CN222430166U - 汽车发动机摇臂轴空间多油孔加工装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车发动机摇臂轴空间多油孔加工装置，用于汽车发动机零部件制造领域。夹具体首端通过定向座与数控机床的加工中心四轴数控分度头相连接，四轴尾座的顶尖顶紧夹具体尾端的柄部中心孔，夹具体上设有径向贯穿可定位加工件的定位芯轴，定位芯轴末端设有夹紧块，夹具体首端柄部设有定向销，夹具体上设有多个V型槽，定向座上设有定向槽，夹具体的V型槽内设有调整垫块。本实用新型在工件卡入固定后，整体装置可使工件充分利用数控系统和数控分度头精度准确可靠的特点，使数控机床旋转工件到适合的加工角度，从而解决了多空间油孔需要多套传统复杂钻模的难题，设备小巧，制造费用低，有利于提高生产效率和降低制造成本。

Description

汽车发动机摇臂轴空间多油孔加工装置

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机零部件制造技术领域，具体是一种用于汽车发动机短粗摇臂轴空间多油孔的加工装置。

背景技术

在汽车零部件加工制造中，有许多工件都需要加工空间孔，特别是汽车发动机的摇臂轴空间油孔加工，由于油孔方向未在一个平面上，而是呈现空间多角度，现有技术中，都是采用一套钻模钻削一个空间油孔，多个空间油孔就需要多个钻模。在成本控制和加工的工艺精度上都存在难度，且对设备和钻模的技术要求上，还存在一定的刚性依赖。

汽车发动机短粗摇臂轴需要在轴杆上的径向加工数个空间油孔，由于数个油孔分布不规则，部分油孔之间相距较小，在进行短粗摇臂轴空间数个油孔加工时，会受工件固定不同角度和刀具以及材料的均匀性、排屑压力等诸多因素的影响，而造成多次停机装夹工件。存在这种非人为的问题，主要是因为固定加工件的装置无法随加工要求自动调整角度。为此，现有发动机短粗摇臂轴空间多油孔加工存在耗时、工装数量多、生产效率低下、制造成本过高等缺陷。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种汽车发动机摇臂轴空间多油孔加工装置，以实现通过一次装夹摇臂轴，即可完成其空间多油孔加工的目的。

为实现上述发明目的，本实用新型加工装置包括加工中心四轴数控分度头、四轴尾座、夹具体和定位芯轴；夹具体的首端通过定向座与数控机床的加工中心四轴数控分度头相连接，四轴尾座的顶尖顶紧夹具体尾端的柄部中心孔，夹具体上设有径向贯穿可定位加工件的定位芯轴，定位芯轴的末端设有用于夹紧工件的夹紧块。

进一步地，所述夹具体首端的柄部设有定向销。

进一步地，所述夹具体上设有多个用于放置工件的V型槽；所述V型槽为在夹具体的上、下方成对对称分布设置，各定位芯轴分别沿夹具体上下方对称分布的V型槽的中心径向贯穿夹具体。

进一步地，所述定位芯轴穿过工件的基准孔，夹紧块用锁紧螺母将工件卡紧在夹具体的V型槽内。

进一步地，所述定向座与加工中心四轴数控分度头之间通过加工中心四轴数控分度头的圆柱台卡盘夹紧固定。

进一步地，所述定向座上设有用于卡紧定向销的定向槽。

进一步地，所述夹具体的V型槽内设有用于调整工件轴心的调整垫块。

加工时，先将夹具体首端的柄部套入定向座孔内，直至定向销卡入定向座上的定向槽，再将四轴尾座顶紧夹具体尾端的中心孔，数控机床通过加工中心四轴数控分度头控制夹具体绕其纵向轴360度旋转并锁紧定位；再将工件沿基准孔套入定位芯轴后，插入夹紧块并用锁紧螺母将工件卡紧在夹具体的V型槽内，使工件压紧固定在调整垫块上并自找正，依次装入其它工位的工件，在数控机床数控系统的旋转指令控制下，加工中心四轴数控分度头带动夹具体旋转到工件需要加工的孔的位置，数控机床将汽车发动机短粗摇臂轴的空间多油孔在一套夹具上加工完成。

本实用新型与现有技术相比，由于本装置采用了加工中心四轴数控分度头、夹具体、四轴尾座、定向座以及调整垫块和定位芯轴等相关部件科学组合，所构成的装置使用时，在工件卡入固定后，整体装置可使工件充分利用数控系统和数控分度头精度准确可靠的特点，使数控机床旋转工件到适合的加工角度，从而解决了多空间油孔需要多套传统复杂钻模的难题，设备小巧，制造费用低，有利于提高生产效率和降低制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图。

