CN222731847U - 一种回油过滤器及应用其的油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种回油过滤器,包括回油滤芯，回油滤芯底部连接保护滤芯，回油滤芯和保护滤芯之间设置衔接构件，衔接构件内设置单向导通装置，在回油滤芯内部油压升高时可以起到释压的作用，防止回油滤芯损坏导致油液泄漏。本实用新型还公开了一种采用上述回油过滤器的油箱，包括过滤油腔和蓄油腔，过滤油腔内部容纳回油过滤器，过滤油腔内部侧壁设置除气泡隔板，在油箱外壳对应过滤油腔的位置设置盖板，盖板上设置呼吸阀，油液从油箱上侧回油口接入油箱，经过滤从吸油口排出。回油过滤器和油箱的结构简单，更换步骤更便捷，过滤精度较高且过滤效率大幅提升。

Description

一种回油过滤器及应用其的油箱

技术领域

本实用新型属于过滤设备技术领域，具体是一种回油过滤器及应用其的油箱。

背景技术

对于回油装置而言，为了防止液压油在回油过程中将杂质带入至油箱内，因此在回油管路内有设置过滤器，但是传统的回油过滤器玻璃纤维滤芯的油液流动走向是由外至内，如图1所示，油箱即过滤器壳体，需要耐压结构强度；而且回油区有污染物沉淀，一旦更换滤芯就需要放油彻底清理；单向导通装置开启后污染物直接进入吸油区，更换滤芯后也需要放油清理吸油区并且吸油过滤器为负压形式，因此过滤精度较低、过滤面积较大。为了解决以上问题，我们提出了一种回油过滤器及应用其的油箱。

发明内容

本实用新型为了降低回油过滤系统的成本，简化维护流程，提高过滤效率，发明了一种回油过滤器及应用其的油箱。

本实用新型采用以下技术方案：

一种回油过滤器及应用其的油箱，包括筒状的回油滤芯和保护滤芯，回油滤芯和保护滤芯纵向连接，二者之间设置衔接构件，衔接构件外围设置安装部，中间设置导通部，安装部截面为工字型结构,其上下两侧分别为安装槽用于安装回油滤芯和保护滤芯，导通部为几字型结构，并在顶面设置进油孔，进油孔上设置一层与回油滤芯滤材相同的过滤层，在衔接构件导通部中心开孔通过螺栓连接单向导通装置，衔接构件的导通部两侧为回油滤芯的积污区，油液从回油滤芯内部经过滤流向外部，在回油滤芯正常工作时，单向导通装置处于闭合状态。

优选的，单向导通装置包括弹簧，通过螺栓安装在衔接构件的几字型框架内，弹簧的上下两面设置对应尺寸的隔片一和隔片二，隔片一在弹簧的作用下堵塞进油孔，隔片二在螺母的限定下固定弹簧，可以通过调节螺母的松紧控制单向导通装置的灵敏度。

优选的，所述弹簧采用倒置的锥形结构，增加油液的流通面积。

优选的，所述回油滤芯和保护滤芯通过滤芯轴向负荷拉杆固定。

优选的，所述回油滤芯的滤材采用10μm玻璃纤维，所述保护滤芯的滤材采用50μm不锈钢。

本实用新型还提供了一种油箱，包括上述的过滤器。

优选的，油箱包括油箱外壳，油箱外壳内并列设置过滤油腔和蓄油腔，过滤油腔侧壁设置除气泡隔板，过滤油腔内部设置回油过滤器，油箱外壳侧面设置回油口，回油口通过连接管连接在回油滤芯上端，油箱外壳顶部对应过滤油腔处设置油箱盖板，油箱盖板上设置呼吸阀，油箱底部设置吸油口。

