CN222189451U - 一种车载电源抗压性能检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载电源抗压性能检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定有防爆箱，所述防爆箱的内底部安装有支撑机构，所述防爆箱的侧面贯穿有换气机构，所述防爆箱的正面铰接有箱门，所述箱门上安装有视窗，所述防爆箱的顶部安装有高压测试仪，所述高压测试仪上安装有接线柱。相较于现有技术，本实用新型通过设置防护箱配合箱门对车载电源进行隔离测试，能有效避免测试过程中出现的风险，继而提高使用的安全性，同时防爆箱内的支撑机构通过对其内部支撑板之间的距离进行调节，能有效提高其使用的稳定性，进一步的消防机构作为后续防护手段，能在测试出现风险过程中及时控制险情，使用安全性进一步提高。

Description

一种车载电源抗压性能检测装置

技术领域

本实用新型涉及电源检测技术领域，尤其涉及一种车载电源抗压性能检测装置。

背景技术

车载电源中的动力电池是为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力电池是新能源汽车的核心部件，也是未来能源转型的重要方向。

电源的抗压性能是电源设备设计和制造过程中的一项重要指标，它直接影响到电源设备的运行稳定性和安全性，传统的检测方式是将车载电源接入高压测试仪，通过高压测试仪施加一定的高压，并观察电源设备是否出现击穿、闪络等现象。但是目前测试的设备结构简单，通过导线将高压测试仪与电源设备直连，测试过程中缺少有效防护，因此存在安全性较低的问题，使用存在一定的不足，为此我们提出一种车载电源抗压性能测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载电源抗压性能检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载电源抗压性能检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定有防爆箱，所述防爆箱的内底部安装有支撑机构，所述防爆箱的侧面贯穿有换气机构，所述防爆箱的正面铰接有箱门，所述箱门上安装有视窗，所述防爆箱的顶部安装有高压测试仪，所述高压测试仪上安装有接线柱，所述接线柱插入防爆箱的内部，所述防爆箱的外壁上安装有消防机构。

优选的，所述支撑机构包括固定在防爆箱内底部的固定座，所述固定座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有调节杆，所述调节杆的两端均通过螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套上固定有滑块，所述滑块的顶部安装有支撑板。

优选的，所述调节杆贯穿防爆箱的侧面并与其转动连接，所述滑块与滑槽为滑动连接，所述调节杆两端的螺纹的旋向相反。

优选的，所述换气机构包括贯穿并固定在防爆箱的一侧的安装板，所述安装板上安装有两个固定套，两个所述固定套的内部分别安装有第一风机和第二风机。

优选的，所述第一风机和第二风机的送风方向相反。

优选的，所述消防机构包括固定在防爆箱外壁上的固定架，所述固定架的内部安装有灭火器，所述灭火器的侧面安装有转接头，所述转接头插入防爆箱的内部并连接有喷头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置防护箱配合箱门对车载电源进行隔离测试，能有效避免测试过程中出现的风险，继而提高使用的安全性，同时防爆箱内的支撑机构通过对其内部支撑板之间的距离进行调节，能有效提高其使用的稳定性，进一步的消防机构作为后续防护手段，能在测试出现风险过程中及时控制险情，使用安全性进一步提高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车载电源抗压性能检测装置的结构示意图；

图2为图1中支撑机构的俯视图；

图3为图1中换气机构的侧视图。

图中：1底座、2防爆箱、3支撑机构、31固定座、32滑槽、33调节杆、34螺纹套、35滑块、36支撑板、4换气机构、41安装板、42固定套、43第一风机、44第二风机、5箱门、6视窗、7高压测试仪、8接线柱、9消防机构、91固定架、92灭火器、93转接头、94喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种车载电源抗压性能检测装置，包括底座1，底座1的顶部固定有防爆箱2，防爆箱2的内底部安装有支撑机构3，防爆箱2的侧面贯穿有换气机构4，支撑机构3包括固定在防爆箱2内底部的固定座31，固定座31的内部开设有滑槽32，滑槽32的内部安装有调节杆33，调节杆33的两端均通过螺纹连接有螺纹套34，螺纹套34上固定有滑块35，滑块35的顶部安装有支撑板36，调节杆33贯穿防爆箱2的侧面并与其转动连接，滑块35与滑槽32为滑动连接，调节杆33两端的螺纹的旋向相反，换气机构4包括贯穿并固定在防爆箱2的一侧的安装板41，安装板41上安装有两个固定套42，两个固定套42的内部分别安装有第一风机43和第二风机44，第一风机43和第二风机44的送风方向相反，防爆箱2的正面铰接有箱门5，箱门5上安装有视窗6，防爆箱2的顶部安装有高压测试仪7，高压测试仪7上安装有接线柱8，接线柱8插入防爆箱2的内部，防爆箱2的外壁上安装有消防机构9，消防机构9包括固定在防爆箱2外壁上的固定架91，固定架91的内部安装有灭火器92，灭火器92的侧面安装有转接头93，转接头93插入防爆箱2的内部并连接有喷头94，通过设置防护箱配合箱门对车载电源进行隔离测试，能有效避免测试过程中出现的风险，继而提高使用的安全性，同时防爆箱内的支撑机构通过对其内部支撑板之间的距离进行调节，能有效提高其使用的稳定性，进一步的消防机构作为后续防护手段，能在测试出现风险过程中及时控制险情，使用安全性进一步提高。

