CN222405280U - 一种汽车零配件加工的夹持工装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，且公开了一种汽车零配件加工的夹持工装结构，包括底座，所述底座顶面设置有工作台，所述工作台顶面设置有夹持机构和升降机构。通过设置升降机构，可以根据不同的使用环境进行升降工作台，从而有效的进行抬高工作台方便进行安装汽车零配件；从而根据不同的高度进行调整工作台高度；通过设置夹持机构，进行快速对汽车零配件进行夹持操作，从而在汽车零配件生产过程中可以快速对零配件进行固定；使得第一螺纹杆带动第一齿轮与第一齿板进行转动，从而第二支撑柱带动U型板进行相互靠近，从而双向液压缸带动夹持板移动，使得移动到合适的位置，快速对汽车零配件进行精准夹持。

Description

一种汽车零配件加工的夹持工装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体为一种汽车零配件加工的夹持工装结构。

背景技术

汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

中国专利网公开了一种机械零配件加工的夹持工装结构，该方案的公开号为：CN220240772U，通过安装槽、电动推杆A和滑槽可带动夹持机构进行位移调节，通过夹持机构可对放置于加工台表面的机械零配件进行快速、自动及多方位的固定夹持，且通过多个夹持机构单独运行，可使本机械零配件加工的夹持工装结构能够适配于不同尺寸的机械零配件，极大程度的降低机械零配件的夹持的时间，使本机械零配件加工的夹持工装结构的工作效率得到提升，通过铭牌槽可提升工作台的辨识度，使本机械零配件加工的夹持工装结构更易进行推广。

该方案中还存在以下问题：无法根据不同需要加工的汽车零配件的使用位置进行调整工作台的高度，不便于快速进行加工生产汽车零配件。

因此，我们提出了一种汽车零配件加工的夹持工装结构来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件加工的夹持工装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件加工的夹持工装结构，包括底座，所述底座顶面设置有工作台，所述工作台顶面设置有夹持机构和升降机构；

所述升降机构包括支撑部与动力部，支撑部位于动力部侧面；

支撑部包括两个抬起板，所述底座内部两侧面均贯通开设有第一限位槽，两个所述第一限位槽内壁通过轴承座转动设置有往复螺纹杆，两个往复螺纹杆外表面分别螺纹套设有第一滑块，两个所述第一滑块侧面分别与两个抬起板侧面固定连接，所述底座内部底面固定设置有两个固定板，所述底座内部侧面固定设置有支撑板；

动力部包括第一双轴电机，所述第一双轴电机输出杆两端面均固定套设有第一锥齿轮，所述第一双轴电机顶面与支撑板底面固定连接，两个所述往复螺纹杆外表面分别从下至上贯穿支撑板底面并延伸至支撑板顶面，两个所述往复螺纹杆外表面均固定套设有第二锥齿轮，两个所述第一锥齿轮侧面均与两个第二锥齿轮侧面相互啮合，两个所述抬起板顶面均与工作台底面固定连接。

进一步改进在于：所述夹持机构包括两个微型电机，两个所述微型电机前面与两个固定板后面固定连接，通过设置微型电机可以更好地进行带动第一齿轮进行转动。

进一步改进在于：两个所述固定板前面均设置有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆外表面均贯穿固定板前面并延伸至两个固定板后面，两个所述微型电机输出杆前端面与两个第一螺纹杆后端面固定连接，通过设置第一螺纹杆进行带动第一齿轮进行转动。

进一步改进在于：两个所述第一螺纹杆输出杆前端面均固定套设有第一齿轮，所述工作台顶面贯通开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁滑动设置有两个第二支撑柱，通过设置第二支撑柱进行移动。

进一步改进在于：两个所述第二支撑柱底面均固定套设有第一齿板，两个所述第一齿轮侧面分别与两个第一齿板侧面相互啮合，两个所述第二支撑柱顶面均固定设置有U型板，通过设置U型板进行夹持汽车零配件。

进一步改进在于：两个所述U型板底面分别与工作台顶面接触设置，两个所述U型板顶面分别贯通开设有第二通槽，两个所述第二通槽内壁分别固定设置有双向液压缸，两个所述双向液压缸输出杆两端面分别固定设置有两个夹持板，通过设置夹持板进行夹持操作。

