CN222720519U - 一种电池热管理装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电池热管理装置，包括电池箱、散热风扇、电池、导温盒，电池箱的前部设置有散热风扇，电池箱内设置有多块电池，并且沿水平方向以相同间隔布置，导温盒为中空结构用于冷却液的流通，导温盒为多个，并且电池逐一布置在相邻两个导温盒之间，导温盒面向电池的一面设置有多个通风槽，多个通风槽沿垂直方向排布，并且每个通风槽沿风向设置，导温盒上连接有用于冷却的循环水机构。本申请电池设置在相邻两个导温盒之间，导温盒内流动冷却液，通过温度传导降低电池的温度，同时导温盒上还设置有通风槽，电池的热量还能够空气流动散热，因此保持电热散热平衡。

Description

一种电池热管理装置

技术领域

本申请涉及电池散热技术领域，特别是涉及一种电池热管理装置。

背景技术

电动汽车都是采用动力电池作为其动力。电动汽车通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能从而带动电动汽车运行。

现有电动汽车的动力电池一般由方形锂电池或者圆柱形锂电池通过串、并联等方式形成大功率、大容量的锂电池组。按照电池的产热机理，电池组在大电流充放电的过程中会产生大量的热。电池热管理系统就是要保持电池组内部体系热环境的产热、散热平衡，当动力电池内部的热量分布不均，单体电池寿命不一，导致动力电池容量、寿命衰减，甚至动力电池内部温度急剧上升，导致热失控。

发明内容

本申请的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电池热管理装置，采用在每块电池之间设置冷却措施，从而可以冷却相邻的电池，保证了电池密度的同时，还能够散热平衡。

本申请通过以下技术方案来实现上述目的：

一种电池热管理装置，包括电池箱、散热风扇、电池、导温盒，电池箱的前部设置有散热风扇，电池箱内设置有多块电池，并且沿水平方向以相同间隔布置，导温盒为中空结构用于冷却液的流通，导温盒为多个，并且电池逐一布置在相邻两个导温盒之间，导温盒面向电池的一面设置有多个通风槽，多个通风槽沿垂直方向排布，并且每个通风槽沿风向设置，导温盒上连接有用于冷却的循环水机构。

进一步，循环水机构包括进液管、出液管、出液集流管、进液分流管、进液连接管和出液连接管，进液管与进液分流管两端之间连通，进液分流管上连通有多个进液连接管，多个进液连接管逐一通过背离进液分流管的一端与导温盒的前部连通，出液管的一端与出液集流管连通，出液集流管上连通有多个出液连接管，多个出液连接管逐一通过背离出液集流管的一端与导温盒的后部连通。

进一步，进液管背离进液分流管的一端，以及出液管背离出液集流管的一端均延伸出电池箱。

进一步，电池箱的外壁设置有低压连接器和高压连接器。

进一步，电池箱的顶部可拆卸设置有箱盖。

进一步，电池箱的底部四角设置有紧固组件。

进一步，导温盒接触电池的部分的为铜或铝。

相比于现有技术，本申请的电池设置在相邻两个导温盒之间，导温盒内流动冷却液，通过温度传导降低电池的温度，同时导温盒上还设置有通风槽，电池的热量还能够空气流动散热，因此保持电热散热平衡。

附图说明

附图是用来提供对本申请的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本申请，但并不构成对本申请的限制。在附图中：

图1是本申请的结构示意图；

图2是本申请的电池箱内部结构示意图；

图3是本申请的电池结构示意图；

图4是本申请的出液集流管结构示意图；

图5是本申请的导温盒结构示意图。

附图标记说明如下：

1、电池箱；2、箱盖；3、散热风扇；4、紧固组件；5、电池；6、导温盒；7、通风槽；8、进液管；9、出液管；10、出液集流管；11、进液分流管；12、进液连接管；13、出液连接管；14、低压连接器；15、高压连接器。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系均为基于附图1，并且仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

如图1-5所示，一种电池热管理装置，包括电池箱1、散热风扇3、电池5、导温盒6，电池箱1的前部设置有散热风扇3，电池箱1内设置有多块电池5，并且沿水平方向以相同间隔布置，导温盒6为中空结构用于冷却液的流通，导温盒6为多个，并且电池5逐一布置在相邻两个导温盒6之间，导温盒6面向电池5的一面设置有多个通风槽7，多个通风槽7沿垂直方向排布，并且每个通风槽7沿风向设置，导温盒6上连接有用于冷却的循环水机构。

具体的，多块电池5可存储更多的电量，同时均匀排列可减小空间的占用，电池5为与相邻两个导温盒6之间时，两个导温盒6可同时降温电池5的两面，保证降温效果，并且散热风扇3启动散热时，空气从通风槽7穿过流通，带走电池5散发的热量，通过降温和散热组合保持电池5的散热平衡。

