CN222327248U - 一种车套安装轴模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车套安装轴模具，属于安装模具技术领域，包括顶模和底模，底模的顶面开设有阶梯槽，阶梯槽的口径由大至小，阶梯槽内滑动连接有的T型模芯，T型模芯朝向阶梯槽的一侧设有柱状凸起，柱状凸起与阶梯槽的小口相适配、T型模芯的两侧与阶梯槽大口径相适配，且T型模芯的竖直端滑动套接有安装轴、T型模芯的水平两端外侧滑动套接有车模零件，通过将安装轴套在T型模芯的竖直端盖，同时T型模芯的底部凸起与复位组件相连接，通过顶模套在T型模芯上，同时防护组件套在安装轴的外侧，对安装轴进行保护，防止安装轴与外侧接触，提升安装轴在安装后侧壁的精度准确性。

Description

一种车套安装轴模具

技术领域

本实用新型属于安装模具技术领域，尤其涉及一种车套安装轴模具。

背景技术

轴承安装过程需采用工装保证压入时定位，保证轴承与基座同轴以及安装后轴承对称度。

目前通用的安装方法多采用压力锤敲击或压装机压装的方式，前者由于敲击力不易控制，会导致安装过程受力不均，轴承损伤，后者除需要投入设备，且价格不菲外，还需对操作者培训压装机操作技能，操作复杂不便于装配。

为此，我们提出来一种车套安装轴模具解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中，安装过程损坏的问题，而提出的一种车套安装轴模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车套安装轴模具，包括顶模和底模，所述底模的顶面开设有阶梯槽，所述阶梯槽内滑动连接有的T型模芯，所述T型模芯朝向阶梯槽的一侧设有柱状凸起，且所述T型模芯的竖直端滑动套接有安装轴、T型模芯的水平两端外侧滑动套接有车模零件，所述T型模芯的竖直端插入顶模内，且所述顶模的底面与车套零件紧贴，所述顶模朝向T型模芯的一侧开设有环形安装槽，所述环形安装槽内设有将安装轴包裹的防护组件，所述顶模的下端两侧均设有将防护组件固定的固定组件，所述底模的内设有放置槽，所述放置槽内设有将下压后T型模芯复位的复位组件，所述底模的下端两侧均设有将复位组件锁紧的锁紧件。

优选的，所述防护组件包括防护环和第一弹簧，所述防护环滑动设置在环形安装槽内，所述第一弹簧固定连接在防护环的顶面与环形安装槽的内顶壁之间，所述防护环的内侧壁与安装轴的外侧壁相贴。

优选的，所述固定组件包括L型插杆和第二弹簧，所述顶模的下端开设有与环形安装槽相通的插槽，所述L型插杆的水平端滑动连接在插槽内、L型插杆的竖直端位于顶模的外侧，所述防护环的侧壁设有与L型插杆相适配的插孔，所述L型插杆的水平端与插槽之间设有第二弹簧。

优选的，所述L型插杆的水平端顶面与防护环外侧面相抵。

优选的，所述复位组件包括第三弹簧，所述T型模芯底面的凸起固定连接有连接杆，所述连接杆的下端滑动延伸至放置槽内，所述连接杆的底端固定连接有在放置槽内滑动的压板，所述压板的底面与放置槽的内底壁之间固定连接有第三弹簧。

优选的，所述锁紧件包括螺纹杆，所述螺纹杆螺纹贯穿底模，且与放置槽相通，所述压板的两侧均开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔。

综上所述，本实用新型的技术效果和优点：通过设置的T型模芯、防护组件、复位组件，将安装轴套在T型模芯的竖直端盖，同时T型模芯的底部凸起与复位组件相连接，通过顶模套在T型模芯上，同时防护组件套在安装轴的外侧，对安装轴进行保护，防止安装轴与外侧接触，提升安装轴在安装后侧壁的精度准确性，同时由T型模芯随着顶模的压力向下，使安装轴与T型模芯同步下降，压迫复位组件，同时安装轴准确无损的安装在在车套零件内；通过设置的锁紧件，当安装轴安装进车套零件内，由锁紧件将下压的复位组件锁紧，防止顶模撤去压力，复位组件将T型模芯顶起，将安装轴推出车套零件，使得安装较为不便，同时防止推出安装轴时，损坏安装轴。

