CN222301075U - 一种板端连接器插装端子的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及连接器插装设备技术领域，特别是指一种板端连接器插装端子的工装，解决了现有技术中板端连接器的端子在插装过程中容易弯曲的问题，包括通用气缸底座，通用气缸底座上可拆卸设有工装总成，工装总成包括工装底座，工装底座上设有推针板和连接器定位结构，连接器定位结构与推针板的头端对应；推针板与工装底座滑动连接，推针板的下侧设有用于端子导向的导针板，导针板与连接器定位结构位置对应。有益效果是：在工装使用时，将连接器放置到连接器定位结构位置，将端子放置到导针板上，推针板移动将端子推入连接器中，实现连接器端子的插装；连接器定位结构和导针板的相互配合，保证连接器与端子的相对位置准确，保证连接器插装质量。

Description

一种板端连接器插装端子的工装

技术领域

本实用新型涉及连接器插装设备技术领域，特别是指一种板端连接器插装端子的工装。

背景技术

板端连接器系焊接于汽车电子产品的电路基板上，而提供线端连接器嵌合，使线端连接器与板端连接器电性连通，让汽车电子产品能够正常运作。在板端连接器插装端子时多采用人工安装的的方式，目前人工组装存在端子安装不到位的问题，容易造成组装产品不良，影响产品的品质及组装效率。

公开号为CN219041012U的专利公开了一种连接器压入工装，包括底座和压入装置，所述底座包括底板，所述底板上设置有承座，所述承座内设置有与连接器仿形的空腔，所述连接器设置在所述空腔内；所述压入装置包括支持装置、驱动装置和压块；所述压块与底板之间设置有限位装置，所述驱动装置驱动压块下压时，所述压块的底面与所述限位装置的顶面抵接；本专利通过压入气缸进行压接操作，实现了压接的自动化和标准化，提高了连接器的组装品质和组装效率。但是板端连接器的插针端子在进行组装过程中容易出现插针端子弯曲的情况，影响板端连接器的装配质量。

实用新型内容

本实用新型提出一种板端连接器插装端子的工装，解决了现有技术中板端连接器的端子在插装过程中容易弯曲的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种板端连接器插装端子的工装，包括通用气缸底座，通用气缸底座上可拆卸设有工装总成，工装总成包括工装底座，工装底座上设有推针板和连接器定位结构，连接器定位结构与推针板的头端对应；推针板与工装底座滑动连接，推针板的下侧设有用于端子导向的导针板，导针板与连接器定位结构位置对应。在工装使用时，将连接器放置到连接器定位结构位置，将端子放置到导针板上，推针板移动将端子推入连接器中，实现连接器端子的插装；其中连接器定位结构和导针板的相互配合，保证连接器与端子的相对位置准确，进而保证连接器插装质量；工装总成与通用气缸底座可拆卸连接，在连接器型号不同时，将工装总成从通用气缸底座上取下进行更换，使通用气缸底座能够适用不同型号连接器的插装，提高工装的适用性。

所述工装底座上设有用于推针板导向的导向块，导向块设置在导针板的两侧，导向块上侧可拆卸连接有压板，压板与导针板配合形成滑槽，推针板的侧边与滑槽滑动配合。压板通过螺栓固定在导向块上，方便推针板的安装，同时将压板取下可进行推针板的维修更换，便于进行工装维护。

所述推针板的尾端设有弹簧，导向块的端部设有弹簧限位块，弹簧与弹簧限位块连接。具体的，推针板的尾端设置有盲孔，所述弹簧为压缩弹簧，弹簧限位块设置在推针板的两侧，压缩弹簧的一端与盲孔的底部连接，压缩弹簧的另一端与弹簧限位块连接，在推针板不受力时，推针板在压缩弹簧的作用下远离连接器定位结构。

所述推针板的尾端设有推板限位块，推板限位块与导向块的端部配合。推板限位块上设有通孔，弹簧穿过通孔，避免推板限位块对弹簧造成干涉；推板限位块对推针板的行程进行限位，保证端子插入连接器位置准确。

所述推针板的头端设有推针块，推针块与导针板贴合。推针块的端部设有定位槽，定位槽与端子的端部对应，保证在推动端子移动过程中端子的稳定。

所述连接器定位结构包括限高块和产品限位块，产品限位块位于限高块的顶部，限高块的顶面与导针板的高度对应。限高块确定连接器的放置高度，产品限位块确定连接器的放置位置，进而保证连接器放置位置准确，保证端子能够准确插入连接器内。

