CN222289884U - 一种汽车零部件装夹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件装夹装置，属于汽车零部件技术领域，该一种汽车零部件装夹装置，包括加工台，加工台顶部的顶端均设置有横向夹持板，横向夹持板的底部设置有竖向转动柱，竖向转动柱与加工台之间通过轴承转动连接；竖向转动柱的顶部固定有竖向杆，竖向杆的外侧设置有用于横向夹持板升降的升降机构，竖向转动柱的外侧设置有用于限制竖向转动柱转动的限制机构。通过升降机构以及转动机构的设置，使得横向夹持板能够进行升降以及转动，进而能够调节横向夹持板的位置角度，使得横向夹持板能够对不同规格的零部件进行夹持，进而提高了本装置的适用性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车零部件装夹装置。
背景技术
众所周知，塑料制造的汽车零部件在修剪其毛边时都会用到夹持装置对其进行限位，从而保证汽车零部件加工时的稳定性。
传统的汽车零部件装夹装置在调节夹持高度和角度方面存在一定的限制，这可能导致在装配过程中的不便，尤其是对于形状复杂或尺寸不规则的零部件，现有装夹装置通常缺乏足够的灵活性，难以满足不同工件的夹持需求,为此，我们设计一种汽车零部件装夹装置，用于对上述技术问题提供另一种技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件装夹装置，以解决上述背景技术中提出现有的技术在使用过程中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件装夹装置，包括加工台，所述加工台顶部的顶端均设置有横向夹持板，所述横向夹持板的底部设置有竖向转动柱，所述竖向转动柱与加工台之间通过轴承转动连接；
所述竖向转动柱的顶部固定有竖向杆，所述竖向杆的外侧设置有用于横向夹持板升降的升降机构，所述竖向转动柱的外侧设置有用于竖向转动柱转动的转动机构。
优选的，所述升降机构包括圆形旋转管，所述圆形旋转管套设于竖向杆的外侧且与竖向杆螺纹连接，所述圆形旋转管的顶部转动连接有圆形升降管，所述圆形升降管套设于竖向杆的外侧且与竖向杆滑动连接，所述圆形升降管顶端的一侧与横向夹持板通过销轴转动连接。
优选的，所述竖向杆的外侧开设有外螺纹，所述圆形旋转管的内部开设有与外螺纹适配的内螺纹，所述竖向杆与圆形旋转管之间通过内螺纹以及外螺纹的设置螺纹连接。
优选的，所述圆形升降管的内部固定有竖向滑块，所述竖向杆的内部开设有与竖向滑块适配的竖向滑槽，所述圆形升降管与竖向杆之间通过竖向滑块以及竖向滑槽的配合滑动连接。
优选的，所述圆形旋转管的顶部固定有T型旋转环，所述圆形升降管的内部开设有T型槽，所述圆形旋转管与圆形升降管之间通过T型旋转环以及T型槽的设置转动连接。
优选的，所述圆形升降管底部的一端转动连接有圆形安装座，所述圆形安装座的顶部通过轴承转动连接有圆形旋转柱，所述圆形旋转柱的内部螺纹连接有斜向螺纹杆，所述斜向螺纹杆的顶部与横向夹持板的底部通过销轴转动连接。
优选的，所述转动机构包括竖向支撑板，所述竖向支撑板固定于加工台的顶部，所述竖向支撑板的内部滑动连接有横向移动杆，所述横向移动杆的一端固定有圆形拉块，所述横向移动杆远离圆形拉块的一端固定有齿轮卡块，所述竖向转动柱的外侧固定有从动齿轮，所述齿轮卡块与竖向支撑板之间且位于横向移动杆的外侧设置有刚性弹簧。
优选的，所述齿轮卡块靠近从动齿轮的一端开设有齿轮槽，所述从动齿轮与齿轮卡块之间通过齿轮槽间隙配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本方案通过升降机构以及转动机构的设置，使得横向夹持板能够进行升降以及转动，进而能够调节横向夹持板的位置角度，使得横向夹持板能够对不同规格的零部件进行夹持，进而提高了本装置的适用性。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型竖向转动柱以及从动齿轮的结构示意图；
图3为本实用新型圆形升降管内部的结构剖视图；
图4为本实用新型圆形旋转管与圆形升降管的结构示意图；
