CN222680601U - 一种变速箱配件孔打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱配件孔打磨装置，该打磨装置旨在解决现有技术下不便于对异形工件进行有效固定，以及打磨位置不稳定的技术问题。包括支撑座，支撑座为L形，支撑座端面固定连接有定位块，支撑座顶面开设有限位槽，定位块上装配有工件，限位槽内设置有二次固定组件，支撑座上固定安装有气缸，气缸输出端固定连接有压板，压板与工件相抵，支撑座左右侧壁靠近底面处分别开设有卡槽，卡槽内设置有连接组件，本实用新型可对变速箱中异形的钣金件进行精准定位固定，增加打磨过程中的稳定性。

Description

一种变速箱配件孔打磨装置

技术领域

本实用新型属于变速箱配件加工技术领域，具体涉及一种变速箱配件孔打磨装置。

背景技术

变速箱是汽车传动系统中的核心部件，由多个零部件组件，其中部分钣金件在加工中，需要对孔洞进行打磨处理，以保证配件能够达到加工技术要求。目前对于钣金件的打磨方式，基本上都是将其固定在夹具上，利用机床根据编程对指定位置打磨，达到技术要求。

但由于变速箱中个别钣金件形状不规则，传统的夹具无法有效将其固定，使得在加工打磨过程中，容易受到应力影响造成形变或精度差异大等问题，而且也不便于对打磨部位进行局部二次固定，进而增加了不良品的概率。

因此，设计一种变速箱配件孔打磨装置以改变上述技术缺陷。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种变速箱配件孔打磨装置，该打磨装置旨在解决现有技术下不便于对异形工件进行有效固定，以及打磨位置不稳定的技术问题。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种变速箱配件孔打磨装置，包括支撑座，支撑座为L形，支撑座端面固定连接有定位块，支撑座顶面开设有限位槽，定位块上装配有工件，限位槽内设置有二次固定组件，支撑座上固定安装有气缸，气缸输出端固定连接有压板，压板与工件相抵，支撑座左右侧壁靠近底面处分别开设有卡槽，卡槽内设置有连接组件。

进一步的，二次固定组件包括设置在限位槽内的顶板，支撑座前侧壁靠近顶面处开设有收纳孔，收纳孔内螺纹连接有螺钉，螺钉另一端与顶板转动连接，顶板与工件相抵。

进一步的，连接组件包括设置在卡槽内的两个连接板，两个连接板顶面均开设有长孔，长孔内均设置有螺栓，螺栓上螺纹连接有螺母，同侧两个连接板下侧设置有同一个垫块。

进一步的，支撑座顶面固定连接有限位杆，限位杆顶端贯穿压板并与其活动连接。

进一步的，限位槽底面开设有导流槽，导流槽贯穿支撑座。

进一步的，支撑座顶面位于边角处开设有定位槽。

(3)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过支撑座、定位块、气缸、压板和二次固定组件的设计，可对变速箱中异形的钣金件进行精准定位固定，增加打磨过程中的稳定性，同时可针对打磨位置进行二次固定，避免在打磨过程中，受到钻头温度及应力影响出现形变，进一步提升其打磨精度。

附图说明

图1为本实用新型的左斜视结构示意图；

图2为本实用新型的右斜视结构示意图；

图3为本实用新型连接组件的结构示意图；

图4为本实用新型图2中的A处放大图；

图5为本实用新型工件的立体图；

图6为本实用新型压板的结构示意图。

附图中的标记为：1、支撑座；2、定位块；3、限位槽；4、工件；5、气缸；6、压板；7、顶板；8、螺钉；9、收纳孔；10、导流槽；11、卡槽；12、连接板；13、螺栓；14、螺母；15、垫块；16、限位杆；17、定位槽。

具体实施方式

本具体实施方式是一种变速箱配件孔打磨装置，其结构示意图如图1-图6所示，包括支撑座1，支撑座1为L形，支撑座1端面固定连接有定位块2，支撑座1顶面开设有限位槽3，定位块2上装配有工件4，限位槽3内设置有二次固定组件，支撑座1上固定安装有气缸5，气缸5输出端固定连接有压板6，压板6与工件4相抵，支撑座1左右侧壁靠近底面处分别开设有卡槽11，卡槽11内设置有连接组件。

