CN222183151U - 一种防撞型桥梁限高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞型桥梁限高装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定竖杆，所述固定竖杆的内部设置有升降组件，所述升降组件的顶部设置有防撞组件，所述卡块固定安装在升降杆的顶部，所述活动竖杆的底部固定安装有第二磁铁块，所述卡块为铁制成，所述第二磁铁块插接在卡块内部，本实用新型涉及限高架技术领域；该防撞型桥梁限高装置，通过撞击后第一、第二横杆吸附在车辆上，随着车辆继续移动，通过移动可以大幅降低第一、第二横杆受到的冲击力，并且吸附在车辆上可以有效防止第一、第二横杆掉落地面，从而大幅度降低第一、第二横杆的损伤，从而实现了受到撞击时，限高装置整体的受损较小，实现了其防撞功能。

Description

一种防撞型桥梁限高装置

技术领域

本实用新型涉及限高架技术领域，具体是一种防撞型桥梁限高装置。

背景技术

限高架大体分两种：固定限高架和可调节高度限高架；固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，可调节高度限高架分为手动限高架、电动限高架两种。

无论是固定限高架还是活动限高架，当高度超限的车辆强行通过时，车辆撞击到限高架的横架时，限高架会被撞坏无法再次进行使用，会影响限高架后续的使用。

为此，本实用新型提供了一种防撞型桥梁限高装置，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防撞型桥梁限高装置，解决了上述问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防撞型桥梁限高装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定竖杆，所述固定竖杆的内部设置有升降组件，所述升降组件的顶部设置有防撞组件，所述防撞组件的顶部固定设置有活动竖杆，两个活动竖杆之间固定安装有第一横杆与第二横杆，所述第一横杆与第二横杆之间固定安装有连接杆，所述第一横杆与第二横杆的正面设置有提示组件，所述升降组件包括插槽，所述插槽开设在固定竖杆的内部，所述插槽的内部插接有升降杆，所述防撞组件包括卡块，所述卡块固定安装在升降杆的顶部，所述活动竖杆的底部固定安装有第二磁铁块，所述卡块为铁制成，所述第二磁铁块插接在卡块内部。

优选的：所述防撞组件还包括第一磁铁块，所述第一磁铁块固定安装在第二横杆的外侧，所述第二横杆的外侧均匀设置有多个第一磁铁块。

采用上述技术方案，通过多个第一磁铁吸附在碰撞车辆上，防止横架掉落

优选的：所述升降组件还包括螺杆，所述升降杆的内部开设有螺纹孔，所述螺杆螺接在螺纹孔内部，所述升降杆外壁与插槽内壁相互贴合，所述升降杆与插槽横截面均为正方形。

采用上述技术方案，便于通过螺杆的转动实现升降杆的升降。

优选的：所述固定竖杆的内部开设有内部槽，所述内部槽的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转杆，所述转杆活动贯穿内部槽与插槽之间的薄壁，所述转杆固定安装在螺杆的底部。

采用上述技术方案，通过电机带动转杆转动，实现螺杆的转动。

优选的：所述提示组件包括标牌，所述标牌的正面固定安装有LED屏，所述标牌的背部固定安装有固定块，所述固定块固定安装在连接杆的外侧。

通过LED屏显示横架的具体高度。

优选的：所述提示组件还包括横板，所述横板固定安装在活动竖杆的外侧，所述横板的底部固定安装有激光测距仪，所述激光测距仪位于底座上方，所述激光测距仪的镜头与第一磁铁块的底部对齐。

采用上述技术方案，通过激光测距仪测量横架底部到底座之间的高度。

优选的：所述固定块的内部固定安装有数据处理芯片，所述激光测距仪以及LED屏通过数据处理芯片电性连接。

采用上述技术方案，通过数据处理芯片将测量高度加上底座后的实时显示在LED屏上。

有益效果

本实用新型提供了一种防撞型桥梁限高装置。与现有技术相比具备以下

有益效果：

1、该防撞型桥梁限高装置，通过撞击后第一、第二横杆吸附在车辆上，随着车辆继续移动，通过移动可以大幅降低第一、第二横杆受到的冲击力，并且吸附在车辆上可以有效防止第一、第二横杆掉落地面，从而大幅度降低第一、第二横杆的损伤，从而实现了受到撞击时，限高装置整体的受损较小，实现了其防撞功能。

2、该防撞型桥梁限高装置，通过激光测距仪可以测量第一磁铁块与底座之间的高度，加上底座本身的固定高度即为此时的限高高度，通过数据处理芯片将激光测距仪测量的数据加上底座本身的高度并显示在LED屏上，即可实现了实时显示限高高度的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方案或现有技术中的技术方案，下面将对实施方案或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的外部结构立体图；

图2是本实用新型的A处结构放大图；

图3是本实用新型的内部结构剖视图；

图4是本实用新型的结构主视图；

图中：1、底座；2、升降组件；21、升降杆；22、螺杆；23、螺纹孔；24、内部槽；25、电机；26、转杆；27、插槽；3、防撞组件；31、第一磁铁块；32、卡块；33、第二磁铁块；4、提示组件；41、标牌；42、LED屏；43、固定块；44、横板；45、激光测距仪；5、活动竖杆；6、第一横杆；7、第二横杆；8、连接杆；9、固定竖杆。