所述导针板的上表面设有多个并排布置的导向槽，导向槽的方向与推针块的移动方向相同。导向槽对端子进行定位，保证端子在移动过程中的稳定。

所述通用气缸底座包括大底板，大底板上设有气缸，气缸的推杆与推针板上的推板限位块位置对应。气缸的推杆端部与推板限位块的中心位置对应，推杆伸出时，推杆推动推板限位块，进而使推针板推动端子插入连接器内。

所述大底板上可拆卸设有工装限位块，工装限位块与工装底座配合。工装限位块确保工装总成在大底板上安装位置准确，进而保证气缸与工装总成的相对位置准确。

所述通用气缸底座上设有用于控制气缸伸缩的双手触发开关。工作人员使用时，通过双手触发开关控制气缸的推杆移动，进而控制推针板的移动。

本实用新型产生的有益效果是：在工装使用时，将连接器放置到连接器定位结构位置，将端子放置到导针板上，推针板移动将端子推入连接器中，实现连接器端子的插装；其中连接器定位结构和导针板的相互配合，保证连接器与端子的相对位置准确，进而保证连接器插装质量；工装总成与通用气缸底座可拆卸连接，在连接器型号不同时，将工装总成从通用气缸底座上取下进行更换，使通用气缸底座能够适用不同型号连接器的插装，提高工装的适用性。

推针板的尾端设置有弹簧，弹簧与弹簧限位块连接，在气缸的推杆收回时，推针板在弹簧的作用下远离连接器定位结构，便于工作人员取下组装后的连接器，进而保证工装使用的连续性；另外气缸的推杆与推板限位块之间无直接的连接关系，方便工装总成的更换，提高工装的适用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种板端连接器插装端子的工装正视图；

图2为一种板端连接器插装端子的工装侧视图；

图3为一种板端连接器插装端子的工装轴侧图；

图4为图3中A处放大示意图。

图中：1、气缸，2、推杆，3、工装底座，4、推针板，5、推针块，6、限高块，7、电源指示灯，8、双手触发开关，9、工装限位块，10、产品限位块，11、导针板，12、压板，13、推板限位块，14、大底板，15、弹簧限位块，16、工装总成，17、通用气缸底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，如图1、图2、图3所示，一种板端连接器插装端子的工装，包括通用气缸底座17，通用气缸底座17上可拆卸设有工装总成16，工装总成16包括工装底座3，工装底座3上设有推针板4和连接器定位结构，连接器定位结构与推针板4的头端对应；推针板4与工装底座3滑动连接，推针板4的下侧设有用于端子导向的导针板11，导针板11与连接器定位结构位置对应。连接器定位结构确定连接器放置位置，导针板11确定端子的放置位置，推针板4移动能够推动端子插入连接器内，实现板端连接器的端子插装。连接器定位结构和导针板11的相互配合，保证连接器与端子的相对位置准确，进而保证连接器插装质量；工装总成16与通用气缸底座17可拆卸连接，在连接器型号不同时，能够将工装总成16从通用气缸底座17上取下进行更换，使通用气缸底座17能够适用不同型号连接器的插装，提高工装的适用性。

进一步，工装底座3上设有用于推针板4导向的导向块，导向块设置在导针板11的两侧，导向块上侧可拆卸连接有压板12，压板12与导针板11配合形成滑槽，推针板4的侧边与滑槽滑动配合。工装使用时，推针板4在滑槽内滑动，滑槽确定推针板4的移动方向；压板12通过螺栓固定在导向块上，方便推针板4的安装，同时将压板12取下可进行推针板4的维修更换，便于进行工装维护。

进一步，推针板4的尾端设有弹簧，导向块的端部设有弹簧限位块15，弹簧与弹簧限位块15连接。具体的，推针板4的尾端设置有盲孔，所述弹簧为压缩弹簧，弹簧限位块15设置在推针板4的两侧，压缩弹簧的一端与盲孔的底部连接，压缩弹簧的另一端与弹簧限位块15连接，在推针板4不受力时，推针板4在压缩弹簧的作用下远离连接器定位结构。

进一步，推针板4的尾端设有推板限位块13，推板限位块13与导向块的端部配合。推板限位块13上设有通孔，弹簧穿过通孔，避免推板限位块13对弹簧造成干涉；推板限位块13对推针板4的行程进行限位，保证端子插入连接器位置准确。

另外，所述弹簧限位块15为L型结构，L型结构的竖向端部与导向块连接，L型结构的横向部分与推板限位块13的端面配合，即L型结构的横向部分对推针板4的行程进行限位，避免推针板4脱离导向块。

进一步，推针板4的头端设有推针块5，推针块5与导针板11贴合。推针块5的端部设有定位槽，定位槽与端子的端部对应，保证在推动端子移动过程中端子的稳定。

进一步，如图4所示，连接器定位结构包括限高块6和产品限位块10，产品限位块10位于限高块6的顶部，限高块6的顶面与导针板11的高度对应。限高块6确定连接器的放置高度，产品限位块10确定连接器的放置位置，进而保证连接器放置位置准确，保证端子能够准确插入连接器内。

