CN222496290U - 一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆轮胎清洁技术领域，尤其涉及一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置，包括主体，主体上固定连接有第一蓄水室，第一蓄水室一端固定连接有第一电机，第一电机上设置有第一转动杆，第一转动杆上设置有第一高压冲水管，主体上固定连接有第二蓄水室，第二蓄水室上固定连接有第二电机。本实用新型将设备固定于地面，将需要清理轮胎的车辆的轮胎驶入第一清扫滚轮和第二清扫滚轮中，第三电机带动第一清扫滚轮和第二清扫滚轮转动，第一蓄水室将水从第一空腔放入第一转动杆中，使水从第一高压冲水管喷出，使第一高压冲水管完成对车轮外侧面的冲洗，使水从第二高压冲水管中喷出，使第二高压冲水枪完成对内侧车轮的清洗。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆轮胎清洁技术领域，尤其涉及一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置。
背景技术
工程建设是指建筑工程、线路管道和设备安装工程、建筑装饰装修工程等工程项目的新建、扩建和改建；工程建设需要大量的施工材料，而施工材料需要通过施工车辆进行货物运输。
现有技术多采用如公告号为CN217553866U公开的车辆轮胎清洁装置，该技术包括操作台；所述操作台的侧端固接有清洁板，清洁板围绕操作台设有四组；所述清洁板的侧端固接有水箱；所述水箱的内部安装有水泵；所述水泵的顶端固接有水管；所述水管上固接有喷洒头；所述清洁板的内部固接有电机；所述电机的输出端固接有旋转杆。
对于施工车辆轮胎清洁的设备，一般都是只能对接触地面那一部分进行清理，对于轮胎两侧的端面没办法达到同时清理的效果，这样会降低工作效率，故现有设备不是很适合对轮胎进行清理。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中只能对接触地面那一部分进行清理，对于轮胎两侧的端面没办法达到同时清理的效果，这样会降低工作效率的问题，而提出的一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置，包括主体，所述主体上固定连接有第一蓄水室，所述第一蓄水室一端固定连接有第一电机，所述第一电机上设置有第一转动杆，所述第一转动杆上设置有第一高压冲水管，所述主体上固定连接有第二蓄水室，所述第二蓄水室上固定连接有第二电机，所述第二电机上设置有第二转动杆，所述第二转动杆中设置有第二高压冲水管；
所述主体底部设置有第一阻尼杆，所述第一阻尼杆中固定套设有第一缓冲弹簧，所述第一阻尼杆上固定连接有第一转接杆，所述第一转接杆中设置有第一清扫滚轮，所述主体底部设置有第二阻尼杆，所述第二阻尼杆中固定套设有第二缓冲弹簧，所述第二阻尼杆上固定连接有第二转接杆，所述第二转接杆上设置有第二清扫滚轮。
优选地，所述主体内固定连接有引流板，所述主体内开设有第一漏水口和第二漏水口。
优选地，所述第一转动杆和第二转动杆分别固定连接于第一电机和第二电机输出端，所述第一转动杆和第二转动杆中开设有第三蓄水室，所述第二蓄水室和第一蓄水室与第三蓄水室管道连接，所述第一高压冲水管和第二高压冲水管分别固定连接于第三蓄水室中。
优选地，所述第二清扫滚轮设置有八组，且对称设置于主体中，所述第一清扫滚轮设置有两组，且对称设置于主体中。
优选地，所述第一清扫滚轮转动套设于第一转接杆，所述第二清扫滚轮转动套设于第二转接杆。
优选地，所述第一阻尼杆和第二阻尼杆滑动套设于主体底部，所述第二转接杆和第一转接杆中开设有第二空腔，所述第二空腔中固定连接有第三电机，两个所述第三电机输出端分别固定连接于第一清扫滚轮和第二清扫滚轮。
与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
本实用新型将设备固定于地面，将需要清理轮胎的车辆的轮胎驶入第一清扫滚轮和第二清扫滚轮中，第三电机带动第一清扫滚轮和第二清扫滚轮转动，第一蓄水室将水从管道放入第三蓄水室，使水从第一高压冲水管喷出，使第一高压冲水管完成对车轮外侧面的冲洗，使水从第二高压冲水管中喷出，使第二高压冲水枪完成对内侧车轮的清洗，相较于只能对接触地面那一部分轮胎清理的设备，此设备能更好的对车辆轮胎进行全方位的清理。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置的正视图；
图3为本实用新型提出的一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置的侧视图；
图4为本实用新型提出的一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置的侧剖图。
图中：1、主体；2、第一蓄水室；3、第一电机；4、第一转动杆；5、第一高压冲水管；6、第二蓄水室；7、第二电机；8、第二转动杆；9、第二高压冲水管；10、第一阻尼杆；11、第一缓冲弹簧；12、第一转接杆；13、第一清扫滚轮；14、第二阻尼杆；15、第二缓冲弹簧；16、第二转接杆；17、第二清扫滚轮 18、引流板 19、第一漏水口20、第二漏水口
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-图4，一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置，包括主体1，主体1上固定连接有第一蓄水室2，第一蓄水室2一端固定连接有第一电机3，第一电机3上设置有第一转动杆4，第一转动杆4上设置有第一高压冲水管5，参照说明书附图1-图4可知，第一蓄水室2将水从管道放入第三蓄水室，使第三蓄水室为第一高压冲水管5加水，使水从第一高压冲水管5喷出，同时启动第一电机3，第一电机3输出端带动第一转动杆4转动，使第一高压冲水管5对车辆外侧车轮进行喷水清理，主体1上固定连接有第二蓄水室6，第二蓄水室6上固定连接有第二电机7，第二电机7上设置有第二转动杆8，第二转动杆8中设置有第二高压冲水管9，参照说明书附图1-图4可知，使水从第二高压冲水管9中喷出，同时启动第二电机7，第二电机7带动第二转动杆8转动，使第二高压冲水管9对车辆内侧轮胎完成喷水清理；
