CN222538669U - 一种具有散热结构的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有散热结构的充电桩，包括充电箱壳体、充电枪和充电电路模块，充电电路模块设置在充电箱壳体中，充电枪设置在充电箱壳体的正面挡板上，其特征在于，还包括冷却风装置、冷却液装置、温度变频控制装置和风机变频控制装置，冷却液装置包括冷却泵、循环泵、冷却管道和冷却液箱；充电箱壳体内部通过竖直隔板分隔为壳体左腔、壳体中腔和壳体右腔，冷却风装置和风机变频控制装置电连接；冷却泵和循环泵设置在壳体左腔中，冷却液箱设置在壳体右腔中，冷却管道设置在壳体中腔中，且冷却管道的两端分别连接在循环泵和冷却液箱上，壳体左腔中还设置有温度变频控制装置，温度变频控制装置和循环泵电连接。

Description

一种具有散热结构的充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种具有散热结构的充电桩。

背景技术

充电桩在充电时，会产生大量的热量，在充电过程中充电桩的热量散不掉，则会影响充电桩的使用寿命，甚至可能导致充电效率降低，所以充电桩需要设置散热结构，保证充电桩的正常使用。

现有技术中，申请号为CN202311163190.4的实用新型专利公开了一种新能源充电桩散热装置，包括：框架，所述框架背面内部呈中空结构，框架背面通过背安装板固定，固定安装于所述框架内底部的循环轨道，循环轨道两侧中间位置处设有滑槽，两侧的滑槽内滑动安装有滑轮，滑轮中间内部转动安装有轮轴，轮轴朝上一端固定安装有驱动车体，且轮轴朝下一端固定连接有限位挡块，固定安装于所述驱动车体上表面的底风扇，所述框架上方箱体内部设有多个上散热孔，上散热孔位于循环轨道的正上方，且上散热孔内固定安装有防尘散热板。这种新能源充电桩散热装置具有很好的散热效果，避免了充电桩长时间使用而处于高温状态，大大增加了充电桩的使用寿命，并且有利于车辆一个接一个进行充电，提高充电效率，有利于现实使用。

虽然这种新能源充电桩散热装置设置有散热结构，避免了充电桩长时间使用而处于高温状态，但是这种新能源充电桩散热装置设置的散热结构在工作过程中其散热强度不可调节，当充电桩温度低或者温度过高时，无法根据温度变化及时调整散热强度，导致当充电桩温度低时散热结构浪费电能或者当充电桩温度过高时散热强度不够的问题，有待进一步改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热结构的充电桩，旨在改善现有充电桩的散热装置无法根据温度变化及时调整散热强度的问题。

本实用新型是这样实现的：一种具有散热结构的充电桩，包括充电箱壳体、充电枪和充电电路模块，所述充电电路模块设置在充电箱壳体中，所述充电枪设置在充电箱壳体的正面挡板上，且和所述充电电路模块电连接，其特征在于，还包括冷却风装置、冷却液装置、温度变频控制装置和风机变频控制装置，所述冷却液装置包括冷却泵、循环泵、冷却管道和冷却液箱；所述充电箱壳体内部通过竖直隔板分隔为壳体左腔、壳体中腔和壳体右腔，所述充电电路模块、风机变频控制装置和冷却风装置均设置在壳体中腔中，所述冷却风装置和风机变频控制装置电连接；所述冷却泵和循环泵设置在壳体左腔中，且所述冷却泵和循环泵通过管道相连通，所述冷却液箱设置在壳体右腔中，所述冷却管道设置在所述壳体中腔中，且所述冷却管道的两端分别连接在循环泵和冷却液箱上，所述冷却泵和冷却液箱通过管道相连通，所述壳体左腔中还设置有温度变频控制装置，所述温度变频控制装置和循环泵电连接。

优选的，所述充电箱壳体还包括多个支撑杆、防水板和通风板，所述支撑杆竖直设置在充电箱壳体的内部，且纵向每两个支撑杆之间安装有竖直隔板，所述竖直隔板将充电箱壳体内部划分为壳体左腔、壳体中腔和壳体右腔；所述壳体中腔上下端分别设置有通风板，所述冷却风装置安装在通风板对应于充电电路模块的位置；所述支撑杆的顶端处于同一水平面，且顶端安装有防水板。

