CN222347043U - 一种建筑工程用废料转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程用废料转运车，属于建筑工程用废料转运车的技术领域，其技术方案要点包括连接调节机构、限位卡合机构、翻转组件、底座、万向轮、存储箱、支撑板和把手，连接调节机构包括连接组件和调节组件，连接组件可对调节组件和存储箱进行连接，同时连接组件可为存储箱提供翻转条件，调节组件可对存储箱进行连接，同时配合连接组件使用，可达到对存储箱进行翻转调节的效果，进而可便于对存储箱内的废料进行卸料处理，限位卡合机构可达到对存储箱进行卡合限位固定的效果，进而可防止在将废料倒入存储箱内时，导致存储箱倾斜，进而使得其内废料散落的情况发生，翻转组件可达到对存储箱进行封闭的效果。

Description

一种建筑工程用废料转运车

技术领域

本实用新型涉及建筑工程用废料转运车的技术领域，特别涉及一种建筑工程用废料转运车。

背景技术

建筑废料又称建筑垃圾，是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物。

目前，公告号为：CN216659958U的中国实用新型，公开了一种建筑工程用转运装置，涉及建筑工程施工设备技术领域，一种建筑工程用转运装置，包括底座，底座的前表面对称固定安装有第二电机，每个第二电机的输出轴均固定连接有与导向滑轨连通的双向丝杆，双向丝杆的外侧对称螺接有连接块，位于后方两个连接块的上表面共同固定安装有第二车斗，第二车斗的前表面开设有连接槽，位于前方两个连接块的上表面共同固定安装有第一车斗，第一车斗的后表面固定安装有与连接槽插接的连接板，此实用新型提供一种建筑工程用转运装置，解决了现有建筑工程用转运装置的容积固定，难以根据所要运输建筑材料的体积进行调节，导致适应能力较差，使用效果不好的技术问题。

在建筑工程施工过程中，会产生诸多废料，从而需要用到建筑工程用废料转运车将产生的废料进行转运处理，现有的建筑工程用废料转运车，在将废料转运至指定地点之后，大多需人工将转运车内的废料进行卸料处理，费时费力，且由于废料较多，进而更加会影响工作效率，同时若采取箱斗可进行分离式转运车时，大多结构较为简单，缺少对箱斗进行限位固定的结构，从而在将废料装进箱斗的过程中，可能会致使箱斗发生倾斜，进而导致其内废料散落的情况发生。

实用新型内容

本实用新型提供一种建筑工程用废料转运车，旨在解决现有的建筑工程用废料转运车，在将废料转运至指定地点之后，大多需人工将转运车内的废料进行卸料处理，费时费力，且由于废料较多，进而更加会影响工作效率，同时若采取箱斗可进行分离式转运车时，大多结构较为简单，缺少对箱斗进行限位固定的结构，从而在将废料装进箱斗的过程中，可能会致使箱斗发生倾斜，进而导致其内废料散落情况发生的问题。

本实用新型是这样实现的，一种建筑工程用废料转运车，包括连接调节机构、限位卡合机构、翻转组件、底座、万向轮、存储箱、支撑板和把手，所述连接调节机构设置在底座的顶部，所述限位卡合机构设置在支撑板的前侧，所述翻转组件设置在存储箱的前侧，所述万向轮固定连接在底座的底部，所述存储箱转动连接在连接调节机构的顶部，所述支撑板固定连接在底座的后侧，所述把手固定连接在支撑板后侧的顶部；

所述连接调节机构包括连接组件和调节组件，所述连接组件设置在底座的顶部，所述调节组件设置在连接组件的内部。

为了使连接组件达到对调节组件和存储箱进行连接的效果，同时连接组件可起到为存储箱提供翻转条件的效果，作为本实用新型的一种建筑工程用废料转运车优选的，所述连接组件包括转动件、支撑块、连接块和连接件，所述转动件固定连接在存储箱底部的前侧，所述支撑块固定连接在连接块的顶部，所述连接块固定连接在底座顶部的后侧，所述连接件固定连接在底座顶部的前侧。

为了使调节组件达到对存储箱进行连接的效果，同时配合连接组件使用，可达到对存储箱进行翻转调节的效果，进而可起到便于对存储箱内的废料进行卸料处理的效果，作为本实用新型的一种建筑工程用废料转运车优选的，所述调节组件包括转动块、调节杆、电机、螺纹杆和调节块，所述转动块固定连接在存储箱的底部，所述调节杆转动连接在转动块与调节块的表面，所述电机固定连接螺纹杆的后侧，所述螺纹杆转动连接在连接件的后侧，所述调节杆螺纹连接在螺纹杆的表面。

