CN222277967U - 一种车辆耐久性试验室温控模拟设备 - Google Patents
一种车辆耐久性试验室温控模拟设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN222277967U CN222277967U CN202421038586.6U CN202421038586U CN222277967U CN 222277967 U CN222277967 U CN 222277967U CN 202421038586 U CN202421038586 U CN 202421038586U CN 222277967 U CN222277967 U CN 222277967U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- temperature control
- test room
- plate
- room temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000004088 simulation Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 17
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 10
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Testing Resistance To Weather, Investigating Materials By Mechanical Methods (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，包括试验室箱体，所述试验室箱体一侧固定连接有安装板，所述安装板一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述安装板一侧与试验室箱体内部一侧之间固定连接有第一滑动杆，所述第一螺纹杆外侧螺纹连接有移动块，所述移动块一侧固定连接有固定板，所述固定板一侧设置有固定机构，本实用新型通过设置固定板，启动第一电机，可以带动第一螺纹杆转动，通过第一滑动杆的限位，可以带动固定板进行移动，可以随意调整位置，进行安装温控设备本体，方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆耐久性试验技术领域，具体涉及一种车辆耐久性试验室温控模拟设备。
背景技术
车辆耐久性实验室温控模拟设备是用于模拟车辆在实际使用过程中所经历的各种温度条件，以评估车辆部件在不同温度下的性能和耐久性的设备，这种设备在汽车制造业和其他交通工具的生产中非常重要，因为它可以帮助制造商在产品推向市场之前发现和解决潜在的设计问题。
现有的车辆耐久性试验室温控模拟设备一般都是固定在试验室内部，在遇到损坏的情况下不方便进行维修，安装比较麻烦，费时费力，同时不能进行随意的移动。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，以解决上述背景技术中提出的现有的车辆耐久性试验室温控模拟设备一般都是固定在试验室内部，在遇到损坏的情况下不方便进行维修，安装比较麻烦，费时费力，同时不能进行随意的移动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，包括试验室箱体，所述试验室箱体一侧固定连接有安装板，所述安装板一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述安装板一侧与试验室箱体内部一侧之间固定连接有第一滑动杆，所述第一螺纹杆外侧螺纹连接有移动块，所述移动块一侧固定连接有固定板，所述固定板一侧设置有固定机构。
优选的，所述固定机构包括凹槽，所述凹槽对称设置于固定板一侧，所述固定板一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，一个所述凹槽内部两侧之间固定连接有第二滑动杆，所述第二螺纹杆外侧螺纹连接有夹持板。
优选的，所述固定板一侧固定连接有第一放置板，所述第一放置板顶部一侧对称设置有减震机构，所述减震机构包括伸缩杆，所述伸缩杆对称固定连接于第一放置板顶部一侧，所述伸缩杆的伸缩端固定连接有第二放置板，所述第二放置板上设置有温控设备本体，所述第一放置板顶部一侧对称固定连接有第一弹簧，所述第二放置板底部一侧固定连接有固定框，所述固定框内部一侧对称滑动连接有滑动块，两个所述滑动块一侧均转动连接有连接杆，两个所述滑动块一侧之间固定连接有第二弹簧。
优选的，所述第一螺纹杆转动连接于安装板一侧与试验室箱体内部一侧之间，所述移动块另一端滑动连接于第一滑动杆外侧。
优选的，所述第二螺纹杆转动连接于一个所述凹槽内部两侧之间。
优选的，所述夹持板另一端滑动连接于第二滑动杆外侧。
优选的，所述减震机构设置有两个，所述第一弹簧的另一端固定连接于第二放置板底部一侧，所述伸缩杆位于第一弹簧内部，两个所述连接杆另一端分别转动连接于两个所述伸缩杆外侧。
优选的，所述第二放置板一侧滑动连接于固定板一侧。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过设置固定板，启动第一电机，可以带动第一螺纹杆转动，通过第一滑动杆的限位，可以带动固定板进行移动，可以随意调整位置，进行安装温控设备本体，方便快捷。
2、本实用新型通过设置固定机构，将温控设备本体放置在第二放置板上，启动第二电机，可以带动第二螺纹杆转动，通过第二滑动杆的限位，可以带动夹持板进行移动，可以将温控设备本体进行夹持固定，方便快捷，放置更加稳定。
