CN222360896U - 一种移动储能车用电源系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动储能车用电源系统，涉及移动储能车技术领域，包括储能车和车厢，所述车厢的顶端对称安装有一对固定座，两个所述固定座的顶端均固定安装有太阳能充电板，所述电池簇的左侧设置有安装架，所述安装架固定连接在储能车的内壁，所述安装架的内部通过隔板分割成三个安装框，上侧所述安装框的内部安装有空调，中间所述安装框的内部固定安装有风机，下侧所述安装框的内部固定安装有储电池，所述储电池的右侧设置有监测器，本装置通过先风冷后风冷空调相互配合的方式，从而保证车厢内部电池簇的使用安全，同时避免空调一直处于持续性制冷的状态，从而可以节能降耗，节省了成本，配合顶端的太阳能充电板，进一步提高了效果。

Description

一种移动储能车用电源系统

技术领域

本实用新型涉及移动储能车技术领域，具体是涉及一种移动储能车用电源系统。

背景技术

随着城乡电气化快速发展，在电动车、工业、居民、商业用电等方面用电需求呈逐渐增加趋势，特别是随着空调、电动汽车的普及，用电量攀升的同时季节性的用电高峰越来越大，但配网增容投资大建设时间长，对于峰谷负荷差大的情况投资利用率低，短期难以解决，而移动储能车可凭借灵活移动、平抑功率波动、负荷削峰填谷、改善电能质量等优势，能够有效解决季节性供电问题。

现有的移动储能车一般都设置在室外，遇到高温天气，箱体内温度升高，极易发生火灾，安全隐患较大，虽然目前有些箱体内部会设置制冷设备，如空调，但是如果持续性制冷，就会增加储能车的能耗，不利于节能。基于此，本方案提供一种移动储能车用电源系统解决上述提出的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种移动储能车用电源系统，本技术方案解决了上述背景技术中提出的现有的移动储能车一般都设置在室外，遇到高温天气，箱体内温度升高，极易发生火灾，安全隐患较大，虽然目前有些箱体内部会设置制冷设备，如空调，但是如果持续性制冷，就会增加储能车的能耗，不利于节能的问题。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种移动储能车用电源系统，包括储能车和车厢，所述车厢固定安装在储能车的后侧，所述车厢的顶端对称安装有一对固定座，两个所述固定座的顶端均固定安装有太阳能充电板，所述车厢的内部设置有若干组电池簇，所述电池簇的上端表面安装有导热板，所述导热板的上端固定连接有若干组散热翅片，所述电池簇的左侧设置有安装架，所述安装架固定连接在储能车的内壁，所述安装架的内部通过隔板分割成三个安装框，上侧所述安装框的内部安装有空调，中间所述安装框的内部固定安装有风机，下侧所述安装框的内部固定安装有储电池，所述储电池的右侧设置有监测器。

优选的，所述车厢的上端左侧开设有进气口，所述进气口的上侧设置有防水箱，所述进气口的下端设置有过滤干燥箱。

优选的，所述过滤干燥箱固定安装在车厢的顶板左侧内壁，所述过滤干燥箱的右端滑动安装有过滤板和干燥硅板，所述过滤板和干燥硅板的右侧均固定连接有把手。

优选的，所述防水箱固定安装在车厢的顶端左侧，所述防水箱的内部开设有防水通道。

优选的，所述车厢的右端转动安装有双开门，所述双开门的内部开设有若干组出气口，所述双开门右端位于出气口的位置固定连接有挡雨板。

优选的，所述储电池的输出端与太阳能充电板和电池簇均电性连接，所述储电池的输出端与空调、风机和监测器均电性连接。

优选的，所述监测器的内部设置有温度传感器和湿度传感器。

与现有技术相比，本实用新型提出一种移动储能车用电源系统，具备以下有益效果：

1.本实用新型中设置有太阳能充电板将电能储存在储电池中，以方便对风机和空调使用，从而避免风机和空调消耗储能车的内部电源，从而实现节能降耗，同时通过监测器内部的温度传感器和湿度传感器对车厢内部的温度和湿度进行实时监控，当温度升高到第一阈值时，启动风机将热气从出气口排出，保证箱体内部的温度稳定，当温度升高到第二阈值后，启动空调，开始对车厢内部快速制冷，从而保证车厢内部的温度，本装置通过先风冷后风冷空调相互配合的方式，从而保证车厢内部电池簇的使用安全，同时避免空调一直处于持续性制冷的状态，从而可以节能降耗，节省了成本，配合顶端的太阳能充电板，进一步提高了效果。

