CN222321888U - 一种低功耗电动车控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种低功耗电动车控制器，包括电动车控制器和底座，所述电动车控制器的下端插入至底座的内部，电动车控制器的顶面和底面上均设有通孔，下端的通孔扩大设置，并安装有密封轴承，密封轴承的内圈中安装有旋转杆，旋转杆上端穿过上方的通孔设置，底座内部的底面上设有连接槽，旋转杆下端安装有连接块，连接块螺纹连接于连接槽中，旋转杆上方外露的一端上设有把手。本实用新型结构简单，通过把手能直接的手持电动车控制器，方便了对其进行携带，且在电动车控制器放入到底座中后，通过旋转把手的方式能直接的完成与底座之间的连接，无需使用到其它工具及螺栓，大大的增加了效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车控制器技术领域，具体涉及一种低功耗电动车控制器。
背景技术
电动车控制器是用来控制电动车电机启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车控制器有很多种类型，包括有刷直流控制器、无刷直流控制器、交流感应电机控制器、永磁同步电机控制器等。
目前，现有的电动车控制器是通过多个螺栓来将其安装在电动车内部的，采用螺栓进行安装，需要使用工具才能够对螺栓进行固定，安装起来速度比较慢，且操作较为麻烦，影响后续的拆卸效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低功耗电动车控制器，通过把手方便了携带电动车控制器，并通过转动把手的方式能直接的完成对电动车控制器的安装，已解决背景技术所提到的问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种低功耗电动车控制器，包括电动车控制器和底座，所述电动车控制器的下端插入至底座的内部，电动车控制器的顶面和底面上均设有通孔，下端的通孔扩大设置，并安装有密封轴承，密封轴承的内圈中安装有旋转杆，旋转杆上端穿过上方的通孔设置，底座内部的底面上设有连接槽，旋转杆下端安装有连接块，连接块螺纹连接于连接槽中，旋转杆上方外露的一端上设有轴孔，轴孔中插入有轴杆，轴杆的外部安装有把手。
作为优选的技术方案，把手的一端设有定位槽，定位槽中插入有定位块，定位块与定位槽之间形成供定位块后退的空间，定位块的顶面上安装有限位板，限位板的两端与把手的顶面抵触，电动车控制器的顶面正对于定位块处设有滑槽，滑槽中滑动安装有滑块，滑块的顶面安装于定位块的底面上，滑块与滑槽之间安装有压缩弹簧。
作为优选的技术方案，定位块和定位槽的截面呈梯形结构设置，滑槽和滑块的截面也呈梯形结构设置。
作为优选的技术方案，限位板的长度小于定位槽最宽处的长度。
作为优选的技术方案，底座内部的两侧凸出形成加厚部，加厚部的顶面与电动车控制器的底面抵触，且加厚部上设有多个固定孔。
作为优选的技术方案，底壳的内侧面与电动车控制器的外侧面抵触设置。
作为优选的技术方案，电动车控制器内部的元器件采用低功耗型号。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过把手能直接的手持电动车控制器，方便了对其进行携带，且在电动车控制器放入到底座中后，通过旋转把手的方式能直接的完成与底座之间的连接，无需使用到其它工具及螺栓，大大的增加了效率，且把手能平放，并通过定位块定位，降低了高度，以适应电动车内部的空间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型另一侧的结构示意图；
图3为本实用新型中电动车控制器的仰视图；
图4为本实用新型中底座的结构示意图。
其中，1、电动车控制器；2、底座；3、旋转杆；4、轴杆；5、把手；6、定位槽；7、定位块；8、限位板；9、滑槽；11、滑块；12、压缩弹簧；13、连接块；14、加厚部；15、连接槽；16、固定孔。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的一种低功耗电动车控制器，包括电动车控制器1和底座2，所述电动车控制器1的下端插入至底座2的内部，电动车控制器1的顶面和底面上均设有通孔，下端的通孔扩大设置，并安装有密封轴承，密封轴承的内圈中安装有旋转杆3，旋转杆3上端穿过上方的通孔设置，底座2内部的底面上设有连接槽15，旋转杆3下端安装有连接块13，连接块13螺纹连接于连接槽15中，旋转杆3上方外露的一端上设有轴孔，轴孔中插入有轴杆4，轴杆4的外部安装有把手5；
