CN222594348U - 一种网毯定型机下预压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于预压装置技术领域，主要涉及一种网毯定型机下预压装置，包括：两个走车轨道；架体，其设于两个走车轨道上，所述架体上安装有驱动组件；多个托臂架，每个托臂架铰接在架体上，每个托臂架均设有两个定位辊，多个定位辊上放置有压辊；多个直线驱动件，其与多个所述托臂架一一对应，每个所述直线驱动件固定安装在所述架体上，直线驱动件顶压在托臂架的后端。通过设置多组托臂架，由多个直线驱动件在多点对压辊施压，以达到线压力范围内的调节和线压力的稳定性，通过多点施压保证了网毯压强的均匀性，使定型后网毯的透气性、表面平整性比较稳定，同时因为压辊在下方，所以架体的位置较低，因此生产制造架体的材料消耗较少。

Description

一种网毯定型机下预压装置

技术领域

本实用新型属于预压装置技术领域，主要涉及一种网毯定型机下预压装置。

背景技术

网毯(亦称造纸网毯、造纸毛毯)是造纸生产中重要的脱水器材，也是影响纸张质量、生产效率及生产成本的重要因素，网毯用于造纸机的压榨部，主要通过造纸机压辊对湿纸页和网毯施加压力而排除一定量的湿纸页中的水分，例如公布号为CN117500973A的专利申请文件公开的一种网毯。

在网毯本身的生产加工过程中，需要对生产的网毯进行预压处理，使得定型后网毯的透气性、表面平整性能够处于相对平整的状态，方便后续的处理。现有技术中，网毯的预压装置一般放置在加热驱动辊的上方，即预压装置向下移动从而预压网毯(也可称为上预压装置)，但是这种预压装置在上方，因为位置较高，所以生产这种预压装置的材料消耗较多。

实用新型内容

本实用新型提供一种网毯定型机下预压装置，以解决现有技术中生产制造预压装置材料消耗多的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种网毯定型机下预压装置，包括：

两个相互平行的走车轨道，两个所述走车轨道沿前后方向延伸；

架体，其设于两个所述走车轨道上，所述架体上安装有驱动组件，以驱动所述架体在两个走车轨道上移动；

沿前后方向依次排布的多个托臂架，每个所述托臂架的中部均绕左右方向延伸的轴线铰接在所述架体上，每个托臂架的前端均设有两个绕左右方向延伸的轴线转动的定位辊，多个所述定位辊上放置有压辊，所述压辊用于顶压加热驱动辊；

多个直线驱动件，多个所述直线驱动件与多个所述托臂架一一对应，每个所述直线驱动件固定安装在所述架体上，直线驱动件顶压在托臂架的后端，以使托臂架的中部绕左右方向延伸的轴线转动。

具有以下有益效果：通过设置多组托臂架，由多个直线驱动件在多点对压辊施压，以达到线压力范围内的调节和线压力的稳定性，通过多点施压保证了网毯压强的均匀性，使定型后网毯的透气性、表面平整性比较稳定，同时因为压辊在下方，所以架体的位置较低，因此生产制造架体的材料消耗较少。

进一步地，所述架体包括：

两个走车侧箱，两个所述走车侧箱设于对应的所述走车轨道上，每个走车侧箱上均设有所述驱动组件，以驱动对应的走车侧箱在走车轨道上移动；

连接主梁，其固定安装在两个所述走车侧箱之间，所述连接主梁沿左右方向延伸，所述托臂架铰接在所述连接主梁上，所述直线驱动件固定安装在所述连接主梁上。

进一步地，所述连接主梁包括前主梁和后主梁，所述前主梁和后主梁均固定安装在两个所述走车侧箱之间，前主梁和后主梁之间固定安装有连接件，所述托臂架铰接在前主梁上，所述直线驱动件固定安装在后主梁上。

进一步地，每个所述直线驱动件均为加压气囊，所述加压气囊顶压托臂架的后端，以使托臂架的中部绕左右方向延伸的轴线转动；

所述后主梁上安装有气体管道，所述气体管道与每个所述加压气囊之间均设有电磁阀，以控制气体管道与加压气囊之间的通断。

进一步地，两个所述走车轨道之间还设有支撑轨道，所述支撑轨道沿前后方向延伸，所述连接主梁上设有支撑滚轮，所述支撑滚轮在所述支撑轨道上滚动。

具有以下有益效果：为了应对连接主梁过长、预压时候连接主梁压力过大的问题，可以在两个走车轨道之间安装支撑轨道，通过连接主梁上支撑滚轮的支撑，可以在较大的压力下防止连接主梁变形。

