CN222553295U - 一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具，用于汽轮机静叶的定位装夹，包括夹具体及零点定位组件，夹具体包括底板、可翻转地安装在所述底板上的主定位组件及选择性安装在所述底板上的第一副定位组件和第二副定位组件，零点定位夹具被配置成具备加工姿态一和加工姿态二。本方案装配简单，使用方便，且具有可重构性能，可通过装配和拆卸重装实现静叶两种加工姿态的装夹且装配重构过程中不会改变基准面的定位，能够实现叶片稳定夹持；可应用在自动化产线中，实现快换和零点定位功能，无需每次打表确定叶片位置正确与否，减少人力消耗，提高劳动效率，适应自动化产线的需求。

Description

一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体涉及自动化产线中汽轮机静叶表面气膜孔加工领域的一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具。

背景技术

目前，国家大力发展工业智能化，汽轮机静叶气膜孔的加工也越来越智能，通过自动化产线，工人只需要在零件装卸站放入待加工件，零件进入线内后，由总线机器人负责周转，最终完成零件的检测与加工。因此对工件进行精确的定位是精确加工的前提和保障。

由于汽轮机静叶叶片是曲面，待加工的气膜孔的位置较为复杂，在加工前需要确定所述汽轮机叶片是否已经安装到小孔机及测量机正确安装位置上，否则难以保证精度，加工上也会因为安装位置的偏差导致废品的产出。

在实现本实用新型的过程中，申请人发现现有常规的用于装夹汽轮机静叶叶片的工装夹具至少存在有以下问题：

1、现有常规的工装夹具无法保证汽轮机静叶叶片的精确定位，从而会导致叶片上的气膜孔加工出现精度问题。

2、使用现有常规的工装夹具也无法实现在自动化产线中进行零点快换，从而会出现加工效率低下的问题。

3、使用现有常规的工装夹具，在需要对汽轮机静叶叶片的多个区域进行气膜孔电加工时，需要使用多套工装夹具来配合，比如需要用第一套工装夹具来装夹定位汽轮机静叶叶片的一个部位，然后对定位汽轮机静叶叶片的第一个区域进行加工，加工完第一个区域的孔后，再用第二套工装夹具来装夹定位汽轮机静叶叶片的另一个部位，再对定位汽轮机静叶叶片的第二个区域进行加工，此种做法需要用到多套工装夹具，需要定位定位汽轮机静叶叶片的不同部位，一个是工装夹具数量增加，操作、管理不便，还有就是会造成定位汽轮机静叶叶片在一个电加工系统中需要进行重复定位，即繁琐，又会使得定位不准确，造成加工质量降低。

有鉴于此，如何解决上述此类汽轮机静叶叶片工件在自动化产线中加工的过程中存在的无法保证定位精度、无法实现零点快换、需要使用多台工装夹具、重复定位等问题，便成了本课题的研究内容。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具，用于汽轮机静叶的定位装夹，该汽轮机静叶具有主定位部、第一副定位部、第二副定位部，其创新点在于：

所述零点定位夹具包括夹具体及零点定位组件；

所述夹具体包括底板、可翻转安装在所述底板上的主定位组件及选择性安装在所述底板上的第一副定位组件和第二副定位组件；

所述主定位组件为用于定位装夹所述汽轮机静叶的主定位部的组件，所述主定位组件直接安装在所述底板上或者翻转后通过侧过渡板安装在所述底板上；

所述第一副定位组件为用于定位装夹所述汽轮机静叶的第一副定位部的组件，所述第二副定位组件为用于定位装夹所述汽轮机静叶的第二副定位部的组件；

所述零点定位组件包括定位片、拉钉，所述定位片、拉钉定位安装在所述底板的底部；

所述零点定位夹具被配置成具备加工姿态一和加工姿态二，其中：

在加工姿态一时，所述主定位组件直接安装在所述底板上并对所述汽轮机静叶的主定位部进行定位装夹，所述第一副定位组件安装在所述底板上并对所述汽轮机静叶的第一副定位部进行定位装夹；

