CN222589052U - 一种汽车转向柱加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车转向柱加工装置，属于汽车转向柱加工设备技术领域。一种汽车转向柱加工装置，包括工作台、研磨轮、纵向移动组件、横向移动组件、转动组件和夹持组件；本实用新型通过夹持组件能够将钢管进行夹持固定，实现自动夹持的目的，无需人工手动夹持，不会出现生产疲劳，提高生产效率；同时通过纵向移动组件、横向移动组件和转动组件能够带动转向柱钢管移动，实现配合研磨轮进行研磨。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车转向柱加工设备技术领域，更具体地说，涉及一种汽车转向柱加工装置。
背景技术
汽车转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置；汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。
在转向系统中汽车转向柱是最为重要的零件之一，在汽车转向柱的加工过程中，需要对其进行切割、打磨、焊接、钻孔等工艺，且汽车转向柱一般都是采用钢管支撑；在打磨加工时，往往需要操作人员手持钢管在研磨轮上进行打磨，但是这种人工手动的方式，不仅操作人员的加工强度大，极易产生生产疲劳，降低工作效率，同时人工夹持的打磨的方式，容易出现倾斜，导致无法将钢管的外表面打磨圆滑，影响产品质量。因此，提出了一种汽车转向柱加工装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种汽车转向柱加工装置，它可以实现自动夹持研磨，提高加工效率。
本实用新型的一种汽车转向柱加工装置，包括工作台、研磨轮、纵向移动组件、横向移动组件、转动组件和夹持组件；工作台上端面固定设置支架，研磨轮转动安装在支架上，纵向移动组件固定安装在工作台上端面，纵向移动组件输出端与横向移动组件连接，带动横向移动组件纵向移动，横向移动组件输出端与转动组件连接，带动转动组件横向移动，转动组件输出端与夹持组件连接，带动夹持组件转动，夹持组件输出端夹持有铜管。
作为本实用新型的进一步改进，纵向移动组件包括导轨、丝杆、纵向电机、螺母座和纵向移动架；导轨固定安装在工作台上端面，丝杆转动安装在导轨上，纵向电机固定安装在导轨上，纵向电机输出端与丝杆连接，带动丝杆转动，螺母座套装在丝杆上，纵向移动架与螺母座固定连接，横向移动组件固定安装在纵向移动架上。
作为本实用新型的进一步改进，工作台上端面还设置有导向柱，纵向移动架上设置有与导向柱相适配的套筒，套筒滑动安装在导向柱上。
作为本实用新型的进一步改进，横向移动组件包括横向气缸和横向移动架；横向气缸固定安装在纵向移动组件输出端上，横向气缸输出端与横向移动架固定连接，带动横向移动架横向移动，转动组件固定安装在横向移动架上。
作为本实用新型的进一步改进，纵向移动组件输出端设置有导向轨；横向移动架下端面设置有滑块，滑块滑动安装在导向轨上。
作为本实用新型的进一步改进，转动组件包括转动电机；转动电机固定安装在横向移动组件输出端上，转动电机输出端与夹持组件连接，带动夹持组件转动。
作为本实用新型的进一步改进，夹持组件包括左夹块、右夹块、螺杆和锁紧螺母；右夹块与转动组件输出端连接；螺杆固定安装在右夹块左端，左夹块活动套装在螺杆，铜管套装在左夹块和右夹块之间；锁紧螺母与螺杆螺纹连接，且锁紧螺母与左夹块相抵。
作为本实用新型的进一步改进，左夹块和右夹块均为锥形块。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
本实用新型通过夹持组件能够将钢管进行夹持固定，实现自动夹持的目的，无需人工手动夹持，不会出现生产疲劳，提高生产效率；同时通过纵向移动组件、横向移动组件和转动组件能够带动转向柱钢管移动，实现配合研磨轮进行研磨。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的夹持组件处结构示意图；
图3为本实用新型的具体结构示意图。
图中标号说明：
1、工作台；2、研磨轮；3、纵向移动组件；301、导轨；302、丝杆；303、纵向电机；304、螺母座；305、移动架；3051、套筒；306、导向轨；4、横向移动组件；401、横向气缸；402、横向移动架；4021、滑块；5、转动组件；6、夹持组件；601、左夹块；602、右夹块；603、螺杆；604、锁紧螺母；7、支架；8、导向柱；9、钢管。
具体实施方式
具体实施例一：请参阅图1-3的一种汽车转向柱加工装置，包括工作台1、研磨轮2、纵向移动组件3、横向移动组件4、转动组件5和夹持组件6；
工作台1上端面固定设置支架7，研磨轮2转动安装在支架7上；能够配合转向柱钢管进行研磨。
纵向移动组件3包括导轨301、丝杆302、纵向电机303、螺母座304和纵向移动架305；导轨301通过螺钉固定安装在工作台1上端面，丝杆302转动安装在导轨301上，纵向电机303通过螺钉固定安装在导轨301上，纵向电机303输出端与丝杆302连接，带动丝杆302转动，螺母座304套装在丝杆302上，纵向移动架305与螺母座304固定连接，横向移动组件4固定安装在纵向移动架305上；启动纵向电机303能够带动丝杆302转动，从而带动螺母座304移动，进而带动横向移动组件4进行纵向移动，使得钢管靠近和远离研磨轮2；同时工作台1上端面还设置有导向柱8，纵向移动架305上设置有与导向柱8相适配的套筒3051，套筒3051滑动安装在导向柱8上；通过导向柱8和套筒3051的配合能够对纵向移动架305的移动起到限位导向的作用，从而提高纵向移动架305的移动稳定性。
横向移动组件4包括横向气缸401和横向移动架402；横向气缸401通过螺钉固定安装在纵向移动架305上，横向气缸401输出端与横向移动架402固定连接，带动横向移动架402横向移动，转动组件5固定安装在横向移动架402上；从而控制转向柱钢管进行横向移动，方便对钢管进行全面的研磨；同时纵向移动架305上设置有导向轨306；横向移动架402下端面设置有滑块4021，滑块4021滑动安装在导向轨306上；通过导向轨306和滑块4021的配合能够对横向移动架402的移动起到限位导向的作用，从而提高横向移动架402的移动稳定性。
