CN222704679U - 一种35kV及以上避雷器测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种35kV及以上避雷器测试工装，属于避雷器测试装置技术领域，目的在于解决现有避雷器测试工装仅能完成对单一尺寸避雷器的测试，适用范围较小的问题。其包括底座，底座上位于绝缘支柱前方设置有固定座，固定座两侧设置的双轴气缸的输出端传动连接有固定夹爪，旋转平台上安装有扫码枪，绝缘支柱顶部安装有第二连接板，绝缘支柱套设有轴套，轴套上安装有第一连接板，第一连接板通过销轴连接有均压环，销轴上套设有螺旋压缩弹簧，均压环顶部安装有机控阀，第一连接板与第二连接板之间还安装有双螺旋伸缩气管，第一连接板上设置的伸缩引线管连通有直流电源，底座上安装有动力组件。本实用新型适用于一种35kV及以上避雷器测试工装。

Description

一种35kV及以上避雷器测试工装

技术领域

本实用新型属于避雷器测试装置技术领域，具体涉及一种35kV及以上避雷器测试工装。

背景技术

避雷器是用于保护电力系统中线路及电气设备免受雷击时高瞬态过电压、操作过电压、工频暂态过电压的危害，并限制续流时间，也常限制续流赋值的一种电器，避雷器有时也称为过电压保护器或过电压限制器。避雷器连接在线缆和大地之间，通常与被保护设备并联，可以有效地保护电气设备。当电气设备在正常工作电压下运行时，避雷器不会产生作用，对地面来说视为断路；当出现高电压且危及被保护设备绝缘时，避雷器立即动作，将高电压冲击电流导向大地，从而限制电压幅值，保护电力线路和设备；当过电压消失后，避雷器迅速恢复原状，使电气设备正常工作。

避雷器在生产过程中需要进行高压测试，以检验其品质是否合格。现有避雷器测试工装结构较为简单，仅能完成对单一尺寸避雷器的测试，适用范围较小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种35kV及以上避雷器测试工装，解决现有避雷器测试工装仅能完成对单一尺寸避雷器的测试，适用范围较小的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种35kV及以上避雷器测试工装，包括底座，所述底座上设置有两根绝缘支柱，所述底座上位于绝缘支柱前方设置有固定座，所述固定座两侧设置有双轴气缸，所述双轴气缸的输出端传动连接有固定夹爪，所述固定座中心设置有连接柱，所述连接柱上套设有旋转平台，所述旋转平台上安装有扫码枪，所述绝缘支柱顶部安装有第二连接板，所述绝缘支柱上位于第二连接板下方套设有轴套，所述轴套上安装有第一连接板，所述第一连接板通过销轴连接有均压环，所述销轴上套设有螺旋压缩弹簧，所述均压环顶部安装有机控阀，所述第一连接板与第二连接板之间还安装有双螺旋伸缩气管，所述双螺旋伸缩气管的一端与机控阀的进气端连通，所述双螺旋伸缩气管的另一端连通有气源，所述第一连接板上位于均压环上方设置有伸缩引线管，所述伸缩引线管穿过第二连接板连通有直流电源，所述底座上还安装有用于驱动第一连接板沿绝缘支柱高度方向上下移动的动力组件。

进一步地，所述动力组件包括设置于底座上的伺服电机，所述伺服电机的输出端传动连接有下皮带轮，所述第二连接板下表面位于两根绝缘支柱之间设置有上皮带轮，所述上皮带轮与下皮带轮上套设有皮带，所述皮带上安装有移动板，所述移动板通过横板与第一连接板连接。