图2为本实用新型的应用结构示意简图。

图中：1、四轴尾座；2、夹紧块；3、调整垫块；4、夹具体；5、工件；6、锁紧螺母；7、定位芯轴；8、定向销；9、定向座；10、加工中心四轴数控分度头。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的加工装置主要包括加工中心四轴数控分度头10、四轴尾座1、夹具体4和定位芯轴7。

定向座9与加工中心四轴数控分度头10之间通过加工中心四轴数控分度头10的圆柱台卡盘夹紧固定，夹具体4的首端通过定向座9与数控机床的加工中心四轴数控分度头10相连接，夹具体4首端的柄部设有定向销8，定向座9上设有用于卡紧定向销8的定向槽，夹具体4柄部套入定向座9孔内直至定向销8卡入定向座9上的定向槽；四轴尾座1的顶尖顶紧夹具体4尾端的柄部中心孔；夹具体4上设有多个用于放置工件5的V型槽，所述V型槽为在夹具体4的上、下方成对对称分布设置，各定位芯轴7分别沿夹具体4上、下方对称分布的V型槽的中心径向贯穿夹具体4；当夹具体4的V型槽磨损后，可将调整垫块3装在V型槽的两斜面上，以调整工件5的轴心；定位芯轴7的末端设有用于夹紧工件5的夹紧块2，定位芯轴7穿过工件5的基准孔，夹紧块2用锁紧螺母6将工件5卡紧在夹具体4的V型槽内。

加工汽车发动机短粗摇臂轴空间多油孔的作业流程如下：

（a）先将夹具体4首端的柄部套入定向座9孔内，直至定向销8卡入定向座9上的定向槽，再将四轴尾座1顶紧夹具体4尾端的中心孔；

（b） 加工中心四轴数控分度头10通过数控机床的控制指令，控制夹具体4绕其纵向轴360度旋转并锁紧定位；

（c）装夹工件5时，松开锁紧螺母6卸下夹紧块2，将工件5沿基准孔套入定位芯轴7后，插入夹紧块2并用锁紧螺母6将工件5卡紧在夹具体4的V型槽内，使工件5压紧固定在调整垫块3上并自找正，依次装入其它工位的工件5，并用夹紧块2和锁紧螺母6夹紧；

（d）在数控机床数控系统的旋转指令控制下，加工中心四轴数控分度头10带动夹具体4旋转到工件5所需加工的孔的位置，数控机床将汽车发动机短粗摇臂轴的空间多油孔一次加工完成。

本实用新型由于夹具体4和加工中心四轴数控分度头10之间刚性连接，同时，在夹具体4的V型槽内配有调整垫块3，可使工件5能按工艺质量要求在不同工位加工对应的空间油孔，不会出现偏差现象，也可避免相互偏移串孔现象，在本实用新型中，夹具体4可起到整体准确定位工件5的作用，调整垫块3可起到工件5轴心的微调平衡作用。由于夹具体4设有多个工位，可有效避免使用多套传统复杂钻模影响加工效率，通过一套夹具体4，解决了加工汽车发动机短粗摇臂轴空间多油孔的难题。

Claims (7)

1.一种汽车发动机摇臂轴空间多油孔加工装置，其特征在于：该加工装置包括加工中心四轴数控分度头（10）、四轴尾座（1）、夹具体（4）和定位芯轴（7）；夹具体（4）的首端通过定向座（9）与数控机床的加工中心四轴数控分度头（10）相连接，四轴尾座（1）的顶尖顶紧夹具体（4）尾端的柄部中心孔，夹具体（4）上设有径向贯穿可定位加工件的定位芯轴（7），定位芯轴（7）的末端设有用于夹紧工件（5）的夹紧块（2）。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机摇臂轴空间多油孔加工装置，其特征在于：所述夹具体（4）首端的柄部设有定向销（8）。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机摇臂轴空间多油孔加工装置，其特征在于：所述夹具体（4）上设有多个用于放置工件（5）的V型槽；所述V型槽为在夹具体（4）的上、下方成对对称分布设置，各定位芯轴（7）分别沿夹具体（4）上、下方对称分布的V型槽的中心径向贯穿夹具体（4）。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机摇臂轴空间多油孔加工装置，其特征在于：所述定位芯轴（7）穿过工件（5）的基准孔，夹紧块（2）用锁紧螺母（6）将工件（5）卡紧在夹具体（4）的V型槽内。

5.根据权利要求1所述的汽车发动机摇臂轴空间多油孔加工装置，其特征在于：所述定向座（9）与加工中心四轴数控分度头（10）之间通过加工中心四轴数控分度头（10）的圆柱台卡盘夹紧固定。

6.根据权利要求1所述的汽车发动机摇臂轴空间多油孔加工装置，其特征在于：所述定向座（9）上设有用于卡紧定向销（8）的定向槽。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机摇臂轴空间多油孔加工装置，其特征在于：所述夹具体（4）的V型槽内设有用于调整工件（5）轴心的调整垫块（3）。