进一步改进在于：四个所述夹持板底面分别与工作台顶面接触设置，四个所述夹持板侧面分别与两个U型板内部底面滑动连接，位于右侧的所述夹持板侧面均固定设置有L型板，位于左侧的所述夹持板侧面均固定设置支撑卡槽板，两个所述L型板外表面分别插接贯穿支撑卡槽板侧面并延伸至支撑卡槽板侧面，通过设置L型板进行快速支撑汽车零配件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零配件加工的夹持工装结构，通过设置升降机构，从而可以根据不同的使用环境进行升降工作台，从而有效的进行抬高工作台方便进行安装汽车零配件；通过外接电源启动第一双轴电机，使得第一双轴电机带动往复螺纹杆进行转动，通过往复螺纹杆带动第一滑块进行移动，从而第一滑块带动抬起板移动到合适位置，从而根据不同的高度进行调整工作台高度，方便进行加工；

通过设置夹持机构，进行快速对汽车零配件进行夹持操作，从而在汽车零配件生产过程中可以快速对零配件进行固定；通过外接电源启动微型电机，带动第一螺纹杆进行转动，使得第一螺纹杆带动第一齿轮与第一齿板进行转动，从而第一齿板带动第二支撑柱进行移动，第二支撑柱带动U型板进行相互靠近，从而通过设置双向液压缸带动夹持板进行移动，快速对汽车零配件进行精准夹持，通过设置支撑卡槽板与L型板进行插接设置，便于进行精准固定汽车零配件。

附图说明

图1为本实用新型结构立体正面剖视图；

图2为本实用新型结构立体后视图；

图3为本实用新型结构立体俯视图；

图4为本实用新型结构立体正视图；

图5为本实用新型结构立体局部正面剖视图。

图中：底座1、工作台2、升降机构4、抬起板401、往复螺纹杆402、第一滑块403、支撑板400、第一双轴电机404、第一锥齿轮405、夹持机构3、微型电机301、第一螺纹杆303、第一齿轮304、第二支撑柱305、第一齿板306、U型板307、双向液压缸308、夹持板309。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零配件加工的夹持工装结构，包括底座1，底座1顶面设置有工作台2，工作台2顶面设置有夹持机构3和升降机构4；

升降机构4包括支撑部与动力部，支撑部位于动力部侧面；

支撑部包括两个抬起板401，底座1内部两侧面均贯通开设有第一限位槽，两个第一限位槽内壁通过轴承座转动设置有往复螺纹杆402，两个往复螺纹杆402外表面分别螺纹套设有第一滑块403，两个第一滑块403侧面分别与两个抬起板401侧面固定连接，底座1内部底面固定设置有两个固定板，底座1内部侧面固定设置有支撑板400；

动力部包括第一双轴电机404，第一双轴电机404输出杆两端面均固定套设有第一锥齿轮405，第一双轴电机404顶面与支撑板400底面固定连接，两个往复螺纹杆402外表面分别从下至上贯穿支撑板400底面并延伸至支撑板400顶面，两个往复螺纹杆402外表面均固定套设有第二锥齿轮，两个第一锥齿轮405侧面均与两个第二锥齿轮侧面相互啮合，两个抬起板401顶面均与工作台2底面固定连接。

进一步的，本实施例通过设置升降机构4，从而可以根据不同的使用环境进行升降工作台2，从而有效的进行抬高工作台2方便进行安装汽车零配件；通过外接电源启动第一双轴电机404，使得第一双轴电机404带动往复螺纹杆402进行转动，通过往复螺纹杆402带动第一滑块403进行移动，从而第一滑块403带动抬起板401移动到合适位置，从而根据不同的高度进行调整工作台2高度，方便进行加工；

实施例二

请参阅图1-图5，并在实施例一的基础上，进一步得到：

夹持机构3包括两个微型电机301，两个微型电机301前面分别与两个固定板后面固定连接。

进一步的，本实施例两个固定板前面均设置有第一螺纹杆303，两个第一螺纹杆303外表面均贯穿固定板前面并延伸至两个固定板后面，两个微型电机301输出杆前端面分别与两个第一螺纹杆303后端面固定连接。

进一步的，本实施例两个第一螺纹杆303输出杆前端面均固定套设有第一齿轮304，工作台2顶面贯通开设有第一凹槽，第一凹槽内壁滑动设置有两个第二支撑柱305。

进一步的，本实施例两个第二支撑柱305底面均固定套设有第一齿板306，两个第一齿轮304侧面分别与两个第一齿板306侧面相互啮合，两个第二支撑柱305顶面均固定设置有U型板307。

进一步的，本实施例两个U型板307底面分别与工作台2顶面接触设置，两个U型板307顶面分别贯通开设有第二通槽，两个第二通槽内壁分别固定设置有双向液压缸308，两个双向液压缸308输出杆两端面分别固定设置有两个夹持板309。

进一步的，本实施例四个夹持板309底面分别与工作台2顶面接触设置，四个夹持板309侧面分别与两个U型板307内部底面滑动连接，位于右侧的夹持板309侧面均固定设置有L型板，位于左侧的夹持板309侧面均固定设置支撑卡槽板，两个L型板外表面分别插接贯穿支撑卡槽板侧面并延伸至支撑卡槽板侧面。