优选的，所述连接管连接回油口和回油滤芯的两端连接处采用快拆卡盘。

本实用新型具有以下优点：

利用本实用新型的技术方案，在过滤器进行过滤时，回油过滤器玻璃纤维滤芯油流走向由内至外，滤芯外骨架承压后油箱无需耐压性结构强度；大颗粒污染物聚集在回油滤芯内部积污区，更换滤芯无需放油清理油箱；回油经过玻璃纤维滤滤芯与不锈钢滤芯的一体式顺序结构，单向导通装置开启后污染物先经进油孔处10μm的滤材过滤，随后被50μm不锈钢滤芯过滤，由于50微米不锈钢滤芯为正压形式，因此过滤精度可以提高至50μm、滤芯过滤面积可以减小，无需增加吸油过滤器。因此本实用新型的技术方案解决了现有技术中的工程机械的过滤器结构复杂，更换步骤繁琐，过滤精度较差且过滤效率较低的问题。

附图说明

图1示出了现有技术中过滤器的安装示意图；

图2示出了本实用新型的回油过滤器示意图；

图3示出了本实用新型的单向导通装置处放大图；

图4示出了本实用新型的衔接构件示意图；

图5示出了本实用新型的过滤器安装至滤油腔内的装配示意图；

其中，91-回油滤芯、92-吸油滤芯、93-油箱、94-油箱承压滤壳；1-回油滤芯、11-衔接装置、111-安装槽、112-进油孔、2-保护滤芯、3-单向导通装置、31-弹簧、32-隔片一、33-隔片二、34-螺栓、4-滤芯轴向负荷拉杆、5-积污区、6-油箱、61-回油口、62-吸油口、63-油箱盖板、64-呼吸阀、65-过滤油腔、66-蓄油腔、7-连接管、71-快拆卡盘、8-除气泡隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2所示，本实施例的过滤器包括筒状的回油滤芯1和回油滤芯1底部纵向连接的保护滤芯2，在回油滤芯1和保护滤芯2之间设置衔接构件11，衔接构件11与单向导通装置3连接。

如图4所示，衔接构件11为几字型结构，包括外围的安装部和中间的导通部，安装部截面为工字结构，上下两侧的安装槽111中分别嵌套回油滤芯1和保护滤芯2，安装槽111与滤芯连接处紧密衔接，防止油液从回油滤芯1流入保护滤芯2的过程中渗漏。衔接构件11导通部内部通过螺栓34固定连接单向导通装置3，导通部的两侧与回油滤芯1之间形成积污区5。

贴合衔接构件11的顶面设置一层10μm的滤材，导通部顶面上围绕中心的螺栓孔开设进油孔112，油液在单向导通装置3开启后先经衔接构件11顶面的滤材过滤，通过衔接构件11导通部顶面的进油孔112进入保护滤芯2。

如图3所示，单向导通装置3包括倒置锥型结构的弹簧31，通过螺栓与衔接构件11连接，弹簧31底面较大一侧与衔接构件11的导通部内顶面贴合，在贴合部位设置隔片一32，底部螺母上方设置隔片二33支撑弹簧31，隔片一32在弹簧31的作用力下封堵衔接构件11上的进油孔112，单向导通装置3可以通过调节底部螺母的松紧来调整灵敏度。

回油滤芯1和保护滤芯2采用滤芯轴向负荷拉杆4固定连接，油液从回油滤芯1顶部接入，通过油液压力从回油滤芯1内部向外渗油过滤处理，在回油滤芯1工作一段时间后，回油滤芯1将杂质截留在滤芯内部并沉淀至积污区5，当回油滤芯1在使用过程中油液通过率逐步衰减使得内部油压增大时，此时在油压的推动下使单向导通装置3开启，此时保护滤芯2启用。

回油滤芯1的滤材采用10μm玻璃纤维滤材，保护滤芯2的滤材采用50μm的不锈钢滤材，在回油滤芯1底部和衔接机构11的连接处也采用了10μm的玻璃纤维滤材，即使单向导通装置3开启后，在回油滤芯1中的过滤杂质也不会流入保护滤芯2。

如图5所示本实施例还提供了一种油箱，油箱内部采用上述的回油过滤器，油箱外壳6内并列设置过滤油腔65和蓄油腔66，过滤油腔65侧壁设置除气泡隔板8，过滤油腔65内部设置回油过滤器，油箱外壳6侧面设置回油口61，回油口61通过连接管7连接在回油滤芯1上端，油箱外壳6顶部对应过滤油腔65处设置油箱盖板63，油箱盖板63上设置呼吸阀64，油箱外壳6底部设置吸油口62。回油过滤器上的回油滤芯1开口通过连接管7连接在回油口61上，连接管7两端设置快拆卡盘71，方便过滤器的更换。