2.本实用新型中的进气口处设置有干燥过滤箱，干燥过滤箱的内部滑动安装有过滤板和干燥硅板，可以对进入车厢内部的空气进行过滤和干燥处理，同时过滤板和干燥硅板均可以通过处理后循环使用，符合节能环保的理念。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中车厢的内部结构示意图；

图3为本实用新型中双开门的内部结构剖视图；

图4为本实用新型图2中的A处结构放大示意图。

图中标号为：

1、储能车；2、车厢；201、进气口；202、双开门；203、出气口；3、固定座；4、太阳能充电板；5、电池簇；6、导热板；7、散热翅片；8、挡雨板；9、安装架；901、安装框；10、空调；11、风机；12、储电池；13、监测器；14、过滤干燥箱；1401、过滤板；1402、干燥硅板；15、防水箱；1501、防水通道。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

参照图1-4所示，一种移动储能车用电源系统，包括储能车1和车厢2，车厢2固定安装在储能车1的后侧，车厢2的顶端对称安装有一对固定座3，两个固定座3的顶端均固定安装有太阳能充电板4，通过太阳能充电板4将电能储存在储电池12中，以方便对风机11和空调10使用，从而避免风机11和空调10消耗储能车的内部电源，从而实现节能降耗，车厢2的内部设置有若干组电池簇5，电池簇5的上端表面安装有导热板6，导热板6的上端固定连接有若干组散热翅片7，电池簇5的左侧设置有安装架9，安装架9固定连接在储能车1的内壁，安装架9的内部通过隔板分割成三个安装框901，上侧安装框901的内部安装有空调10，中间安装框901的内部固定安装有风机11，下侧安装框901的内部固定安装有储电池12，储电池12的右侧设置有监测器13。通过监测器13内部的温度传感器和湿度传感器对车厢2内部的温度和湿度进行实时监控，当温度升高到第一阈值时，启动风机11将热气从出气口203排出，保证箱体内部的温度稳定，当温度升高到第二阈值后，启动空调10，开始对车厢内部快速制冷，从而保证车厢内部的温度，本装置通过先风机11风冷，后通过风机11风冷和空调10相互配合的方式，从而保证车厢内部电池簇5的使用安全，同时避免空调一直处于持续性制冷的状态，从而可以节能降耗，节省了成本，配合顶端的太阳能充电板4，进一步提高了效果。

具体的，本实施例中，车厢2的上端左侧开设有进气口201，进气口201的上侧设置有防水箱15，进气口201的下端设置有过滤干燥箱14。

具体的，本实施例中，过滤干燥箱14固定安装在车厢2的顶板左侧内壁，过滤干燥箱14的右端滑动安装有过滤板1401和干燥硅板1402，过滤板1401和干燥硅板1402的右侧均固定连接有把手。干燥过滤箱14的内部滑动安装有过滤板1401和干燥硅板1402，可以对进入车厢内部的空气进行过滤和干燥处理，同时过滤板1401和干燥硅板1402均可以通过处理后循环使用，符合节能环保的理念。

具体的，本实施例中，防水箱15固定安装在车厢2的顶端左侧，防水箱15的内部开设有防水通道1501。防水通道1501上下折叠弯曲，使得外界的雨水无法直接通过，保证内部零件安全。

具体的，本实施例中，车厢2的右端转动安装有双开门202，双开门202的内部开设有若干组出气口203，双开门202右端位于出气口203的位置固定连接有挡雨板8。

具体的，本实施例中，储电池12的输出端与太阳能充电板4和电池簇5均电性连接，储电池12的输出端与空调10、风机11和监测器13均电性连接。当太阳能充电板4提供的电能未能充满储电池时，由储能车内部的电池簇5为储电池供电，避免冷却的设备停机。

