CN222329700U - 一种具有防护结构的电动平车承载台面 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防护结构的电动平车承载台面，涉及电动平车技术领域，包括电动平车本体和设置于电动平车本体上端的承载台板，所述承载台板的上端开设有存放槽，存放槽的底端四角处固定安装有电动推杆，前侧和后侧两个所述电动推杆的输出端均固定连接有支架，支架的前侧贯穿开设有调节槽，后侧所述调节槽的内部固定安装有第二电机，第二电机的输出端固定连接有第二双向螺纹杆，第二双向螺纹杆两端转动连接有第三滑块，前侧所述调节槽的内部固定连接有导向杆，导向杆的外表面滑动连接有两个第四滑块，第三滑块和第四滑块之间固定连接有限位块，通过限位块能对货物进行固定，能够避免货物因惯性滑落。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动平车技术领域，具体是涉及一种具有防护结构的电动平车承载台面。
背景技术
电动平车是一种运输设备，通常用于在工厂、仓库、物流中心等场所内搬运货物或物料。它们使用电动驱动系统，可以方便地移动大量货物，并且减轻了操作人员的劳动强度。
现有的电动平车在固定轨道进行移动，电动平车在急停时，体积较大或者较高的货物易受惯性作用从电动平车的表面滑落，同时仓库或工厂内的货架高度可能不同，有时需要将货物放置在高处或低处，现有的电动平车的承载台面高度较为固定，不便于在不同高度的货架装卸货物，为此，我们提出一种具有防护结构的电动平车承载台面。
实用新型内容
为解决上述技术问题，提供一种具有防护结构的电动平车承载台面，本技术方案解决了上述背景技术中提出的现有的电动平车在固定轨道进行移动，电动平车在急停时，体积较大或者较高的货物易受惯性作用从电动平车的表面滑落，同时仓库或工厂内的货架高度可能不同，有时需要将货物放置在高处或低处，现有的电动平车的承载台面高度较为固定，不便于在不同高度的货架装卸货物的问题。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种具有防护结构的电动平车承载台面，包括电动平车本体、设置于电动平车本体上端的升降机构和设置于升降机构上端的承载台板，所述承载台板的上端开设有存放槽，存放槽的底端四角处固定安装有电动推杆，前侧和后侧两个所述电动推杆的输出端均固定连接有支架，支架的前侧贯穿开设有调节槽，后侧所述调节槽的内部固定安装有第二电机，第二电机的输出端固定连接有第二双向螺纹杆，第二双向螺纹杆两端转动连接有第三滑块，前侧所述调节槽的内部固定连接有导向杆，导向杆的外表面滑动连接有两个第四滑块，第三滑块和第四滑块之间固定连接有限位块。
优选的，所述升降机构包括固定连接于电动平车本体上端的固定底座，固定底座的左右内壁之间转动连接有两个第一双向螺纹杆，第一双向螺纹杆的两端螺纹连接有第一滑块，第一滑块的上端固定连接有两个第一固定板。
优选的，所述承载台板的下端开设有两个滑槽，滑槽的内部固定连接有滑动杆，滑动杆的外表面滑动连接有两个第二滑块，第二滑块的下端固定连接有两个第二固定板。
优选的，两个所述第一固定板之间通过转轴转动连接有支撑杆，支撑杆的另一端通过转轴转动连接于两个第二固定板之间。
优选的，所述第一双向螺纹杆的外表面中部固定连接有第一带轮。
优选的，所述固定底座的内侧底端固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有第二带轮。
优选的，所述第一带轮和第二带轮的外表面套设有传动带。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：
本方案提出了一种具有防护结构的电动平车承载台面，货物放置于承载台板的上端后，通过电动推杆将支架从存放槽中推出，利用第二电机驱动第二双向螺纹杆转动能够带动第三滑块和第四滑块沿调节槽滑动，从而使得两个限位块靠近货物的两侧进行限位，能够防止电动平车在急停时，货物从电动平车的表面滑落。
本方案中设置有升降组件，通过第一电机带动第二带轮转动，在传动带的作用下，两个第一带轮带动两个第一双向螺纹杆同步转动，使得前后两侧的两个第一滑块相互靠近，从而通过支撑杆推动支撑台板进行抬升，能对承载台板的高度进行调节，便于在不同高度的货架装卸货物。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中升降机构的结构示意图；
图3为本实用新型中传动带的连接示意图；
图4为本实用新型中承载台板的结构示意图。
图中标号为：
1、电动平车本体；
2、升降机构；201、固定底座；202、第一双向螺纹杆；203、第一滑块；204、第一固定板；205、支撑杆；206、滑动杆；207、第二滑块；208、第二固定板；209、第一带轮；2010、第一电机；2011、第二带轮；2012、传动带；
3、承载台板；4、滑槽；5、存放槽；6、电动推杆；7、支架；8、调节槽；9、第二电机；10、第二双向螺纹杆；11、第三滑块；12、导向杆；13、第四滑块；14、限位块。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
参照图1和图4所示，一种具有防护结构的电动平车承载台面，包括电动平车本体1、设置于电动平车本体1上端的升降机构2和设置于升降机构2上端的承载台板3，承载台板3的上端开设有存放槽5，存放槽5的底端四角处固定安装有电动推杆6，前侧和后侧两个电动推杆6的输出端均固定连接有支架7，支架7的前侧贯穿开设有调节槽8，后侧调节槽8的内部固定安装有第二电机9，第二电机9的输出端固定连接有第二双向螺纹杆10，第二双向螺纹杆10两端转动连接有第三滑块11，前侧调节槽8的内部固定连接有导向杆12，导向杆12的外表面滑动连接有两个第四滑块13，第三滑块11和第四滑块13之间固定连接有限位块14。