附图说明

图1为一种车套安装轴模具结构示意图；

图2为一种车套安装轴模具安装前剖视图；

图3为图二中A处结构放大示意图；

图4为一种车套安装轴模具安装后剖视图。

图中：1、顶模；2、底模；3、螺纹杆；4、车套零件；5、防护环；6、L型插杆；7、第一弹簧；8、插孔；9、环形安装槽；10、T型模芯；11、安装轴；12、连接杆；13、阶梯槽；14、第二弹簧；15、压板；16、放置槽；17、螺纹孔；18、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

参照图1-图2，一种车套安装轴11模具，包括顶模1和底模2，底模2的顶面开设有阶梯槽13，阶梯槽13的口径由大至小，阶梯槽13内滑动连接有的T型模芯10，T型模芯10朝向阶梯槽13的一侧设有柱状凸起，柱状凸起与阶梯槽13的小口相适配、T型模芯10的两侧与阶梯槽13大口径相适配，且T型模芯10的竖直端滑动套接有安装轴11、T型模芯10的水平两端外侧滑动套接有车模零件，T型模芯10的竖直端插入顶模1内，且顶模1的底面与车套零件4紧贴，顶模1朝向T型模芯10的一侧开设有环形安装槽9，环形安装槽9的内径整体为T型，环形安装槽9内设有将安装轴11包裹的防护组件，顶模1的下端两侧均设有将防护组件固定的固定组件，底模2的内设有放置槽16，放置槽16内设有将下压后T型模芯10复位的复位组件，底模2的下端两侧均设有将复位组件锁紧的锁紧件，通过将安装轴11套在T型模芯10的竖直端盖，同时T型模芯10的底部凸起与复位组件相连接，通过顶模1套在T型模芯10上，同时防护组件套在安装轴11的外侧，对安装轴11进行保护，防止安装轴11与外侧接触，提升安装轴11在安装后侧壁的精度准确性，同时由T型模芯10随着顶模1的压力向下，使安装轴11与T型模芯10同步下降，压迫复位组件，时安装轴11准确无损的安装车套零件4内。

参照图2-图3，防护组件包括防护环5和第一弹簧7，防护环5滑动设置在环形安装槽9内，防护环5伸入环形安装槽9内的一端为T型，挂在环形安装槽9内底壁上，第一弹簧7固定连接在防护环5的顶面与环形安装槽9的内顶壁之间，防护环5的内侧壁与安装轴11的外侧壁相贴，通过防护环5将安装轴11包裹，提升安装轴11外壁的防护，若顶模1下压，防护环5会压缩第一弹簧7，将防护环5收入环形安装槽9内。

参照图3，固定组件包括L型插杆6和第二弹簧14，顶模1的下端开设有与环形安装槽9相通的插槽，L型插杆6的水平端滑动连接在插槽内、L型插杆6的竖直端位于顶模1的外侧，防护环5的侧壁设有与L型插杆6相适配的插孔8，L型插杆6的水平端与插槽之间设有第二弹簧14，随着防护环5收入环形安装槽9内时，当环形防护环5的插孔8与底模2的插孔8同轴时，通过第二弹簧14将L型插杆6的水平端推入插孔8内，将防护环5固定，使得再次使用时，先将T型模芯10的竖直端先与顶面接触，然后通过向外拉动L型插杆6，使防护环5再次放下，将安装轴11罩起。

参照图3，L型插杆6的水平端顶面与防护环5外侧面相抵，由于第二弹簧14，使L型插杆6的水平端始终与防护环5的侧壁相抵。

参照图2-图4，复位组件包括第三弹簧18，T型模芯10底面的凸起固定连接有连接杆12，连接杆12的下端滑动延伸至放置槽16内，连接杆12的上端在阶梯槽13内、下端在放置槽16内，连接杆12的底端固定连接有在放置槽16内滑动的压板15，压板15的底面与放置槽16的内底壁之间固定连接有第三弹簧18，T型模芯10的下降，压缩第三弹簧18，当安装轴11安装入车套零件4后，由复合组件对T型模芯10复位，方便下次使用。

