CN222725212U - 一种汽车电池支架冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电池支架冲压模具，其包括：支撑底板，所述支撑底板的上侧壁且靠近后槽固定连接有支撑侧板，所述支撑侧板的上侧壁固定连接有支撑顶板，所述支撑顶板的上侧壁固定连接有三个液压缸，每个所述液压缸的输出端均安装有冲压凸模，所述支撑底板的上侧壁安装有三组冲压凹模；所述支撑侧板的前侧壁安装有直线电机，所述直线电机的前侧壁安装有三组光电传感组件，所述直线电机的输出端固定连接有两组夹持组件。本实用新型中，三组冲压组件的设置可以进行三工位连续冲压，可以在一个冲程中完成多个工序，减少了中间的搬运和定位时间，能够实现复杂结构电池支架的冲压，显著提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，特别涉及一种汽车电池支架冲压模具。
背景技术
目前，锂离子电池具有比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，对于目前锂离子电池的PACK组装中应用的电池支架一般为PC材料，通过模具冲压成型，现有的多功能电池支架冲压装置运用的十分广泛，制造技术也不断的发展。
现有的多功能电池支架冲压装置制成模具的结构复杂，传统的单工位冲压模具很难对电池支架进行单次成型，生产效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车电池支架冲压模具，该装置设置了三组冲压凹模以及冲压凸模，三组冲压组件的设置可以进行三工位连续冲压，可以在一个冲程中完成多个工序，减少了中间的搬运和定位时间，能够实现复杂结构电池支架的冲压，显著提高了生产效率；
该装置设置了光电传感组件以及夹持组件，光电传感组件能够在夹持组件处于冲压凹模正上侧时给夹持组件发出信号，从而控制电动缸向下移动，对电池支架进行摆放或者夹持，电动吸盘的设置可以有效提高电动吸盘运动的稳定性，提高自动化效率。
本实用新型还提供具有上述一种汽车电池支架冲压模具，包括：支撑底板，所述支撑底板的上侧壁且靠近后槽固定连接有支撑侧板，所述支撑侧板的上侧壁固定连接有支撑顶板，所述支撑顶板的上侧壁固定连接有三个液压缸，每个所述液压缸的输出端均安装有冲压凸模，所述支撑底板的上侧壁安装有三组冲压凹模；
所述支撑侧板的前侧壁安装有直线电机，所述直线电机的前侧壁安装有三组光电传感组件，所述直线电机的输出端固定连接有两组夹持组件，每组所述夹持组件的上侧壁安装有电动缸，所述电动缸的输出端固定连接有连接板，所述连接板的下侧壁安装有多个电动吸盘。
根据所述的一种汽车电池支架冲压模具，所述支撑底板、支撑侧板以及支撑顶板采用一体成型技术制成，提高支撑底板、支撑侧板以及支撑顶板的连接强度。
根据所述的一种汽车电池支架冲压模具，所述支撑侧板的后侧壁安装有主控器，用于控制液压缸以及直线电机的工作。
根据所述的一种汽车电池支架冲压模具，每个所述冲压凸模均与其正下侧的冲压凹模相配合，便于进行冲压工作。
根据所述的一种汽车电池支架冲压模具，每组所述光电传感组件分别设置在每个冲压凹模的正后侧，能够对夹持组件进行定位。
根据所述的一种汽车电池支架冲压模具，所述夹持组件的输出端固定连接有四个伸缩杆，所述伸缩杆的输出端与连接板的上侧壁之间为固定连接，提高连接板滑动的稳定性。
根据所述的一种汽车电池支架冲压模具，所述夹持组件的内部设置有控制组件以及蓄电池，蓄电池用于给夹持组件中的电器元件进行供电，控制组件用于接收光电传感组件的信号并且控制电动吸盘以及电动缸.