在加工姿态二时，所述主定位组件从加工姿态一翻转后通过侧过渡板安装在所述底板上，所述第二副定位组件安装在所述底板上并对所述汽轮机静叶的第二副定位部进行定位装夹。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1．在本实用新型中，针对此类汽轮机静叶叶片工件在自动化产线中加工的过程中存在的无法保证定位精度、无法实现零点快换、需要使用多台工装夹具、重复定位等问题，设计出了一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具，使用该零点定位夹具可以快速、精准地对汽轮机静叶进行快速定位及进行零点定位，并且具有可重构性，可以在加工姿态一、加工姿态二之间重构切换，该零点定位夹具由夹具体、零点定位组件组成，夹具体包括底板、可翻转安装在所述底板上的主定位组件及选择性安装在所述底板上的第一副定位组件和第二副定位组件，零点定位夹具被配置成具备加工姿态一和加工姿态二，在加工姿态一时，所述主定位组件直接安装在所述底板上并对所述汽轮机静叶的主定位部进行定位装夹，所述第一副定位组件安装在所述底板上并对所述汽轮机静叶的第一副定位部进行定位装夹；在加工姿态二时，所述主定位组件从加工姿态一翻转后通过侧过渡板安装在所述底板上，所述第二副定位组件安装在所述底板上并对所述汽轮机静叶的第二副定位部进行定位装夹，从而快速、精准地对汽轮机静叶进行定位，主定位组件设计成可翻转地安装在底板上，第一副定位组件和第二副定位组件选择性安装在所述底板上，且该零点定位夹具上的零点定位组件可以通过拉钉作用与外部标准卡盘进行快速连接，以实现零点快换。因此，本实用新型装配简单，使用方便，且具有可重构性能，可通过装配和拆卸重装实现静叶两种加工姿态的装夹且装配重构过程中不会改变基准面的定位，能够实现叶片稳定夹持；本实用新型设计考虑到定位片和拉钉的安装，可应用在自动化产线中，实现快换和零点定位功能，无需每次打表确定叶片位置正确与否，减少人力消耗，提高劳动效率，适应自动化产线的需求。

2．上述方案中，所述主定位组件包括变形片、随形压板、U型块、定位块、工艺压板；所述变形片、工艺压板之间通过螺钉将所述汽轮机静叶的主定位部的上下表面夹紧固定；所述变形片、随形压板、U型块、工艺压板之间通过螺钉将所述汽轮机静叶的主定位部的前后表面夹紧固定。由该方案来实现住定位组件对主定位部上定位基准的精确定位、牢固夹紧。

3．上述方案中，在加工姿态一时，由所述变形片、随形压板的底部固定安装在所述底板上；在加工姿态二时，由所述变形片、随形压板的底部固定安装在所述侧过渡板上，所述侧过渡板在相对于加工姿态一将主定位组件翻转90°后固定到所述底板上。由该方案来实现在加工姿态一、加工姿态二时不会改变基准面的定位，能够实现叶片稳定夹持。

4．上述技术方案中，所述工艺压板上开设有多个用于加工所述汽轮机静叶的主定位部上气膜孔的工艺孔，所述工艺孔斜向设置。该设计布置合理且与夹具无干涉，可以使得汽轮机静叶的加工更加合理、效率。

5．上述技术方案中，所述变形片上开设有水平的形变槽，所述形变槽上方为形变部，形变槽设置有螺槽，螺槽中装配有螺母，由螺栓从工艺压板上方穿过并与螺母旋接，螺栓带动螺母产生位移，进而带动螺母处的形变部产生变形，以使所述汽轮机静叶夹紧定位，由该方案来实现汽轮机静叶上基准面的精确定位及可靠夹紧。

6．上述技术方案中，所述第一副定位组件包括直压板及过渡块，在加工姿态一时，所述过渡块固定安装在所述底板上，所述直压板、过渡块之间通过螺钉将所述汽轮机静叶的第一副定位部的上下表面夹紧固定。由该方案来进一步确保在加工姿态一时叶片的稳定夹持。

7．上述技术方案中，所述第二副定位组件包括弯压板及支撑块，在加工姿态二时，所述支撑块固定安装在所述底板上，所述弯压板、支撑块之间通过螺钉将所述汽轮机静叶的第二副定位部的前后表面夹紧固定。由该方案来进一步确保在加工姿态二时叶片的稳定夹持。