进一步的，限位块14与平板电车的行进方向垂直，支架7和限位块14在不使用时存放在存放槽5中，其上端与承载台板3的上端齐平，通过电动推杆6能够将支架7从存放槽5中推出，利用第二电机9驱动第二双向螺纹杆10转动能够带动第三滑块11和第四滑块13沿调节槽8滑动，从而使得两个限位块14靠近货物的两侧进行限位，能够防止电动平车在急停时，货物从电动平车的表面滑落。
参照图2所示，升降机构2包括固定连接于电动平车本体1上端的固定底座201，固定底座201的左右内壁之间转动连接有两个第一双向螺纹杆202，第一双向螺纹杆202的两端螺纹连接有第一滑块203，第一滑块203的上端固定连接有两个第一固定板204。
承载台板3的下端开设有两个滑槽4，滑槽4的内部固定连接有滑动杆206，滑动杆206的外表面滑动连接有两个第二滑块207，第二滑块207的下端固定连接有两个第二固定板208。
进一步的，两个第一固定板204之间通过转轴转动连接有支撑杆205，支撑杆205的另一端通过转轴转动连接于两个第二固定板之间208，前侧和后侧的两个支撑杆205均交叉设置，通过转动第一双向螺纹杆202能够使得前后两侧的两个第一滑块203相互靠近，从而通过支撑杆205推动承载台板3进行抬升，能对承载台板3的高度进行调节，便于在不同高度的货架装卸货物。
参照图3所示，第一双向螺纹杆202的外表面中部固定连接有第一带轮209，固定底座201的内侧底端固定安装有第一电机2010，第一电机2010的输出端固定连接有第二带轮2011，第一带轮209和第二带轮2011的外表面套设有传动带2012，通过第一电机2010能够驱动第二带轮2011转动，在传动带2012带动的下，两个第一带轮209将第二带轮2011同步转动，从而带动两个第一双向螺纹杆202同步转动。
工作原理：本装置在使用时，首先将货物放置在承载台板3的上端中心处，并将电动推杆6接入电源，通过电动推杆6将支架7从存放槽5中推出，然后将第二电机9接入电源，利用第二电机9驱动第二双向螺纹杆10转动，从而带动第三滑块11和第四滑块13沿调节槽8滑动，使得两个限位块14靠近货物的两侧进行限位，当限位块14贴合于货物的表面后即可进行运输，当需要调整承载台板3的高度时，将第一电机2010接入电源，通过第一电机2010驱动第二带轮2011转动，在传动带2012和两个第一带轮209的带动下，两个第一双向螺纹杆202将同步转动，从而带动同侧的两个第一滑块203相互靠近或远离，来实现承载台板3的上升或下降。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (7)
1.一种具有防护结构的电动平车承载台面，其特征在于，包括电动平车本体(1)、设置于电动平车本体(1)上端的升降机构(2)和设置于升降机构(2)上端的承载台板(3)，所述承载台板(3)的上端开设有存放槽(5)，存放槽(5)的底端四角处固定安装有电动推杆(6)，前侧和后侧两个所述电动推杆(6)的输出端均固定连接有支架(7)，支架(7)的前侧贯穿开设有调节槽(8)，后侧所述调节槽(8)的内部固定安装有第二电机(9)，第二电机(9)的输出端固定连接有第二双向螺纹杆(10)，第二双向螺纹杆(10)两端转动连接有第三滑块(11)，前侧所述调节槽(8)的内部固定连接有导向杆(12)，导向杆(12)的外表面滑动连接有两个第四滑块(13)，第三滑块(11)和第四滑块(13)之间固定连接有限位块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的电动平车承载台面，其特征在于：所述升降机构(2)包括固定连接于电动平车本体(1)上端的固定底座(201)，固定底座(201)的左右内壁之间转动连接有两个第一双向螺纹杆(202)，第一双向螺纹杆(202)的两端螺纹连接有第一滑块(203)，第一滑块(203)的上端固定连接有两个第一固定板(204)。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的电动平车承载台面，其特征在于：所述承载台板(3)的下端开设有两个滑槽(4)，滑槽(4)的内部固定连接有滑动杆(206)，滑动杆(206)的外表面滑动连接有两个第二滑块(207)，第二滑块(207)的下端固定连接有两个第二固定板(208)。
4.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的电动平车承载台面，其特征在于：两个所述第一固定板(204)之间通过转轴转动连接有支撑杆(205)，支撑杆(205)的另一端通过转轴转动连接于两个第二固定板之间(208)。
5.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的电动平车承载台面，其特征在于：所述第一双向螺纹杆(202)的外表面中部固定连接有第一带轮(209)。
6.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的电动平车承载台面，其特征在于：所述固定底座(201)的内侧底端固定安装有第一电机(2010)，第一电机(2010)的输出端固定连接有第二带轮(2011)。
7.根据权利要求5所述的一种具有防护结构的电动平车承载台面，其特征在于：所述第一带轮(209)和第二带轮(2011)的外表面套设有传动带(2012)。
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2024
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