CN222452432U - 摩托车行驶状态同步显示系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种摩托车行驶状态同步显示系统，包括检测单元、同步单元以及头盔显示单元；所述检测单元，用于获取摩托车当前行驶状态并传输至同步单元，所述摩托车当前行驶状态包括转向和刹车；所述同步单元，用于接收检测单元输出的摩托车行驶状态并将摩托车行驶状态转换成显示指令同步传输至头盔显示单元；所述头盔显示单元，其与同步单元通信连接，用于接收同步单元传输的显示指令并执行，能够将当前驾驶员的行驶意图从摩托车的刹车灯以及转向灯的低位上转移到驾驶员头盔所在位置的高位上，能够使得摩托车后面车辆的驾驶员清晰看到前方摩托车的驾驶意图，有效降低因为摩托车低位显示驾驶意图所带来的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车系统，尤其涉及一种摩托车行驶状态同步显示系统。
背景技术
摩托车由于其便捷性广泛适用于现代生活中，比如用户自用作为代步工具，又比如现在外卖人员将其作为专用的交通工具，虽然摩托车给用户带来便捷性的同时，其具有自身的缺陷：一般来说，摩托车的刹车以及转向灯的位置较低，骑乘人员在转向或者刹车时，而其后面的车辆位置较高，比如货车、皮卡等大型车，由于其视野关系，往往不能准确的看到摩托车驾驶员的行驶意图，在此种情况下，容易造成安全隐患，甚至酿成严重的安全事故。
因此，为了解决上述技术问题，亟需提出一种新的技术手段。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种摩托车行驶状态同步显示系统，能够将当前驾驶员的行驶意图从摩托车的刹车灯以及转向灯的低位上转移到驾驶员头盔所在位置的高位上，从而能够使得摩托车后面车辆的驾驶员清晰看到前方摩托车的驾驶意图，从而有效降低因为摩托车低位显示驾驶意图所带来的安全隐患。
本实用新型提供的一种摩托车行驶状态同步显示系统，包括检测单元、同步单元以及头盔显示单元；
所述检测单元，用于获取摩托车当前行驶状态并传输至同步单元，所述摩托车当前行驶状态包括转向和刹车；
所述同步单元，用于接收检测单元输出的摩托车行驶状态并将摩托车行驶状态转换成显示指令同步传输至头盔显示单元；
所述头盔显示单元，其与同步单元通信连接，用于接收同步单元传输的显示指令并执行。
进一步，所述检测单元用于检测摩托车转向开关的位置以及刹车片的位置，并传输至同步单元。
进一步，所述检测单元用于检测摩托车的转向灯亮度和刹车灯的亮度，并将转向灯和刹车灯的亮度信号传输至同步单元。
进一步，所述检测单元用于检测摩托车的刹车灯和转向灯的供电线路的电流信号并将电流信号传输至同步单元。
进一步，所述同步单元包括控制器和第一通信模块；
所述控制器的信号输入端与检测单元的信号输出端连接，用于接收检测单元输出的用于表征当前摩托车行驶状态的电信号，且所述控制器将表征摩托车行驶状态的电信号转换成显示指令；
所述第一通信模块与控制器通信连接，所述控制器通过第一通信模块将显示指令传输至头盔显示单元。
进一步，所述头盔显示单元包括头盔控制器、第二通信模块以及显示模块；
所述头盔控制器通过第二通信模块与同步单元通信连接，用于接收同步单元的显示指令，所述显示模块设置于摩托车头盔的外侧且与头盔控制器通信连接，所述显示模块接收头盔控制器下发的显示指令并执行显示。
进一步，所述第一通信模块为蓝牙模块、WIFI模块或者ZigBee模块。
进一步，所述第二通信模块为蓝牙模块、WIFI模块或者ZigBee模块。
本实用新型的有益效果：通过本实用新型，能够将当前驾驶员的行驶意图从摩托车的刹车灯以及转向灯的低位上转移到驾驶员头盔所在位置的高位上，从而能够使得摩托车后面车辆的驾驶员清晰看到前方摩托车的驾驶意图，从而有效降低因为摩托车低位显示驾驶意图所带来的安全隐患。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的具体实施例结构示意图。
具体实施方式
以下进一步对本实用新型做出详细说明：
本实用新型提供的一种摩托车行驶状态同步显示系统，包括检测单元、同步单元以及头盔显示单元；
所述检测单元，用于获取摩托车当前行驶状态并传输至同步单元，所述摩托车当前行驶状态包括转向和刹车；
所述同步单元，用于接收检测单元输出的摩托车行驶状态并将摩托车行驶状态转换成显示指令同步传输至头盔显示单元；
所述头盔显示单元，其与同步单元通信连接，用于接收同步单元传输的显示指令并执行，通过上述结构，能够将当前驾驶员的行驶意图从摩托车的刹车灯以及转向灯的低位上转移到驾驶员头盔所在位置的高位上，从而能够使得摩托车后面车辆的驾驶员清晰看到前方摩托车的驾驶意图，从而有效降低因为摩托车低位显示驾驶意图所带来的安全隐患。
其中，摩托车包括现有的燃油摩托车、电动摩托车。
本实施例中，所述检测单元用于检测摩托车转向开关的位置以及刹车片的位置，并传输至同步单元，在该结构下，检测单元采用现有的位置传感器，位置传感器分为两个，一个设置于摩托车把手的转向开关位置处，通过获取转向开关的位置，来判断当前摩托车向左或者向右转，另一个设置于刹车片位置处，用于检测刹车片的位置变化来判断摩托车是否刹车。
本实施例中，所述检测单元用于检测摩托车的转向灯亮度和刹车灯的亮度，并将转向灯和刹车灯的亮度信号传输至同步单元，在该结构下，检测单元采用现有的亮度传感器，此时，亮度传感器为3个，其中两个分别位于左右侧的转向灯，另一个位于摩托车的刹车灯上，当摩托车不刹车、不转向时，刹车灯以及转向灯是不会亮的，当刹车或者转向时，驾驶员执行转向或者刹车动作后，转向灯或者刹车灯亮起，此时对应的亮度传感器输出一个亮度值，根据该亮度值判断当前摩托车的行驶意图，即左转、右转还是刹车。
