CN222372175U - 一种汽车内饰板注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车内饰板，属于注塑技术领域，具体是一种汽车内饰板注塑模具，包括底座，底座上固定安装有支撑板，支撑板上转动安装有转动柱，转动柱上固定安装有一对转盘，一对转盘上均固定安装有多对第二支撑架，多对第二支撑架之间均转动安装有活动柱，活动柱下方固定安装有一对第一连接柱，一对第一连接柱另一端共同安装有承载板。本装置模具箱先通过进料管对内部加料，再转动到下方的冷却盒进行快速冷却定型，冷却后再转动到相应位置取下进行脱模操作，最后转动到对应位置，重新卡接上空的模具箱，再进行上述的注塑作业，如此循环的操作提高了工作效率，在更换不同种类模具时也不受到前一个模具种类的影响，有利于工业生产。

Description

一种汽车内饰板注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑技术领域，特别是一种汽车内饰板注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化。

公开号为CN213382828U的中国专利，公开的一种散热功能的汽车内饰板注塑模具，该专利包括箱体和定模，所述箱体的内部中间固定安装有定模，定模的底端外部缠绕有盘管，盘管的一端连接至水箱的一侧，水箱的另一侧连接至水泵的输入端，水泵的输出端连接至盘管的另一端，且水泵和水箱均固定安装在箱体的内部底端，所述定模的顶端设有动模，动模的顶端连接安装有伸缩气缸，且伸缩气缸贯穿安装在箱体的顶端内部。该专利利用两个风扇对定模的顶端表面进行风冷，并且使用了环绕水冷对定模的底端表面进行水冷，将定模内部的热量带走，从而快速散热，便于工作人员对模具内的汽车内饰板进行脱模。

基于以上检索结合现有技术发现：

当今汽车有各种不同的型号，面对制造汽车内饰板也需要根据不同的型号制作不同的种类，但是现有技术中主要针对同一种型号的注塑模具进行散热改进，在工业生产时，只能进行同一种型号的模具制作会产生局限性，不利于生产操作，且现有技术中每次只能等一个模具冷却后才能进行下一个模具的制作，工作效率不高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种汽车内饰板注塑模具，本装置在一对转盘上安装有第二支撑架，第二支撑架之间转动连接有活动柱，模具箱通过卡扣卡接在承载板上，承载板上开有一对插孔，插销与卡扣转动连接，将插销插入插孔，再将卡扣转动，就能实现卡扣卡接在承载板上，卡扣下方转动连接有第二连接柱，第二连接柱另一端与模具箱可拆卸连接，当需要生产不同种类的模具，只需要将模具箱从第二连接柱上拆卸，再将更换的模具箱卡接到承载板上进行注塑生产，解决了只能进行同一种型号的模具制作，从而产生局限性的问题，一对转盘之间有多个承载板，转盘转动时带动承载板上卡接的模具箱移动，模具箱先通过进料管对内部加料，再转动到下方的冷却盒进行快速冷却定型，冷却后再转动到相应位置取下进行脱模操作，最后转动到对应位置，重新卡接上空的模具箱，再进行上述的注塑作业，如此循环的操作提高了工作效率，在更换不同种类模具时也不受到前一个模具种类的影响，有利于工业生产。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种汽车内饰板注塑模具，包括底座，底座上固定安装有支撑板，支撑板上转动安装有转动柱，转动柱上固定安装有蜗轮，支撑板上固定安装有一对第一支撑架，其中一个第一支撑架上转动安装有蜗杆，另一个第一支撑架上固定安装有电机，电机的输出轴与蜗杆一端固定连接，转动柱上固定安装有一对转盘，一对转盘上均固定安装有多对第二支撑架，多对第二支撑架之间均转动安装有活动柱，活动柱下方固定安装有一对第一连接柱，一对第一连接柱另一端共同安装有承载板。

