CN222476124U - 风机主机机舱翻转吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了风机主机机舱翻转吊具，具体涉及风机维修技术领域，包括两个用于支撑的立柱，两个所述立柱相对设置，且两个所述立柱之间设置有支撑组件，所述支撑组件包括设置在两个立柱之间的支撑框，所述支撑框为矩形框架结构，且支撑框的内壁一侧设置有位置可调的第一夹板。本实用新型通过设置支撑组件，由支撑拖杆最先对其进行托举，第一夹板位移时带动第一夹板上的延长板朝第二夹板上的延长板靠近，从而实现对机舱进行夹紧限位的功能，转轴旋转时带动支撑框旋转，从而实现对机舱在支撑框内进行翻转的功能，提高装置在使用时的多样性。

Description

风机主机机舱翻转吊具

技术领域

本实用新型涉及风机维修技术领域，更具体地说，本实用新型涉及风机主机机舱翻转吊具。

背景技术

风机主机机舱是指风力电机组中的一个重要部分，位于风机塔架的顶部。它是风机主机的外壳，包含了风机的主要组件，如发电机、变速箱和控制系统等。机舱的设计和构造要能够保护内部的设备免受恶劣天气条件的影响，同时提供必要的通风和冷却系统，以确保风机主机的正常运行。机舱内的设备可能需要进行维护和修理，例如更换零部件或进行检查和清洁。翻转吊具可以将机舱翻转到垂直位置，使得维护人员可以更方便地进行工作。

其中，经检索发现，专利申请号为CN201621233730.7的专利公开了一种维修吊及应用该维修吊的风机机舱，属于吊装器具领域。维修吊包括安装支座、立柱、悬臂架、吊具和控制机构，悬臂架包括可伸缩的固定臂架和伸缩臂架；

该结构在使用时，通过立柱固定在安装支座上，用于支撑悬臂架等结构，悬臂架于立柱连接且悬臂架以立柱为中心转动，控制机构可以控制吊具在悬臂架上运动，通过将悬架臂分为可以伸缩的两部分，根据需要可以调节悬架臂的长度，伸缩臂架收回时，可以使悬架臂的长度变小，使得维修吊可以在较小的空间内实现360°旋转，但是该结构在使用时无法确保机舱在进行翻转时的稳定性，造成翻转时容易晃动以及调节后稳定性低，造成机舱检修时不够便捷。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供风机主机机舱翻转吊具，旨在解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是这样实现的，本实用新型提供如下技术方案：风机主机机舱翻转吊具，包括两个用于支撑的立柱，两个所述立柱相对设置，且两个所述立柱之间设置有支撑组件；

所述支撑组件包括设置在两个立柱之间的支撑框，所述支撑框为矩形框架结构，且支撑框的内壁一侧设置有位置可调的第一夹板，所述支撑框的内壁另一侧设置有用于隔挡的第二夹板；

所述第一夹板和第二夹板的一侧均设置有用于对机舱进行隔挡的延长板，所述支撑框的内壁底部且位于第一夹板和第二夹板的底部均设置有用于支撑的支撑拖杆，所述支撑拖杆滑动连接有两个用于支撑的滑套，两个所述滑套上均设置有用于支撑的L板，且各所述L板分别延伸至第一夹板和第二夹板的底部并与第一夹板和第二夹板可拆卸连接；

可以看出，上述技术方案中，将其放置在支撑框内腔底部，由支撑拖杆最先对其进行托举，第一夹板位移时带动第一夹板上的延长板朝第二夹板上的延长板靠近，从而实现对机舱进行夹紧限位的功能，而延长板则延长第一夹板和第二夹板与工件之间的接触面积；

