CN222536019U - 一种车载部件加工用冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载部件加工用冲压模具，包括加工台，所述加工台上设置有下模具，所述加工台一侧设置有固定架，所述固定架上设置有气压控制箱和气缸组件，所述气缸组件底部设置有压轴，所述压轴上设置有压头；所述固定架上设置有第一滑轨，所述第一滑轨上设置有连接板，所述连接板上设置有限位件，所述限位件连接至所述气缸组件。本实用新型结构简单，可以实现简易的车载部件的双工位冲压操作，并且在冲压过程中结构稳定，成品率高。

Description

一种车载部件加工用冲压模具

技术领域

本实用新型涉及车载部件加工技术领域，具体涉及一种车载部件加工用冲压模具。

背景技术

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，私家车的保有量越来越大，汽车在生产过程中需要使用到各种各样的零部件，这些部件一般都需要进行冲压等操作才能实现最终的出厂，冲压机要么是大型冲压机，但是大型冲压机使用费用较贵，成本高，或者是小型冲压机，但是这种冲压机在冲压过程中结构又不稳固，成品率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车载部件加工用冲压模具，结构简单，可以实现简易的车载部件的双工位冲压操作，并且在冲压过程中结构稳定，成品率高。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车载部件加工用冲压模具，包括加工台，所述加工台上设置有下模具，所述加工台一侧设置有固定架，所述固定架上设置有气压控制箱和气缸组件，所述气缸组件底部设置有压轴，所述压轴上设置有压头；所述固定架上设置有第一滑轨，所述第一滑轨上设置有连接板，所述连接板上设置有限位件，所述限位件连接至所述气缸组件。

进一步地，所述压头上设置有弹簧顶套。

进一步地，所述气缸组件与所述压轴之间设置有压力传感器。

进一步地，所述下模具上设置有移动板和第二滑轨，所述移动板一侧设置有辅助气缸，所述移动板上设置有移动座，所述移动座对应的位置设置有固定座。

进一步地，所述加工台底部设置有主支撑座和辅支撑座。

进一步地，所述固定架上对应所述气缸组件的位置设置有安装座。

本实用新型的有益效果：使用时，将待冲压的工件放置在下模具上，启动气缸组件，气压控制箱提供动力，气缸组件带动压轴向下移动，压轴带动压头向下压对工件进行冲压操作，同时由于连接板在第一滑轨上移动也就是被第一滑轨限位，连接板又通过限位件与气缸组件相连，因此气缸组件下压的行程是固定的，因此压头不会偏移方向，成品率高。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的下模具结构示意图。

图中标号说明：1、加工台；2、下模具；21、移动板；22、第二滑轨；23、辅助气缸；24、移动座；25、固定座；3、固定架；4、气压控制箱；5、气缸组件；6、压轴；7、压头；8、第一滑轨；9、连接板；10、限位件；11、弹簧顶套；12、压力传感器；13、主支撑座；14、辅支撑座；15、安装座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参照图1至图2所示，本实用新型的一种车载部件加工用冲压模具的一实施例，包括加工台1，所述加工台1上设置有下模具2，所述加工台1一侧设置有固定架3，所述固定架3上设置有气压控制箱4和气缸组件5，所述气缸组件5底部设置有压轴6，所述压轴6上设置有压头7，压头7上设置有弹簧顶套11；所述固定架3上设置有第一滑轨8，所述第一滑轨8上设置有连接板9，所述连接板9上设置有限位件10，所述限位件10连接至所述气缸组件5。

使用时，将待冲压的工件放置在下模具2上，启动气缸组件5，气压控制箱4提供动力，气缸组件5带动压轴6向下移动，压轴6带动压头7向下压对工件进行冲压操作，同时由于连接板9在第一滑轨8上移动也就是被第一滑轨8限位，连接板9又通过限位件10与气缸组件5相连，因此气缸组件5下压的行程是固定的，因此压头7不会偏移方向，成品率高。

气缸组件5与所述压轴6之间设置有压力传感器12，实时感应压力的大小，用于记录以得到最适合的压力范围；

下模具2上设置有移动板21和第二滑轨22，所述移动板21一侧设置有辅助气缸23，所述移动板21上设置有移动座24，所述移动座24对应的位置设置有固定座25，启动辅助气缸23带动移动板21在第二滑轨22上移动由此改变移动座24和固定座25之间的距离，根据工件的尺寸来实现位置的调节。

加工台底部设置有主支撑座13和辅支撑座14，在冲压过程中加工台会受力，根据压力的大小来利用主支撑座13和辅支撑座14对其进行支撑。

固定架3上对应所述气缸组件5的位置设置有安装座15，也是为了结构的稳定，对气缸组件5的头部位置进行加固安装。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (6)

1.一种车载部件加工用冲压模具，其特征在于，包括加工台(1)，所述加工台(1)上设置有下模具(2)，所述加工台(1)一侧设置有固定架(3)，所述固定架(3)上设置有气压控制箱(4)和气缸组件(5)，所述气缸组件(5)底部设置有压轴(6)，所述压轴(6)上设置有压头(7)；

所述固定架(3)上设置有第一滑轨(8)，所述第一滑轨(8)上设置有连接板(9)，所述连接板(9)上设置有限位件(10)，所述限位件(10)连接至所述气缸组件(5)。

2.如权利要求1所述的车载部件加工用冲压模具，其特征在于，所述压头(7)上设置有弹簧顶套(11)。

3.如权利要求1所述的车载部件加工用冲压模具，其特征在于，所述气缸组件(5)与所述压轴(6)之间设置有压力传感器(12)。

4.如权利要求1所述的车载部件加工用冲压模具，其特征在于，所述下模具(2)上设置有移动板(21)和第二滑轨(22)，所述移动板(21)一侧设置有辅助气缸(23)，所述移动板(21)上设置有移动座(24)，所述移动座(24)对应的位置设置有固定座(25)。

5.如权利要求1所述的车载部件加工用冲压模具，其特征在于，所述加工台底部设置有主支撑座(13)和辅支撑座(14)。

6.如权利要求1所述的车载部件加工用冲压模具，其特征在于，所述固定架(3)上对应所述气缸组件(5)的位置设置有安装座(15)。