为了使限位卡合机构达到对存储箱进行卡合限位固定的效果，进而可防止在将废料倒入存储箱内时，导致存储箱倾斜，进而使得其内废料散落的情况发生，作为本实用新型的一种建筑工程用废料转运车优选的，所述限位卡合机构包括限位组件和卡合组件，所述限位组件设置在支撑板的内部，所述卡合组件设置在限位组件的内部。

为了使限位组件达到对卡合组件进行限位连接的效果，作为本实用新型的一种建筑工程用废料转运车优选的，所述限位组件包括滑槽和开槽，所述滑槽开设在开槽的两侧，所述开槽开设在支撑板的前侧。

为了使卡合组件配合限位组件使用，达到对存储箱进行卡合限位固定的效果，作为本实用新型的一种建筑工程用废料转运车优选的，所述卡合组件包括拉板、滑块和卡块，所述拉板固定连接在卡块的后侧，所述滑块固定连接在卡块的两侧，所述卡块滑动连接在开槽的内壁。

为了使翻转组件达到对存储箱进行封闭的效果，作为本实用新型的一种建筑工程用废料转运车优选的，所述翻转组件包括导料板、转动杆和封闭板，所述导料板固定连接在存储箱内部的底部，所述转动杆固定连接在存储箱的内壁，所述封闭板转动连接在转动杆的表面，所述封闭板的后侧与存储箱的前侧卡接。

为了使电动伸缩杆配合防滑垫使用，达到在装卸料时起到稳固支撑的效果，作为本实用新型的一种建筑工程用废料转运车优选的，所述底座底部的中部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该建筑工程用废料转运车，通过连接调节机构的设置，连接调节机构包括连接组件和调节组件，通过连接组件的设置，连接组件可达到对调节组件和存储箱进行连接的效果，同时连接组件可起到为存储箱提供翻转条件的效果，通过调节组件的设置，调节组件可达到对存储箱进行连接的效果，同时配合连接组件使用，可达到对存储箱进行翻转调节的效果，进而可起到便于对存储箱内的废料进行卸料处理的效果，通过限位卡合机构的设置，限位卡合机构可达到对存储箱进行卡合限位固定的效果，进而可防止在将废料倒入存储箱内时，导致存储箱倾斜，进而使得其内废料散落的情况发生，通过翻转组件的设置，翻转组件可达到对存储箱进行封闭的效果。

附图说明

图1为本实用新型的建筑工程用废料转运车的整体结构图；

图2为本实用新型中连接调节机构、限位卡合机构和翻转组件的连接示意图；

图3为本实用新型中连接组件的立体示意图；

图4为本实用新型中调节组件的连接示意图；

图5为本实用新型中限位组件和卡合组件的连接示意图；

图6为本实用新型中翻转组件的连接示意图。

图中，1、连接调节机构；101、连接组件；1011、转动件；1012、支撑块；1013、连接块；1014、连接件；102、调节组件；1021、转动块；1022、调节杆；1023、电机；1024、螺纹杆；1025、调节块；2、限位卡合机构；201、限位组件；2011、滑槽；2012、开槽；202、卡合组件；2021、拉板；2022、滑块；2023、卡块；3、翻转组件；301、导料板；302、转动杆；303、封闭板；4、底座；5、万向轮；6、存储箱；7、支撑板；8、把手；9、电动伸缩杆；10、防滑垫。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-6，本实用新型提供技术方案：一种建筑工程用废料转运车，包括连接调节机构1、限位卡合机构2、翻转组件3、底座4、万向轮5、存储箱6、支撑板7和把手8，连接调节机构1设置在底座4的顶部，限位卡合机构2设置在支撑板7的前侧，翻转组件3设置在存储箱6的前侧，万向轮5固定连接在底座4的底部，存储箱6转动连接在连接调节机构1的顶部，支撑板7固定连接在底座4的后侧，把手8固定连接在支撑板7后侧的顶部；