根据所述的一种汽车电池支架冲压模具，每组所述光电传感组件均由两个光电传感器组成。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
图1为本实用新型一种汽车电池支架冲压模具的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车电池支架冲压模具的正面示意图；
图3为本实用新型一种汽车电池支架冲压模具的侧面示意图；
图4为本实用新型一种汽车电池支架冲压模具的夹持组件剖视示意图。
图例说明：
1、支撑底板；101、冲压凹模；2、支撑侧板；201、直线电机；202、光电传感组件；203、主控器；3、夹持组件；301、伸缩杆；302、连接板；303、电动缸；304、电动吸盘；305、主控器；306、蓄电池；4、液压缸；401、冲压凸模；5、支撑顶板。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4，本实用新型实施例一种汽车电池支架冲压模具，其包括：支撑底板1，支撑底板1的上侧壁且靠近后槽固定连接有支撑侧板2，支撑侧板2的上侧壁固定连接有支撑顶板5，支撑底板1、支撑侧板2以及支撑顶板5采用一体成型技术制成，提高支撑底板1、支撑侧板2以及支撑顶板5的连接强度，支撑侧板2的后侧壁安装有主控器203，用于控制液压缸4以及直线电机4的工作。
支撑顶板5的上侧壁固定连接有三个液压缸4，每个液压缸4的输出端均安装有冲压凸模401，支撑底板1的上侧壁安装有三组冲压凹模101，每个冲压凸模401均与其正下侧的冲压凹模101相配合，便于进行冲压工作。
支撑侧板2的前侧壁安装有直线电机201，直线电机201的前侧壁安装有三组光电传感组件202，每组光电传感组件202分别设置在每个冲压凹模101的正后侧，能够对夹持组件3进行定位，每组光电传感组件202均由两个光电传感器组成。
直线电机201的输出端固定连接有两组夹持组件3，每组夹持组件3的上侧壁安装有电动缸303，电动缸303的输出端固定连接有连接板302，连接板302的下侧壁安装有多个电动吸盘304，夹持组件3的输出端固定连接有四个伸缩杆301，伸缩杆301的输出端与连接板302的上侧壁之间为固定连接，提高连接板302滑动的稳定性，夹持组件3的输出端固定连接有四个伸缩杆301，伸缩杆301的输出端与连接板302的上侧壁之间为固定连接，提高连接板302滑动的稳定性。
工作原理：该装置设置了三组冲压凹模101以及冲压凸模401，三组冲压组件的设置可以进行三工位连续冲压，可以在一个冲程中完成多个工序，减少了中间的搬运和定位时间，能够实现复杂结构电池支架的冲压，显著提高了生产效率；该装置设置了光电传感组件202以及夹持组件3，光电传感组件202能够在夹持组件3处于冲压凹模101正上侧时给夹持组件3发出信号，从而控制电动缸303向下移动，对电池支架进行摆放或者夹持，电动吸盘304的设置可以有效提高电动吸盘304运动的稳定性，提高自动化效率。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (8)
1.一种汽车电池支架冲压模具，其特征在于，包括：支撑底板(1)，所述支撑底板(1)的上侧壁且靠近后槽固定连接有支撑侧板(2)，所述支撑侧板(2)的上侧壁固定连接有支撑顶板(5)，所述支撑顶板(5)的上侧壁固定连接有三个液压缸(4)，每个所述液压缸(4)的输出端均安装有冲压凸模(401)，所述支撑底板(1)的上侧壁安装有三组冲压凹模(101)；
所述支撑侧板(2)的前侧壁安装有直线电机(201)，所述直线电机(201)的前侧壁安装有三组光电传感组件(202)，所述直线电机(201)的输出端固定连接有两组夹持组件(3)，每组所述夹持组件(3)的上侧壁安装有电动缸(303)，所述电动缸(303)的输出端固定连接有连接板(302)，所述连接板(302)的下侧壁安装有多个电动吸盘(304)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池支架冲压模具，其特征在于，所述支撑底板(1)、支撑侧板(2)以及支撑顶板(5)采用一体成型技术制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电池支架冲压模具，其特征在于，所述支撑侧板(2)的后侧壁安装有主控器(203)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电池支架冲压模具，其特征在于，每个所述冲压凸模(401)均与其正下侧的冲压凹模(101)相配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电池支架冲压模具，其特征在于，每组所述光电传感组件(202)分别设置在每个冲压凹模(101)的正后侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电池支架冲压模具，其特征在于，所述夹持组件(3)的输出端固定连接有四个伸缩杆(301)，所述伸缩杆(301)的输出端与连接板(302)的上侧壁之间为固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电池支架冲压模具，其特征在于，所述夹持组件(3)的内部设置有控制组件(305)以及蓄电池(306)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车电池支架冲压模具，其特征在于，每组所述光电传感组件(202)均由两个光电传感器组成。
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