进一步，循环水机构包括进液管8、出液管9、出液集流管10、进液分流管11、进液连接管12和出液连接管13，进液管8与进液分流管11两端之间连通，进液分流管11上连通有多个进液连接管12，多个进液连接管12逐一通过背离进液分流管11的一端与导温盒6的前部连通，出液管9的一端与出液集流管10连通，出液集流管10上连通有多个出液连接管13，多个出液连接管13逐一通过背离出液集流管10的一端与导温盒6的后部连通。

具体的，同时冷却液水泵的工作送入进液管8以及进液分流管11内，然后再流入进液连接管12，从进液连接管12进入各个导温盒6内，导温盒6的两面贴合电池5，进而低温冷却电池5，进一步减少电池5的发热，然后冷却液从导温盒6的后部排出至出液连接管13，再从出液连接管13进入出液集流管10内集流，然后从出液集流管10流动至出液管9排出，通过液泵驱动循环流动就可以使导温盒6保持低温，降低电池5的温度。

进一步，进液管8背离进液分流管11的一端，以及出液管9背离出液集流管10的一端均延伸出电池箱1。

具体的，连接冷却器的进液管8和出液管9伸出电池箱1，避免冷却器的热量在电池箱1内堆积。

进一步，电池箱1的外壁设置有低压连接器14和高压连接器15用于电路连接。

进一步，电池箱1的顶部可拆卸设置有箱盖2便于打开电池箱1。

进一步，电池箱1的底部四角设置有紧固组件4用于固定电池箱1。

进一步，导温盒6接触电池5的部分的为铜或铝以保证导温性能。

上述结构中，电池在放电过程中发热，启动散热风扇3抽取电池箱1内的空气并送出，外部空气通过电池箱1后部的通风孔进入电池箱1内，从而带走热量，并且空气在通风槽7内侧流动，直接带走电池5散发的热量，提高散热效率，同时冷却液通过进液管8进入进液分流管11内，然后再流入进液连接管12，从进液连接管12进入各个导温盒6内，导温盒6的两面贴合电池5，进而低温冷却电池5，进一步减少电池5的发热，然后冷却液从导温盒6的后部排出至出液连接管13，再从出液连接管13进入出液集流管10内集流，然后从出液集流管10流动至出液管9排出，通过液泵驱动循环流动就可以使导温盒6保持低温，降低电池5的温度。

以上显示和描述了本申请的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本申请不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本申请的原理，在不脱离本申请精神和范围的前提下，本申请还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本申请范围内。本申请要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种电池热管理装置，其特征在于：包括电池箱（1）、散热风扇（3）、电池（5）、导温盒（6），电池箱（1）的前部设置有散热风扇（3），电池箱（1）内设置有多块电池（5），并且沿水平方向以相同间隔布置，导温盒（6）为中空结构用于冷却液的流通，导温盒（6）为多个，并且电池（5）逐一布置在相邻两个导温盒（6）之间，导温盒（6）面向电池（5）的一面设置有多个通风槽（7），多个通风槽（7）沿垂直方向排布，并且每个通风槽（7）沿风向设置，导温盒（6）上连接有用于冷却的循环水机构。

2.根据权利要求1所述的一种电池热管理装置，其特征在于：循环水机构包括进液管（8）、出液管（9）、出液集流管（10）、进液分流管（11）、进液连接管（12）和出液连接管（13），进液管（8）与进液分流管（11）两端之间连通，进液分流管（11）上连通有多个进液连接管（12），多个进液连接管（12）逐一通过背离进液分流管（11）的一端与导温盒（6）的前部连通，出液管（9）的一端与出液集流管（10）连通，出液集流管（10）上连通有多个出液连接管（13），多个出液连接管（13）逐一通过背离出液集流管（10）的一端与导温盒（6）的后部连通。

3.根据权利要求2所述的一种电池热管理装置，其特征在于：进液管（8）背离进液分流管（11）的一端，以及出液管（9）背离出液集流管（10）的一端均延伸出电池箱（1）。

4.根据权利要求1所述的一种电池热管理装置，其特征在于：电池箱（1）的外壁设置有低压连接器（14）和高压连接器（15）。

5.根据权利要求1所述的一种电池热管理装置，其特征在于：电池箱（1）的顶部可拆卸设置有箱盖（2）。

6.根据权利要求1所述的一种电池热管理装置，其特征在于：电池箱（1）的底部四角设置有紧固组件（4）。

7.根据权利要求1或2所述的一种电池热管理装置，其特征在于：导温盒（6）接触电池（5）的部分的为铜或铝。