优选的，所述冷却风装置包括多个散热风机和抽热风机，所述散热风机安装在壳体中腔上端的通风板上，且散热风机的吹风口对着充电电路模块，所述抽热风机安装在壳体中腔下端的通风板上，且抽风口对着充电电路模块。

优选的，所述冷却液装置还包括第一连接管和第二连接管，所述循环泵的出水口和冷却泵的进水口通过第一连接管连接，所述冷却泵的出水口和冷却液箱的进水口通过第二连接管连接；所述冷却管道弯曲排列成矩阵形状，所述冷却管道的表面抵接在充电电路模块的背面。

优选的，所述温度变频控制装置包括冷却液变频控制装置和温度传感器，所述冷却液变频控制装置设置在循环泵的下端，且和循环泵电连接，所述温度传感器设置在壳体中腔的充电电路模块下端，且和冷却液变频控制装置连接。

优选的，所述温度变频控制装置和风机变频控制装置均和充电电路模块电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置风机变频控制装置、冷却液冷却液变频控制装置和温度传感器，实现了根据温度变化及时调整散热强度，避免充电桩温度低时散热结构浪费电或者当充电桩温度过高时散热强度不够的问题。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新型充电箱壳体的结构示意图；

图4是本实用新型通风板的结构示意图；

图5是本实用新型冷却风装置的结构示意图；

图6是本实用新型冷却水装置的结构示意图；

图7是本实用新型冷却管道的结构示意图。

图中：1、充电箱壳体；101、壳体左腔；102、支撑杆；103、壳体中腔；104、壳体右腔；105、防水板；106、通风板；2、充电枪；3、冷却风装置；301、散热风机；302、抽热风机；4、冷却液装置；401、冷却泵；402、第一连接管；403、循环泵；404、第二连接管；405、冷却管道；406、冷却液箱；5、温度变频控制装置；501、冷却液变频控制装置；502、温度传感器；6、充电电路模块；7、风机变频控制装置。

具体实施方式

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图和具体实施例，做进一步的说明：

实施例1

如图1-图5所示，一种具有散热结构的充电桩，包括充电箱壳体1、充电枪2和充电电路模块6，充电箱壳体1，还包括多个支撑杆102、防水板105和通风板106，支撑杆102竖直设置在充电箱壳体1的内部，支撑杆102高度大于箱体内腔的高度，且纵向每两个支撑杆102之间安装有竖直隔板，竖直隔板将充电箱壳体1内部划分为壳体左腔101、壳体中腔103和壳体右腔104。还包括冷却风装置3、冷却液装置4、温度变频控制装置5和风机变频控制装置7，壳体中腔103上下端分别设置有通风板106，冷却风装置3安装在通风板106对应于充电电路模块6的位置。支撑杆102的顶端处于同一水平面，且顶端安装有防水板105。充电电路模块6设置在充电箱壳体1中，充电枪2设置在充电箱壳体1的正面挡板上，且和充电电路模块6电连接。冷却风装置3包括多个散热风机301和抽热风机302，散热风机301安装在壳体中腔103上端的通风板106上，且散热风机301的吹风口对着充电电路模块6，抽热风机302安装在壳体中腔103下端的通风板106上，且抽风口对着充电电路模块6

