CN222292737U - 一种汽车检具定量调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车检具定量调节机构，包括工作台，所述工作台的底部固定安装有底座，所述工作台底部的右侧固定安装有竖板，所述竖板的右侧设置有调整机构，调整机构包括握把，所述握把活动连接于竖板的右侧，所述握把的左侧固定连接有连接轴，所述连接轴的左侧固定连接有主动齿轮，所述工作台的底部活动连接有从动齿轮，所述从动齿轮的右侧与主动齿轮的顶部相啮合。通过设置握把，可以将所需检测的零件进行转动，方便对不同角度的零件进行检测，节省了当需要对零件多角度进行检测时，需要将零件解除固定并重新摆放的过程，继而减少了整体对零件检测的时间，提高了设备整体的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及检具定量调节，特别涉及一种汽车检具定量调节机构，属于汽车零部件测试技术领域。
背景技术
汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合复杂系统，能帮助汽车整车厂及零部件厂商快速提升零部件性能，满足汽车厂对产品品质和安全的高要求，服务涵盖汽车零部件的环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合性服务项目；
中国公开专利(公开号：CN 208788532 U)公开了一种汽车检具定量调节装置，包括可调工作台、桌板和支架，所述支架顶部两端通过螺栓分别固定有一号桌板和二号桌板且一号桌板和二号桌板顶部通过安装槽安装有螺栓杆，所述螺栓杆一端通过螺栓固定有夹具且螺栓杆另一端位于桌板底部，所述一号桌板和二号桌板一侧均通过螺栓固定有滑轨且滑轨之间设置有可调工作台，所述可调工作台两侧通过安装槽安装有滑块且滑块位于滑轨内部。本实用新型通过在夹具底部设置螺栓杆和调节螺母，使夹具可以调节高度，通过在可调工作台底部设置螺纹套和丝杆，可调工作台具备定量移动能力，适合被广泛推广和使用。
但是，上述案件可能不具备对零件的高度以及摆放的角度进行调节的功能，当想要通过多种角度对零件进行检测时，需要解除对零件的固定在重新进行摆放，此过程会浪费较多的时间，同时在对零件进行固定时需要手动多次转动调节螺母，固定过程中也会耗费一定的时间，继而使得对零件检测的整体效率降低，为此，提出一种汽车检具定量调节机构。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种汽车检具定量调节机构，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车检具定量调节机构，包括工作台，所述工作台的底部固定安装有底座，所述工作台底部的右侧固定安装有竖板；
所述竖板的右侧设置有调整机构，调整机构包括握把，所述握把活动连接于竖板的右侧，所述握把的左侧固定连接有连接轴，所述连接轴的左侧固定连接有主动齿轮，所述工作台的底部活动连接有从动齿轮，所述从动齿轮的右侧与主动齿轮的顶部相啮合，所述从动齿轮的顶部通过转轴活动连接有转动板。
进一步优选的，所述转动板的顶部固定安装有升降框，所述转动板顶部的左侧且位于升降框的内侧活动连接有丝杆所述，丝杆的顶部通过转轴固定连接有转盘，所述丝杆的外表面通过螺纹连接有螺块，所述螺块右侧的前后两侧均固定安装有固定杆。
进一步优选的，所述升降框的前后两侧均开设有限位槽，所述螺块的前后两侧均固定安装有限位块，所述限位块贯穿限位槽的内腔并延伸至升降框的外侧。
进一步优选的，所述工作台的顶部开设有滑动槽，所述转动板底部的左侧固定连接有滑动块，所述滑动块的底部滑动连接于滑动槽的内腔中。
进一步优选的，所述固定杆的右侧设置有固定机构，固定机构包括固定箱，所述固定箱固定安装于固定杆的右侧，所述固定箱的顶部固定安装有气缸，所述气缸的底部固定连接有横杆，所述横杆底部的左右两侧均固定安装有第一夹块，所述第一夹块的内侧活动连接有连接杆，所述连接杆底部的外侧活动连接有第二夹块，所述第二夹块的底部固定安装有滑块，所述固定箱底部的左右两侧均固定安装有连接板，所述连接板的内侧固定安装有滑杆，所述滑块的内表面滑动连接于滑杆的外表面，所述滑块的底部固定安装有异形杆，所述异形杆的内侧固定安装有夹持板。
进一步优选的，所述固定箱内腔的底部开设有移动槽，所述滑块贯穿移动槽的内腔并延伸至固定箱的底部。
进一步优选的，所述固定箱内腔的左右两侧均开设有活动槽，所述横杆的左右两侧均固定安装有活动块，所述活动块贯穿活动槽的内腔并延伸至固定箱的外侧。
本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
一、本实用新型通过设置握把，可以将所需检测的零件进行转动，方便对不同角度的零件进行检测，节省了当需要对零件多角度进行检测时，需要将零件解除固定并重新摆放的过程，继而减少了整体对零件检测的时间，提高了设备整体的工作效率。
