成型组向内的滑动，利用滑动块上压齿与阻挡架上开口槽的配合，实现对C型支撑件侧壁的冲压，且一次冲压即可完成多个造型，加快了加工效率。

但是上述已公开方案存在如下不足之处：现有的冲压成型机构在对不同元件进行冲压时需要更换不同的冲压模具，更换过程比较复杂，会影响工作进程，因此有必要发明一种可以快速拆卸冲压模具的汽车高强钢板冲压成行机构。

实用新型内容

本实用新型目的是针对背景技术中存在的无法快速更换冲压模具的问题，提出一种汽车高强钢板冲压成型机构。

本实用新型的技术方案：一种汽车高强钢板冲压成型机构，包括工作板，工作板的顶部设置有冲压机构；还包括：

冲压模具，设置于工作板的顶部，且位于冲压机构的正下方；

安装柱，设置于冲压模具的底部；

辅助拆装机构，设置于工作板的顶部，且位于冲压模具的下方；

以及拆卸机构，设置于安装柱的底部，通过拆卸机构可以快速更换不同的冲压模具。

冲压机构包括设置于工作板顶部的支撑柱，支撑柱的顶部设置有顶板，顶板的顶部设置有液压缸，液压缸的输出端设置有液压杆，液压杆远离液压缸的一端设置有冲压板。

拆卸机构包括设置于安装柱内侧的弹簧一，设置于安装柱内部的固定块，固定块靠近安装柱内部的一端设置有弹簧二，弹簧二远离固定块的一端设置有梯形卡块，安装柱底部设有拆装组件。

拆装组件包括滑动设置于安装柱内侧的半圆块，半圆块的底部设置有固定柱，固定柱的外侧设置有固定环，固定环的顶部设有拆卸环。

辅助拆装机构包括设置于工作板顶部的半圆滑轨，半圆滑轨的内侧滑动设置有滑动杆，滑动杆的顶部设置有转动杆二，转动杆二的端部设置有磁块二，转动杆二的侧面设置有连接块，连接块的侧面设置有伸缩管，伸缩管的外侧设有弹簧三，伸缩管远离转动杆二的一端设置有转动杆一，转动杆一靠近磁块二的一端设置有磁块一，转动杆一的内侧设置有转动组件。

转动组件包括设置于工作板顶部的固定轴，固定轴外侧转动设置有转动环一，转动环一的内侧转动设置有转动环二。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：通过拆卸机构的设置，快速拆装冲压模具能够显著减少模具更换和调整所需的停机时间，可以缩短模具的频繁更换时间，使得生产线能够更快地恢复到生产状态，并且快速拆装技术能够减少因操作不当导致的模具损坏，从而延长模具的使用寿命，降低模具更换的成本，同时能够确保模具在拆装过程中保持较高的精度，从而减少因模具安装不当导致的冲压件尺寸误差和形状误差，能够迅速适应不同型号和规格的模具更换需求，提高生产线的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2为拆卸机构的结构示意图；

图3为拆卸结构内部结构示意图；

图4为图3的A处放大示意图。

附图标记：1、工作板；2、支撑柱；3、顶板；4、液压缸；5、液压杆；6、冲压板；701、冲压模具；702、安装柱；703、弹簧一；704、半圆块；705、固定柱；706、固定环；707、拆卸环；708、梯形卡块；709、弹簧二；710、固定块；711、转动杆一；712、转动环一；713、转动环二；714、连接块；715、伸缩管；716、弹簧三；717、转动杆二；718、固定轴；719、磁块一；720、磁块二；721、滑动杆；722、半圆滑轨。

具体实施方式

实施例一

如图1-图4所示，本实用新型提出的一种汽车高强钢板冲压成型机构，包括工作板1，工作板1的顶部设置有冲压机构；还包括：

冲压模具701，设置于工作板1的顶部，且位于冲压机构的正下方；

安装柱702，设置于冲压模具701的底部；

辅助拆装机构，设置于工作板1的顶部，且位于冲压模具701的下方；

以及拆卸机构，设置于安装柱702的底部，通过拆卸机构可以快速更换不同的冲压模具701。

冲压机构包括设置于工作板1顶部的支撑柱2，支撑柱2的顶部设置有顶板3，顶板3的顶部设置有液压缸4，液压缸4的输出端设置有液压杆5，液压杆5远离液压缸4的一端设置有冲压板6。

拆卸机构包括设置于安装柱702内侧的弹簧一703，设置于安装柱702内部的固定块710，固定块710靠近安装柱702内部的一端设置有弹簧二709，弹簧二709远离固定块710的一端设置有梯形卡块708，安装柱702底部设有拆装组件，拆装组件包括滑动设置于安装柱702内侧的半圆块704，半圆块704的弧形面朝向安装柱702，半圆块704的底部设置有固定柱705，固定柱705的外侧设置有固定环706，固定环706的顶部设有拆卸环707，固定环706位于固定柱705靠下的位置，拆卸环707在自然状态下和固定环706相接触，拆卸环707的内侧和固定柱705的外侧滑动连接，固定环706的上侧设置为向上的斜面，下侧设置为向下的斜面，便于拆装工作，在弹簧二709没有发生形变的状态下，梯形块可以伸出安装柱702的内部，并处于半圆块704伸出固定柱705的部分。