9.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

10.在本实用新型中，术语“中心”、“上”、“下”、“轴向”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置装配关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

11.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

由于上述方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有以下优点和效果：

1、本实用新型的上述方案中，使用该零点定位夹具可以快速、精准地对汽轮机静叶进行快速定位及进行零点定位，并且具有可重构性，可以在加工姿态一、加工姿态二之间重构切换，该零点定位夹具由夹具体、零点定位组件组成，夹具体包括底板、可翻转安装在所述底板上的主定位组件及选择性安装在所述底板上的第一副定位组件和第二副定位组件，零点定位夹具被配置成具备加工姿态一和加工姿态二，从而快速、精准地对汽轮机静叶进行定位，主定位组件设计成可翻转地安装在底板上，第一副定位组件和第二副定位组件选择性安装在所述底板上，且该零点定位夹具上的零点定位组件可以通过拉钉作用与外部标准卡盘进行快速连接，以实现零点快换。

2、本实用新型的上述方案中，本实用新型装配简单，使用方便，且具有可重构性能，可通过装配和拆卸重装实现静叶两种加工姿态的装夹且装配重构过程中不会改变基准面的定位，能够实现叶片稳定夹持；本实用新型设计考虑到定位片和拉钉的安装，可应用在自动化产线中，实现快换和零点定位功能，无需每次打表确定叶片位置正确与否，减少人力消耗，提高劳动效率，适应自动化产线的需求。

附图说明

图1A至图1D为本实用新型实施例在加工姿态一时的各示意图；

图2A、2B为本实用新型实施例在加工姿态二时的各示意图；

图3为本实用新型实施例中工艺压板的立体示意图；

图4为本实用新型实施例中变形片的立体示意图；

图5为本实用新型实施例中使用夹变形片的示意图；

图6A至图6E为本实用新型实施例在使用过程示意及从加工姿态一重构为加工姿态二的过程示意图。

以上附图中：

1 底板

2 主定位组件

21 变形片

211 形变槽

212 形变部

213 螺槽

214 螺母

215 螺栓

22 随形压板

23 U型块

24 定位块

25 工艺压板

251 工艺孔

3 第一副定位组件

31 直压板

32 过渡块

4 第二副定位组件

41 弯压板

42 支撑块

5 侧过渡板

6 零点定位组件

9 汽轮机静叶

91 主定位部

92 第一副定位部

93 第二副定位部。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

本实用新型的技术方案用于汽轮机静叶9的定位装夹，该汽轮机静叶9具有主定位部91、第一副定位部92、第二副定位部93，本实用新型旨在针对此类汽轮机静叶9在自动化产线中加工的过程中存在的无法保证定位精度、无法实现零点快换、需要使用多台工装夹具、重复定位等问题，设计出了一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具，使用该零点定位夹具可以快速、精准地对汽轮机静叶9进行快速定位及进行零点定位，并且具有可重构性，可以在加工姿态一、加工姿态二之间重构切换。

下面再以具体的实施例进行详细说明。

参考图1A至图1D、图2A、2B所示，本实用新型实施例提出了一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具，用于汽轮机静叶9的定位装夹，所述零点定位夹具包括夹具体及零点定位组件6；所述夹具体包括底板1、可翻转安装在所述底板1上的主定位组件2及选择性安装在所述底板1上的第一副定位组件3和第二副定位组件4。

本实用新型实施例中，如图1A至图1D所示，所述主定位组件2为用于定位装夹所述汽轮机静叶9的主定位部91的组件，所述主定位组件2直接安装在所述底板1上或者翻转后通过侧过渡板5安装在所述底板1上；所述第一副定位组件3为用于定位装夹所述汽轮机静叶9的第一副定位部92的组件，所述第二副定位组件4为用于定位装夹所述汽轮机静叶9的第二副定位部93的组件；所述零点定位组件6包括定位片、拉钉，所述定位片、拉钉定位安装在所述底板1的底部。

本实用新型实施例中，所述零点定位夹具被配置成具备加工姿态一和加工姿态二，其中：

在加工姿态一时，如图1D所示，所述主定位组件2直接安装在所述底板1上并对所述汽轮机静叶9的主定位部91进行定位装夹，所述第一副定位组件3安装在所述底板1上并对所述汽轮机静叶9的第一副定位部92进行定位装夹；