二、本实用新型通过设置丝杆和螺块，可以方便调节零件的位置高度，继而扩大零件的可检测范围，提高设备整体的检测效率，通过设置限位块和限位槽，可以对螺块的移动方向进行限位，避免其跟随丝杆同步进行旋转，继而无法带动零件进行上下移动的工作，通过设置滑动槽和滑动块，可以对转动板起到支撑平衡的同时，对其转动方向进行限位，避免其移动方向时发生改变，影响对零件的正常检查，通过设置固定机构，可以对不同尺寸的零件进行固定，节省了需要人工调节固定装置与零件之间的固定关系，继而加快了固定的速度，提升了整体的工作效率，通过设置移动槽，可以对滑块的移动方向进行限位，避免其移动时位置发生改变，导致无法对零件进行固定，继而影响对零件的正常检查，通过设置活动块和活动槽，可以对横杆的移动方向进行限位，避免其移动时位置发生偏移，继而影响后续对零件的正常固定工作。
上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主体结构图；
图2为本实用新型的调节机构结构图；
图3为本实用新型的固定机构结构图；
图4为本实用新型的固定箱内部结构图。
附图标记：1、工作台；2、调整机构；201、握把；202、连接轴；203、主动齿轮；204、从动齿轮；205、转动板；206、升降框；207、丝杆；208、转盘；209、螺块；210、固定杆；211、限位槽；212、限位块；213、滑动槽；214、滑动块；3、固定机构；301、固定箱；302、气缸；303、横杆；304、第一夹块；305、连接杆；306、第二夹块；307、滑块；308、连接板；309、滑杆；310、异形杆；311、夹持板；312、移动槽；313、活动槽；314、活动块；4、竖板；5、底座。
具体实施方式
在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例1
如图1-4所示，本实用新型实施例提供了一种汽车检具定量调节机构，包括工作台1，工作台1的底部固定安装有底座5，工作台1底部的右侧固定安装有竖板4；
竖板4的右侧设置有调整机构2，调整机构2包括握把201，握把201活动连接于竖板4的右侧，握把201的左侧固定连接有连接轴202，连接轴202的左侧固定连接有主动齿轮203，工作台1的底部活动连接有从动齿轮204，从动齿轮204的右侧与主动齿轮203的顶部相啮合，从动齿轮204的顶部通过转轴活动连接有转动板205。
通过设置握把201，可以将所需检测的零件进行转动，方便对不同角度的零件进行检测，节省了当需要对零件多角度进行检测时，需要将零件解除固定并重新摆放的过程，继而减少了整体对零件检测的时间，提高了设备整体的工作效率。
实施例2
在一个实施例中，转动板205的顶部固定安装有升降框206，转动板205顶部的左侧且位于升降框206的内侧活动连接有丝杆207，丝杆207的顶部通过转轴固定连接有转盘208，丝杆207的外表面通过螺纹连接有螺块209，螺块209右侧的前后两侧均固定安装有固定杆210，升降框206的前后两侧均开设有限位槽211，螺块209的前后两侧均固定安装有限位块212，限位块212贯穿限位槽211的内腔并延伸至升降框206的外侧，工作台1的顶部开设有滑动槽213，转动板205底部的左侧固定连接有滑动块214，滑动块214的底部滑动连接于滑动槽213的内腔中。
通过设置丝杆207和螺块209，可以方便调节零件的位置高度，继而扩大零件的可检测范围，提高设备整体的检测效率，通过设置限位块212和限位槽211，可以对螺块209的移动方向进行限位，避免其跟随丝杆207同步进行旋转，继而无法带动零件进行上下移动的工作，通过设置滑动槽213和滑动块214，可以对转动板205起到支撑平衡的同时，对其转动方向进行限位，避免其移动方向时发生改变，影响对零件的正常检查。
实施例3
在一个实施例中，固定杆210的右侧设置有固定机构3，固定机构3包括固定箱301，固定箱301固定安装于固定杆210的右侧，固定箱301的顶部固定安装有气缸302，气缸302的底部固定连接有横杆303，横杆303底部的左右两侧均固定安装有第一夹块304，第一夹块304的内侧活动连接有连接杆305，连接杆305底部的外侧活动连接有第二夹块306，第二夹块306的底部固定安装有滑块307，固定箱301底部的左右两侧均固定安装有连接板308，连接板308的内侧固定安装有滑杆309，滑块307的内表面滑动连接于滑杆309的外表面，滑块307的底部固定安装有异形杆310，异形杆310的内侧固定安装有夹持板311，固定箱301内腔的底部开设有移动槽312，滑块307贯穿移动槽312的内腔并延伸至固定箱301的底部，固定箱301内腔的左右两侧均开设有活动槽313，横杆303的左右两侧均固定安装有活动块314，活动块314贯穿活动槽313的内腔并延伸至固定箱301的外侧。