参照图2-图4，锁紧件包括螺纹杆3，螺纹杆3螺纹贯穿底模2，且与放置槽16相通，压板15的两侧均开设有与螺纹杆3相适配的螺纹孔17，压板15随着T型模芯10的下降而下降，然后压板15沿着放置槽16下降，当安装轴11安装入车套零件4后，此时螺纹孔17与螺纹杆3同轴，拧动螺纹杆3将压板15锁紧，待车套零件4取出后，再将螺纹杆3松开，使T型模芯10复位。

工作原理：

先将车套零件4套在T型模芯10的底部，然后将安装轴11套接在T型模芯10的竖直端，安装轴11的底壁与T型模芯10的底部顶面紧贴，然后将顶模1沿着T型模芯10的竖直端套入，盖在安装轴11的顶面切与安装轴11顶面相贴，然后将顶模1两侧的L型插杆6向外拉动，使防护环5将安装轴11套起，然后通过液压机，压动顶模1，使顶模1向下移动，同时T型模芯10和安装轴11同步下降，而防护环5收入环形安装槽9内，T型模芯10压紧压板15，使第三弹簧18伸缩，当安装轴11完全压入车套零件4内，停止液压机，用螺纹杆3以及L型插杆6将防护环5和压板15固定，方便安装后的车套零件4取出。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车套安装轴模具，包括顶模（1）和底模（2），其特征在于，所述底模（2）的顶面开设有阶梯槽（13），所述阶梯槽（13）内滑动连接有的T型模芯（10），所述T型模芯（10）朝向阶梯槽（13）的一侧设有柱状凸起，且所述T型模芯（10）的竖直端滑动套接有安装轴（11）、T型模芯（10）的水平两端外侧滑动套接有车模零件，所述T型模芯（10）的竖直端插入顶模（1）内，且所述顶模（1）的底面与车套零件（4）紧贴，所述顶模（1）朝向T型模芯（10）的一侧开设有环形安装槽（9），所述环形安装槽（9）内设有将安装轴（11）包裹的防护组件，所述顶模（1）的下端两侧均设有将防护组件固定的固定组件，所述底模（2）的内设有放置槽（16），所述放置槽（16）内设有将下压后T型模芯（10）复位的复位组件，所述底模（2）的下端两侧均设有将复位组件锁紧的锁紧件。

2.根据权利要求1所述的一种车套安装轴模具，其特征在于，所述防护组件包括防护环（5）和第一弹簧（7），所述防护环（5）滑动设置在环形安装槽（9）内，所述第一弹簧（7）固定连接在防护环（5）的顶面与环形安装槽（9）的内顶壁之间，所述防护环（5）的内侧壁与安装轴（11）的外侧壁相贴。

3.根据权利要求2所述的一种车套安装轴模具，其特征在于，所述固定组件包括L型插杆（6）和第二弹簧（14），所述顶模（1）的下端开设有与环形安装槽（9）相通的插槽，所述L型插杆（6）的水平端滑动连接在插槽内、L型插杆（6）的竖直端位于顶模（1）的外侧，所述防护环（5）的侧壁设有与L型插杆（6）相适配的插孔（8），所述L型插杆（6）的水平端与插槽之间设有第二弹簧（14）。

4.根据权利要求3所述的一种车套安装轴模具，其特征在于，所述L型插杆（6）的水平端顶面与防护环（5）外侧面相抵。

5.根据权利要求1所述的一种车套安装轴模具，其特征在于，所述复位组件包括第三弹簧（18），所述T型模芯（10）底面的凸起固定连接有连接杆（12），所述连接杆（12）的下端滑动延伸至放置槽（16）内，所述连接杆（12）的底端固定连接有在放置槽（16）内滑动的压板（15），所述压板（15）的底面与放置槽（16）的内底壁之间固定连接有第三弹簧（18）。

6.根据权利要求5所述的一种车套安装轴模具，其特征在于，所述锁紧件包括螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）螺纹贯穿底模（2），且与放置槽（16）相通，所述压板（15）的两侧均开设有与螺纹杆（3）相适配的螺纹孔（17）。