在某些实施例中,承载板下方卡接有模具箱，模具箱上开设有进料口，模具箱上方可拆卸连接有第二连接柱，第二连接柱上方转动安装有卡扣，卡扣上转动安装有插销。

在某些实施例中,底座上固定安装有一对支架，一对支架与转动柱转动连接。

在某些实施例中,底座上固定安装有储料箱，储料箱上方连通有进料管，储料箱底部固定安装有水泵，水泵上转动安装有转动套，进料管与水泵和转动套连通。

在某些实施例中,底座上固定安装有冷却盒，冷却盒内部装有冷水。

在某些实施例中,进料管开口位置与进料口位置相对应。

本实用与现有技术相比，其显著优点是：

其一：本实用新型针对现有散热功能的汽车内饰板注塑模具，存在只能进行同一种型号的模具制作会产生局限性，不利于生产操作的问题，本装置模具箱通过卡扣卡接在承载板上，承载板上开有一对插孔，插销与卡扣转动连接，将插销插入插孔，再将卡扣转动，就能实现卡扣卡接在承载板上，卡扣下方转动连接有第二连接柱，第二连接柱另一端与模具箱可拆卸连接，当需要生产不同种类的模具，只需要将模具箱从第二连接柱上拆卸，再将更换的模具箱卡接到承载板上进行注塑生产；

其二：本实用新型针对现有散热功能的汽车内饰板注塑模具，存在只能等一个模具冷却后才能进行下一个模具的制作，工作效率不高的问题，本装置一对转盘之间有多个承载板，转盘转动时带动承载板上卡接的模具箱移动，模具箱先通过进料管对内部加料，再转动到下方的冷却盒进行快速冷却定型，冷却后再转动到相应位置取下进行脱模操作，最后转动到对应位置，重新卡接上空的模具箱，再进行上述的注塑作业，如此循环的操作提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：

图1是本实用新型在一实施例中提供的整体第一视角立体结构示意图；

图2是本实用新型在一实施例中提供的整体第二视角立体结构示意图；

图3是本实用新型在一实施例中提供的模具箱结构示意图；

图4是本实用新型在一实施例中提供的卡扣结构示意图；

图5是本实用新型在一实施例中提供的承载板结构示意图；

图6是本实用新型在一实施例中提供的储料箱结构示意图。

附图标记说明：1、底座；2、支撑板；3、转动柱；4、蜗轮；5、第一支撑架；6、蜗杆；7、电机；8、转盘；9、第二支撑架；10、活动柱；11、第一连接柱；12、承载板；13、卡扣；1301、插销；1302、第二连接柱；14、模具箱；15、进料口；16、支架；17、储料箱；18、进料管；1801、转动套；1802、水泵；19、冷却盒。

具体实施方式

下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种汽车内饰板注塑模具，本实用新型的技术方案是：

如图1-图5所示，一种汽车内饰板注塑模具，包括底座1，底座1上固定安装有支撑板2，支撑板2上转动安装有转动柱3，转动柱3上固定安装有蜗轮4，支撑板2上固定安装有一对第一支撑架5，其中一个第一支撑架5上转动安装有蜗杆6，另一个第一支撑架5上固定安装有电机7，电机7的输出轴与蜗杆6一端固定连接，转动柱3上固定安装有一对转盘8，通过电机7驱动，使转动柱3带动转盘8旋转，一对转盘8上均固定安装有多对第二支撑架9，多对第二支撑架9之间均转动安装有活动柱10，活动柱10下方固定安装有一对第一连接柱11，一对第一连接柱11另一端共同安装有承载板12，承载板12下方卡接有模具箱14，模具箱14上开设有进料口15，模具箱14上方可拆卸连接有第二连接柱1302，第二连接柱1302上方转动安装有卡扣13，卡扣13上转动安装有插销1301，插销1301可以固定卡扣13使其不会左右移动，模具箱14通过卡扣13卡接在承载板12上，承载板12上开有一对插孔，插销1301与卡扣13转动连接，将插销插1301入插孔，再将卡扣13转动，就能实现卡扣13卡接在承载板12上，卡扣13下方转动连接有第二连接柱1302，第二连接柱1302另一端与模具箱14可拆卸连接，当需要生产不同种类的模具，只需要将模具箱14从第二连接柱1302上拆卸，再将更换的模具箱14卡接到承载板12上进行注塑生产，解决了只能进行同一种型号的模具制作，从而产生局限性的问题。