通过设置固定机构3，可以对不同尺寸的零件进行固定，节省了需要人工调节固定装置与零件之间的固定关系，继而加快了固定的速度，提升了整体的工作效率，通过设置移动槽312，可以对滑块307的移动方向进行限位，避免其移动时位置发生改变，导致无法对零件进行固定，继而影响对零件的正常检查，通过设置活动块314和活动槽313，可以对横杆303的移动方向进行限位，避免其移动时位置发生偏移，继而影响后续对零件的正常固定工作。
本实用新型在工作时：将零件放置于夹持板311的内侧，随后气缸302向下带动横杆303进行移动，从而使得连接杆305向内侧进行翻转，此时滑块307由于连接杆305的翻转而向内进行移动，继而带动异形杆310和夹持板311同步向内侧进行移动，完成对零件的固定，随后抓握转盘208并进行转动，丝杆207由于转盘208的转动而同步进行旋转，并使得螺块209沿着丝杆207表面的螺纹向上进行移动，继而带动固定杆210、固定机构3和零件同步向上进行移动，完成对零件升降高度的调节，需要调节零件的摆放角度时，抓握握把201并进行旋转，此时转动板205通过从动齿轮204和主动齿轮203之间的相互配合，可带动其顶部的设备与零件同步进行旋转，继而完成对零件的角度调节工作。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种汽车检具定量调节机构，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的底部固定安装有底座(5)，所述工作台(1)底部的右侧固定安装有竖板(4)；
所述竖板(4)的右侧设置有调整机构(2)，调整机构(2)包括握把(201)，所述握把(201)活动连接于竖板(4)的右侧，所述握把(201)的左侧固定连接有连接轴(202)，所述连接轴(202)的左侧固定连接有主动齿轮(203)，所述工作台(1)的底部活动连接有从动齿轮(204)，所述从动齿轮(204)的右侧与主动齿轮(203)的顶部相啮合，所述从动齿轮(204)的顶部通过转轴活动连接有转动板(205)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检具定量调节机构，其特征在于：所述转动板(205)的顶部固定安装有升降框(206)，所述转动板(205)顶部的左侧且位于升降框(206)的内侧活动连接有丝杆(207)所述，丝杆(207)的顶部通过转轴固定连接有转盘(208)，所述丝杆(207)的外表面通过螺纹连接有螺块(209)，所述螺块(209)右侧的前后两侧均固定安装有固定杆(210)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车检具定量调节机构，其特征在于：所述升降框(206)的前后两侧均开设有限位槽(211)，所述螺块(209)的前后两侧均固定安装有限位块(212)，所述限位块(212)贯穿限位槽(211)的内腔并延伸至升降框(206)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车检具定量调节机构，其特征在于：所述工作台(1)的顶部开设有滑动槽(213)，所述转动板(205)底部的左侧固定连接有滑动块(214)，所述滑动块(214)的底部滑动连接于滑动槽(213)的内腔中。
5.根据权利要求2所述的一种汽车检具定量调节机构，其特征在于：所述固定杆(210)的右侧设置有固定机构(3)，固定机构(3)包括固定箱(301)，所述固定箱(301)固定安装于固定杆(210)的右侧，所述固定箱(301)的顶部固定安装有气缸(302)，所述气缸(302)的底部固定连接有横杆(303)，所述横杆(303)底部的左右两侧均固定安装有第一夹块(304)，所述第一夹块(304)的内侧活动连接有连接杆(305)，所述连接杆(305)底部的外侧活动连接有第二夹块(306)，所述第二夹块(306)的底部固定安装有滑块(307)，所述固定箱(301)底部的左右两侧均固定安装有连接板(308)，所述连接板(308)的内侧固定安装有滑杆(309)，所述滑块(307)的内表面滑动连接于滑杆(309)的外表面，所述滑块(307)的底部固定安装有异形杆(310)，所述异形杆(310)的内侧固定安装有夹持板(311)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车检具定量调节机构，其特征在于：所述固定箱(301)内腔的底部开设有移动槽(312)，所述滑块(307)贯穿移动槽(312)的内腔并延伸至固定箱(301)的底部。
7.根据权利要求5所述的一种汽车检具定量调节机构，其特征在于：所述固定箱(301)内腔的左右两侧均开设有活动槽(313)，所述横杆(303)的左右两侧均固定安装有活动块(314)，所述活动块(314)贯穿活动槽(313)的内腔并延伸至固定箱(301)的外侧。
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