CN222559149U - 一种行星减速机齿轮润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行星减速机齿轮润滑装置，本实用新型属于行星减速机领域，尤其为一种行星减速机齿轮润滑装置,包括主体机、外壳、顶壳和配合槽，所述主体机外部固定安装有外壳，主体机顶端固定安装有顶壳，顶壳内部开设有配合槽，所述顶壳内部设置有输送装置，本实用新型中，通过设置输送装置和配合槽，可以稳定、高效的对润滑油进行输送，且可以通过工作人员手动的对连杆进行推动、拉起，快速的完成润滑油的补充，每一次拉起、按压循环输入的润滑油数量一致，保证整体的润滑效果，且无需电子进行操控，更加便捷、节能，从而大大的提高了设备自身的工作质量，保证了内部减速部件运行的稳定性和使用寿命。

Description

一种行星减速机齿轮润滑装置

技术领域

本实用新型属于行星减速机领域，具体涉及一种行星减速机齿轮润滑装置。

背景技术

行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩，行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业，在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中，其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。

中国实用新型专利申请号为CN215487580U，公开了一种行星减速机的防护装置，包括减速机本体和铝壳，减速机本体固定安装在铝壳的内侧，减速机本体的内侧设有齿腔，铝壳的上端设有喷油机构，喷油机构的内侧设有过滤机构，铝壳的下端滑动连接有底座，底座的左右两侧均设有安装件，铝壳的下端左右两侧均设有卡槽，底座的左右两侧通过安装件和卡槽活动连接。本实用新型采用上述结构，通过设置喷油机构，利用泵机可以将铝壳上端油盒内的机油通过导管输送到齿腔内的喷头上对齿腔内的齿轮进行加油，配合着电磁阀的设置可以对进油的大小进行控制；

上述设计在使用时，解决了现有减速机使用时无法便捷的润滑的情况，但是该设计在使用时存在一定的问题，便是需要通过电磁阀、喷头等部件来运行，这些部件都需要通电和连接控制板才能够运行，针对减速机使用时，因为现在的减速机体积较小，整体较为密封，无法灵活的对各部件进行配合和使用，导致润滑效果并不完美。

为解决上述问题，本申请中提出了一种行星减速机齿轮润滑装置。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种行星减速机齿轮润滑装置，包括主体机、外壳、顶壳和配合槽，主体机外部固定安装有外壳，主体机顶端固定安装有顶壳，顶壳内部开设有配合槽，顶壳内部设置有输送装置，输送装置包括连杆、收集端、滑动槽和拉动杆，顶壳内部开设有滑动槽，滑动槽内部滑动安装由于收集端，收集端顶端固定安装有连杆，连杆与顶壳滑动连接，连杆顶端固定安装有拉动杆，输送装置用于定量的将顶壳内部的润滑油输入到外壳内部的部件中，顶壳顶端固定安装有开合装置，开合装置用于快速的对顶壳封口进行开口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，连杆外部固定安装有限位环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，收集端内部中端部分开设有凹槽，且收集端外部对称设置有橡胶圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，配合槽由接收槽、导流槽、集中槽和流入口共同组合而成，其中接收槽与滑动槽箱连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，集中槽整体呈锥形状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，开合装置包括顶盖、啮合端和螺纹端，螺纹端固定安装在顶壳表面，顶壳内部开设有储油槽，顶盖设置在顶壳顶端，顶盖内部设置有啮合端，啮合端与螺纹端螺纹啮合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，顶盖外部等距固定安装有凸起板。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型中，通过设置输送装置和配合槽，可以稳定、高效的对润滑油进行输送，且可以通过工作人员手动的对连杆进行推动、拉起，快速的完成润滑油的补充，每一次拉起、按压循环输入的润滑油数量一致，保证整体的润滑效果，且无需电子进行操控，更加便捷、节能，从而大大的提高了设备自身的工作质量，保证了内部减速部件运行的稳定性和使用寿命；

(2)本实用新型中，通过设置开合装置，可以快速、稳定的对内部润滑油进行补充，也能够及时观察内部油位高低，让设备自身的运行更加稳定、便捷，简化了整体的操作步骤，设备自身的工作更加高效。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的立体图；

图2为本实用新型整体结构的仰视图；

图3为本实用新型顶壳内部结构的立体图；

图4为本实用新型中输送装置的结构示意图；

图5为本实用新型中配合槽的结构示意图；

图6为本实用新型中开合装置的结构示意图。

图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：

1、主体机；2、外壳；3、顶壳；4、配合槽；41、接收槽；42、导流槽；43、集中槽；44、流入口；5、输送装置；51、连杆；52、收集端；53、滑动槽；54、拉动杆；6、开合装置；61、顶盖；62、啮合端；63、螺纹端；64、储油槽。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。本实用新型提供了以下实施例。

由图1、图2和图3所示，一种行星减速机齿轮润滑装置，包括主体机1、外壳2、顶壳3和配合槽4，主体机1外部固定安装有外壳2，主体机1顶端固定安装有顶壳3，顶壳3内部开设有配合槽4，顶壳3内部设置有输送装置5，输送装置5包括连杆51、收集端52、滑动槽53和拉动杆54，顶壳3内部开设有滑动槽53，滑动槽53内部滑动安装由于收集端52，收集端52顶端固定安装有连杆51，连杆51与顶壳3滑动连接，连杆51顶端固定安装有拉动杆54，输送装置5用于定量的将顶壳3内部的润滑油输入到外壳2内部的部件中，顶壳3顶端固定安装有开合装置6，开合装置6用于快速的对顶壳3封口进行开口。

在使用中将主体机1和外壳2安装到目标位置，然后通过主体机1的正常使用，完成减速机自身的工作，当需要对内部补充润滑油时，可以通过开合装置6的使用，对顶壳3内部补充充足的润滑油，之后通过输送装置5的使用，将部分润滑油输入到配合槽4内部，通过拉动拉动杆54，带动连杆51在顶壳3内部上下滑动，当收集端52向上端移动时，收集端52内部的槽口漏出，并且收集一定的润滑油，然后按压连杆51，使得收集端52重新回到滑动槽53内部，而收集端52槽口的润滑油因为侧面配合槽4的配合，会自动的往配合槽4内部流动，因为重力的影响，自动的进入到外壳2内部，让润滑油自动的进入到主体机1内部的部件中，达到润滑的目的。

由附图4所示，本实施例中，连杆51外部固定安装有限位环，在使用中防止连杆51移动间距过大，使得收集端52完全脱离滑动槽53，让大部分润滑油全部进入到主体机1内部。

由附图4所示，本实施例中，收集端52内部中端部分开设有凹槽，且收集端52外部对称设置有橡胶圈，在使用中通过凹槽的开设，方便对顶壳3内部的润滑油进行收集，而橡胶圈的设计，可以防止润滑油泄漏，保证其密封性。

由附图5所示，本实施例中，配合槽4由接收槽41、导流槽42、集中槽43和流入口44共同组合而成，其中接收槽41与滑动槽53箱连通。

由附图5所示，本实施例中，集中槽43整体呈锥形状，在使用中让润滑油更加稳定的进入到主体机1内部。

由附图6所示，本实施例中，开合装置6包括顶盖61、啮合端62和螺纹端63，螺纹端63固定安装在顶壳3表面，顶壳3内部开设有储油槽64，顶盖61设置在顶壳3顶端，顶盖61内部设置有啮合端62，啮合端62与螺纹端63螺纹啮合连接。

在使用中通过转动顶盖61，让啮合端62逐步脱离螺纹端63，之后便可以将输油口打开，对储油槽64内部的润滑油进行及时补充，也能够观察内部润滑油剩余量的多少，让设备自身的使用更加方便。

由附图6所示，本实施例中，顶盖61外部等距固定安装有凸起板，在使用中通过凸起板的设立，增强顶盖61自身与工作人员手掌之间的摩擦力，对顶盖61转动时更加省力。

本实用新型的工作原理：工作人员在对其进行使用时将主体机1和外壳2安装到目标位置，然后通过主体机1的正常使用，完成减速机自身的工作，当需要对内部补充润滑油时，可以通过开合装置6的使用，对顶壳3内部补充充足的润滑油，通过转动顶盖61，让啮合端62逐步脱离螺纹端63，之后便可以将输油口打开，对储油槽64内部的润滑油进行及时补充，也能够观察内部润滑油剩余量的多少，让设备自身的使用更加方便，之后通过输送装置5的使用，将部分润滑油输入到配合槽4内部，通过拉动拉动杆54，带动连杆51在顶壳3内部上下滑动，当收集端52向上端移动时，收集端52内部的槽口漏出，并且收集一定的润滑油，然后按压连杆51，使得收集端52重新回到滑动槽53内部，而收集端52槽口的润滑油因为侧面配合槽4的配合，会自动的往配合槽4内部流动，因为重力的影响，自动的进入到外壳2内部，让润滑油自动的进入到主体机1内部的部件中，达到润滑的目的。

以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (7)

1.一种行星减速机齿轮润滑装置，其特征在于，包括主体机(1)、外壳(2)、顶壳(3)和配合槽(4)，所述主体机(1)外部固定安装有外壳(2)，主体机(1)顶端固定安装有顶壳(3)，顶壳(3)内部开设有配合槽(4)，所述顶壳(3)内部设置有输送装置(5)，所述输送装置(5)包括连杆(51)、收集端(52)、滑动槽(53)和拉动杆(54)，顶壳(3)内部开设有滑动槽(53)，滑动槽(53)内部滑动安装有收集端(52)，收集端(52)顶端固定安装有连杆(51)，连杆(51)与顶壳(3)滑动连接，连杆(51)顶端固定安装有拉动杆(54)，所述输送装置(5)用于定量的将顶壳(3)内部的润滑油输入到外壳(2)内部的部件中，所述顶壳(3)顶端固定安装有开合装置(6)，所述开合装置(6)用于快速的对顶壳(3)封口进行开口。

2.根据权利要求1所述的一种行星减速机齿轮润滑装置，其特征在于：所述连杆(51)外部固定安装有限位环。

3.根据权利要求1所述的一种行星减速机齿轮润滑装置，其特征在于：所述收集端(52)内部中端部分开设有凹槽，且收集端(52)外部对称设置有橡胶圈。

4.根据权利要求1所述的一种行星减速机齿轮润滑装置，其特征在于：所述配合槽(4)由接收槽(41)、导流槽(42)、集中槽(43)和流入口(44)共同组合而成，其中接收槽(41)与滑动槽(53)相连通。

5.根据权利要求4所述的一种行星减速机齿轮润滑装置，其特征在于：所述集中槽(43)整体呈锥形状。

6.根据权利要求1所述的一种行星减速机齿轮润滑装置，其特征在于：所述开合装置(6)包括顶盖(61)、啮合端(62)和螺纹端(63)，螺纹端(63)固定安装在顶壳(3)表面，顶壳(3)内部开设有储油槽(64)，顶盖(61)设置在顶壳(3)顶端，顶盖(61)内部设置有啮合端(62)，啮合端(62)与螺纹端(63)螺纹啮合连接。

7.根据权利要求6所述的一种行星减速机齿轮润滑装置，其特征在于：所述顶盖(61)外部等距固定安装有凸起板。