可选的，在可能的实施方式中，所述支撑框的顶部设置有丝杆，所述丝杆的一端设置有位于支撑框侧面的转盘，所述丝杆的两侧均设置有安装在支撑框上且用于导向的导向杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有安装在第一夹板上的内丝套，所述导向杆上滑动连接有安装在第一夹板上的导向套，两个所述立柱其中一个的顶部一侧设置有用于驱动的驱动马达，所述支撑框的两侧均设置有与立柱转动连接的转轴，且驱动马达的输出端延伸至其中一个转轴上并与转轴可拆卸连接；

可以看出，上述技术方案中，通过当丝杆旋转时与内丝套相摩擦，继而使得内丝套带动第一夹板发生位移，经过导向套和导向杆的设置，能够对第一夹板位移时起到导向以及限位的作用，确保工件放置时的稳定性，同时装置在使用时通过驱动马达驱动转轴旋转，转轴旋转时带动支撑框旋转，从而实现对机舱在支撑框内进行翻转的功能。

本实用新型的技术效果和优点：

通过设置支撑组件，与现有技术相比，整体设计简单，结构合理，通过各个结构的相应配合使用，将机舱放置在支撑框内腔底部，由支撑拖杆最先对其进行托举，第一夹板位移时带动第一夹板上的延长板朝第二夹板上的延长板靠近，从而实现对机舱进行夹紧限位的功能，而延长板则延长第一夹板和第二夹板与工件之间的接触面积；

通过当丝杆旋转时与内丝套相摩擦，继而使得内丝套带动第一夹板发生位移，易于装置对工件进行夹紧，还能确保工件放置时的稳定性，同时装置在使用时通过驱动马达驱动转轴旋转，转轴旋转时带动支撑框旋转，从而实现对机舱在支撑框内进行翻转的功能，提高装置在使用时的多样性。

附图说明

为了更清楚地说明本公开中的技术方案，下面将对本公开一些实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例的附图，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。此外，以下描述中的附图可以视作示意图，并非对本公开实施例所涉及的产品的实际尺寸、方法的实际流程、信号的实际时序等的限制。

图1为本实用新型整体结构主视图。

图2为本实用新型整体结构侧视图。

图3为本实用新型立柱、支撑框、导向杆和丝杆的主视图。

图4为本实用新型第一夹板、第二夹板、延长板和支撑拖杆的主视图。

图5为本实用新型第一夹板、延长板、滑套和L板的主视图。

附图标记为：1、立柱；2、支撑框；3、第一夹板；4、第二夹板；5、延长板；6、支撑拖杆；7、滑套；8、L板；9、导向杆；10、丝杆；11、内丝套；12、导向套；13、驱动马达；14、转盘；15、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-5所示的风机主机机舱翻转吊具，通过立柱1上设置的支撑组件，将机舱放置在支撑框2内腔底部，由支撑拖杆6最先对其进行托举，通过旋转转盘14带动丝杆10旋转，当丝杆10旋转时与内丝套11相摩擦，继而使得内丝套11带动第一夹板3发生位移，第一夹板3位移时带动第一夹板3上的延长板5朝第二夹板4上的延长板5靠近，从而实现对机舱进行夹紧限位的功能，且组件的具体结构设置如下；

支撑组件包括设置在两个立柱1之间的支撑框2，支撑框2为矩形框架结构，且支撑框2的内壁一侧设置有位置可调的第一夹板3，支撑框2的内壁另一侧设置有用于隔挡的第二夹板4；

第一夹板3和第二夹板4的一侧均设置有用于对机舱进行隔挡的延长板5，支撑框2的内壁底部且位于第一夹板3和第二夹板4的底部均设置有用于支撑的支撑拖杆6，支撑拖杆6滑动连接有两个用于支撑的滑套7，两个滑套7上均设置有用于支撑的L板8，且各L板8分别延伸至第一夹板3和第二夹板4的底部并与第一夹板3和第二夹板4可拆卸连接；