图5为本实用新型转动机构的结构示意图。
图中：1、加工台；2、横向夹持板；3、竖向转动柱；4、竖向杆；5、圆形升降管；6、圆形旋转管；7、圆形旋转柱；8、斜向螺纹杆；9、T型旋转环；10、从动齿轮；11、齿轮卡块；12、横向移动杆；13、竖向支撑板；14、圆形拉块；15、刚性弹簧；16、圆形安装座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-5，一种汽车零部件装夹装置，包括加工台1，加工台1顶部的顶端均设置有横向夹持板2，横向夹持板2的底部设置有竖向转动柱3，竖向转动柱3与加工台1之间通过轴承转动连接；
竖向转动柱3的顶部固定有竖向杆4，竖向杆4的外侧设置有用于横向夹持板2升降的升降机构，竖向转动柱3的外侧设置有用于竖向转动柱3转动的转动机构。
升降机构包括圆形旋转管6，圆形旋转管6套设于竖向杆4的外侧且与竖向杆4螺纹连接，圆形旋转管6的顶部转动连接有圆形升降管5，圆形升降管5套设于竖向杆4的外侧且与竖向杆4滑动连接，圆形升降管5顶端的一侧与横向夹持板2通过销轴转动连接；
竖向杆4的外侧开设有外螺纹，圆形旋转管6的内部开设有与外螺纹适配的内螺纹，竖向杆4与圆形旋转管6之间通过内螺纹以及外螺纹的设置螺纹连接，通过内螺纹以及外螺纹的设置，使得圆形旋转管6能够在竖向杆4的外侧进行转动；
圆形升降管5的内部固定有竖向滑块，竖向杆4的内部开设有与竖向滑块适配的竖向滑槽，圆形升降管5与竖向杆4之间通过竖向滑块以及竖向滑槽的配合滑动连接，通过竖向滑块以及竖向滑槽的设置，使得圆形升降管5能够在竖向杆4的外侧进行竖向滑动，进而能够带动横向夹持板2能够进行竖向位置的调整；
圆形旋转管6的顶部固定有T型旋转环9，圆形升降管5的内部开设有T型槽，圆形旋转管6与圆形升降管5之间通过T型旋转环9以及T型槽的设置转动连接，通过T型旋转环9以及T型槽的设置，使得T型旋转环9能够在圆形升降管5的内部进行旋转；
进行旋转圆形旋转管6，圆形旋转管6的旋转通过圆形旋转管6与竖向杆4的螺纹连接，使得圆形升降管5能够在竖向杆4的外侧进行竖向滑动，进而使得横向夹持板2的位置高度能够得到调节，在此过程中，T型旋转环9能够在圆形升降管5的内部进行旋转；
圆形升降管5底部的一端转动连接有圆形安装座16，圆形安装座16的顶部通过轴承转动连接有圆形旋转柱7，圆形旋转柱7的内部螺纹连接有斜向螺纹杆8，斜向螺纹杆8的顶部与横向夹持板2的底部通过销轴转动连接，进行旋转圆形旋转柱7,圆形旋转柱7与斜向螺纹杆8的螺纹连接使得横向夹持板2能够以横向夹持板2与圆形升降管5的连接处为圆心进行转动，进而使得横向夹持板2能够朝向汽车零部件进行转动，以便于汽车零部件的夹持；
转动机构包括竖向支撑板13，竖向支撑板13固定于加工台1的顶部，竖向支撑板13的内部滑动连接有横向移动杆12，横向移动杆12的一端固定有圆形拉块14，横向移动杆12远离圆形拉块14的一端固定有齿轮卡块11，竖向转动柱3的外侧固定有从动齿轮10，齿轮卡块11与竖向支撑板13之间且位于横向移动杆12的外侧设置有刚性弹簧15。
齿轮卡块11靠近从动齿轮10的一端开设有齿轮槽，从动齿轮10与齿轮卡块11之间通过齿轮槽间隙配合，通过齿轮槽的设置，使得齿轮卡块11与从动齿轮10相贴合时，能够限制从动齿轮10的转动，进而限制竖向转动柱3的转动。
需要进行旋转从动齿轮10时，向远离竖向支撑板13的方向进行拉动圆形拉块14,圆形拉块14的移动使得横向移动杆12能够在竖向支撑板13的内部进行滑动，横向移动杆12的移动使得齿轮卡块11能够远离从动齿轮10的外侧，此时刚性弹簧15为受力收缩状态，进而使得竖向转动柱3能够进行旋转，使得横向夹持板2能够进行转动；
通过升降机构以及转动机构的设置，使得横向夹持板2能够进行升降以及转动，进而能够调节横向夹持板2的位置角度，使得横向夹持板2能够对不同规格的零部件进行夹持，进而提高了本装置的适用性。
工作原理：进行旋转圆形旋转管6，圆形旋转管6的旋转通过圆形旋转管6与竖向杆4的螺纹连接，使得圆形升降管5能够在竖向杆4的外侧进行竖向滑动，进而使得横向夹持板2的位置高度能够得到调节，在此过程中，T型旋转环9能够在圆形升降管5的内部进行旋转；