本实施例中，所述检测单元用于检测摩托车的刹车灯和转向灯的供电线路的电流信号并将电流信号传输至同步单元，在该结构下，检测单元采用现有的霍尔电流传感器且为3个，分别对应于左转灯供电线、右转向灯供电线以及刹车灯供电线，当不转向以及不刹车时，驾驶员没有响应的操作，左转向灯、右转向灯以及刹车灯对应的供电线路无电流流过，此时，对应的霍尔电流传感器无输出，当对应的转向灯亮起时，该灯对应的供电线具有电流流过，此时霍尔电流传感器输出电流值，表明当前的行驶意图。
本实施例中，所述同步单元包括控制器和第一通信模块；
所述控制器的信号输入端与检测单元的信号输出端连接，用于接收检测单元输出的用于表征当前摩托车行驶状态的电信号，且所述控制器将表征摩托车行驶状态的电信号转换成显示指令；
所述第一通信模块与控制器通信连接，所述控制器通过第一通信模块将显示指令传输至头盔显示单元，其中，控制器采用现有的单片机，所述第一通信模块为蓝牙模块、WIFI模块或者ZigBee模块，当然，也可以采用现有的其他无线通信模块。
本实施例中，所述头盔显示单元包括头盔控制器、第二通信模块以及显示模块；
所述头盔控制器通过第二通信模块与同步单元通信连接，用于接收同步单元的显示指令，所述显示模块设置于摩托车头盔的外侧且与头盔控制器通信连接，所述显示模块接收头盔控制器下发的显示指令并执行显示，所述头盔控制器采用现有的单片机，所述第二通信模块为蓝牙模块、WIFI模块或者ZigBee模块，所述显示模块可以采用现有的显示屏，比如左转时，显示左转向箭头以及左转的文字，也可以采用现有的LED灯带形成的显示结构，比如灯带形成箭头形状以及刹车字样的形状，用于显示相应的驾驶意图，当然，头盔还设置相应的蓄电池，用于向头盔显示单元供电，此为现有技术。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种摩托车行驶状态同步显示系统，其特征在于：包括检测单元、同步单元以及头盔显示单元；
所述检测单元，用于获取摩托车当前行驶状态并传输至同步单元，所述摩托车当前行驶状态包括转向和刹车；
所述同步单元，用于接收检测单元输出的摩托车行驶状态并将摩托车行驶状态转换成显示指令同步传输至头盔显示单元；
所述头盔显示单元，其与同步单元通信连接，用于接收同步单元传输的显示指令并执行；
所述检测单元包括位置传感器，所述位置传感器为两个，一个设置于摩托车把手的转向开关位置处，另一个设置于刹车片位置处；用于检测摩托车转向开关的位置以及刹车片的位置，并传输至同步单元；
所述检测单元还包括亮度传感器，亮度传感器为3个，其中两个分别位于左右侧的转向灯，另一个位于摩托车的刹车灯上，用于检测摩托车的转向灯亮度和刹车灯的亮度，并将转向灯和刹车灯的亮度信号传输至同步单元；
所述检测单元还包括霍尔电流传感器，分别对应于左转灯供电线、右转向灯供电线以及刹车灯供电线；用于检测摩托车的刹车灯和转向灯的供电线路的电流信号并将电流信号传输至同步单元；
所述同步单元包括控制器和第一通信模块；
所述控制器的信号输入端与检测单元的信号输出端连接，用于接收检测单元输出的用于表征当前摩托车行驶状态的电信号，且所述控制器将表征摩托车行驶状态的电信号转换成显示指令；
所述第一通信模块与控制器通信连接，所述控制器通过第一通信模块将显示指令传输至头盔显示单元。
2.根据权利要求1所述摩托车行驶状态同步显示系统，其特征在于：所述头盔显示单元包括头盔控制器、第二通信模块以及显示模块；
所述头盔控制器通过第二通信模块与同步单元通信连接，用于接收同步单元的显示指令，所述显示模块设置于摩托车头盔的外侧且与头盔控制器通信连接，所述显示模块接收头盔控制器下发的显示指令并执行显示。
3.根据权利要求1所述摩托车行驶状态同步显示系统，其特征在于：所述第一通信模块为蓝牙模块、WIFI模块或者ZigBee模块。
4.根据权利要求2所述摩托车行驶状态同步显示系统，其特征在于：所述第二通信模块为蓝牙模块、WIFI模块或者ZigBee模块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202420375748.9U CN222452432U (zh) | 2024-02-28 | 2024-02-28 | 摩托车行驶状态同步显示系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN222452432U true CN222452432U (zh) | 2025-02-11 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202420375748.9U Active CN222452432U (zh) | 2024-02-28 | 2024-02-28 | 摩托车行驶状态同步显示系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN222452432U (zh) |
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2024
- 2024-02-28 CN CN202420375748.9U patent/CN222452432U/zh active Active
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