CN222684205U - 一种臀托及叉车 - Google Patents
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Abstract
本说明书实施例涉及叉车技术领域,具体为一种臀托及叉车。一种臀托,包括:固定架,包括背板,与背板连接且竖向设置的支撑板,以及与支撑板连接且水平设置的连接板;臀托组件,包括座板,与座板连接的支撑臂,以及与支撑臂转动连接的支撑轴,且支撑轴与支撑板连接;升降组件,与支撑臂接触连接,当升降组件升高时,升降组件带动支撑臂围绕支撑轴向上转动以使座板抬高;当升降组件降低时,升降组件带动支撑臂围绕支撑轴向下转动以使座板降低。本说明书实施例的臀托,通过固定架、臀托组件、升降组件的设置,使得臀托的高度位置能够根据驾驶员的身高及习惯进行调节,进而提高了臀托的使用舒适度。
Description
技术领域
本说明书实施例涉及叉车技术领域,具体为一种臀托及叉车。
背景技术
站驾式叉车是一种让驾驶员站在驾驶台上操作的叉车。站驾式叉车的驾驶台设计简单、占用空间小,在狭小的通道和仓库中操作灵活。且相比于坐驾式叉车,站驾式叉车在上下车方面更加便利,驾驶员可以随时便捷地离开驾驶座,无需起身或开门,适用于频繁需要上下车操作的工作环境。
长时间站立驾驶会使得驾驶员疲劳,为了提高驾驶员的驾驶舒适度,现有技术会在站驾式叉车上配设臀托。但是现有的臀托大都是固定的,不能根据驾驶员的身高以及习惯进行调节。因此,对于某些驾驶员而言,臀托的使用舒适度并不高。
实用新型内容
本说明书实施例针对现有技术的不足之处,提出了一种臀托,包括:
固定架,包括背板,与背板连接且竖向设置的支撑板,以及与支撑板连接且水平设置的连接板;
臀托组件,包括座板,与座板连接的支撑臂,以及与支撑臂转动连接的支撑轴,且支撑轴与支撑板连接;
升降组件,与支撑臂接触连接,当升降组件升高时,升降组件带动支撑臂围绕支撑轴向上转动以使座板抬高;当升降组件降低时,升降组件带动支撑臂围绕支撑轴向下转动以使座板降低。
作为优选,固定架包括两平行设置的支撑板;
连接板与两支撑板的底部连接。
作为优选,支撑臂设有与支撑轴装配连接的转动套体。
作为优选,升降组件包括:
升降杆,其杆体贯穿连接板,且升降杆与连接板螺纹连接;
升降块,其底部与升降杆的顶端接触,升降块的顶部与支撑臂的底部接触,且升降块的长度方向端贯穿支撑板;支撑板开设有允许升降块上下移动的导向口;
移动架,包括与升降块的长度方向端连接的竖向移动板,以及与竖向移动板连接的水平移动板;
升降电机,其壳体与水平移动板的底部连接;水平移动板开设有允许升降电机的动力输出端穿过的通孔,且升降电机的动力输出端与升降杆的底端连接。
作为优选,移动架包括两平行设置的竖向移动板;
水平移动板与两竖向移动板的底部连接。
作为优选,升降杆的底端设有与升降电机的动力输出端装配连接的限位连接头。
作为优选,升降电机的壳体上设有与水平移动板装配连接的连接柱。
作为优选,臀托还包括升降限位组件,升降限位组件包括:
支撑架,包括与背板连接的第一支撑板,以及与第一支撑板垂直设置的第二支撑板;
第一限位件,与第二支撑板连接,且第一限位件设有高位限制部;
第二限位件,与第二支撑板连接,且第二限位件设有低位限制部;
限位接触件,与竖向移动板连接,且竖向移动板向上移动到一定位置时,限位接触件能够与高位限制部接触;竖向移动板向下移动到一定位置时,限位接触件能够与低位限制部接触。
作为优选,臀托组件还包括与座板连接的弹性座垫。
本说明书实施例还提出了一种叉车,包括上述的臀托。
有益效果
本说明书实施例的臀托,通过固定架、臀托组件、升降组件的设置,使得臀托的高度位置能够根据驾驶员的身高及习惯进行调节,进而提高了臀托的使用舒适度。
进一步地或者更细节的有益效果将在具体实施方式中结合具体实施例进行说明。
附图说明
图1为本说明书实施例中臀托的整体结构示意图;
图2为本说明书实施例中臀托去掉臀托组件的结构示意图;
图3为本说明书实施例中臀托组件的分散结构示意图;
图4为本说明书实施例中固定架及升降限位组件的结构示意图;
图5为本说明书实施例中升降限位组件的结构示意图;