进一步地，所述驱动组件包括：

减速电机，其固定安装在所述走车侧箱上；

驱动滚轮，其转动安装在所述走车侧箱上且在所述走车轨道上滚动，所述减速电机传动连接所述驱动滚轮，以使走车侧箱在对应的走车轨道上移动。

进一步地，所述走车侧箱上安装有位置检测传感器，以供检测走车侧箱的位置。

具有以下有益效果：通过位置检测传感器，可以保证走车侧箱停靠在走车轨道的准确位置。

进一步地，所述走车侧箱上安装有气动定位销，所述气动定位销用于插入对应的走车轨道，以将走车侧箱固定于走车轨道上。

具有以下有益效果：通过气动定位销可以固定走车侧箱在走车轨道上的位置，保证预压时候，走车侧箱不会移动。

附图说明

通过参考附图阅读下文的详细描述，本实用新型示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本实用新型的若干实施方式，并且相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：

图1为本实用新型第一视角的结构示意图；

图2为本实用新型第二视角的部分结构示意图；

图3为图1的左视图；

图4为图1的后视图；

图5为图4中A-A向的剖视图；

图6为预压时的结构示意图。

附图标记说明：

1、走车轨道；2、走车侧箱；3、连接主梁；4、托臂架；5、加压气囊；6、气体管道；7、电磁阀；8、减速电机；9、支撑轨道；10、支撑滚轮；11、压辊；12、驱动滚轮；13、气动定位销；14、前主梁；15、后主梁；16、定位辊；17、加热驱动辊；18、网毯；19、连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，本领域技术人员应知，下面所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面具体介绍本实用新型的各种非限制性实施方式。附图中的任何元素数量均用于示例而非限制，以及任何命名都仅用于区分，而不具有任何限制含义。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-图6所示，一种网毯定型机下预压装置，包括走车轨道1、架体、托臂架4以及直线驱动件。其中架体安装在走车轨道1上，并能够在走车轨道1上移动，托臂架4铰接在架体，直线驱动件也安装在架体上，并且直线驱动件顶压托臂架4，以实现预压。

具体地，两个走车轨道1是相互平行的，并且这两个走车轨道1是沿前后方向延伸。

架体安装在两个走车轨道1上，架体上安装有驱动组件，以驱动架体在两个走车轨道1上移动。

具体地，架体包括两个走车侧箱2和一个连接主梁3，其中两个走车侧箱2安装在对应的走车轨道1上。连接主梁3固定安装在两个走车侧箱2之间，连接主梁3沿左右方向延伸，托臂架4的中部铰接在连接主梁3上，直线驱动件也固定安装在连接主梁3上。

具体地，驱动组件包括减速电机8和驱动滚轮12。减速电机8固定安装在走车侧箱2上。驱动滚轮12转动安装在走车侧箱2上，并且驱动滚轮12能够在走车轨道1上滚动，减速电机8传动连接驱动滚轮12，以使走车侧箱2在对应的走车轨道1上移动。

托臂架4具有多个，每个托臂架4的中部均绕左右方向延伸的轴线铰接在连接主梁3上，多个托臂架4在主梁3上是沿左右方向依次排布的，每个托臂架4的前端均设有两个绕左右方向延伸的轴线转动的定位辊16，多个定位辊16上放置有压辊11(压辊11和走车侧箱2之间没有连接关系)，压辊11和定位辊16之间能够发生相对转动，压辊11用于顶压加热驱动辊17上绕过的网毯18。

具体地，连接主梁3包括前主梁14和后主梁15，前主梁14和后主梁15的结构是一致的，区别在于安装的位置不同。前主梁14和后主梁15均固定安装在两个走车侧箱2之间，前主梁14和后主梁15之间固定安装有连接件19，以加强连接主梁3的强度，托臂架4铰接在前主梁14上，直线驱动件固定安装在后主梁15上。

直线驱动件具有多个，多个直线驱动件与多个托臂架4一一对应，即数量一致，安装位置一致，每个直线驱动件均固定安装在后主梁15上，直线驱动件顶压在托臂架4的后端，以使托臂架4的中部绕左右方向延伸的轴线转动，从而使位于托臂架4前端的压辊11能够顶压加热驱动辊17上绕过的网毯18。

具体地，本实施例中每个直线驱动件均为加压气囊5，加压气囊5顶压托臂架4的后端，以使托臂架4的中部绕左右方向延伸的轴线转动。后主梁15上安装有气体管道6，气体管道6与每个加压气囊5之间均设有电磁阀7，以控制气体管道6与加压气囊5之间的通断，也可以控制预压时使用的加压气囊5的数量。其中，直线驱动件还可以是气缸、液压缸或者电动推杆等。

通过设置多组托臂架4，由多个直线驱动件在多点对压辊11施压，以达到线压力范围内的调节和线压力的稳定性，通过多点施压保证了网毯18压强的均匀性，使定型后网毯18的透气性、表面平整性比较稳定，同时因为压辊在下方，所以架体的位置较低，因此生产制造架体的材料消耗较少。

为了应对连接主梁3过长、预压时候连接主梁3压力过大的问题，两个走车轨道1之间还设有支撑轨道9，支撑轨道9沿前后方向延伸，连接主梁3上设有支撑滚轮10，支撑滚轮10在支撑轨道9上滚动，通过连接主梁3上支撑滚轮10的支撑，可以在较大的压力下防止连接主梁3变形。