连接调节机构1包括连接组件101和调节组件102，连接组件101设置在底座4的顶部，调节组件102设置在连接组件101的内部。

在本实施例中：通过连接调节机构1的设置，连接调节机构1包括连接组件101和调节组件102，通过连接组件101的设置，连接组件101可达到对调节组件102和存储箱6进行连接的效果，同时连接组件101可起到为存储箱6提供翻转条件的效果，通过调节组件102的设置，调节组件102可达到对存储箱6进行连接的效果，同时配合连接组件101使用，可达到对存储箱6进行翻转调节的效果，进而可起到便于对存储箱6内的废料进行卸料处理的效果，通过限位卡合机构2的设置，限位卡合机构2可达到对存储箱6进行卡合限位固定的效果，进而可防止在将废料倒入存储箱6内时，导致存储箱6倾斜，进而使得其内废料散落的情况发生，通过翻转组件3的设置，翻转组件3可达到对存储箱6进行封闭的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，连接组件101包括转动件1011、支撑块1012、连接块1013和连接件1014，转动件1011固定连接在存储箱6底部的前侧，支撑块1012固定连接在连接块1013的顶部，连接块1013固定连接在底座4顶部的后侧，连接件1014固定连接在底座4顶部的前侧。

在本实施例中：通过转动件1011的设置，转动件1011配合连接件1014使用，可达到为存储箱6提供翻转条件的效果，通过支撑块1012的设置，支撑块1012可达到对存储箱6顶部的后侧进行支撑的效果，通过连接块1013的设置，连接块1013可达到对螺纹杆1024进行转动连接的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，调节组件102包括转动块1021、调节杆1022、电机1023、螺纹杆1024和调节块1025，转动块1021固定连接在存储箱6的底部，调节杆1022转动连接在转动块1021与调节块1025的表面，电机1023固定连接螺纹杆1024的后侧，螺纹杆1024转动连接在连接件1014的后侧，调节杆1022螺纹连接在螺纹杆1024的表面。

在本实施例中：通过转动块1021的设置，转动块1021可达到对存储箱6进行连接固定的效果，同时转动块1021与调节块1025均可与调节杆1022进行转动连接，同时调节杆1022可达到对存储箱6进行支撑调节的效果，通过电机1023的设置，电机1023可达到为螺纹杆1024提供转动动力的效果，通过螺纹杆1024的设置，螺纹杆1024可达到对调节块1025进行前后调节的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，限位卡合机构2包括限位组件201和卡合组件202，限位组件201设置在支撑板7的内部，卡合组件202设置在限位组件201的内部。

在本实施例中：通过限位组件201的设置，限位组件201可达到对卡合组件202进行限位连接的效果，通过卡合组件202的设置，卡合组件202配合限位组件201使用，可达到对存储箱6进行卡合限位固定的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，限位组件201包括滑槽2011和开槽2012，滑槽2011开设在开槽2012的两侧，开槽2012开设在支撑板7的前侧。

在本实施例中：通过滑槽2011的设置，滑槽2011可达到对滑块2022进行限位滑动连接的效果，通过开槽2012的设置，开槽2012可达到对卡块2023进行滑动连接的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，卡合组件202包括拉板2021、滑块2022和卡块2023，拉板2021固定连接在卡块2023的后侧，滑块2022固定连接在卡块2023的两侧，卡块2023滑动连接在开槽2012的内壁。

在本实施例中：通过拉板2021的设置，拉板2021可起到便于对卡块2023进行上下调节的效果，通过滑块2022的设置，滑块2022可达到对滑槽2011进行滑动连接的效果，通过卡块2023的设置，卡块2023配合支撑板7可达到对存储箱6进行卡合限位固定的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，翻转组件3包括导料板301、转动杆302和封闭板303，导料板301固定连接在存储箱6内部的底部，转动杆302固定连接在存储箱6的内壁，封闭板303转动连接在转动杆302的表面，封闭板303的后侧与存储箱6的前侧卡接。

在本实施例中：通过导料板301的设置，导料板301可达到对废料进行引导的效果，通过转动杆302的设置，转动杆302可达到对封闭板303进行转动连接的效果，通过封闭板303的设置，封闭板303可达到对存储箱6前侧进行封闭的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，底座4底部的中部固定连接有电动伸缩杆9，电动伸缩杆9的底部固定连接有防滑垫10。