图6为本说明书实施例中升降杆、移动架等部件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
实施例1:
如图1、图2所示,本实施例提供了一种臀托,包括:固定架100,臀托组件200和升降组件。
如图4所示,固定架100包括背板110,与背板110连接且竖向设置的支撑板120,以及与支撑板120连接且水平设置的连接板130。本实施例的固定架100包括两平行设置的支撑板120,连接板130与两支撑板120的底部连接。
背板110用于与叉车架连接,背板110上开设有用于与叉车架连接的背板连接孔。支撑板120在其上方部位开设有安装孔,支撑板120在位于安装孔下方的部位开设有导向口121。两支撑板120的安装孔对称设置,两支撑板120的导向口121也对称设置。连接板130上开设有螺纹连接孔,连接板130需要具有一定厚度,进而使得螺纹连接孔的轴向长度满足使用需求。
如图3所示,臀托组件200包括座板210,与座板210连接的支撑臂220,以及与支撑臂220转动连接的支撑轴230,且支撑轴230与支撑板120连接。
本实施例的支撑轴230通过支撑板120的安装孔与支撑板120连接固定。支撑臂220可以呈长板状,支撑臂220的第一长度方向端开设有支撑臂连接孔,支撑臂220通过支撑臂连接孔套装在支撑轴230上,进而使得支撑臂220能够围绕支撑轴230转动。座板210与支撑臂220的第二长度方向端连接,支撑臂220上开设有斜剖面,座板210通过斜剖面与支撑臂220连接固定。
如图3所示,本实施例的支撑臂220设有与支撑轴230装配连接的转动套体221。即支撑臂220的第一长度方向端连接有转动套体221,支撑臂220通过转动套体221与支撑轴230转动连接。转动套体221的设置,增加了支撑臂220与支撑轴230的接触面积,使得支撑臂220围绕支撑轴230转动更加稳定。
另外,本实施例的臀托组件200还包括与座板210连接的弹性座垫。座板210上开设有座板连接孔,弹性座垫通过座板连接孔与座板210连接。弹性座垫的设置,能够提高臀托的使用舒适度。
如图1所示,升降组件与支撑臂220接触连接,当升降组件升高时,升降组件带动支撑臂220围绕支撑轴400向上转动以使座板210抬高;当升降组件降低时,升降组件带动支撑臂220围绕支撑轴400向下转动以使座板210降低。
具体的,如图2和图6所示,本实施例的升降组件包括升降杆300,升降块500,移动架600和升降电机700。
如图6所示,升降杆300的杆体贯穿连接板130,且升降杆300与连接板130螺纹连接。升降杆300的外周侧设有连接螺纹,升降杆300通过连接螺纹与连接板130上的螺纹连接孔装配连接。当升降杆300顺时针转动时,升降杆300能够相对连接板130向上移动;当升降杆300逆时针转动时,升降杆300能够相对连接板130向下移动;当升降杆300停止转动时,升降杆300能够相对连接板130固定不动。
如图2所示,升降块500的底部与升降杆300的顶端接触,升降块500的顶部与支撑臂220的底部接触,且升降块500的长度方向端贯穿支撑板120。支撑板120开设有允许升降块500上下移动的导向口121。
升降块500的长度方向两端均穿过导向口121,导向口121能够对升降块500进行前后方向(即垂直于背板110的方向)限位,使得升降块500只能进行上下移动。
当升降杆300向上移动时,升降杆300会顶着升降块500一起向上移动,当升降块500向上移动时,升降块500会顶着支撑臂220围绕支撑轴230向上转动,进而使得座板210抬高;当升降杆300向下移动时,由于重力作用升降块500会随着升降杆300一起向下移动,当升降块500向下移动时,由于重力作用支撑臂220会跟随升降块500自动围绕支撑轴230向下转动,进而使得座板210降低。
如图2和图3所示,移动架600包括与升降块500的长度方向端连接的竖向移动板610,以及与竖向移动板610连接的水平移动板620。本实施例的移动架600包括两平行设置的竖向移动板610,水平移动板620与两竖向移动板610的底部一体成型连接。
竖向移动板610与支撑板120平行,竖向移动板610上开设有升降块连接孔,升降块500的端部从导向口121中穿出后通过升降块连接孔与竖向移动板610连接固定。当升降块500上下移动时,竖向移动板610(即整个移动架600)会随升降块500一起上下移动。