在加工姿态二时，如图2B所示，所述主定位组件2从加工姿态一翻转后通过侧过渡板5安装在所述底板1上，所述第二副定位组件4安装在所述底板1上并对所述汽轮机静叶9的第二副定位部93进行定位装夹。

通过本实用新型实施例的实施，设计出了一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具，使用该零点定位夹具可以快速、精准地对汽轮机静叶9进行快速定位及进行零点定位，并且具有可重构性，可以在加工姿态一、加工姿态二之间重构切换，该零点定位夹具由夹具体、零点定位组件6组成，夹具体包括底板1、可翻转安装在所述底板1上的主定位组件2及选择性安装在所述底板1上的第一副定位组件3和第二副定位组件4，零点定位夹具被配置成具备加工姿态一和加工姿态二，在加工姿态一时，所述主定位组件2直接安装在所述底板1上并对所述汽轮机静叶9的主定位部91进行定位装夹，所述第一副定位组件3安装在所述底板1上并对所述汽轮机静叶9的第一副定位部92进行定位装夹；在加工姿态二时，所述主定位组件2从加工姿态一翻转后通过侧过渡板5安装在所述底板1上，所述第二副定位组件4安装在所述底板1上并对所述汽轮机静叶9的第二副定位部93进行定位装夹，从而快速、精准地对汽轮机静叶9进行定位，主定位组件2设计成可翻转地安装在底板1上，第一副定位组件3和第二副定位组件4选择性安装在所述底板1上，且该零点定位夹具上的零点定位组件6可以通过拉钉作用与外部标准卡盘进行快速连接，以实现零点快换。

在本实用新型实施例中，如图1A至图1D所示，所述主定位组件2包括变形片21、随形压板22、U型块23、定位块24、工艺压板25；所述变形片21、工艺压板25之间通过螺钉将所述汽轮机静叶9的主定位部91的上下表面夹紧固定；所述变形片21、随形压板22、U型块23、工艺压板25之间通过螺钉将所述汽轮机静叶9的主定位部91的前后表面夹紧固定。由该方案来实现住定位组件对主定位部91上定位基准的精确定位、牢固夹紧。如图1D所示。

在本实用新型实施例中，如图1D所示，在加工姿态一时，由所述变形片21、随形压板22的底部固定安装在所述底板1上；如图2B所示，在加工姿态二时，由所述变形片21、随形压板22的底部固定安装在所述侧过渡板5上，所述侧过渡板5在相对于加工姿态一将主定位组件2翻转90°后固定到所述底板1上。由该方案来实现在加工姿态一、加工姿态二时不会改变基准面的定位，能够实现叶片稳定夹持。

在本实用新型实施例中，如图3所示，所述工艺压板25上开设有多个用于加工所述汽轮机静叶9的主定位部91上气膜孔的工艺孔251，所述工艺孔251斜向设置。该设计布置合理且与夹具无干涉，可以使得汽轮机静叶9的加工更加合理、效率。

在本实用新型实施例中，如图4、图5所示，所述变形片21上开设有水平的形变槽211，所述形变槽211上方为形变部212，形变槽211设置有螺槽213，螺槽213中装配有螺母214，由螺栓215从工艺压板25上方穿过并与螺母214旋接，螺栓215带动螺母214产生位移，进而带动螺母214处的形变部212产生变形，以使所述汽轮机静叶9夹紧定位，由该方案来实现汽轮机静叶9上基准面的精确定位及可靠夹紧。

在本实用新型实施例中，如图1A所示，所述第一副定位组件3包括直压板31及过渡块32，在加工姿态一时，所述过渡块32固定安装在所述底板1上，所述直压板31、过渡块32之间通过螺钉将所述汽轮机静叶9的第一副定位部92的上下表面夹紧固定。由该方案来进一步确保在加工姿态一时叶片的稳定夹持。

在本实用新型实施例中，如图2A所示，所述第二副定位组件4包括弯压板41及支撑块42，在加工姿态二时，所述支撑块42固定安装在所述底板1上，所述弯压板41、支撑块42之间通过螺钉将所述汽轮机静叶9的第二副定位部93的前后表面夹紧固定。由该方案来进一步确保在加工姿态二时叶片的稳定夹持。