进一步地，所述底座内安装有减速电机，所述减速电机的驱动端与旋转平台传动连接。

进一步地，所述伸缩引线管为铝箔管。

进一步地，所述均压环的材质为防锈铝板。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，将待测试的避雷器放置在固定座上后，减速电机驱动旋转平台转动使旋转平台上的扫码枪扫描避雷器底部的二维码，便于将避雷器测试信息进行记录，双轴气缸控制固定夹爪对避雷器进行固定，防止测试时避雷器不会发生倾倒。动力组件的伺服电机驱动下皮带轮转动，下皮带轮与上皮带轮配合传动，使皮带上的移动板上下升降，移动板通过横板与第一连接板连接，从而使第一连接板同步沿绝缘支柱高度方向升降，继而带动均压环升降，以便对不同高度尺寸的避雷进行测试，绝缘支柱在作为均压环升降导向机构的同时，可隔离400kV直流高压电源，减少或隔绝泄漏电流。伸缩引线管用于与直流电源相连接，将直流电源的高压电引入至均压环中，同时在均压环升降时伸缩引线管可伸缩调节长度，保证设备正常运行，并且铝箔材质的伸缩引线管可有效减少电晕。均压环将直流高压电引入避雷器上法兰端对避雷器进行测试，由于均压环材质为防锈铝板，可有效改善高压电场环境。均压环上部设有销轴，销轴上套设有螺旋压缩弹簧，使得测试时均压环与避雷器接触方式为软接触，在保证试验时均压环与避雷器上法兰端有效电气接触的同时，不会对避雷器造成损害。双螺旋伸缩气管为机控阀提供气源，同时在均压环升降时可通过伸缩以不受高度变化影响为机控阀供应气源。通过上述设计，使得测试工装可适用于不同尺寸的避雷器，有效解决了现有避雷器测试工装仅能完成对单一尺寸避雷器的测试，适用范围较小的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图，其中：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型A处放大示意图；

图中标记：1-底座、2-绝缘支柱、3-动力组件、31-伺服电机、32-下皮带轮、33-上皮带轮、34-皮带、35-移动板、36-横板、4-第一连接板、5-均压环、6-旋转平台、7-双轴气缸、71-固定夹爪、8-第二连接板、9-扫码枪、10-轴套、11-伸缩引线管、12-减速电机、13-双螺旋伸缩气管、14-销轴、15-螺旋压缩弹簧、16-机控阀、17-固定座、171-连接柱。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以使机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个原件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种35kV及以上避雷器测试工装，包括底座，所述底座上设置有两根绝缘支柱，所述底座上位于绝缘支柱前方设置有固定座，所述固定座两侧设置有双轴气缸，所述双轴气缸的输出端传动连接有固定夹爪，所述固定座中心设置有连接柱，所述连接柱上套设有旋转平台，所述旋转平台上安装有扫码枪，所述绝缘支柱顶部安装有第二连接板，所述绝缘支柱上位于第二连接板下方套设有轴套，所述轴套上安装有第一连接板，所述第一连接板通过销轴连接有均压环，所述销轴上套设有螺旋压缩弹簧，所述均压环顶部安装有机控阀，所述第一连接板与第二连接板之间还安装有双螺旋伸缩气管，所述双螺旋伸缩气管的一端与机控阀的进气端连通，所述双螺旋伸缩气管的另一端连通有气源，所述第一连接板上位于均压环上方设置有伸缩引线管，所述伸缩引线管穿过第二连接板连通有直流电源，所述底座上还安装有用于驱动第一连接板沿绝缘支柱高度方向上下移动的动力组件。

进一步地，所述动力组件包括设置于底座上的伺服电机，所述伺服电机的输出端传动连接有下皮带轮，所述第二连接板下表面位于两根绝缘支柱之间设置有上皮带轮，所述上皮带轮与下皮带轮上套设有皮带，所述皮带上安装有移动板，所述移动板通过横板与第一连接板连接。

进一步地，所述底座内安装有减速电机，所述减速电机的驱动端与旋转平台传动连接。

进一步地，所述伸缩引线管为铝箔管。

进一步地，所述均压环的材质为防锈铝板。

本实用新型在实施过程中，将待测试的避雷器放置在固定座上后，减速电机驱动旋转平台转动使旋转平台上的扫码枪扫描避雷器底部的二维码，便于将避雷器测试信息进行记录，双轴气缸控制固定夹爪对避雷器进行固定，防止测试时避雷器不会发生倾倒。动力组件的伺服电机驱动下皮带轮转动，下皮带轮与上皮带轮配合传动，使皮带上的移动板上下升降，移动板通过横板与第一连接板连接，从而使第一连接板同步沿绝缘支柱高度方向升降，继而带动均压环升降，以便对不同高度尺寸的避雷进行测试，绝缘支柱在作为均压环升降导向机构的同时，可隔离400kV直流高压电源，减少或隔绝泄漏电流。伸缩引线管用于与直流电源相连接，将直流电源的高压电引入至均压环中，同时在均压环升降时伸缩引线管可伸缩调节长度，保证设备正常运行，并且铝箔材质的伸缩引线管可有效减少电晕。均压环将直流高压电引入避雷器上法兰端对避雷器进行测试，由于均压环材质为防锈铝板，可有效改善高压电场环境。均压环上部设有销轴，销轴上套设有螺旋压缩弹簧，使得测试时均压环与避雷器接触方式为软接触，在保证试验时均压环与避雷器上法兰端有效电气接触的同时，不会对避雷器造成损害。双螺旋伸缩气管为机控阀提供气源，同时在均压环升降时可通过伸缩以不受高度变化影响为机控阀供应气源。通过上述设计，使得测试工装可适用于不同尺寸的避雷器，有效解决了现有避雷器测试工装仅能完成对单一尺寸避雷器的测试，适用范围较小的问题。