进一步的，本实施例通过设置夹持机构3，进行快速对汽车零配件进行夹持操作，从而在汽车零配件生产过程中可以快速对零配件进行固定；通过外接电源启动微型电机301，使得第一螺纹杆303带动第一齿轮304与第一齿板306进行转动，从而第一齿板306带动第二支撑柱305进行移动，第二支撑柱305带动U型板307进行相互靠近，从而通过设置双向液压缸308带动夹持板309进行移动，快速对汽车零配件进行精准夹持，通过设置支撑卡槽板与L型板进行插接设置，便于进行精准固定汽车零配件。

使用时，通过设置升降机构4，通过外接电源启动第一双轴电机404，使得第一双轴电机404带动往复螺纹杆402进行转动，通过往复螺纹杆402带动第一滑块403进行移动，从而第一滑块403带动抬起板401移动到合适位置，从而根据不同的高度进行调整工作台2高度进行加工；通过设置夹持机构3，进行对汽车零配件进行夹持操作；通过外接电源启动微型电机301，使得第一螺纹杆303带动第一齿轮304与第一齿板306进行转动，从而第一齿板306带动第二支撑柱305进行移动，第二支撑柱305带动U型板307进行相互靠近，从而通过设置双向液压缸308带动夹持板309进行移动对汽车零配件进行精准夹持，通过设置支撑卡槽板与L型板进行插接设置，进行精准固定汽车零配件。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车零配件加工的夹持工装结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座（1）顶面设置有工作台(2)，所述工作台(2)顶面设置有夹持机构(3)和升降机构(4)；

所述升降机构(4)包括支撑部与动力部，支撑部位于动力部侧面；

支撑部包括两个抬起板(401)，所述底座(1)内部两侧面均贯通开设有第一限位槽，两个所述第一限位槽内壁通过轴承座转动设置有往复螺纹杆(402)，两个往复螺纹杆(402)外表面分别螺纹套设有第一滑块(403)，两个所述第一滑块(403)侧面分别与两个抬起板(401)侧面固定连接，所述底座(1)内部底面固定设置有两个固定板，所述底座(1)内部侧面固定设置有支撑板(400)；

动力部包括第一双轴电机(404)，所述第一双轴电机(404)输出杆两端面均固定套设有第一锥齿轮(405)，所述第一双轴电机(404)顶面与支撑板(400)底面固定连接，两个所述往复螺纹杆(402)外表面分别从下至上贯穿支撑板(400)底面并延伸至支撑板(400)顶面，两个所述往复螺纹杆(402)外表面均固定套设有第二锥齿轮，两个所述第一锥齿轮(405)侧面均与两个第二锥齿轮侧面相互啮合，两个所述抬起板(401)顶面均与工作台(2)底面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工的夹持工装结构，其特征在于：所述夹持机构(3)包括两个微型电机(301)，两个所述微型电机(301)前面与两个固定板后面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件加工的夹持工装结构，其特征在于：两个所述固定板前面均设置有第一螺纹杆(303)，两个所述第一螺纹杆(303)外表面均贯穿固定板前面并延伸至两个固定板后面，所述微型电机(301)输出杆前端面分别与两个第一螺纹杆(303)后端面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零配件加工的夹持工装结构，其特征在于：两个所述第一螺纹杆(303)输出杆前端面均固定套设有第一齿轮(304)，所述工作台(2)顶面贯通开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁滑动设置有两个第二支撑柱(305)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零配件加工的夹持工装结构，其特征在于：两个所述第二支撑柱(305)底面均固定套设有第一齿板(306)，两个所述第一齿轮(304)侧面分别与两个第一齿板(306)侧面相互啮合，两个所述第二支撑柱(305)顶面均固定设置有U型板(307)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零配件加工的夹持工装结构，其特征在于：两个所述U型板(307)底面分别与工作台(2)顶面接触设置，两个所述U型板(307)顶面分别贯通开设有第二通槽，两个所述第二通槽内壁分别固定设置有双向液压缸(308)，两个所述双向液压缸(308)输出杆两端面分别固定设置有两个夹持板(309)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零配件加工的夹持工装结构，其特征在于：四个所述夹持板(309)底面分别与工作台(2)顶面接触设置，四个所述夹持板(309)侧面分别与两个U型板(307)内部底面滑动连接，位于右侧的所述夹持板(309)侧面均固定设置有L型板，位于左侧的所述夹持板(309)侧面均固定设置支撑卡槽板，两个所述L型板外表面分别插接贯穿支撑卡槽板侧面并延伸至支撑卡槽板侧面。