具体的，支撑座1配合连接组件使用安装在机床的加工台上，且支撑座1的数量可根据实际加工需求而定。

如图2和图4所示，二次固定组件包括设置在限位槽3内的顶板7，支撑座1前侧壁靠近顶面处开设有收纳孔9，收纳孔9内螺纹连接有螺钉8，螺钉8另一端与顶板7转动连接，顶板7与工件4相抵。

其中，在对工件4进行装配后，利用内六角扳手可带动螺钉8旋转，用于驱动顶板7移动，对工件4打磨位置进行二次加固，保证打磨后的工件4精度符合加工技术要求。

如图1和图3所示，连接组件包括设置在卡槽11内的两个连接板12，两个连接板12顶面均开设有长孔，长孔内均设置有螺栓13，螺栓13上螺纹连接有螺母14，同侧两个连接板12下侧设置有同一个垫块15。

具体的，螺栓13底端为六角块，便于插入加工台上的T形槽内，对支撑座1起到安装和固定的作用，且垫块15用来填充连接板12产生的缝隙，使得拧紧后的螺栓13稳定性更好。

如图1和图6所示，支撑座1顶面固定连接有限位杆16，限位杆16顶端贯穿压板6并与其活动连接。

其中，当气缸5驱动压板6上下运动时，利用限位杆16可保持压板6处于稳定运行状态，单次对工件4的压紧都是处于同一位置，有效对工件4起到夹持固定作用。

如图2和图4所示，限位槽3底面开设有导流槽10，导流槽10贯穿支撑座1。导流槽10位于工件4加工位置下方，当工件4在加工过程中，机床喷洒的切削液或冷却油可通过导流槽10流出，增加冷却油的回流速度。

如图1所示，支撑座1顶面位于边角处开设有定位槽17。

定位槽17的主要作用是对工件4尾端进行支撑和定位，防止工件4首端在加工时，尾端出现晃动的现象。

工作原理：首先将工件4卡在定位块2上，工件4另一端放置在限位槽3内，之后启动气缸5带动压板6向下运动，压紧工件4，接着通过内六角扳手转动螺钉8，螺钉8带动顶板7抵紧工件4侧壁，对打磨位置进行加固处理，之后运行机床，对工件4孔洞位置进行打磨处理，达到对钣金件高效精准打磨的目的。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种变速箱配件孔打磨装置，包括支撑座(1)，所述支撑座(1)为L形，其特征在于：所述支撑座(1)端面固定连接有定位块(2)，所述支撑座(1)顶面开设有限位槽(3)，所述定位块(2)上装配有工件(4)，所述限位槽(3)内设置有二次固定组件，所述支撑座(1)上固定安装有气缸(5)，所述气缸(5)输出端固定连接有压板(6)，所述压板(6)与工件(4)相抵，所述支撑座(1)左右侧壁靠近底面处分别开设有卡槽(11)，所述卡槽(11)内设置有连接组件。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱配件孔打磨装置，其特征在于：所述二次固定组件包括设置在限位槽(3)内的顶板(7)，所述支撑座(1)前侧壁靠近顶面处开设有收纳孔(9)，所述收纳孔(9)内螺纹连接有螺钉(8)，所述螺钉(8)另一端与顶板(7)转动连接，所述顶板(7)与工件(4)相抵。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱配件孔打磨装置，其特征在于：所述连接组件包括设置在卡槽(11)内的两个连接板(12)，所述两个连接板(12)顶面均开设有长孔，所述长孔内均设置有螺栓(13)，所述螺栓(13)上螺纹连接有螺母(14)，同侧两个所述连接板(12)下侧设置有同一个垫块(15)。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱配件孔打磨装置，其特征在于：所述支撑座(1)顶面固定连接有限位杆(16)，所述限位杆(16)顶端贯穿压板(6)并与其活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱配件孔打磨装置，其特征在于：所述限位槽(3)底面开设有导流槽(10)，所述导流槽(10)贯穿支撑座(1)。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱配件孔打磨装置，其特征在于：所述支撑座(1)顶面位于边角处开设有定位槽(17)。