如图1-图6所示，底座1上固定安装有一对支架16，一对支架16与转动柱3转动连接，支架16起到了支撑作用，底座1上固定安装有储料箱17，储料箱17上方连通有进料管18，进料管18开口位置与进料口15位置相对应，储料箱17底部固定安装有水泵1802，水泵1802上转动安装有转动套1801，转动套1801在进料管18注料结束后将进料管18转动位置，达到不影响模具箱14向下移动的目的，进料管18与水泵1802和转动套1801连通，底座1上固定安装有冷却盒19，冷却盒19内部装有冷水，一对转盘8之间有多个承载板12，转盘8转动时带动承载板12上卡接的模具箱14移动，模具箱14先通过进料管18对内部加料，再转动到下方的冷却盒19进行快速冷却定型，冷却后再转动到相应位置取下进行脱模操作，最后转动到对应位置，重新卡接上空的模具箱14，再进行上述的注塑作业，如此循环的操作提高了工作效率，在更换不同种类模具时也不受到前一个模具种类的影响，有利于工业生产。

具体的工作方法是：模具箱14通过卡扣13卡接在承载板12上，承载板12上开有一对插孔，插销1301与卡扣13转动连接，将插销插1301入插孔，再将卡扣13转动，就能实现卡扣13卡接在承载板12上，卡扣13下方转动连接有第二连接柱1302，第二连接柱1302另一端与模具箱14可拆卸连接，当需要生产不同种类的模具，只需要将模具箱14从第二连接柱1302上拆卸，再将更换的模具箱14卡接到承载板12上进行注塑生产，模具箱14先通过进料管18对内部加料，再转动到下方的冷却盒19进行快速冷却定型，冷却后再转动到相应位置取下进行脱模操作，最后转动到对应位置，重新卡接上空的模具箱14，再进行上述的注塑作业，如此循环的操作提高了工作效率，在更换不同种类模具时也不受到前一个模具种类的影响，有利于工业生产。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征等同替换所组成的技术方案。本实用新型的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。

Claims (6)

1.一种汽车内饰板注塑模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固定安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)上转动安装有转动柱(3)，所述转动柱(3)上固定安装有蜗轮(4)，所述支撑板(2)上固定安装有一对第一支撑架(5)，其中一个所述第一支撑架(5)上转动安装有蜗杆(6)，另一个所述第一支撑架(5)上固定安装有电机(7)，所述电机(7)的输出轴与蜗杆(6)一端固定连接，所述转动柱(3)上固定安装有一对转盘(8)，一对所述转盘(8)上均固定安装有多对第二支撑架(9)，多对所述第二支撑架(9)之间均转动安装有活动柱(10)，所述活动柱(10)下方固定安装有一对第一连接柱(11)，一对所述第一连接柱(11)另一端共同安装有承载板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板注塑模具，其特征在于：所述承载板(12)下方卡接有模具箱(14)，所述模具箱(14)上开设有进料口(15)，所述模具箱(14)上方可拆卸连接有第二连接柱(1302)，所述第二连接柱(1302)上方转动安装有卡扣(13)，所述卡扣(13)上转动安装有插销(1301)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板注塑模具，其特征在于：所述底座(1)上固定安装有一对支架(16)，一对所述支架(16)与转动柱(3)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板注塑模具，其特征在于：所述底座(1)上固定安装有储料箱(17)，所述储料箱(17)上方连通有进料管(18)，所述储料箱(17)底部固定安装有水泵(1802)，所述水泵(1802)上转动安装有转动套(1801)，所述进料管(18)与水泵(1802)和转动套(1801)连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板注塑模具，其特征在于：所述底座(1)上固定安装有冷却盒(19)，所述冷却盒(19)内部装有冷水。

6.根据权利要求4所述的一种汽车内饰板注塑模具，其特征在于：所述进料管(18)开口位置与进料口(15)位置相对应。