进一步，如图4所示，导针板11的上表面设有多个并排布置的导向槽，导向槽的方向与推针块5的移动方向相同。导向槽对端子进行定位，保证端子在移动过程中的稳定。

实施例2，在实施例1的基础上，一种板端连接器插装端子的工装，通用气缸底座17包括大底板14，大底板14上设有气缸1，气缸1的推杆2与推针板4上的推板限位块13位置对应。气缸1的推杆2端部与推板限位块13的中心位置对应，推杆2伸出时，推杆2推动推板限位块13，进而使推针板4推动端子插入连接器内。

进一步，大底板14上可拆卸设有工装限位块9，工装限位块9与工装底座3配合。工装限位块9确保工装总成16在大底板14上安装位置准确，进而保证气缸1与工装总成16的相对位置准确。本实施例中，所述工装限位块9通过螺栓的方式固定在大底板14上，所述工装限位块9为U型结构；所述大底板14上设有两个工装限位块9，两个工装限位块9相对布置，工装限位块的下侧设有台阶，当工装限位块9安装到大底板14上时，工装限位块9上的台阶与工装底座3配合，使工装限位块9压紧工装底座3，保证工装总成16在大底板14上的安装稳定。

同时工装限位块9具有定位作用，保证工装总成16安装后气缸1的推杆2与推板限位块13位置对应。

进一步，通用气缸底座17上设有用于控制气缸1伸缩的双手触发开关8，通用气缸底座17上还设有电源指示灯7。工作人员使用时，通过双手触发开关8控制气缸1的推杆2移动，进而控制推针板4的移动，同时需要双手同时动作才能控制气缸的动作，防止误触开关发生危险；电源指示灯7用于显示工装是否通电。

另外所述通用气缸底座17的两侧设有把手，方便工作人员移动搬运工装。

需要说明的时是，本实用新型是对工装构件进行改进，并不涉及电路、控制程序的改进，本实用新型通过双手触发开关8控制气缸1上推杆2的伸缩在工业上属于成熟的控制系统，本实用新型不再赘述电路和控制程序内容。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种板端连接器插装端子的工装，其特征在于，包括通用气缸底座（17），通用气缸底座（17）上可拆卸设有工装总成（16），工装总成（16）包括工装底座（3），工装底座（3）上设有推针板（4）和连接器定位结构，连接器定位结构与推针板（4）的头端对应；推针板（4）与工装底座（3）滑动连接，推针板（4）的下侧设有用于端子导向的导针板（11），导针板（11）与连接器定位结构位置对应。

2.根据权利要求1所述的板端连接器插装端子的工装，其特征在于，工装底座（3）上设有用于推针板（4）导向的导向块，导向块设置在导针板（11）的两侧，导向块上侧可拆卸连接有压板（12），压板（12）与导针板（11）配合形成滑槽，推针板（4）的侧边与滑槽滑动配合。

3.根据权利要求1或2所述的板端连接器插装端子的工装，其特征在于，推针板（4）的尾端设有弹簧，导向块的端部设有弹簧限位块（15），弹簧与弹簧限位块（15）连接。

4.根据权利要求3所述的板端连接器插装端子的工装，其特征在于，推针板（4）的尾端设有推板限位块（13），推板限位块（13）与导向块的端部配合。

5.根据权利要求4所述的板端连接器插装端子的工装，其特征在于，推针板（4）的头端设有推针块（5），推针块（5）与导针板（11）贴合。

6.根据权利要求1、2、4、5任一项所述的板端连接器插装端子的工装，其特征在于，连接器定位结构包括限高块（6）和产品限位块（10），产品限位块（10）位于限高块（6）的顶部，限高块（6）的顶面与导针板（11）的高度对应。

7.根据权利要求6所述的板端连接器插装端子的工装，其特征在于，导针板（11）的上表面设有多个并排布置的导向槽，导向槽的方向与推针块（5）的移动方向相同。

8.根据权利要求1或7所述的板端连接器插装端子的工装，其特征在于，通用气缸底座（17）包括大底板（14），大底板（14）上设有气缸（1），气缸（1）的推杆（2）与推针板（4）上的推板限位块（13）位置对应。

9.根据权利要求8所述的板端连接器插装端子的工装，其特征在于，大底板（14）上可拆卸设有工装限位块（9），工装限位块（9）与工装底座（3）配合。

10.根据权利要求9所述的板端连接器插装端子的工装，其特征在于，通用气缸底座（17）上设有用于控制气缸（1）伸缩的双手触发开关（8）。