CN222225895U - 一种用于铁路的升降作业检修平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于铁路的升降作业检修平台，属于铁路检修平台技术领域，包括底座，所述底座上安装有可升降的升降平台，所述升降平台包括限位底板和限位底板上的第一围栏，所述升降平台的一侧滑动设置有伸缩平台，所述底座上安装有驱动升降平台升降和伸缩平台伸缩的驱动装置，采用以上结构后，本实用新型具有如下优点，本实用新型通过驱动装置使得升降平台在上升的时候，伸缩平台进行滑动推出，升降平台和伸缩平台两个平台，方便工人维修，解决了顶部的作业平台小，大大减少了有效的作业范围的问题。

Description

一种用于铁路的升降作业检修平台

技术领域

本实用新型涉及铁路检修平台技术领域，具体是指一种用于铁路的升降作业检修平台。

背景技术

目前，对铁路25T型客车及动力集中型动车组车体检修时，需对车体顶部附属部件进行检修及零部件更换，操作人员通常需要使用市场上通用的升降设备对铁路客车进行检修。

传统的作业过程中，需要采用脚手架搭设专用的检修作业平台，如现有专利CN202220747768.5的一种移动式铁路客车车辆车体上部综合检修平台，包括移动基座、升降支撑和检修平台，检修平台的上端面设置有升降承载台，升降承载台包括承载台和第一升降单元，承载台通过第一升降单元与检修平台升降连接，承载台同时与第一升降单元顶部滑动连接；通过将移动基座、升降支撑和检修平台结合，一方面能够使得检修时能够根据需要移动至合适的位置和合适的高度，使得检修工作更加方便便捷，进一步提高检修效率，同时在检修平台上设置独立的升降承载台，使得工作人员在对大质量部件进行拆卸更换时，通过该升降承载台对部件进行灵活装配，实现作业人员更舒适的工作。

上述专利虽然对能够方便的进行移动；搭载有液压升降机构，能够实现大范围高度调节，进而适应不同的作业高度，但是顶部的作业平台小，大大减少了有效的作业范围。

实用新型内容

本实用新型要解决上述技术问题，提供一种用于铁路的升降作业检修平台。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种用于铁路的升降作业检修平台，包括底座，所述底座上安装有可升降的升降平台；

所述升降平台包括限位底板和限位底板上的第一围栏；

所述升降平台的一侧滑动设置有伸缩平台；

所述底座上安装有驱动升降平台升降和伸缩平台伸缩的驱动装置。

优选地，所述驱动装置包括设置在底座上驱动电机、驱动电机输出端的丝杆、两组的第一连接杆和两组的第二连接杆，所述丝杆的外侧安装有配合使用的限位螺杆，所述第一连接杆的一端铰接限位底板且另一端滑动连接底座，所述第二连接杆的一端铰接底座且另一端滑动连接限位底板，两个所述第一连接杆之间安装限位螺杆。

优选地，所述第二连接杆和第一连接杆的中部铰接。

优选地，所述底座和限位底板上均安装有配合第二连接杆或第一连接杆滑动的限位块。

优选地，两个所述第二连接杆滑动的一端之间安装有连接轴且连接轴延伸至限位块内，所述连接轴的外侧安装有在限位块内的滚轮，所述限位底板上的限位块内滑动设置有滑块，所述滑块的一侧安装有限位轴且限位轴贯穿限位块连接伸缩平台，所述限位轴的外侧且位于滑块和限位块之间安装有调节弹簧。

优选地，所述伸缩平台包括侧板和侧板两侧的第二围栏，所述第二围栏的上下两端安装有滑动连接第一围栏和限位底板的夹紧滑块，所述侧板的一侧安装有支撑底板且支撑底板的一端连接连接轴。

优选地，所述限位底板上开设配合限位轴和支撑底板使用的贯穿孔一和贯穿孔二。

采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过驱动装置使得升降平台在上升的时候，伸缩平台进行滑动推出，升降平台和伸缩平台两个平台，方便工人维修，解决了顶部的作业平台小，大大减少了有效的作业范围的问题。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的第一结构示意图；

图2是本实用新型的第二结构示意图；

图3是本实用新型A点的放大示意图；

图4是本实用新型侧板的结构示意图；

图5是本实用新型升降平台的结构示意图；

图6是本实用新型调节弹簧的安装示意图。

如图所示：1、底座；2、升降平台；201、限位底板；202、第一围栏；3、伸缩平台；301、侧板；302、第二围栏；303、夹紧滑块；304、支撑底板；4、驱动装置；401、驱动电机；402、丝杆；403、第一连接杆；404、第二连接杆；405、限位螺杆；406、连接轴；407、滑块；408、限位轴；409、调节弹簧；410、滚轮；5、限位块；6、贯穿孔一；7、贯穿孔二。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面结合全文对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1-图6，一种用于铁路的升降作业检修平台，包括底座1，底座1上安装有可升降的升降平台2，升降平台2包括限位底板201和限位底板201上的第一围栏202；具体的，本实用新型的底座1可固定在铁路维修专用车上，专用车可带动本装置移动到需要维修的火车旁边，或者移动到所需要维修的线路旁。