主体1底部设置有第一阻尼杆10，第一阻尼杆10中固定套设有第一缓冲弹簧11，第一阻尼杆10上固定连接有第一转接杆12，第一转接杆12中设置有第一清扫滚轮13，主体1底部设置有第二阻尼杆14，第二阻尼杆14中固定套设有第二缓冲弹簧15，第二阻尼杆14上固定连接有第二转接杆16，第二转接杆16上设置有第二清扫滚轮17，参照说明书附图1-图4可知，此设备在日常工作时一般都是设置有四个主体1，使在清理车辆轮胎时能一次性清理全部轮胎；
主体1内固定连接有引流板18，主体1内开设有第一漏水口19和第二漏水口20，参照说明书附图1-图4可知，此设备的第一漏水口19和第二漏水口20可以外接水质清理设备，使其在废水流出后能尽快将废水清理，参照说明书附图1-图4可知，引流板18用于将清理完成后的流下的废水引流到第一漏水口19和第二漏水口20中，使废水流到设备外；
第一转动杆4和第二转动杆8分别固定连接于第一电机3和第二电机7输出端，第一转动杆4和第二转动杆8中开设有第三蓄水室，第二蓄水室6和第一蓄水室2与第三蓄水室管道连接，第一高压冲水管5和第二高压冲水管9分别固定连接于第三蓄水室中，第二清扫滚轮17设置有八组，且对称设置于主体1中，第一清扫滚轮13设置有两组，且对称设置于主体1中；
第一清扫滚轮13转动套设于第一转接杆12，第二清扫滚轮17转动套设于第二转接杆16，第一阻尼杆10和第二阻尼杆14滑动套设于主体1底部，第二转接杆16和第一转接杆12中开设有第二空腔，第二空腔中固定连接有第三电机，两个第三电机输出端分别固定连接于第一清扫滚轮13和第二清扫滚轮17。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：将设备固定于地面，将需要清理轮胎的车辆的轮胎驶入第一清扫滚轮13和第二清扫滚轮17中，启动第一转接杆12和第二转接杆16中设置的第三电机，第三电机带动第一清扫滚轮13和第二清扫滚轮17转动；
打开第一蓄水室2，第一蓄水室2将水从管道放入第三蓄水室，使第三蓄水室为第一高压冲水管5加水，使水从第一高压冲水管5喷出，同时启动第一电机3，第一电机3输出端带动第一转动杆4转动，使第一高压冲水管5完成对车轮外侧面的冲洗，在打开第二蓄水室6，第二蓄水室6将水从管道放入第三蓄水室，使第三蓄水室为第二高压冲水管9加水，使水从第二高压冲水管9中喷出，同时启动第二电机7，第二电机7带动第二转动杆8转动，使第二高压冲水管9完成对内侧车轮的清洗。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)上固定连接有第一蓄水室(2)，所述第一蓄水室(2)一端固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)上设置有第一转动杆(4)，所述第一转动杆(4)上设置有第一高压冲水管(5)，所述主体(1)上固定连接有第二蓄水室(6)，所述第二蓄水室(6)上固定连接有第二电机(7)，所述第二电机(7)上设置有第二转动杆(8)，所述第二转动杆(8)中设置有第二高压冲水管(9)；
所述主体(1)底部设置有第一阻尼杆(10)，所述第一阻尼杆(10)中固定套设有第一缓冲弹簧(11)，所述第一阻尼杆(10)上固定连接有第一转接杆(12)，所述第一转接杆(12)中设置有第一清扫滚轮(13)，所述主体(1)底部设置有第二阻尼杆(14)，所述第二阻尼杆(14)中固定套设有第二缓冲弹簧(15)，所述第二阻尼杆(14)上固定连接有第二转接杆(16)，所述第二转接杆(16)上设置有第二清扫滚轮(17)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置，其特征在于，所述主体(1)内固定连接有引流板(18)，所述主体(1)内开设有第一漏水口(19)和第二漏水口(20)。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置，其特征在于，所述第一转动杆(4)和第二转动杆(8)分别固定连接于第一电机(3)和第二电机(7)输出端，所述第一转动杆(4)和第二转动杆(8)中开设有第三蓄水室，所述第二蓄水室(6)和第一蓄水室(2)与第三蓄水室管道连接，所述第一高压冲水管(5)和第二高压冲水管(9)分别固定连接于第三蓄水室中。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置，其特征在于，所述第二清扫滚轮(17)设置有八组，且对称设置于主体(1)中，所述第一清扫滚轮(13)设置有两组，且对称设置于主体(1)中。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置，其特征在于，所述第一清扫滚轮(13)转动套设于第一转接杆(12)，所述第二清扫滚轮(17)转动套设于第二转接杆(16)。
6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用车辆轮胎清洁装置，其特征在于，所述第一阻尼杆(10)和第二阻尼杆(14)滑动套设于主体(1)底部，所述第二转接杆(16)和第一转接杆(12)中开设有第二空腔，所述第二空腔中固定连接有第三电机，两个所述第三电机输出端分别固定连接于第一清扫滚轮(13)和第二清扫滚轮(17)。
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