下面再以一种具体的详细实施例来对本实用新型的方案进行说明。

在该详细实施例提出的一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具中，所述零点定位夹具包括底板1、主定位组件2、第一副定位组件3、第二副定位组件4，零点定位组件6；主定位组件2包括变形片21、随形压板22、U型块23、定位块24、工艺压板25，所述工艺压板25上开设有多个用于加工所述汽轮机静叶9的主定位部91上气膜孔的工艺孔251，所述工艺孔251斜向设置，所述变形片21上开设有水平的形变槽211，所述形变槽211上方为形变部212，形变槽211设置有螺槽213，螺槽213中装配有螺母214，由螺栓215从工艺压板25上方穿过并与螺母214旋接，螺栓215带动螺母214产生位移，进而带动螺母214处的形变部212产生变形，以使所述汽轮机静叶9夹紧定位；第一副定位组件3包括直压板31及过渡块32；第二副定位组件4包括弯压板41及支撑块42。

该详细实施例的应用具有加工姿态一和加工姿态二。

加工姿态一：

所述变形片21、工艺压板25之间通过螺钉将所述汽轮机静叶9的主定位部91的上下表面夹紧固定；所述变形片21、随形压板22、U型块23、工艺压板25之间通过螺钉将所述汽轮机静叶9的主定位部91的前后表面夹紧固定；由所述变形片21、随形压板22的底部固定安装在所述底板1上；所述过渡块32固定安装在所述底板1上，所述直压板31、过渡块32之间通过螺钉将所述汽轮机静叶9的第一副定位部92的上下表面夹紧固定。

工姿态二：

所述变形片21、工艺压板25之间通过螺钉将所述汽轮机静叶9的主定位部91的上下表面夹紧固定；所述变形片21、随形压板22、U型块23、工艺压板25之间通过螺钉将所述汽轮机静叶9的主定位部91的前后表面夹紧固定；由所述变形片21、随形压板22的底部固定安装在所述侧过渡板5上，所述侧过渡板5在相对于加工姿态一将主定位组件2翻转90°后固定到所述底板1上；所述支撑块42固定安装在所述底板1上，所述弯压板41、支撑块42之间通过螺钉将所述汽轮机静叶9的第二副定位部93的前后表面夹紧固定。

该详细实施例的一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具的使用装配过程图6A至图6E所示，组装过程可分为5步，前2步为工件加工姿态一的装夹，后步为工件加工姿态二的装夹。

1.通过暗销孔将零件变形片21、过渡块32、随形压板22定位到零件底板1，通过螺钉固定。

2.将零件根据定位基准面放置到上述装配体上，并通过螺钉、螺母214、零件直压板31、U型块23、定位块24、工艺压板25夹紧。

3.通过暗销孔将零件侧过渡板5、支撑块42定位到零件底板1，通过螺钉固定。

4.将工件及上述装配体根据定位基准面，通过螺钉、零件弯压板41、随形压板22夹紧。

5.根据底板1开孔用螺钉固定零件零点定位组件6。

由以上实施步骤可知，本实用新型的零点定位夹具中，夹具体通过螺钉与定位片相连接，通过拉钉作用，将夹具体和标准卡盘连接。首先，通过暗销孔将夹具组装到位，其次，根据工艺需要，按照指定的三个基准面D、E、F，将工件进行定位，最后，通过螺栓215螺母214、压板来准确定位及夹紧。螺栓215带动螺母214产生位移，进而带动螺母214处薄片产生变形，使工件定位到基准面D面，通过紧定螺钉推动压板，即可使工件定位到E、F面且夹紧。本实用新型装配简单，使用方便，且具有可重构性能，可通过装配和拆卸重装实现静叶两种加工姿态的装夹且装配重构过程中不会改变基准面的定位，能够实现叶片稳定夹持；本实用新型设计考虑到定位片和拉钉的安装，可应用在自动化产线中，实现快换和零点定位功能，无需每次打表确定叶片位置正确与否，减少人力消耗，提高劳动效率，适应自动化产线的需求。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具，用于汽轮机静叶(9)的定位装夹，该汽轮机静叶(9)具有主定位部(91)、第一副定位部(92)、第二副定位部(93)，其特征在于：