本实用新型在具体实施时，如图4-图6所示。升降平台2的一侧滑动设置有伸缩平台3；伸缩平台3包括侧板301和侧板301两侧的第二围栏302，第二围栏302的上下两端安装有滑动连接第一围栏202和限位底板201的夹紧滑块303，侧板301的一侧安装有支撑底板304且支撑底板304的一端连接连接轴406，限位底板201上开设配合限位轴408和支撑底板304使用的贯穿孔一6和贯穿孔二7，当驱动装置4工作，可带动限位轴408在贯穿孔一6移动，支撑底板304在贯穿孔二7内移动，同时夹紧滑块303在升降平台2上滑动限位。

本实用新型在具体实施时，如图1-图3所示，底座1上安装有驱动升降平台2升降和伸缩平台3伸缩的驱动装置4，驱动装置4包括设置在底座1上驱动电机401、驱动电机401输出端的丝杆402、两组的第一连接杆403和两组的第二连接杆404，丝杆402的外侧安装有配合使用的限位螺杆405，限位螺杆405为配合丝杆402使用的滚动螺母，且限位螺杆405的两端固定连接第一连接杆403，第一连接杆403的一端铰接限位底板201且另一端滑动连接底座1，第二连接杆404的一端铰接底座1且另一端滑动连接限位底板201，两个第一连接杆403之间安装限位螺杆405，第二连接杆404和第一连接杆403的中部铰接，底座1和限位底板201上均安装有配合第二连接杆404或第一连接杆403滑动的限位块5，两个第二连接杆404滑动的一端之间安装有连接轴406且连接轴406延伸至限位块5内，连接轴406的外侧安装有在限位块5内的滚轮410，限位底板201上的限位块5内滑动设置有滑块407，滑块407的一侧安装有限位轴408且限位轴408贯穿限位块5连接伸缩平台3，限位轴408的外侧且位于滑块407和限位块5之间安装有调节弹簧409。驱动电机401工作，带动丝杆402旋转，使得限位螺杆405在丝杆402的轴线移动，从而带动第一连接杆403在底座1的限位块5内滑动，同时第二连接杆404调节，第二连接杆404一端的滚轮410在限位底板201的限位块5内滑动，推动滑块407移动，调节弹簧409压缩，支撑底板304随着滑块407移动而移动，伸缩平台3进行滑动推出，方便工人维修。

本实用新型的工作原理：

专用车可带动本装置移动到需要维修的火车旁边，工人站在升降平台2上，

驱动电机401工作，带动丝杆402旋转，使得限位螺杆405在丝杆402的轴线移动，从而带动第一连接杆403在底座1的限位块5内滑动，同时第二连接杆404调节，第二连接杆404一端的滚轮410在限位底板201的限位块5内滑动，推动滑块407移动，调节弹簧409压缩，支撑底板304随着滑块407移动而移动，限位轴408在贯穿孔一6移动，支撑底板304在贯穿孔二7内移动，同时夹紧滑块303在升降平台2上滑动限位，伸缩平台3进行滑动推出，升降平台2和伸缩平台3两个平台，方便工人维修。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，全文中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于铁路的升降作业检修平台，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上安装有可升降的升降平台（2）；

所述升降平台（2）包括限位底板（201）和限位底板（201）上的第一围栏（202）；

所述升降平台（2）的一侧滑动设置有伸缩平台（3）；

所述底座（1）上安装有驱动升降平台（2）升降和伸缩平台（3）伸缩的驱动装置（4）。

2.根据权利要求1所述一种用于铁路的升降作业检修平台，其特征在于：所述驱动装置（4）包括设置在底座（1）上驱动电机（401）、驱动电机（401）输出端的丝杆（402）、两组的第一连接杆（403）和两组的第二连接杆（404），所述丝杆（402）的外侧安装有配合使用的限位螺杆（405），所述第一连接杆（403）的一端铰接限位底板（201）且另一端滑动连接底座（1），所述第二连接杆（404）的一端铰接底座（1）且另一端滑动连接限位底板（201），两个所述第一连接杆（403）之间安装限位螺杆（405）。

3.根据权利要求2所述一种用于铁路的升降作业检修平台，其特征在于：所述第二连接杆（404）和第一连接杆（403）的中部铰接。

4.根据权利要求2所述一种用于铁路的升降作业检修平台，其特征在于：所述底座（1）和限位底板（201）上均安装有配合第二连接杆（404）或第一连接杆（403）滑动的限位块（5）。

5.根据权利要求4所述一种用于铁路的升降作业检修平台，其特征在于：两个所述第二连接杆（404）滑动的一端之间安装有连接轴（406）且连接轴（406）延伸至限位块（5）内，所述连接轴（406）的外侧安装有在限位块（5）内的滚轮（410），所述限位底板（201）上的限位块（5）内滑动设置有滑块（407），所述滑块（407）的一侧安装有限位轴（408）且限位轴（408）贯穿限位块（5）连接伸缩平台（3），所述限位轴（408）的外侧且位于滑块（407）和限位块（5）之间安装有调节弹簧（409）。

6.根据权利要求5所述一种用于铁路的升降作业检修平台，其特征在于：所述伸缩平台（3）包括侧板（301）和侧板（301）两侧的第二围栏（302），所述第二围栏（302）的上下两端安装有滑动连接第一围栏（202）和限位底板（201）的夹紧滑块（303），所述侧板（301）的一侧安装有支撑底板（304）且支撑底板（304）的一端连接连接轴（406）。

7.根据权利要求5所述一种用于铁路的升降作业检修平台，其特征在于：所述限位底板（201）上开设配合限位轴（408）和支撑底板（304）使用的贯穿孔一（6）和贯穿孔二（7）。