3、本实用新型通过设置减震机构，在试验室箱体遇到颠簸的时候，可以对温控设备本体起到一个缓冲减震的作用，可以有效的减少温控设备本体的损坏。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型提出的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备主体的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备试验室箱体内部的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备试验室箱体侧面剖面的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备固定板的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备移动块的结构示意图；
图6为本实用新型提出的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备图3中A处放大的结构示意图；
图中：1、试验室箱体；2、安装板；3、第一电机；4、第一螺纹杆；5、第一滑动杆；6、移动块；7、固定板；8、凹槽；9、第二电机；10、第二螺纹杆；11、第二滑动杆；12、夹持板；13、第一放置板；14、伸缩杆；15、第二放置板；16、温控设备本体；17、第一弹簧；18、固定框；19、滑动块；20、连接杆；21、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，包括试验室箱体1，试验室箱体1一侧固定连接有安装板2，安装板2一侧固定连接有第一电机3，第一电机3的输出端固定连接有第一螺纹杆4，安装板2一侧与试验室箱体1内部一侧之间固定连接有第一滑动杆5，第一螺纹杆4外侧螺纹连接有移动块6，移动块6一侧固定连接有固定板7，固定板7一侧设置有固定机构，启动第一电机3，可以带动第一螺纹杆4转动，通过第一滑动杆5的限位，可以带动固定板7进行移动，可以随意调整位置，进行安装温控设备本体16，方便快捷。
本实用新型中，优选的，固定机构包括凹槽8，凹槽8对称设置于固定板7一侧，固定板7一侧固定连接有第二电机9，第二电机9的输出端固定连接有第二螺纹杆10，一个凹槽8内部两侧之间固定连接有第二滑动杆11，第二螺纹杆10外侧螺纹连接有夹持板12，启动第二电机9，可以带动第二螺纹杆10转动，通过第二滑动杆11的限位，可以带动夹持板12进行移动，可以将温控设备本体16进行夹持固定，方便快捷，放置更加稳定。
本实用新型中，优选的，固定板7一侧固定连接有第一放置板13，第一放置板13顶部一侧对称设置有减震机构，减震机构包括伸缩杆14，伸缩杆14对称固定连接于第一放置板13顶部一侧，伸缩杆14的伸缩端固定连接有第二放置板15，第二放置板15上设置有温控设备本体16，第一放置板13顶部一侧对称固定连接有第一弹簧17，第二放置板15底部一侧固定连接有固定框18，固定框18内部一侧对称滑动连接有滑动块19，两个滑动块19一侧均转动连接有连接杆20，两个滑动块19一侧之间固定连接有第二弹簧21，将温设备本体放置在第二放置板15上，第一弹簧17和伸缩杆14会进行收缩，会带动两个滑动块19相互进行移动，带动第二弹簧21进行收缩，在试验室箱体1遇到颠簸的时候，可以对温控设备本体16起到一个缓冲减震的作用，可以有效的减少温控设备本体16的损坏。
本实用新型中，优选的，第一螺纹杆4转动连接于安装板2一侧与试验室箱体1内部一侧之间，移动块6另一端滑动连接于第一滑动杆5外侧。
本实用新型中，优选的，第二螺纹杆10转动连接于一个凹槽8内部两侧之间。
本实用新型中，优选的，夹持板12另一端滑动连接于第二滑动杆11外侧。
本实用新型中，优选的，减震机构设置有两个，第一弹簧17的另一端固定连接于第二放置板15底部一侧，伸缩杆14位于第一弹簧17内部，两个连接杆20另一端分别转动连接于两个伸缩杆14外侧。
本实用新型中，优选的，第二放置板15一侧滑动连接于固定板7一侧。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将温控设备本体16放置第二放置板15上，启动第二电机9，可以带动第二螺纹杆10转动，通过第二滑动杆11的限位，可以带动夹持板12进行移动，可以将温控设备本体16进行夹持固定，放置更加稳定，启动第一电机3，可以带动第一螺纹杆4转动，通过第一滑动杆5的限位，可以带动固定板7进行移动，可以随意调整位置，进行安装温控设备本体16，方便快捷。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，包括试验室箱体(1)，其特征在于：所述试验室箱体(1)一侧固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)一侧固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端固定连接有第一螺纹杆(4)，所述安装板(2)一侧与试验室箱体(1)内部一侧之间固定连接有第一滑动杆(5)，所述第一螺纹杆(4)外侧螺纹连接有移动块(6)，所述移动块(6)一侧固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)一侧设置有固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，其特征在于：所述固定机构包括凹槽(8)，所述凹槽(8)对称设置于固定板(7)一侧，所述固定板(7)一侧固定连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端固定连接有第二螺纹杆(10)，一个所述凹槽(8)内部两侧之间固定连接有第二滑动杆(11)，所述第二螺纹杆(10)外侧螺纹连接有夹持板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，其特征在于：所述固定板(7)一侧固定连接有第一放置板(13)，所述第一放置板(13)顶部一侧对称设置有减震机构，所述减震机构包括伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)对称固定连接于第一放置板(13)顶部一侧，所述伸缩杆(14)的伸缩端固定连接有第二放置板(15)，所述第二放置板(15)上设置有温控设备本体(16)，所述第一放置板(13)顶部一侧对称固定连接有第一弹簧(17)，所述第二放置板(15)底部一侧固定连接有固定框(18)，所述固定框(18)内部一侧对称滑动连接有滑动块(19)，两个所述滑动块(19)一侧均转动连接有连接杆(20)，两个所述滑动块(19)一侧之间固定连接有第二弹簧(21)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，其特征在于：所述第一螺纹杆(4)转动连接于安装板(2)一侧与试验室箱体(1)内部一侧之间，所述移动块(6)另一端滑动连接于第一滑动杆(5)外侧。