如图6和图7所示，冷却液装置4包括冷却泵401、循环泵403、冷却管道405和冷却液箱406。冷却液装置4还包括第一连接管402和第二连接管404，循环泵403的出水口和冷却泵401的进水口通过第一连接管402连接，冷却泵401的出水口和冷却液箱406的进水口通过第二连接管404连接。冷却管道405弯曲排列成矩阵形状，冷却管道405的表面抵接在充电电路模块6的背面。充电箱壳体1内部通过竖直隔板分隔为壳体左腔101、壳体中腔103和壳体右腔104，充电电路模块6、风机变频控制装置7和冷却风装置3均设置在壳体中腔103中，冷却风装置3和风机变频控制装置7电连接。冷却泵401和循环泵403设置在壳体左腔101中，且冷却泵401和循环泵403通过管道相连通，冷却液箱406设置在壳体右腔104中，冷却管道405设置在壳体中腔103中，且冷却管道405的两端分别连接在循环泵403和冷却液箱406上，冷却泵401和冷却液箱406通过管道相连通，壳体左腔101中还设置有温度变频控制装置5，温度变频控制装置5包括冷却液变频控制装置501和温度传感器502，冷却液变频控制装置501设置在循环泵403的下端，且和循环泵电连接，温度传感器502设置在壳体中腔103的充电电路模块6下端，且和冷却液变频控制装置501连接，温度变频控制装置5和循环泵403电连接。温度变频控制装置5和风机变频控制装置7均和充电电路模块6电连接。

实施例2

如图1-图4所示，一种具有散热结构的充电桩，包括充电箱壳体1、充电枪2和充电电路模块6，充电箱壳体1还包括多个支撑杆102、防水板105和通风板106，支撑杆102竖直设置在充电箱壳体1的内部，且纵向每两个支撑杆102之间安装有竖直隔板，竖直隔板将充电箱壳体1内部划分为壳体左腔101、壳体中腔103和壳体右腔104。壳体中腔103上下端分别设置有通风板106，冷却风装置3安装在通风板106对应于充电电路模块6的位置。支撑杆102的顶端处于同一水平面，且顶端安装有防水板105。充电电路模块6设置在充电箱壳体1中，充电枪2设置在充电箱壳体1的正面挡板上，且和充电电路模块6电连接。

如图2-图5所示，还包括冷却风装置3、冷却液装置4、温度变频控制装置5和风机变频控制装置7，冷却风装置3包括多个散热风机301和抽热风机302，散热风机301安装在壳体中腔103上端的通风板106上，且散热风机301的吹风口对着充电电路模块6，抽热风机302安装在壳体中腔103下端的通风板106上，且抽风口对着充电电路模块6。

如图6和图7所示，冷却液装置4包括冷却泵401、循环泵403、冷却管道405和冷却液箱406。冷却液装置4还包括第一连接管402和第二连接管404，循环泵403的出水口和冷却泵401的进水口通过第一连接管402连接，冷却泵401的出水口和冷却液箱406的进水口通过第二连接管404连接。冷却管道405弯曲排列成矩阵形状，冷却管道405的表面抵接在充电电路模块6的背面。充电箱壳体1内部通过竖直隔板分隔为壳体左腔101、壳体中腔103和壳体右腔104，充电电路模块6、风机变频控制装置7和冷却风装置3均设置在壳体中腔103中，冷却风装置3和风机变频控制装置7电连接。冷却泵401和循环泵403设置在壳体左腔101中，且冷却泵401和循环泵403通过管道相连通，冷却液箱406设置在壳体右腔104中，冷却管道405设置在壳体中腔103中，且冷却管道405的两端分别连接在循环泵403和冷却液箱406上，冷却泵401和冷却液箱406通过管道相连通，壳体左腔101中还设置有温度变频控制装置5，温度变频控制装置5包括冷却液变频控制装置501和温度传感器502，冷却液变频控制装置501设置在循环泵403的下端，且和循环泵电连接，温度传感器502设置在壳体中腔103的充电电路模块6下端，且和冷却液变频控制装置501连接，温度变频控制装置5和循环泵403电连接。温度变频控制装置5和风机变频控制装置7均和充电电路模块6电连接。

本实用新型的工作原理：当充电桩开启充电时，充电电路模块6通过电连接启动风机变频控制装置7和冷却液冷却液变频控制装置501，风机变频控制装置7通过电连接带动散热风机301和抽热风机302对充电桩内部进行散热，当充电桩温度过高时，通过温度传感器502将温度信号转化为电信号传递到风机变频控制装置7中，风机变频控制装置7通过温度传感器传送的电信号改变散热风机301和抽热风机302的风力。同时冷却液变频控制装置501通过温度传感器502传递的电信号，以及冷却液变频控制装置501通过充电电路模块6供给的电能，启动循环泵403，循环泵403抽取冷却液箱406中的冷却液，冷却液借助循环泵403的吸力沿着冷却管道405流动吸热，循环泵403通过第一连接管402再将吸收热量的冷却液传递到冷却泵401中冷却，在通过第二连接管404输送到冷却液箱406中。