支撑框2的顶部设置有丝杆10，丝杆10的一端设置有位于支撑框2侧面的转盘14，丝杆10的两侧均设置有安装在支撑框2上且用于导向的导向杆9，丝杆10的外侧螺纹连接有安装在第一夹板3上的内丝套11，导向杆9上滑动连接有安装在第一夹板3上的导向套12，两个立柱1其中一个的顶部一侧设置有用于驱动的驱动马达13，支撑框2的两侧均设置有与立柱1转动连接的转轴15，且驱动马达13的输出端延伸至其中一个转轴15上并与转轴15可拆卸连接。

根据上述结构在使用时，工作人员将装置安装在指定位置处，在对风机的机舱进行维护时，将其放置在支撑框2内腔底部，由支撑拖杆6最先对其进行托举，通过旋转转盘14带动丝杆10旋转；

当丝杆10旋转时与内丝套11相摩擦，继而使得内丝套11带动第一夹板3发生位移，第一夹板3位移时带动第一夹板3上的延长板5朝第二夹板4上的延长板5靠近，从而实现对机舱进行夹紧限位的功能；

并且经过导向套12和导向杆9的设置，能够对第一夹板3位移时起到导向以及限位的作用，确保工件放置时的稳定性；

同时装置在使用时通过驱动马达13驱动转轴15旋转，转轴15旋转时带动支撑框2旋转，从而实现对机舱在支撑框2内进行翻转的功能。

区别于现有技术的情况，本申请公开了风机主机机舱翻转吊具，将机舱放置在支撑框2内腔底部，由支撑拖杆6最先对其进行托举，通过旋转转盘14带动丝杆10旋转，当丝杆10旋转时与内丝套11相摩擦，继而使得内丝套11带动第一夹板3发生位移，第一夹板3位移时带动第一夹板3上的延长板5朝第二夹板4上的延长板5靠近，从而实现对机舱进行夹紧限位的功能。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.风机主机机舱翻转吊具，包括两个用于支撑的立柱(1)，其特征在于：两个所述立柱(1)相对设置，且两个所述立柱(1)之间设置有支撑组件；

所述支撑组件包括设置在两个立柱(1)之间的支撑框(2)，所述支撑框(2)为矩形框架结构，且支撑框(2)的内壁一侧设置有位置可调的第一夹板(3)，所述支撑框(2)的内壁另一侧设置有用于隔挡的第二夹板(4)；

所述第一夹板(3)和第二夹板(4)的一侧均设置有用于对机舱进行隔挡的延长板(5)。

2.根据权利要求1所述的风机主机机舱翻转吊具，其特征在于：所述支撑框(2)的内壁底部且位于第一夹板(3)和第二夹板(4)的底部均设置有用于支撑的支撑拖杆(6)，所述支撑拖杆(6)滑动连接有两个用于支撑的滑套(7)。

3.根据权利要求2所述的风机主机机舱翻转吊具，其特征在于：两个所述滑套(7)上均设置有用于支撑的L板(8)，且各所述L板(8)分别延伸至第一夹板(3)和第二夹板(4)的底部并与第一夹板(3)和第二夹板(4)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的风机主机机舱翻转吊具，其特征在于：所述支撑框(2)的顶部设置有丝杆(10)，所述丝杆(10)的一端设置有位于支撑框(2)侧面的转盘(14)，所述丝杆(10)的两侧均设置有安装在支撑框(2)上且用于导向的导向杆(9)。

5.根据权利要求4所述的风机主机机舱翻转吊具，其特征在于：所述丝杆(10)的外侧螺纹连接有安装在第一夹板(3)上的内丝套(11)，所述导向杆(9)上滑动连接有安装在第一夹板(3)上的导向套(12)。

6.根据权利要求1所述的风机主机机舱翻转吊具，其特征在于：两个所述立柱(1)其中一个的顶部一侧设置有用于驱动的驱动马达(13)，所述支撑框(2)的两侧均设置有与立柱(1)转动连接的转轴(15)，且驱动马达(13)的输出端延伸至其中一个转轴(15)上并与转轴(15)可拆卸连接。