具体的，本实施例中，监测器13的内部设置有温度传感器和湿度传感器。温度传感器可以监测车厢2内部的温度，当温度升高后，及时发出信号启动风机11和空调10用于降温，当湿度传感器监测到车厢2内部的湿气过高时，及时发出信号通知工人更换车厢内干燥硅板1402和用于干燥空气的干燥剂。

本实用新型的工作原理是：当工人驾驶移动储能车去解决配电问题时，电池簇开始工作并产热，通过导热片和散热翅片的配合可以将电池簇的热量快速散发到空气中，随后监测器内置的温度传感器监测到温度上升，当温度升高到第一阈值时，启动风机11将热气从出气口203排出，保证箱体内部的温度稳定，当温度升高到第二阈值后，启动空调10，开始对车厢内部快速制冷，从而保证车厢内部的温度，本装置通过先风机11风冷，后通过风机11风冷和空调10相互配合的方式，从而保证车厢内部电池簇5的使用安全，同时避免空调一直处于持续性制冷的状态，从而可以节能降耗，节省了成本，配合顶端的太阳能充电板4，进一步提高了效果。

风冷的过程中，进气口201处设置有干燥过滤箱14，干燥过滤箱14的内部滑动安装有过滤板1401和干燥硅板1402，可以对进入车厢内部的空气进行过滤和干燥处理，同时过滤板1401和干燥硅板1402均可以通过处理后循环使用，符合节能环保的理念。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种移动储能车用电源系统，其特征在于，包括储能车(1)和车厢(2)，所述车厢(2)固定安装在储能车(1)的后侧，所述车厢(2)的顶端对称安装有一对固定座(3)，两个所述固定座(3)的顶端均固定安装有太阳能充电板(4)，所述车厢(2)的内部设置有若干组电池簇(5)，所述电池簇(5)的上端表面安装有导热板(6)，所述导热板(6)的上端固定连接有若干组散热翅片(7)，所述电池簇(5)的左侧设置有安装架(9)，所述安装架(9)固定连接在储能车(1)的内壁，所述安装架(9)的内部通过隔板分割成三个安装框(901)，上侧所述安装框(901)的内部安装有空调(10)，中间所述安装框(901)的内部固定安装有风机(11)，下侧所述安装框(901)的内部固定安装有储电池(12)，所述储电池(12)的右侧设置有监测器(13)。

2.根据权利要求1所述的一种移动储能车用电源系统，其特征在于：所述车厢(2)的上端左侧开设有进气口(201)，所述进气口(201)的上侧设置有防水箱(15)，所述进气口(201)的下端设置有过滤干燥箱(14)。

3.根据权利要求2所述的一种移动储能车用电源系统，其特征在于：所述过滤干燥箱(14)固定安装在车厢(2)的顶板左侧内壁，所述过滤干燥箱(14)的右端滑动安装有过滤板(1401)和干燥硅板(1402)，所述过滤板(1401)和干燥硅板(1402)的右侧均固定连接有把手。

4.根据权利要求2所述的一种移动储能车用电源系统，其特征在于：所述防水箱(15)固定安装在车厢(2)的顶端左侧，所述防水箱(15)的内部开设有防水通道(1501)。

5.根据权利要求1所述的一种移动储能车用电源系统，其特征在于：所述车厢(2)的右端转动安装有双开门(202)，所述双开门(202)的内部开设有若干组出气口(203)，所述双开门(202)右端位于出气口(203)的位置固定连接有挡雨板(8)。

6.根据权利要求1所述的一种移动储能车用电源系统，其特征在于：所述储电池(12)的输出端与太阳能充电板(4)和电池簇(5)均电性连接，所述储电池(12)的输出端与空调(10)、风机(11)和监测器(13)均电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种移动储能车用电源系统，其特征在于：所述监测器(13)的内部设置有温度传感器和湿度传感器。