CN222626233U - 一种摩托车零件加工用台钻 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及台钻技术领域，公开了一种摩托车零件加工用台钻，包括主体，所述主体的下端外表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外壁固定套接有承载台，所述承载台的上端外表面固定连接有固定板，所述固定板的内壁螺纹连接有旋转把手，在使用本装置时，通过设置的一号夹紧板与二号夹紧板，将二号夹紧板使用限位螺栓固定于承载台上端，通过将旋转把手正向旋转在二号夹紧板进行位移运动，一号夹紧板因限位环在菱形片内自转，通过旋转把手将菱形片前端的一号夹紧板向一号夹紧板聚拢，将摩托车零件进行夹紧，辅助摩托车零件加工不需要人工手持固定，提高设备使用的稳定性，且避免人工手持摩托车零件进行加工的安全隐患，优化设备使用的安全性。

Description

一种摩托车零件加工用台钻

技术领域

本实用新型涉及台钻技术领域，具体为一种摩托车零件加工用台钻。

背景技术

台钻指主要用钻头在工件上加工孔的机床，通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动，钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔、铰孔或进行攻丝等加工，加工过程中工件不动，让刀具移动，将刀具中心对正孔中心，并使刀具转动，钻床的特点是工件固定不动，刀具做旋转运动，台钻可安放在作业台上，主轴垂直布置的小型钻床，立式钻床主轴箱和工作台安置在立柱上，主轴垂直布置的钻床，摇臂钻床可绕立柱回转、升降，通常主轴箱可在摇臂上作水平移动，铣钻床工作台可纵横向移动，钻轴垂直布置能进行铣削的钻床。

但是其仍旧存在一些缺点，例如：由于摩托车零件加工用台钻在钻孔时，将摩托车零件放置于钻头下方进行钻孔，因未进行固定摩托车零件，容易发生零件偏移晃动的情况，导致摩托车零件钻孔精准度不高，严重时会将钻头折断，不利于台钻精准钻孔使用。

为解决上述问题，本申请中提出一种摩托车零件加工用台钻。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车零件加工用台钻，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车零件加工用台钻，包括主体，所述主体的下端外表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外壁固定套接有承载台，所述承载台的上端外表面固定连接有固定板，所述固定板的内壁螺纹连接有旋转把手，所述旋转把手的外壁固定套接有限位环，所述限位环的外壁转动连接有菱形片，所述菱形片的前端外表面固定连接有一号夹紧板，所述旋转把手的外壁螺纹连接有二号夹紧板，所述二号夹紧板的上端外表面螺纹连接有限位螺栓。

优选的，所述主体的上端外表面固定安装有控制盒，所述控制盒的下端外表面转动连接有驱动电机。

优选的，所述主体的一侧外表面转动连接有按压把手，所述支撑柱的下端外表面固定连接有底座板，所述主体的下端外表面转动连接有钻头。

优选的，所述底座板的上端外表面固定连接有滑槽板。

优选的，所述滑槽板的一侧外表面滑动连接有存储盒，所述存储盒的前端外表面固定连接有抽拉件。

优选的，所述存储盒的一侧外表面滑动连接有滑动立柱，所述滑动立柱的下端外表面固定连接有锥形耙齿，所述存储盒的一侧外表面固定连接有固定块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置的存储盒，将存储盒滑动到滑槽板内侧进行摩托车零件的碎渣回收，通过将滑动立柱在存储盒内滑动，带动锥形耙齿将积累过高的摩托车零件的碎渣抚平，使得存储盒可以储存更多的碎渣，当碎渣积累过多通过抽拉件将存储盒抽出将摩托车零件的碎渣回收，便于人们可以二次回收利用，节省原材料的浪费，且减少碎渣洒落地面造成的清理繁琐问题，优化摩托车零件加工的工作环境。

本实用新型通过设置的一号夹紧板与二号夹紧板，将二号夹紧板使用限位螺栓固定于承载台上端，通过将旋转把手正向旋转在二号夹紧板进行位移运动，一号夹紧板因限位环在菱形片内自转，通过旋转把手将菱形片前端的一号夹紧板向一号夹紧板聚拢，将摩托车零件进行夹紧，辅助摩托车零件加工不需要人工手持固定，提高设备使用的稳定性，且避免人工手持摩托车零件进行加工的安全隐患，优化设备使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种摩托车零件加工用台钻的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种摩托车零件加工用台钻中存储盒的安装示意图；