5.根据权利要求2所述的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，其特征在于：所述第二螺纹杆(10)转动连接于一个所述凹槽(8)内部两侧之间。
6.根据权利要求2所述的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，其特征在于：所述夹持板(12)另一端滑动连接于第二滑动杆(11)外侧。
7.根据权利要求3所述的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，其特征在于：所述减震机构设置有两个，所述第一弹簧(17)的另一端固定连接于第二放置板(15)底部一侧，所述伸缩杆(14)位于第一弹簧(17)内部，两个所述连接杆(20)另一端分别转动连接于两个所述伸缩杆(14)外侧。
8.根据权利要求3所述的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，其特征在于：所述第二放置板(15)一侧滑动连接于固定板(7)一侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202421038586.6U CN222277967U (zh) | 2024-05-14 | 2024-05-14 | 一种车辆耐久性试验室温控模拟设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202421038586.6U CN222277967U (zh) | 2024-05-14 | 2024-05-14 | 一种车辆耐久性试验室温控模拟设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN222277967U true CN222277967U (zh) | 2024-12-31 |
Family
ID=93953037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202421038586.6U Active CN222277967U (zh) | 2024-05-14 | 2024-05-14 | 一种车辆耐久性试验室温控模拟设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN222277967U (zh) |
-
2024
- 2024-05-14 CN CN202421038586.6U patent/CN222277967U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108414248B (zh) | 一种车辆悬架装置试验台架 | |
| CN113758731B (zh) | 一种四工位汽车悬架耐久性试验装置 | |
| CN221425915U (zh) | 变速箱总成测试装置 | |
| CN222895910U (zh) | 一种汽车悬架疲劳试验台的测试工装 | |
| CN118730529A (zh) | 一种用于车辆减速器差速耐久性的测试装置及方法 | |
| CN218785504U (zh) | 一种前减震测总长工装 | |
| CN209117340U (zh) | 一种新型转动轮螺旋轮传动试验台 | |
| CN118746438A (zh) | 一种轿车轮毂轴承动态振动耐久试验台 | |
| CN216771278U (zh) | 一种可调式卧式拉力试验机 | |
| CN212059321U (zh) | 一种模拟汽车换挡系统的试验设备 | |
| CN113654813B (zh) | 汽车轮边电机驱动控制试验台 | |
| CN221976458U (zh) | 一种测试台架 | |
| CN211470652U (zh) | 一种仪器设备的售后服务用仪器搬运装置 | |
| CN221257906U (zh) | 一种混凝土管道装配用支撑装置 | |
| CN209542112U (zh) | 一种新能源汽车集成测试台架 | |
| CN219777106U (zh) | 一种半挂车空气悬架试验台 | |
| CN219977785U (zh) | 一种车用转向机构耐久试验装置 | |
| CN222505805U (zh) | 抽油机减速器模拟实际抽油加载试验台 | |
| CN220957618U (zh) | 一种自动化仪表减震器 | |
| CN219573492U (zh) | 一种液力变矩器性能测试工装 | |
| CN217930847U (zh) | 一种减振器试验用顶升机构 | |
| CN216608692U (zh) | 一种汽车悬置加强板测试夹具 | |
| CN211740911U (zh) | 一种便于移动的液压试验台 | |
| CN220232735U (zh) | 一种ssd固态硬盘测试架 | |
| CN223243925U (zh) | 新型双主轴跑和试验台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |