CN222557443U - 一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置，包括：底座、顶板、立柱和横梁；多个所述立柱立于所述底座上；所述横梁设于相邻所述立柱之间；所述顶板放置于多个所述立柱顶部；所述立柱包括：连接板；多个所述立柱相对设置；所述底座包括：立柱限位框、底座底板和连接爪；所述连接爪设于所述底座底板上，所述底座底板与所述连接板通过所述连接爪连接；所述立柱放置于所述立柱限位框内；所述立柱限位框放置于所述底座底板上，所述立柱限位框的内壁与所述立柱外扩的一面抵接。本实用新型增大了底座体积和重量，降低结构重心，强化了底座对支柱的固定作用，极大的增强了底座的稳定性，从而保障了顶推过程的顺利进行，缩短工期。

Description

一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置

技术领域

本实用新型涉及施工支架领域，尤其涉及一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置。

背景技术

在高架桥的施工中，使用钢箱梁的比例越来越高，在钢箱梁施工的过程中，由于需要运输各种物料，以及对梁体进行焊接等工序，需要搭建临时支架以便于施工人员工作。

目前市场上现有的临时支架结构虽然可拆卸，但是整体结构不够稳定，使用过程中容易出现支架偏移，影响整体施工进程。

实用新型内容

本实用新型提供一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置，以克服上述技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置，包括：底座、顶板、立柱和横梁；多个所述立柱立于所述底座上；所述横梁设于相邻所述立柱之间；所述顶板放置于多个所述立柱顶部；所述立柱包括：连接板；多个所述立柱相对设置；

所述底座包括：立柱限位框、底座底板和连接爪；

所述连接爪设于所述底座底板上，所述底座底板与所述连接板通过所述连接爪连接；

所述立柱放置于所述立柱限位框内；所述立柱限位框放置于所述底座底板上，所述立柱限位框的内壁与所述立柱外扩的一面抵接。

进一步地，所述连接爪为预埋件，设于所述底座底板内部。

进一步地，所述立柱限位框分为第一立柱限位框和第二立柱限位框，所述第一立柱限位框和第二立柱限位框上均设有连接孔，螺栓通过连接孔将所述第一立柱限位框和第二立柱限位框相连接。

进一步的，所述连接爪上设有螺孔，与所述连接板通过螺栓连接。

进一步地，还包括：斜撑；

所述斜撑连接相邻所述立柱，与相邻所述立柱形成三角结构。

进一步地，还包括：警示黄灯；

所述警示黄灯设于所述横梁与相邻所述立柱连接处。

本实用新型一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置，所述多个立柱与所述底座之间通过连接爪连接，多个立柱放置在所述立柱限位框内，外扩的一面与立柱限位框内壁相连，增大了底座体积和重量，降低结构重心的同时，也强化了底座对支柱的固定作用，极大的增强了底座的稳定性，从而保障了顶推过程的顺利进行，缩短工期。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置整体结构示意图；

图2为本实用新型底座结构示意图；

图3为本实用新型立柱限位框示意图；

图4为本实用新型底座底板示意图；

图5为本实用新型立柱结构示意图。

图中，41、底座；42、顶板；43、斜撑；44、立柱；45、横梁；46、警示黄灯；47、电源；48、电线；411、立柱限位框；412、底座底板；413、连接爪；441、连接板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例提供了一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置，如图1和图2所示，包括：底座41、顶板42、立柱44和横梁45；

多个所述立柱44立于所述底座41上；所述横梁45设于相邻所述立柱44之间；所述顶板42放置于多个所述立柱44顶部；所述立柱44包括：连接板441；多个所述立柱44相对设置；

所述底座41包括：立柱限位框411、底座底板412和连接爪413；

所述连接爪413设于所述底座底板412上，所述底座底板412与所述连接板441通过所述连接爪413连接；

所述立柱44放置于所述立柱限位框411内；所述立柱限位框411放置于所述底座底板412上，所述立柱限位框411的内壁与所述立柱44外扩的一面抵接。

具体地，施工时先将所述底座底板412搬运至合适的位置，再将所述立柱44立在所述连接爪413上，立柱为工字钢结构，上设有多个连接孔，立柱44设有连接板441，用高强螺栓将所述连接板441和所述连接爪413进行连接；连接好后，将所述立柱第一限位框和立柱第二限位框放置在底座底板412上并用混凝土压实，用高强螺栓将所述立柱第一限位框和立柱第二限位框进行连接，从而得到底座41；重复上述步骤直至满足施工要求。

在具体实施例中，如图2所示，所述连接爪413为预埋件，设于所述底座底板412内部。

使用所述底座底板412的目的是为了增加底座41的重量，防止因支撑的重量太重导致整体支撑结构散架，同时也为立柱44提供连接；将所述连接爪413预埋在所述底座底板412内部与所述立柱44进行连接，让立柱44和底座底板412连接的更加紧密，保证整体支撑体系的稳定。