转动组件5包括转动电机501；转动电机501通过螺钉固定安装在横向移动架402上，转动电机501输出端与夹持组件6连接，带动夹持组件6转动；夹持组件6包括左夹块601、右夹块602、螺杆603和锁紧螺母604；右夹块602与转动电机501输出端连接；螺杆603固定安装在右夹块602左端，左夹块601上设置有通孔，同时左夹块601活动贯穿活动套装在螺杆603，铜管套装在左夹块601和右夹块602之间；锁紧螺母604与螺杆603螺纹连接，拧紧锁紧螺母604与左夹块601相抵，从而将钢管和左夹块601与右夹块602夹紧固定，实现夹持的目的；并且左夹块601和右夹块602均为锥形块，锥形块的设置，能够在夹持钢管时，其到定心的作用，从而在研磨的过程中能够保证打磨的圆滑性，保证产品质量。
工作原理：在本实用新型中，首先打开座夹块，再将钢管套装在左夹块601和右夹块602之间，再拧紧锁紧螺母604，实现将钢管夹持的目的，无需人工手持打磨，避免出现生产疲劳，提高加工效率；同时启动纵向电机303，带动纵向移动架305移动，进而调动钢管移动靠近研磨轮2，再启动转动电机501带动钢管转动，能够配合研磨轮2使得打磨的目的，同时启动横向气缸401能够带动钢管进行左右移动，从而将钢管整体均能够进行打磨，保证打磨完整性。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车转向柱加工装置，其特征在于：包括工作台(1)、研磨轮(2)、纵向移动组件(3)、横向移动组件(4)、转动组件(5)和夹持组件(6)；
工作台(1)上端面固定设置支架(7)，研磨轮(2)转动安装在支架(7)上，纵向移动组件(3)固定安装在工作台(1)上端面，纵向移动组件(3)输出端与横向移动组件(4)连接，带动横向移动组件(4)纵向移动，横向移动组件输出端与转动组件(5)连接，带动转动组件(5)横向移动，转动组件(5)输出端与夹持组件(6)连接，带动夹持组件(6)转动，夹持组件(6)输出端夹持有铜管。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱加工装置，其特征在于：纵向移动组件(3)包括导轨(301)、丝杆(302)、纵向电机(303)、螺母座(304)和纵向移动架(305)；导轨(301)固定安装在工作台(1)上端面，丝杆(302)转动安装在导轨(301)上，纵向电机(303)固定安装在导轨(301)上，纵向电机(303)输出端与丝杆(302)连接，带动丝杆(302)转动，螺母座(304)套装在丝杆(302)上，纵向移动架(305)与螺母座(304)固定连接，横向移动组件(4)固定安装在纵向移动架(305)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向柱加工装置，其特征在于：工作台(1)上端面还设置有导向柱(8)，纵向移动架(305)上设置有与导向柱(8)相适配的套筒(3051)，套筒(3051)滑动安装在导向柱(8)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱加工装置，其特征在于：横向移动组件(4)包括横向气缸(401)和横向移动架(402)；横向气缸(401)固定安装在纵向移动组件(3)输出端上，横向气缸(401)输出端与横向移动架(402)固定连接，带动横向移动架(402)横向移动，转动组件(5)固定安装在横向移动架(402)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车转向柱加工装置，其特征在于：纵向移动组件(3)输出端设置有导向轨(306)；横向移动架(402)下端面设置有滑块(4021)，滑块(4021)滑动安装在导向轨(306)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱加工装置，其特征在于：转动组件(5)包括转动电机(501)；转动电机(501)固定安装在横向移动组件(4)输出端上，转动电机(501)输出端与夹持组件(6)连接，带动夹持组件(6)转动。
7.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱加工装置，其特征在于：夹持组件(6)包括左夹块(601)、右夹块(602)、螺杆(603)和锁紧螺母(604)；右夹块(602)与转动组件(5)输出端连接；螺杆(603)固定安装在右夹块(602)左端，左夹块(601)活动套装在螺杆(603)，铜管套装在左夹块(601)和右夹块(602)之间；锁紧螺母(604)与螺杆(603)螺纹连接，且锁紧螺母(604)与左夹块(601)相抵。
8.根据权利要求7所述的一种汽车转向柱加工装置，其特征在于：左夹块(601)和右夹块(602)均为锥形块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202420566232.2U CN222589052U (zh) | 2024-03-22 | 2024-03-22 | 一种汽车转向柱加工装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN222589052U true CN222589052U (zh) | 2025-03-11 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202420566232.2U Active CN222589052U (zh) | 2024-03-22 | 2024-03-22 | 一种汽车转向柱加工装置 |
Country Status (1)
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2024
- 2024-03-22 CN CN202420566232.2U patent/CN222589052U/zh active Active
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