图3为本实用新型一种摩托车零件加工用台钻中一号夹紧板的整体结构示意图；

图4为本实用新型一种摩托车零件加工用台钻中一号夹紧板的分解示意图。

图中：1、主体；2、控制盒；3、按压把手；4、驱动电机；5、钻头；6、固定板；7、承载台；8、滑槽板；9、支撑柱；10、底座板；11、存储盒；12、固定块；13、滑动立柱；14、锥形耙齿；15、抽拉件；16、旋转把手；17、菱形片；18、限位螺栓；19、二号夹紧板；20、一号夹紧板；21、限位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车零件加工用台钻，包括主体1，主体1的下端外表面固定连接有支撑柱9，支撑柱9的外壁固定套接有承载台7，承载台7的上端外表面固定连接有固定板6，固定板6的内壁螺纹连接有旋转把手16，旋转把手16的外壁固定套接有限位环21，限位环21的外壁转动连接有菱形片17，菱形片17的前端外表面固定连接有一号夹紧板20，旋转把手16的外壁螺纹连接有二号夹紧板19，二号夹紧板19的上端外表面螺纹连接有限位螺栓18，一号夹紧板20与二号夹紧板19可以将摩托车零件进行固定，便于打孔时更加稳定，且提高了工作人员使用的安全性。

本实施例中，如图1所示，主体1的上端外表面固定安装有控制盒2，控制盒2的下端外表面转动连接有驱动电机4，主体1的一侧外表面转动连接有按压把手3，支撑柱9的下端外表面固定连接有底座板10，主体1的下端外表面转动连接有钻头5，钻头5可以快速将摩托车零件打孔，便于摩托车零件后续加工使用。

本实施例中，如图3-4所示，底座板10的上端外表面固定连接有滑槽板8，滑槽板8的一侧外表面滑动连接有存储盒11，存储盒11的前端外表面固定连接有抽拉件15，存储盒11的一侧外表面滑动连接有滑动立柱13，滑动立柱13的下端外表面固定连接有锥形耙齿14，存储盒11的一侧外表面固定连接有固定块12，存储盒11可以将摩托车零件加工的碎渣进行储存，便于人们进行二次回收利用，节省原材料的浪费。

工作原理：

一种摩托车零件加工用台钻在使用前，首先工作人员使用底座板10将主体1放置于工作区域，通过控制盒2启动驱动电机4旋转带动钻头5进行高速旋转，通过将按压把手3向下按压，将钻头5下压进行摩托车零件打孔工作，通过存储盒11，将存储盒11滑动到滑槽板8内侧进行摩托车零件的碎渣回收，通过将滑动立柱13在存储盒11内滑动，带动锥形耙齿14将积累过高的摩托车零件的碎渣抚平，使得存储盒11可以储存更多的碎渣，当碎渣积累过多通过抽拉件15将存储盒11抽出将摩托车零件的碎渣回收，便于人们可以二次回收利用，节省原材料的浪费，且减少碎渣洒落地面造成的清理繁琐问题，优化摩托车零件加工的工作环境，通过一号夹紧板20与二号夹紧板19，将二号夹紧板19使用限位螺栓18固定于承载台7上端，通过将旋转把手16正向旋转在二号夹紧板19进行位移运动，一号夹紧板20因限位环21在菱形片17内自转，通过旋转把手16将菱形片17前端的一号夹紧板20向一号夹紧板20聚拢，将摩托车零件进行夹紧，辅助摩托车零件加工不需要人工手持固定，提高设备使用的稳定性，且避免人工手持摩托车零件进行加工的安全隐患，优化设备使用的安全性。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.一种摩托车零件加工用台钻，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的下端外表面固定连接有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的外壁固定套接有承载台(7)，所述承载台(7)的上端外表面固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的内壁螺纹连接有旋转把手(16)，所述旋转把手(16)的外壁固定套接有限位环(21)，所述限位环(21)的外壁转动连接有菱形片(17)，所述菱形片(17)的前端外表面固定连接有一号夹紧板(20)，所述旋转把手(16)的外壁螺纹连接有二号夹紧板(19)，所述二号夹紧板(19)的上端外表面螺纹连接有限位螺栓(18)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车零件加工用台钻，其特征在于：所述主体(1)的上端外表面固定安装有控制盒(2)，所述控制盒(2)的下端外表面转动连接有驱动电机(4)。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车零件加工用台钻，其特征在于：所述主体(1)的一侧外表面转动连接有按压把手(3)，所述支撑柱(9)的下端外表面固定连接有底座板(10)，所述主体(1)的下端外表面转动连接有钻头(5)。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车零件加工用台钻，其特征在于：所述底座板(10)的上端外表面固定连接有滑槽板(8)。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车零件加工用台钻，其特征在于：所述滑槽板(8)的一侧外表面滑动连接有存储盒(11)，所述存储盒(11)的前端外表面固定连接有抽拉件(15)。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车零件加工用台钻，其特征在于：所述存储盒(11)的一侧外表面滑动连接有滑动立柱(13)，所述滑动立柱(13)的下端外表面固定连接有锥形耙齿(14)，所述存储盒(11)的一侧外表面固定连接有固定块(12)。