在本实施例中：通过电动伸缩杆9的设置，电动伸缩杆9配合防滑垫10使用，可达到在装卸料时起到稳固支撑的效果。

工作原理：首先，在将废料装入存储箱6内时，拉动拉板2021，将卡块2023向下进行调节，从而使得卡块2023内部的前侧与存储箱6内部的后侧接触，进而配合支撑板7，对存储箱6进行卡合限位固定，然后将封闭板303卡接固定在存储箱6的前侧，然后打开第一电动伸缩杆9，使得防滑垫10的底部与地面接触，然后将废料装入存储箱6内部，然后在存储箱6装满后，将防滑垫10升起，然后通过把手8配合万向轮5将废料运输至指定位置，然后将封闭板303与存储箱6之间的连接从侧边断开，以防废料掉落时对人造成伤害，然后打开电机1023，使得电机1023带动螺纹杆1024进行转动，从而将调节块1025向前调节，从而使得调节块1025配合调节杆1022与转动杆302对存储箱6底部的后侧进行上升调节，进而配合连接件1014、转动件1011，可使得存储箱6进行翻转，进而通过导料板301的引导将存储箱6内的废料卸下，然后将存储箱6调节会原位即可。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种建筑工程用废料转运车，包括连接调节机构（1）、限位卡合机构（2）、翻转组件（3）、底座（4）、万向轮（5）、存储箱（6）、支撑板（7）和把手（8），其特征在于：所述连接调节机构（1）设置在底座（4）的顶部，所述限位卡合机构（2）设置在支撑板（7）的前侧，所述翻转组件（3）设置在存储箱（6）的前侧，所述万向轮（5）固定连接在底座（4）的底部，所述存储箱（6）转动连接在连接调节机构（1）的顶部，所述支撑板（7）固定连接在底座（4）的后侧，所述把手（8）固定连接在支撑板（7）后侧的顶部；

所述连接调节机构（1）包括连接组件（101）和调节组件（102），所述连接组件（101）设置在底座（4）的顶部，所述调节组件（102）设置在连接组件（101）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用废料转运车，其特征在于：所述连接组件（101）包括转动件（1011）、支撑块（1012）、连接块（1013）和连接件（1014），所述转动件（1011）固定连接在存储箱（6）底部的前侧，所述支撑块（1012）固定连接在连接块（1013）的顶部，所述连接块（1013）固定连接在底座（4）顶部的后侧，所述连接件（1014）固定连接在底座（4）顶部的前侧。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用废料转运车，其特征在于：所述调节组件（102）包括转动块（1021）、调节杆（1022）、电机（1023）、螺纹杆（1024）和调节块（1025），所述转动块（1021）固定连接在存储箱（6）的底部，所述调节杆（1022）转动连接在转动块（1021）与调节块（1025）的表面，所述电机（1023）固定连接螺纹杆（1024）的后侧，所述螺纹杆（1024）转动连接在连接件（1014）的后侧，所述调节杆（1022）螺纹连接在螺纹杆（1024）的表面。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用废料转运车，其特征在于：所述限位卡合机构（2）包括限位组件（201）和卡合组件（202），所述限位组件（201）设置在支撑板（7）的内部，所述卡合组件（202）设置在限位组件（201）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种建筑工程用废料转运车，其特征在于：所述限位组件（201）包括滑槽（2011）和开槽（2012），所述滑槽（2011）开设在开槽（2012）的两侧，所述开槽（2012）开设在支撑板（7）的前侧。

6.根据权利要求4所述的一种建筑工程用废料转运车，其特征在于：所述卡合组件（202）包括拉板（2021）、滑块（2022）和卡块（2023），所述拉板（2021）固定连接在卡块（2023）的后侧，所述滑块（2022）固定连接在卡块（2023）的两侧，所述卡块（2023）滑动连接在开槽（2012）的内壁。

7.根据权利要求1所述的一种建筑工程用废料转运车，其特征在于：所述翻转组件（3）包括导料板（301）、转动杆（302）和封闭板（303），所述导料板（301）固定连接在存储箱（6）内部的底部，所述转动杆（302）固定连接在存储箱（6）的内壁，所述封闭板（303）转动连接在转动杆（302）的表面，所述封闭板（303）的后侧与存储箱（6）的前侧卡接。

8.根据权利要求1所述的一种建筑工程用废料转运车，其特征在于：所述底座（4）底部的中部固定连接有电动伸缩杆（9），所述电动伸缩杆（9）的底部固定连接有防滑垫（10）。