为了确定走车侧箱2在走车轨道1上的位置，走车侧箱2上安装有位置检测传感器，以供检测走车侧箱2的位置，通过位置检测传感器，可以保证走车侧箱2停靠在走车轨道1的准确位置。

为了保证走车侧箱2在工作时不会来回移动，走车侧箱2上安装有气动定位销13，气动定位销13用于插入对应的走车轨道1，以将走车侧箱2固定于走车轨道1上，通过气动定位销13可以固定走车侧箱2在走车轨道1上的位置，保证预压时候，走车侧箱2不会移动。

本实用新型工作过程如下：

减速电机8驱动走车侧箱2在走车轨道1上移动，当达到规定的位置时，气动定位销13插入到走车轨道1，保证走车侧箱2不会移动。之后根据预压网毯18的工艺要求，确定加压气囊5的使用数量和变形量，从而保证压辊11施压的压力的大小，加压气囊5顶压托臂架4的后端，托臂架4将会绕中部铰接的位置转动，从而使位于托臂架4前端的压辊11能够对加热驱动辊17顶压，即实现对加热驱动辊17上网毯18的预压。

Claims (8)

1.一种网毯定型机下预压装置，其特征在于，包括：

两个相互平行的走车轨道(1)，两个所述走车轨道(1)沿前后方向延伸；

架体，其设于两个所述走车轨道(1)上，所述架体上安装有驱动组件，以驱动所述架体在两个走车轨道(1)上移动；

沿左右方向依次排布的多个托臂架(4)，每个所述托臂架(4)的中部均绕左右方向延伸的轴线铰接在所述架体上，每个托臂架(4)的前端均设有两个绕左右方向延伸的轴线转动的定位辊(16)，多个所述定位辊(16)上放置有压辊(11)，所述压辊(11)用于将网毯压向加热驱动辊(17)；

多个直线驱动件，多个所述直线驱动件与多个所述托臂架(4)一一对应，每个所述直线驱动件固定安装在所述架体上，直线驱动件顶压在托臂架(4)的后端，以使托臂架(4)的中部绕左右方向延伸的轴线转动。

2.根据权利要求1所述的一种网毯定型机下预压装置，其特征在于，所述架体包括：

两个走车侧箱(2)，两个所述走车侧箱(2)设于对应的所述走车轨道(1)上，每个走车侧箱(2)上均设有所述驱动组件，以驱动对应的走车侧箱(2)在走车轨道(1)上移动；

连接主梁(3)，其固定安装在两个所述走车侧箱(2)之间，所述连接主梁(3)沿左右方向延伸，所述托臂架(4)铰接在所述连接主梁(3)上，所述直线驱动件固定安装在所述连接主梁(3)上。

3.根据权利要求2所述的一种网毯定型机下预压装置，其特征在于，所述连接主梁(3)包括前主梁(14)和后主梁(15)，所述前主梁(14)和后主梁(15)均固定安装在两个所述走车侧箱(2)之间，前主梁(14)和后主梁(15)之间固定安装有连接件(19)，所述托臂架(4)铰接在前主梁(14)上，所述直线驱动件固定安装在后主梁(15)上。

4.根据权利要求3所述的一种网毯定型机下预压装置，其特征在于，每个所述直线驱动件均为加压气囊(5)，所述加压气囊(5)顶压托臂架(4)的后端，以使托臂架(4)的中部绕左右方向延伸的轴线转动；

所述后主梁(15)上安装有气体管道(6)，所述气体管道(6)与每个所述加压气囊(5)之间均设有电磁阀(7)，以控制气体管道(6)与加压气囊(5)之间的通断。

5.根据权利要求4所述的一种网毯定型机下预压装置，其特征在于，两个所述走车轨道(1)之间还设有支撑轨道(9)，所述支撑轨道(9)沿前后方向延伸，所述连接主梁(3)上设有支撑滚轮(10)，所述支撑滚轮(10)在所述支撑轨道(9)上滚动。

6.根据权利要求2-5任一项所述的一种网毯定型机下预压装置，其特征在于，所述驱动组件包括：

减速电机(8)，其固定安装在所述走车侧箱(2)上；

驱动滚轮(12)，其转动安装在所述走车侧箱(2)上且在所述走车轨道(1)上滚动，所述减速电机(8)传动连接所述驱动滚轮(12)，以使走车侧箱(2)在对应的走车轨道(1)上移动。

7.根据权利要求2-5任一项所述的一种网毯定型机下预压装置，其特征在于，所述走车侧箱(2)上安装有位置检测传感器，以供检测走车侧箱(2)的位置。

8.根据权利要求2-5任一项所述的一种网毯定型机下预压装置，其特征在于，所述走车侧箱(2)上安装有气动定位销(13)，所述气动定位销(13)用于插入对应的走车轨道(1)，以将走车侧箱(2)固定于走车轨道(1)上。