工作方式为：

如图5所示，油液通过回油口61经连接管7进入回油过滤器上部的回油滤芯1中，油液进入回油滤芯1后，在油压作用下从回油滤芯1内部经过滤流入过滤油腔65，当过滤油腔65内油液液位上升至除气泡隔板8的最高处流入蓄油腔66内，蓄油腔66底部设置的吸油口62将油液排出,油液中的杂质先经过回油滤芯1过滤到积污区5，滤出的油液在过滤油腔65中沉淀物沉积到过滤油腔65的底部，直至过滤油腔65达到满溢状态后，除气泡隔板8也完成了对过滤油腔65中油液气泡的去除工作;

随着回油滤芯1过滤油量增加，滤材中油液的通过性降低使回油滤芯1内部油压逐渐增大，此时压力推动单向导通装置3开启，油液进入保护滤芯2中完后释压，防止回油滤芯1因内部压力过大损坏从而泄漏未过滤的油液。此时使用者可以根据外界压力表判断出回油滤芯1达到使用寿命最大值，从而可以及时更换滤芯。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种回油过滤器，包括:回油滤芯（1），其特征在于，在回油滤芯（1）底部纵向连接保护滤芯（2），回油滤芯（1）和保护滤芯（2）之间设置衔接构件（11），衔接构件（11）外围设置安装部，中间设置导通部，安装部截面为工字型结构,其上下两侧分别为安装槽（111）用于安装回油滤芯（1）和保护滤芯（2），导通部为几字型结构，并在顶面设置进油孔（112），进油孔（112）上设置一层与回油滤芯（1）滤材相同的过滤层，在衔接构件（11）导通部中心开孔通过螺栓（34）连接单向导通装置（3），衔接构件（11）的导通部两侧为回油滤芯（1）的积污区（5），油液从回油滤芯（1）内部经过滤流向外部，在回油滤芯（1）正常工作时，单向导通装置（3）处于闭合状态。

2.如权利要求1所述的一种回油过滤器，其特征在于，单向导通装置（3）包括弹簧（31），通过螺栓（34）安装在衔接构件（11）导通部的几字型框架内，弹簧（31）的上下两面设置对应尺寸的隔片一（32）和隔片二（33），隔片一（32）在弹簧（31）的作用下堵塞进油孔（112），隔片二（33）在螺母的限定下固定弹簧（31），可以通过调节螺母的松紧控制单向导通装置（3）的灵敏度。

3.如权利要求2所述的一种回油过滤器，其特征在于，所述弹簧（31）为倒置的锥形结构，增加油液的流通面积。

4.如权利要求3所述的一种回油过滤器，其特征在于，所述回油滤芯（1）和保护滤芯（2）通过滤芯轴向负荷拉杆（4）固定。

5.如权利要求1-4任意一项所述的一种回油过滤器，其特征在于，所述回油滤芯（1）的滤材采用10μm玻璃纤维，所述保护滤芯（2）的滤材采用50μm不锈钢。

6.一种油箱，其特征在于，油箱内设置如权利要求5中所述的一种回油过滤器。

7.如权利要求6所述的一种油箱，其特征在于，油箱包括油箱外壳（6），油箱外壳（6）内并列设置过滤油腔（65）和蓄油腔（66），过滤油腔（65）侧壁设置除气泡隔板（8），过滤油腔（65）内部设置回油过滤器，油箱外壳（6）侧面设置回油口（61），回油口（61）通过连接管（7）连接在回油滤芯（1）上端，油箱外壳（6）顶部对应过滤油腔（65）处设置油箱盖板（63），油箱盖板（63）上设置呼吸阀（64），油箱外壳（6）底部设置吸油口（62）。

8.如权利要求7所述的一种油箱，其特征在于，所述连接管（7）连接回油口（61）和回油滤芯（1）的两端连接处采用快拆卡盘（71）。