在具体实施例中，如图2和图3所示，所述立柱限位框411分为第一立柱限位框和第二立柱限位框，所述第一立柱限位框和第二立柱限位框上下均设有连接孔，螺栓和螺母通过连接孔将所述第一立柱限位框和第二立柱限位框连接；限位框内的立柱间设有固定块，固定立柱不向内部弯曲。

在所述底座底板412上加入，所述第一立柱限位框和第二立柱限位框是为了增加立柱44的稳定性，防止因施工时重量太大，造成立柱44的过分弯曲甚至断裂。

如图4和图5所示，在具体实施例中，所述连接爪413上设有螺孔，与所述连接板441通过高强螺栓连接。

在连接爪413上设有螺孔，能够使用高强螺栓将立柱44与所述底座41连接的更紧密。

在具体实施例中，如图1所示，还包括：斜撑43；

所述斜撑43连接相邻所述立柱44，与相邻所述立柱44形成三角结构。

本实施例中，所述斜撑43采用45度角连接，为角钢结构，在所述斜撑43上设有连接孔，在所述立柱44上设有连接孔，通过所述连接孔高强螺栓进行固定所诉斜撑43和所述立柱44。

在具体实施例中，如图1所示，还包括：警示黄灯46、电源47、电线48；

本实施例中所述警示黄灯46设于所述横梁45与相邻所述立柱44连接处；

所述电线48分为两条，每条所述电线48一端连接所述电源47，所述电线48另一端连接所述警示黄灯46。

设置所述警示黄灯46起到警示夜间的作用，为夜间施工公路行车提供安全保障。

固定好所述底座41后，按照实际要求对相邻立柱44进行连接，采用横梁45对相邻立柱44的中部进行连接，并用高强螺栓进行固定，再将斜撑43采用45度角连接在两相邻立柱44之间并用高强螺栓进行固定。最后用吊车将顶板41运到立柱44上，并用高强螺栓穿过顶板41与立柱44之间的小孔进行固定。在横梁45的两侧分别架设警示黄灯46，并在横梁45上放置电源46和电线47进行供电，得到整体的结构，重复上述步骤直至满足施工要求。

本实用新型一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置，施工时，先按照设计图纸将底座底板412搬运至合适的位置，再将两立柱44通过连接板441立在连接爪413上，并用高强螺栓将立柱44和连接爪413上的螺孔分别进行连接。连接好后，将一对立柱限位框411放置在底座底板412上，与所述立柱外扩的一面抵接，外扩的一面是指立柱44在承受重力时向外弯曲的一面，并使用混凝土连接，再用高强螺栓通过立柱限位框411上的连接孔将一对立柱限位框411进行连接，防止立柱向外弯曲，从而得到底座41。重复上述步骤直至满足施工要求。固定好底座41后，按照实际要求对相邻立柱44进行连接，采用横梁45对立柱44的中部进行连接，横梁上设有连接孔，通过高强螺栓进行固定。之后将斜撑43采用45度角连接在两立柱44之间并用高强螺栓进行固定。最后才用吊车将顶板42吊运到立柱44上，顶板42四边设有连接孔，立柱44顶部设有连接板，连接板上设有连接孔。并用高强螺栓穿过顶板42与立柱44之间的连接孔进行固定。为了起到警示夜间的作用，在横梁45的两侧分别架设警示黄灯46，并放置电源47和电线48进行供电，从而得到支撑结构，重复上述步骤直至满足施工要求。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置，其特征在于，包括：底座(41)、顶板(42)、立柱(44)和横梁(45)；

多个所述立柱(44)立于所述底座(41)上；所述横梁(45)设于相邻所述立柱(44)之间；所述顶板(42)放置于多个所述立柱(44)顶部；所述立柱(44)包括：连接板(441)；多个所述立柱(44)相对设置；

所述底座(41)包括：立柱限位框(411)、底座底板(412)和连接爪(413)；

所述连接爪(413)设于所述底座底板(412)上，所述底座底板(412)与所述连接板(441)通过所述连接爪(413)连接；

所述立柱(44)放置于所述立柱限位框(411)内；所述立柱限位框(411)放置于所述底座底板(412)上，所述立柱限位框(411)的内壁与所述立柱(44)外扩的一面抵接。

2.根据权利要求1所述的一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置，其特征在于，所述连接爪(413)为预埋件，设于所述底座底板(412)内部。

3.根据权利要求1所述的一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置，其特征在于，所述立柱限位框(411)分为第一立柱限位框和第二立柱限位框，所述第一立柱限位框和第二立柱限位框上均设有连接孔，螺栓通过连接孔将所述第一立柱限位框和第二立柱限位框连接。

4.根据权利要求1所述的一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置，其特征在于，所述连接爪(413)上设有螺孔，与所述连接板(441)通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置，其特征在于，还包括：斜撑(43)；

所述斜撑(43)连接相邻所述立柱(44)，与相邻所述立柱(44)形成三角结构。

6.根据权利要求1所述的一种跨越既有线路的高架桥可拆卸临时支撑装置，其特征在于，还包括：警示黄灯(46)；所述警示黄灯(46)设于所述横梁(45)与相邻所述立柱(44)连接处。