如图2和图3所示,升降电机700的壳体与水平移动板620的底部连接。升降电机700的壳体上设有与水平移动板620装配连接的连接柱710,连接柱710竖向设置,连接柱上开设有内螺纹连接孔。水平移动板620与开设有连接柱710配合设置的螺纹对接孔。
升降电机700安装时,只需要将升降电机700的连接柱710对准水平移动板620的螺纹对接孔,然后通过连接件(例如螺钉)将两者连接固定即可。连接柱710的设置,可提高升降电机700的拆装便利度。升降电机700能够跟随移动架600一起上下移动。
另外,如图6所示,水平移动板620开设有允许升降电机700的动力输出端穿过的通孔621,且升降电机700的动力输出端与升降杆300的底端连接。
当升降电机700的外壳体与水平移动板620连接固定之后,升降电机700的动力输出端正好向上穿过通孔621,升降电机700的动力输出端与水平移动板620是不接触的。升降电机700的动力输出端与升降杆300的底端连接固定,升降电机700能够驱动升降杆300顺时针转动或逆时针转动。
如图2和图3所示,升降杆300的底端设有与升降电机700的动力输出端装配连接的限位连接头310。升降杆300能够通过限位连接头310卡装到升降电机700的动力输出端上。限位连接头310上可以开设轴向插接孔和径向限位孔,升降电机700的动力输出端可以开设与限位连接头310的径向限位孔装配连接的径向限位对接孔。
升降杆300与升降电机700的动力输出端连接时,只需要先将升降杆300的限位连接头310的轴向插接孔插装到升降电机700的动力输出端上,然后稍微转动限位连接头310以使得限位连接头310的径向限位孔与升降电机700的动力输出端的径向限位对接孔对准,最后将限位连接头310的径向限位孔与升降电机700的动力输出端的径向限位对接孔通过连接件(例如插销)连接固定即可。限位连接头310的设置,使得升降杆300与升降电机700的拆装更加便利。
本实施例中臀托的具体工作原理:
当需要将座板210抬高时,驾驶员可以按下抬高按钮,升降电机700启动后使得升降电机700的动力输出端顺时针转动;升降电机700的动力输出端带动升降杆300顺时针转动,进而使得升降杆300相对连接板130向上移动;升降杆300向上移动时会顶着升降块500一起向上移动;升降块500向上移动时会顶着支撑臂220围绕支撑轴230向上转动,进而使得座板210抬高;另外,升降块500向上移动时还会带着移动架600以及升降电机700一起适应性向上移动。
当需要将座板210降低时,驾驶员可以按下降低按钮,升降电机700启动后使得升降电机700的动力输出端逆时针转动;升降电机700的动力输出端带动升降杆300逆时针转动,进而使得升降杆300相对连接板130向下移动;升降杆300向下移动时会顶着升降块500一起向下移动;升降块500向下移动时会顶着支撑臂220围绕支撑轴230向下转动,进而使得座板210降低;另外,升降块500向下移动时还会带着移动架600以及升降电机700一起适应性向下移动。
进一步的,本实施例的臀托还包括升降限位组件。如图4和图5所示,升降限位组件包括:支撑架810,第一限位件820,第二限位件830和限位接触件840。
如图4所示,支撑架810包括与背板110连接的第一支撑板811,以及与第一支撑板811垂直设置的第二支撑板812。第一支撑板811开设有竖向设置的条形连接孔,第一支撑板811通过条形连接孔与背板110连接固定。通过条形连接孔的设置,使得第一支撑板811的设置高度可以根据需求进行调节。
第一限位件820与第二支撑板812连接,且第一限位件820设有高位限制部821。第一限位件820具体可以是接触开关,第一限位件820用来限制竖向移动板610向上移动的最高位置。当竖向移动板610移动到最高位置时,第一限位件820可以发送信号给升降电机700,让升降电机700停止转动。
第二限位件830与第二支撑板812连接,且第二限位件830设有低位限制部831。第二限位件830具体可以是接触开关,第二限位件830用来限制竖向移动板610向下移动的最低位置。当竖向移动板610移动到最低位置时,第二限位件830可以发送信号给升降电机700,让升降电机700停止转动。