使用时，车载电源防止在支撑机构3内的固定座31内，随后旋转调节杆33使其转动，调节杆33通过与螺纹套34的螺纹传动带动滑块35在滑槽32内滑动，由于调节杆33两端的螺纹的旋向相反，两个滑块35带动支撑板36互相靠近，利用支撑板36将车载电源夹紧，提高测试过程中的稳定性，随后通过导线将高压测试仪7上的接线柱8与车载电源的正负极相连接，随后关闭箱门5，启动高压测试仪7对车载电源进行测试，通过防爆箱2和箱门5将车载电源进行隔离，避免车载电源在测试过程中出现风险，在测试过程中，启动第一风机43和第二风机44，第一风机43将外部冷空气引入防爆箱2，第二风机44将防爆箱2内的热空气引出，能避免车载电源处于测试过程中出现过热的现象，在测试出现险情时，灭火器92通过转接头93和喷头94向防爆箱2内喷入灭火剂，能及时控制险情。

综上所述，相较于现有技术，本实用新型通过设置防护箱配合箱门对车载电源进行隔离测试，能有效避免测试过程中出现的风险，继而提高使用的安全性，同时防爆箱内的支撑机构通过对其内部支撑板之间的距离进行调节，能有效提高其使用的稳定性，进一步的消防机构作为后续防护手段，能在测试出现风险过程中及时控制险情，使用安全性进一步提高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载电源抗压性能检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定有防爆箱(2)，所述防爆箱(2)的内底部安装有支撑机构(3)，所述防爆箱(2)的侧面贯穿有换气机构(4)，所述防爆箱(2)的正面铰接有箱门(5)，所述箱门(5)上安装有视窗(6)，所述防爆箱(2)的顶部安装有高压测试仪(7)，所述高压测试仪(7)上安装有接线柱(8)，所述接线柱(8)插入防爆箱(2)的内部，所述防爆箱(2)的外壁上安装有消防机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种车载电源抗压性能检测装置，其特征在于，所述支撑机构(3)包括固定在防爆箱(2)内底部的固定座(31)，所述固定座(31)的内部开设有滑槽(32)，所述滑槽(32)的内部安装有调节杆(33)，所述调节杆(33)的两端均通过螺纹连接有螺纹套(34)，所述螺纹套(34)上固定有滑块(35)，所述滑块(35)的顶部安装有支撑板(36)。

3.根据权利要求2所述的一种车载电源抗压性能检测装置，其特征在于，所述调节杆(33)贯穿防爆箱(2)的侧面并与其转动连接，所述滑块(35)与滑槽(32)为滑动连接，所述调节杆(33)两端的螺纹的旋向相反。

4.根据权利要求1所述的一种车载电源抗压性能检测装置，其特征在于，所述换气机构(4)包括贯穿并固定在防爆箱(2)的一侧的安装板(41)，所述安装板(41)上安装有两个固定套(42)，两个所述固定套(42)的内部分别安装有第一风机(43)和第二风机(44)。

5.根据权利要求4所述的一种车载电源抗压性能检测装置，其特征在于，所述第一风机(43)和第二风机(44)的送风方向相反。

6.根据权利要求1所述的一种车载电源抗压性能检测装置，其特征在于，所述消防机构(9)包括固定在防爆箱(2)外壁上的固定架(91)，所述固定架(91)的内部安装有灭火器(92)，所述灭火器(92)的侧面安装有转接头(93)，所述转接头(93)插入防爆箱(2)的内部并连接有喷头(94)。