综上所述，本实用新型通过设置风机变频控制装置7、冷却液冷却液变频控制装置501和温度传感器502，实现了根据温度变化及时调整散热强度，避免充电桩温度低时散热结构浪费电或者当充电桩温度过高时散热强度不够的问题。

以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有散热结构的充电桩，包括充电箱壳体(1)、充电枪(2)和充电电路模块(6)，所述充电电路模块(6)位于充电箱壳体(1)中，所述充电枪(2)和所述充电电路模块(6)电连接，其特征在于，还包括冷却风装置(3)、冷却液装置(4)、温度变频控制装置(5)和风机变频控制装置(7)，所述冷却液装置(4)包括冷却泵(401)、循环泵(403)、冷却管道(405)和冷却液箱(406)；所述充电箱壳体(1)内部通过竖直隔板分隔为壳体左腔(101)、壳体中腔(103)和壳体右腔(104)，所述充电电路模块(6)、风机变频控制装置(7)和冷却风装置(3)均设置在壳体中腔(103)中，所述冷却风装置(3)和风机变频控制装置(7)电连接；所述冷却泵(401)和循环泵(403)设置在壳体左腔(101)中，且所述冷却泵(401)和循环泵(403)通过管道相连通，所述冷却液箱(406)设置在壳体右腔(104)中，所述冷却管道(405)设置在所述壳体中腔(103)中，且所述冷却管道(405)的两端分别连接在循环泵(403)和冷却液箱(406)上，所述冷却泵(401)和冷却液箱(406)通过管道相连通，所述壳体左腔(101)中还设置有温度变频控制装置(5)，所述温度变频控制装置(5)和循环泵(403)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的充电桩，其特征在于，所述充电箱壳体(1)还包括多个支撑杆(102)、防水板(105)和通风板(106)，所述支撑杆(102)竖直设置在充电箱壳体(1)的内部，且纵向每两个支撑杆(102)之间安装有竖直隔板，所述竖直隔板将充电箱壳体(1)内部划分为壳体左腔(101)、壳体中腔(103)和壳体右腔(104)；所述壳体中腔(103)上下端分别设置有通风板(106)，所述冷却风装置(3)安装在通风板(106)对应于充电电路模块(6)的位置；所述支撑杆(102)的顶端处于同一水平面，且顶端安装有防水板(105)。

3.根据权利要求2所述的一种具有散热结构的充电桩，其特征在于，所述冷却风装置(3)包括多个散热风机(301)和抽热风机(302)，所述散热风机(301)安装在壳体中腔(103)上端的通风板(106)上，且散热风机(301)的吹风口对着充电电路模块(6)，所述抽热风机(302)安装在壳体中腔(103)下端的通风板(106)上，且抽风口对着充电电路模块(6)。

4.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的充电桩，其特征在于，所述冷却液装置(4)还包括第一连接管(402)和第二连接管(404)，所述循环泵(403)的出水口和冷却泵(401)的进水口通过第一连接管(402)连接，所述冷却泵(401)的出水口和冷却液箱(406)的进水口通过第二连接管(404)连接；所述冷却管道(405)弯曲排列成矩阵形状，所述冷却管道(405)的表面抵接在充电电路模块(6)的背面。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的充电桩，其特征在于，所述温度变频控制装置(5)包括冷却液变频控制装置(501)和温度传感器(502)，所述冷却液变频控制装置(501)设置在循环泵(403)的下端，且和循环泵电连接，所述温度传感器(502)设置在壳体中腔(103)的充电电路模块(6)下端，且和冷却液变频控制装置(501)连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的充电桩，其特征在于，所述温度变频控制装置(5)和风机变频控制装置(7)均和充电电路模块(6)电连接，所述风机变频控制装置(7)也和温度传感器502电连接。