所述零点定位夹具包括夹具体及零点定位组件(6)；

所述夹具体包括底板(1)、可翻转地安装在所述底板(1)上的主定位组件(2)及选择性安装在所述底板(1)上的第一副定位组件(3)和第二副定位组件(4)；

所述主定位组件(2)为用于定位装夹所述汽轮机静叶(9)的主定位部(91)的组件，所述主定位组件(2)直接安装在所述底板(1)上或者翻转后通过侧过渡板(5)安装在所述底板(1)上；

所述第一副定位组件(3)为用于定位装夹所述汽轮机静叶(9)的第一副定位部(92)的组件，所述第二副定位组件(4)为用于定位装夹所述汽轮机静叶(9)的第二副定位部(93)的组件；

所述零点定位组件(6)包括定位片、拉钉，所述定位片、拉钉定位安装在所述底板(1)的底部；

所述零点定位夹具被配置成具备加工姿态一和加工姿态二，其中：

在加工姿态一时，所述主定位组件(2)直接安装在所述底板(1)上并对所述汽轮机静叶(9)的主定位部(91)进行定位装夹，所述第一副定位组件(3)安装在所述底板(1)上并对所述汽轮机静叶(9)的第一副定位部(92)进行定位装夹；

在加工姿态二时，所述主定位组件(2)从加工姿态一翻转后通过侧过渡板(5)安装在所述底板(1)上，所述第二副定位组件(4)安装在所述底板(1)上并对所述汽轮机静叶(9)的第二副定位部(93)进行定位装夹。

2.根据权利要求1所述的一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具，其特征在于：所述主定位组件(2)包括变形片(21)、随形压板(22)、U型块(23)、定位块(24)、工艺压板(25)；所述变形片(21)、工艺压板(25)之间通过螺钉将所述汽轮机静叶(9)的主定位部(91)的上下表面夹紧固定；所述变形片(21)、随形压板(22)、U型块(23)、工艺压板(25)之间通过螺钉将所述汽轮机静叶(9)的主定位部(91)的前后表面夹紧固定。

3.根据权利要求2所述的一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具，其特征在于：

在加工姿态一时，由所述变形片(21)、随形压板(22)的底部固定安装在所述底板(1)上；

在加工姿态二时，由所述变形片(21)、随形压板(22)的底部固定安装在所述侧过渡板(5)上，所述侧过渡板(5)在相对于加工姿态一将主定位组件(2)翻转90°后固定到所述底板(1)上。

4.根据权利要求2所述的一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具，其特征在于：所述工艺压板(25)上开设有多个用于加工所述汽轮机静叶(9)的主定位部(91)上气膜孔的工艺孔(251)，所述工艺孔(251)斜向设置。

5.根据权利要求2所述的一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具，其特征在于：所述变形片(21)上开设有水平的形变槽(211)，所述形变槽(211)上方为形变部(212)，形变槽(211)设置有螺槽(213)，螺槽(213)中装配有螺母(214)，由螺栓(215)从工艺压板(25)上方穿过并与螺母(214)旋接，螺栓(215)带动螺母(214)产生位移，进而带动螺母(214)处的形变部(212)产生变形，以使所述汽轮机静叶(9)夹紧定位。

6.根据权利要求2所述的一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具，其特征在于：所述第一副定位组件(3)包括直压板(31)及过渡块(32)，在加工姿态一时，所述过渡块(32)固定安装在所述底板(1)上，所述直压板(31)、过渡块(32)之间通过螺钉将所述汽轮机静叶(9)的第一副定位部(92)的上下表面夹紧固定。

7.根据权利要求2所述的一种具有可重构性的汽轮机静叶专用零点定位夹具，其特征在于：所述第二副定位组件(4)包括弯压板(41)及支撑块(42)，在加工姿态二时，所述支撑块(42)固定安装在所述底板(1)上，所述弯压板(41)、支撑块(42)之间通过螺钉将所述汽轮机静叶(9)的第二副定位部(93)的前后表面夹紧固定。