限位接触件840与竖向移动板610连接,且竖向移动板610向上移动到一定位置时,限位接触件840能够与高位限制部821接触;竖向移动板610向下移动到一定位置时,限位接触件840能够与低位限制部831接触。
限位接触件840具体可以是螺栓,螺栓直接与竖向移动板610连接固定。螺栓的自由端位于第一限位件820的高位限制部821与第二限位件830的低位限制部831之间。
当竖向移动板610带着螺栓向上移动到螺栓的自由端与第一限位件820的高位限制部821接触时,表示竖向移动板610已经移动到所设置的最高位置(即座板210已经抬高到所设置的最高位置),此时,第一限位件820给升降电机700发送第一信号,升降电机700停止顺时针转动,进而避免座板210继续向上抬高。
当竖向移动板610带着螺栓向下移动到螺栓的自由端与第二限位件830的低位限制部831接触时,表示竖向移动板610已经移动到所设置的最低位置(即座板210已经下降到所设置的最低位置),此时,第二限位件830给升降电机700发送第二信号,升降电机700停止逆时针转动,进而避免座板210继续下降。
首先,第一限位件820的高位限制部821与第二限位件830的低位限制部831之间的高度距离可以与导向口121的高度对应。当升降块500移动到与导向口121的顶部接触时,限位接触件840可以正好与第一限位件820的高位限制部821接触;当升降块500移动到与导向口121的底部接触时,限位接触件840可以正好与第二限位件830的低位限制部831接触。
这样的话,当升降块500移动到与导向口121的顶部接触时,第一限位件820就会发送第一信号使得升降电机700停止转动,进而避免升降电机700继续产生将升降块500向上顶的力,最终避免损坏臀托。当升降块500移动到与导向口121的底部接触时,第二限位件830就会发送第二信号使得升降电机700停止转动,进而避免升降电机700继续产生将升降块500向下压的力,最终避免损坏臀托。
其次,第一限位件820的高位限制部821与第二限位件830的低位限制部831之间的高度距离也可以小于导向口121的高度。当升降块500移动到还未与导向口121的顶部接触时,限位接触件840就已经与第一限位件820的高位限制部821接触;当升降块500移动到还未与导向口121的底部接触时,限位接触件840就已经与第二限位件830的低位限制部831接触。
这样的话,除了能够避免过度用力向上顶或过度用力向下压而损坏臀托外,还能够根据使用需求预先设定一个座板调节范围(这个座板调节范围比座板本身能够调节的范围要小,例如,座板本身的调节范围是0-90度,而根据需求设定好的座板调节范围是30-60度),进而使得座板210调节更加快速高效。
实施例2:
本实施例提供了一种叉车,包括实施例1中的臀托。
上面的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
Claims (10)
1.一种臀托,其特征在于,包括:
固定架(100),包括背板(110),与所述背板(110)连接且竖向设置的支撑板(120),以及与所述支撑板(120)连接且水平设置的连接板(130);
臀托组件(200),包括座板(210),与所述座板(210)连接的支撑臂(220),以及与所述支撑臂(220)转动连接的支撑轴(230),且所述支撑轴(230)与所述支撑板(120)连接;
升降组件,与所述支撑臂(220)接触连接,当所述升降组件升高时,所述升降组件带动所述支撑臂(220)围绕所述支撑轴(230)向上转动以使所述座板(210)抬高;当所述升降组件降低时,所述升降组件带动所述支撑臂(220)围绕所述支撑轴(230)向下转动以使所述座板(210)降低。
2.根据权利要求1所述的一种臀托,其特征在于,所述固定架(100)包括两平行设置的支撑板(120);
所述连接板(130)与两所述支撑板(120)的底部连接。
3.根据权利要求1所述的一种臀托,其特征在于,所述支撑臂(220)设有与所述支撑轴(230)装配连接的转动套体(221)。
4.根据权利要求1所述的一种臀托,其特征在于,所述升降组件包括:
升降杆(300),其杆体贯穿所述连接板(130),且所述升降杆(300)与所述连接板(130)螺纹连接;
升降块(500),其底部与所述升降杆(300)的顶端接触,所述升降块(500)的顶部与所述支撑臂(220)的底部接触,且所述升降块(500)的长度方向端贯穿所述支撑板(120);所述支撑板(120)开设有允许所述升降块(500)上下移动的导向口(121);
移动架(600),包括与所述升降块(500)的长度方向端连接的竖向移动板(610),以及与所述竖向移动板(610)连接的水平移动板(620);
升降电机(700),其壳体与所述水平移动板(620)的底部连接;所述水平移动板(620)开设有允许所述升降电机(700)的动力输出端穿过的通孔(621),且所述升降电机(700)的动力输出端与所述升降杆(300)的底端连接。
5.根据权利要求4所述的一种臀托,其特征在于,所述移动架(600)包括两平行设置的竖向移动板(610);
所述水平移动板(620)与两所述竖向移动板(610)的底部连接。
6.根据权利要求4所述的一种臀托,其特征在于,所述升降杆(300)的底端设有与所述升降电机(700)的动力输出端装配连接的限位连接头(310)。
7.根据权利要求4所述的一种臀托,其特征在于,所述升降电机(700)的壳体上设有与所述水平移动板(620)装配连接的连接柱(710)。
8.根据权利要求4所述的一种臀托,其特征在于,所述臀托还包括升降限位组件,所述升降限位组件包括:
支撑架(810),包括与所述背板(110)连接的第一支撑板(811),以及与所述第一支撑板(811)垂直设置的第二支撑板(812);
第一限位件(820),与所述第二支撑板(812)连接,且所述第一限位件(820)设有高位限制部(821);
第二限位件(830),与所述第二支撑板(812)连接,且所述第二限位件(830)设有低位限制部(831);
限位接触件(840),与所述竖向移动板(610)连接,且所述竖向移动板(610)向上移动到一定位置时,所述限位接触件(840)能够与所述高位限制部(821)接触;所述竖向移动板(610)向下移动到一定位置时,所述限位接触件(840)能够与所述低位限制部(831)接触。
9.根据权利要求1所述的一种臀托,其特征在于,所述臀托组件(200)还包括与所述座板(210)连接的弹性座垫。
10.一种叉车,其特征在于,包括权利要求1至9中任意一权利要求所述的臀托。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202420820156.3U CN222684205U (zh) | 2024-04-19 | 2024-04-19 | 一种臀托及叉车 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202420820156.3U CN222684205U (zh) | 2024-04-19 | 2024-04-19 | 一种臀托及叉车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN222684205U true CN222684205U (zh) | 2025-03-28 |
Family
ID=95120723
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202420820156.3U Active CN222684205U (zh) | 2024-04-19 | 2024-04-19 | 一种臀托及叉车 |
Country Status (1)
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2024
- 2024-04-19 CN CN202420820156.3U patent/CN222684205U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| GR01 | Patent grant | ||
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