进行旋转圆形旋转柱7,圆形旋转柱7与斜向螺纹杆8的螺纹连接使得横向夹持板2能够以横向夹持板2与圆形升降管5的连接处为圆心进行转动，进而使得横向夹持板2能够朝向汽车零部件进行转动，以便于汽车零部件的夹持；
需要进行旋转从动齿轮10时，向远离竖向支撑板13的方向进行拉动圆形拉块14,圆形拉块14的移动使得横向移动杆12能够在竖向支撑板13的内部进行滑动，横向移动杆12的移动使得齿轮卡块11能够远离从动齿轮10的外侧，此时刚性弹簧15为受力收缩状态，进而使得竖向转动柱3能够进行旋转，使得横向夹持板2能够进行转动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车零部件装夹装置，其特征在于：包括加工台(1)，所述加工台(1)顶部的顶端均设置有横向夹持板(2)，所述横向夹持板(2)的底部设置有竖向转动柱(3)，所述竖向转动柱(3)与加工台(1)之间通过轴承转动连接；
所述竖向转动柱(3)的顶部固定有竖向杆(4)，所述竖向杆(4)的外侧设置有用于横向夹持板(2)升降的升降机构，所述竖向转动柱(3)的外侧设置有用于竖向转动柱(3)转动的转动机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件装夹装置，其特征在于：所述升降机构包括圆形旋转管(6)，所述圆形旋转管(6)套设于竖向杆(4)的外侧且与竖向杆(4)螺纹连接，所述圆形旋转管(6)的顶部转动连接有圆形升降管(5)，所述圆形升降管(5)套设于竖向杆(4)的外侧且与竖向杆(4)滑动连接，所述圆形升降管(5)顶端的一侧与横向夹持板(2)通过销轴转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件装夹装置，其特征在于：所述竖向杆(4)的外侧开设有外螺纹，所述圆形旋转管(6)的内部开设有与外螺纹适配的内螺纹，所述竖向杆(4)与圆形旋转管(6)之间通过内螺纹以及外螺纹的设置螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件装夹装置，其特征在于：所述圆形升降管(5)的内部固定有竖向滑块，所述竖向杆(4)的内部开设有与竖向滑块适配的竖向滑槽，所述圆形升降管(5)与竖向杆(4)之间通过竖向滑块以及竖向滑槽的配合滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件装夹装置，其特征在于：所述圆形旋转管(6)的顶部固定有T型旋转环(9)，所述圆形升降管(5)的内部开设有T型槽，所述圆形旋转管(6)与圆形升降管(5)之间通过T型旋转环(9)以及T型槽的设置转动连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件装夹装置，其特征在于：所述圆形升降管(5)底部的一端转动连接有圆形安装座(16)，所述圆形安装座(16)的顶部通过轴承转动连接有圆形旋转柱(7)，所述圆形旋转柱(7)的内部螺纹连接有斜向螺纹杆(8)，所述斜向螺纹杆(8)的顶部与横向夹持板(2)的底部通过销轴转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件装夹装置，其特征在于：所述转动机构包括竖向支撑板(13)，所述竖向支撑板(13)固定于加工台(1)的顶部，所述竖向支撑板(13)的内部滑动连接有横向移动杆(12)，所述横向移动杆(12)的一端固定有圆形拉块(14)，所述横向移动杆(12)远离圆形拉块(14)的一端固定有齿轮卡块(11)，所述竖向转动柱(3)的外侧固定有从动齿轮(10)，所述齿轮卡块(11)与竖向支撑板(13)之间且位于横向移动杆(12)的外侧设置有刚性弹簧(15)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件装夹装置，其特征在于：所述齿轮卡块(11)靠近从动齿轮(10)的一端开设有齿轮槽，所述从动齿轮(10)与齿轮卡块(11)之间通过齿轮槽间隙配合。
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