其中，电动车控制器内部的主板正对于旋转杆处设有供旋转杆通过的圆孔，避免了影响旋转的放置。
本实施例中，把手5的一端设有定位槽6，定位槽6中插入有定位块7，定位块7与定位槽6之间形成供定位块7后退的空间，定位块7的顶面上安装有限位板8，限位板8的两端与把手5的顶面抵触，电动车控制器1的顶面正对于定位块7处设有滑槽9，滑槽9中滑动安装有滑块11，滑块11的顶面安装于定位块7的底面上，滑块11与滑槽9之间安装有压缩弹簧12。
本实施例中，定位块7和定位槽6的截面呈梯形结构设置，滑槽9和滑块11的截面也呈梯形结构设置，使定位块只能沿着定位槽移动，而滑块只能沿着滑槽移动。
本实施例中，限位板8的长度小于定位槽6最宽处的长度，使得在定位块向后移动后，能带动限位板移动到定位槽最宽处，这时，把手不会受到限位板的阻挡，使把手能直接的向上抬起。
本实施例中，底座2内部的两侧凸出形成加厚部14，加厚部14的顶面与电动车控制器1的底面抵触，且加厚部14上设有多个固定孔16，螺栓能穿过固定孔将底座固定在电动车的内部，该固定一次就行，后续无法再次的操作，且对电动车控制器的安装无需使用到螺栓，方便了后续的拆装。
本实施例中，底壳的内侧面与电动车控制器1的外侧面抵触设置，通过底座能对电动车控制器的前后左右定位，避免了出现转动和移动的情况。
本实施例中，电动车控制器1内部的元器件采用低功耗型号，如低功耗的芯片，通过优化电路设计和软件算法，降低控制器的功耗，提高能量利用效率，该为现有技术，因此不做详细的介绍。
安装时，能向上抬起把手，使手能直接的握住把手，方便了对电动车控制器的携带，并能将电动车控制器直接的放入底座中，对电动车控制器进行定位，在放入后，能旋转把手，把手的旋转带动了旋转杆，而旋转杆则同步带动了连接块，使连接块能以螺纹的形式固定在连接槽中，已完成对电动车控制器的安装，反之，在反向旋转把手后，连接块能直接的从连接槽中脱离，方便了对电动车控制器的拆卸；
其中，在固定后，能放开把手，使把手以轴杆为中心的朝向一侧平躺，在平躺之前，能向后推动定位块，在把手平台后，把手上的定位槽能直接的套在定位块的外部，并通过压缩弹簧的回弹能推动定位块，使定位块与定位槽之间抵触，也使限位板设置于定位槽最窄处，使限位板的两端与把手的顶面抵触，从而有效的定位把手，避免了把手的抬起及移动，增加了后续的稳定性，并且通过平放的形式降低了本装置的高度。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种低功耗电动车控制器，其特征在于：包括电动车控制器(1)和底座(2)，所述电动车控制器(1)的下端插入至底座(2)的内部，电动车控制器(1)的顶面和底面上均设有通孔，下端的通孔扩大设置，并安装有密封轴承，密封轴承的内圈中安装有旋转杆(3)，旋转杆(3)上端穿过上方的通孔设置，底座(2)内部的底面上设有连接槽(15)，旋转杆(3)下端安装有连接块(13)，连接块(13)螺纹连接于连接槽(15)中，旋转杆(3)上方外露的一端上设有轴孔，轴孔中插入有轴杆(4)，轴杆(4)的外部安装有把手(5)。
2.根据权利要求1所述的低功耗电动车控制器，其特征在于：把手(5)的一端设有定位槽(6)，定位槽(6)中插入有定位块(7)，定位块(7)与定位槽(6)之间形成供定位块(7)后退的空间，定位块(7)的顶面上安装有限位板(8)，限位板(8)的两端与把手(5)的顶面抵触，电动车控制器(1)的顶面正对于定位块(7)处设有滑槽(9)，滑槽(9)中滑动安装有滑块(11)，滑块(11)的顶面安装于定位块(7)的底面上，滑块(11)与滑槽(9)之间安装有压缩弹簧(12)。
3.根据权利要求2所述的低功耗电动车控制器，其特征在于：定位块(7)和定位槽(6)的截面呈梯形结构设置，滑槽(9)和滑块(11)的截面也呈梯形结构设置。
4.根据权利要求2所述的低功耗电动车控制器，其特征在于：限位板(8)的长度小于定位槽(6)最宽处的长度。
5.根据权利要求1所述的低功耗电动车控制器，其特征在于：底座(2)内部的两侧凸出形成加厚部(14)，加厚部(14)的顶面与电动车控制器(1)的底面抵触，且加厚部(14)上设有多个固定孔(16)。
6.根据权利要求1所述的低功耗电动车控制器，其特征在于：底壳的内侧面与电动车控制器(1)的外侧面抵触设置。
7.根据权利要求1所述的低功耗电动车控制器，其特征在于：电动车控制器(1)内部的元器件采用低功耗型号。
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