实施例二

如图2-图3所示，本实用新型提出的一种汽车高强钢板冲压成型机构，相较于实施例一，本实施例详细介绍了辅助拆装机构的结构。

具体包括：辅助拆装机构包括设置于工作板1顶部的半圆滑轨722，半圆滑轨722的内侧滑动设置有滑动杆721，滑动杆721的顶部设置有转动杆二717，转动杆二717的端部设置有磁块二720，转动杆二717的侧面设置有连接块714，连接块714的侧面设置有伸缩管715，伸缩管715为弹性软管，可以发生弯折，伸缩管715的外侧设有弹簧三716，伸缩管715远离转动杆二717的一端设置有转动杆一711，滑动杆721设有两个，分别于转动杆一711和转动杆二717连接，使得转动杆一711和转动杆二717转动时更加稳定，同时可以支撑起两个转动杆，从而支撑起冲压模具701，方便进行冲压工作，转动杆一711靠近磁块二720的一端设置有磁块一719，磁块二720和磁块一719相向的一侧为异极，可以相互吸引，转动杆一711的内侧设置有转动组件，转动组件包括设置于工作板1顶部的固定轴718，固定轴718外侧转动设置有转动环一712，转动环一712远离固定轴718的一端和转动杆一711的侧面连接，转动环一712的内侧转动设置有转动环二713，转动环二713的内侧和固定轴718的外侧转动连接，转动环二713远离固定轴718的一端和转动杆二717的侧面连接，由于转动杆一711和转动杆二717均以固定轴718为圆心转动，因此两个滑动杆721在半圆滑轨722内也均以固定轴718为圆心转动。

综上，本实用新型在使用时，安装冲压模具701时，转动转动杆一711和转动杆二717靠近弹簧三716的一端，使其相向移动，从而将转动杆一711和转动杆二717的另一端的两个磁块分开，并脱离固定柱705，然后将需要安装的冲压模具701上的安装柱702内的空槽出对准半圆块704，向下按压，梯形卡块708在半圆块704的弧面移动时会通过弹簧二709向固定柱705外侧移动，此时弹簧二709压缩，在脱离弧面后，在弹簧二709的作用下会将梯形卡块708卡在半圆块704的底部，然后松开转动杆一711和转动杆二717，在弹簧三716的带动下，使得两个磁块重新吸附在一起，从而将梯形卡块708位置固定，方便冲压，需要拆卸冲压模具701时，重新将两个转杆打开，继续下压安装柱702，梯形卡块708接触到拆卸环707时向外移动，从而移动到拆卸环707底部，然后向上拉起安装柱702，梯形卡块708带动拆卸环707一起上升，接触到半圆块704后，继续上拉使得梯形卡块708脱离拆卸环707，从而脱离半圆块704，这样就可以更换其他的冲压模具701。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (6)

1.一种汽车高强钢板冲压成型机构，包括工作板(1)，工作板(1)的顶部设置有冲压机构；其特征在于，还包括：

冲压模具(701)，设置于工作板(1)的顶部，且位于冲压机构的正下方；

安装柱(702)，设置于冲压模具(701)的底部；

辅助拆装机构，设置于工作板(1)的顶部，且位于冲压模具(701)的下方；

以及拆卸机构，设置于安装柱(702)的底部，通过拆卸机构可以快速更换不同的冲压模具(701)。

2.根据权利要求1所述的汽车高强钢板冲压成型机构，其特征在于，冲压机构包括设置于工作板(1)顶部的支撑柱(2)，支撑柱(2)的顶部设置有顶板(3)，顶板(3)的顶部设置有液压缸(4)，液压缸(4)的输出端设置有液压杆(5)，液压杆(5)远离液压缸(4)的一端设置有冲压板(6)。

3.根据权利要求1所述的汽车高强钢板冲压成型机构，其特征在于，拆卸机构包括设置于安装柱(702)内侧的弹簧一(703)，设置于安装柱(702)内部的固定块(710)，固定块(710)靠近安装柱(702)内部的一端设置有弹簧二(709)，弹簧二(709)远离固定块(710)的一端设置有梯形卡块(708)，安装柱(702)底部设有拆装组件。

4.根据权利要求3所述的汽车高强钢板冲压成型机构，其特征在于，拆装组件包括滑动设置于安装柱(702)内侧的半圆块(704)，半圆块(704)的底部设置有固定柱(705)，固定柱(705)的外侧设置有固定环(706)，固定环(706)的顶部设有拆卸环(707)。

5.根据权利要求1所述的汽车高强钢板冲压成型机构，其特征在于，辅助拆装机构包括设置于工作板(1)顶部的半圆滑轨(722)，半圆滑轨(722)的内侧滑动设置有滑动杆(721)，滑动杆(721)的顶部设置有转动杆二(717)，转动杆二(717)的端部设置有磁块二(720)，转动杆二(717)的侧面设置有连接块(714)，连接块(714)的侧面设置有伸缩管(715)，伸缩管(715)的外侧设有弹簧三(716)，伸缩管(715)远离转动杆二(717)的一端设置有转动杆一(711)，转动杆一(711)靠近磁块二(720)的一端设置有磁块一(719)，转动杆一(711)的内侧设置有转动组件。

6.根据权利要求5所述的汽车高强钢板冲压成型机构，其特征在于，转动组件包括设置于工作板(1)顶部的固定轴(718)，固定轴(718)外侧转动设置有转动环一(712)，转动环一(712)的内侧转动设置有转动环二(713)。