实施例1

一种35kV及以上避雷器测试工装，包括底座，所述底座上设置有两根绝缘支柱，所述底座上位于绝缘支柱前方设置有固定座，所述固定座两侧设置有双轴气缸，所述双轴气缸的输出端传动连接有固定夹爪，所述固定座中心设置有连接柱，所述连接柱上套设有旋转平台，所述旋转平台上安装有扫码枪，所述绝缘支柱顶部安装有第二连接板，所述绝缘支柱上位于第二连接板下方套设有轴套，所述轴套上安装有第一连接板，所述第一连接板通过销轴连接有均压环，所述销轴上套设有螺旋压缩弹簧，所述均压环顶部安装有机控阀，所述第一连接板与第二连接板之间还安装有双螺旋伸缩气管，所述双螺旋伸缩气管的一端与机控阀的进气端连通，所述双螺旋伸缩气管的另一端连通有气源，所述第一连接板上位于均压环上方设置有伸缩引线管，所述伸缩引线管穿过第二连接板连通有直流电源，所述底座上还安装有用于驱动第一连接板沿绝缘支柱高度方向上下移动的动力组件。

实施例2

在实施例1的基础上，所述动力组件包括设置于底座上的伺服电机，所述伺服电机的输出端传动连接有下皮带轮，所述第二连接板下表面位于两根绝缘支柱之间设置有上皮带轮，所述上皮带轮与下皮带轮上套设有皮带，所述皮带上安装有移动板，所述移动板通过横板与第一连接板连接。

实施例3

在上述实施例的基础上，所述底座内安装有减速电机，所述减速电机的驱动端与旋转平台传动连接。

实施例4

在上述实施例的基础上，所述伸缩引线管为铝箔管。

实施例5

在上述实施例的基础上，所述均压环的材质为防锈铝板。

如上所述即为本实用新型的实施例。前文所述为本实用新型的各个优选实施例，各个优选实施例中的优选实施方式如果不是明显自相矛盾或以某一优选实施方式为前提，各个优选实施方式都可以任意叠加组合使用，所述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型的验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种35kV及以上避雷器测试工装，其特征在于，包括底座，所述底座上设置有两根绝缘支柱，所述底座上位于绝缘支柱前方设置有固定座，所述固定座两侧设置有双轴气缸，所述双轴气缸的输出端传动连接有固定夹爪，所述固定座中心设置有连接柱，所述连接柱上套设有旋转平台，所述旋转平台上安装有扫码枪，所述绝缘支柱顶部安装有第二连接板，所述绝缘支柱上位于第二连接板下方套设有轴套，所述轴套上安装有第一连接板，所述第一连接板通过销轴连接有均压环，所述销轴上套设有螺旋压缩弹簧，所述均压环顶部安装有机控阀，所述第一连接板与第二连接板之间还安装有双螺旋伸缩气管，所述双螺旋伸缩气管的一端与机控阀的进气端连通，所述双螺旋伸缩气管的另一端连通有气源，所述第一连接板上位于均压环上方设置有伸缩引线管，所述伸缩引线管穿过第二连接板连通有直流电源，所述底座上还安装有用于驱动第一连接板沿绝缘支柱高度方向上下移动的动力组件。

2.按照权利要求1所述的一种35kV及以上避雷器测试工装，其特征在于，所述动力组件包括设置于底座上的伺服电机，所述伺服电机的输出端传动连接有下皮带轮，所述第二连接板下表面位于两根绝缘支柱之间设置有上皮带轮，所述上皮带轮与下皮带轮上套设有皮带，所述皮带上安装有移动板，所述移动板通过横板与第一连接板连接。

3.按照权利要求1所述的一种35kV及以上避雷器测试工装，其特征在于，所述底座内安装有减速电机，所述减速电机的驱动端与旋转平台传动连接。

4.按照权利要求1所述的一种35kV及以上避雷器测试工装，其特征在于，所述伸缩引线管为铝箔管。

5.按照权利要求1所述的一种35kV及以上避雷器测试工装，其特征在于，所述均压环的材质为防锈铝板。