具体实施方式

需要说明的是，本申请实施例的描述中，术语“前、后”、“左、右”、“上、下”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面通过附图和实施例对本申请作进一步详细阐述。

参照图1至图4，本申请实施例提供一种防撞型桥梁限高装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有固定竖杆9，固定竖杆9的内部设置有升降组件2，升降组件2的顶部设置有防撞组件3，防撞组件3的顶部固定设置有活动竖杆5，两个活动竖杆5之间固定安装有第一横杆6与第二横杆7，第一横杆6与第二横杆7之间固定安装有连接杆8，第一横杆6与第二横杆7的正面设置有提示组件4，升降组件2包括插槽27，插槽27开设在固定竖杆9的内部，插槽27的内部插接有升降杆21，防撞组件3包括卡块32，卡块32固定安装在升降杆21的顶部，活动竖杆5的底部固定安装有第二磁铁块33，卡块32为铁制成，第二磁铁块33插接在卡块32内部。

防撞组件3还包括第一磁铁块31，第一磁铁块31固定安装在第二横杆7的外侧，第二横杆7的外侧均匀设置有多个第一磁铁块31。

本实施例中，当超限车辆撞击到横杆时，第二横杆7上的第一磁铁块31会吸附在车辆正面，当第一、第二横杆受到冲击力时，第二磁铁块33与卡块32之间通过磁铁与铁的吸附力不再能支撑两者之间的连接，整个第一、第二横杆以及活动竖杆5与下方固定竖杆9脱离，从而可以有效防止撞击力传递到下方固定竖杆9上，且撞击后第一、第二横杆吸附在车辆上，随着车辆继续移动，通过移动可以大幅降低第一、第二横杆受到的冲击力，并且吸附在车辆上可以有效防止第一、第二横杆掉落地面，从而大幅度降低第一、第二横杆的损伤，从而实现了受到撞击时，限高装置整体的受损较小，实现了其防撞功能；撞击后第一、第二横杆与下方连接的导线会被扯断，而扯断的导线可以通过接线工具重新连接，从而保证将损伤降低到最小，重新接线后，可以通过第二磁铁块33重新吸附在卡块32内部，将装置重新组装投入使用。

参照图1至图4，在本实施例的一个方面中，升降组件2还包括螺杆22，升降杆21的内部开设有螺纹孔23，螺杆22螺接在螺纹孔23内部，升降杆21外壁与插槽27内壁相互贴合，升降杆21与插槽27横截面均为正方形。

固定竖杆9的内部开设有内部槽24，内部槽24的内部固定安装有电机25，电机25的输出端固定安装有转杆26，转杆26活动贯穿内部槽24与插槽27之间的薄壁，转杆26固定安装在螺杆22的底部。

提示组件4包括标牌41，标牌41的正面固定安装有LED屏42，标牌41的背部固定安装有固定块43，固定块43固定安装在连接杆8的外侧。提示组件4还包括横板44，横板44固定安装在活动竖杆5的外侧，横板44的底部固定安装有激光测距仪45，激光测距仪45位于底座1上方，激光测距仪45的镜头与第一磁铁块31的底部对齐。

固定块43的内部固定安装有数据处理芯片，激光测距仪45以及LED屏42通过数据处理芯片电性连接。

本实施例中，通过启动两侧的电机25带动螺杆22转动，螺杆22转动带动升降杆21上下移动，通过升降杆21上下移动，可以改变上方活动竖杆5以及第一、第二横杆的高度，从而实现了对限高高度的调节，并且通过激光测距仪45可以测量第一磁铁块31与底座1之间的高度，加上底座1本身的固定高度即为此时的限高高度，通过数据处理芯片将激光测距仪45测量的数据加上底座1本身的高度并显示在LED屏42上，即可实现了实时显示限高高度的效果，数据处理芯片为单片机芯片，单片机可以通过设置程序实现对数据的接收与处理。

工作原理：当超限车辆撞击到横杆时，第二横杆7上的第一磁铁块31会吸附在车辆正面，当第一、第二横杆受到冲击力时，第二磁铁块33与卡块32之间通过磁铁与铁的吸附力不再能支撑两者之间的连接，整个第一、第二横杆以及活动竖杆5与下方固定竖杆9脱离，从而可以有效防止撞击力传递到下方固定竖杆9上，且撞击后第一、第二横杆吸附在车辆上，随着车辆继续移动，通过移动可以大幅降低第一、第二横杆受到的冲击力，并且吸附在车辆上可以有效防止第一、第二横杆掉落地面，从而大幅度降低第一、第二横杆的损伤，从而实现了受到撞击时，限高装置整体的受损较小，实现了其防撞功能，通过启动两侧的电机25带动螺杆22转动，螺杆22转动带动升降杆21上下移动，通过升降杆21上下移动，可以改变上方活动竖杆5以及第一、第二横杆的高度，从而实现了对限高高度的调节，并且通过激光测距仪45可以测量第一磁铁块31与底座1之间的高度，加上底座1本身的固定高度即为此时的限高高度，通过数据处理芯片将激光测距仪45测量的数据加上底座1本身的高度并显示在LED屏42上，即可实现了实时显示限高高度的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种防撞型桥梁限高装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有固定竖杆(9)，所述固定竖杆(9)的内部设置有升降组件(2)，所述升降组件(2)的顶部设置有防撞组件(3)，所述防撞组件(3)的顶部固定设置有活动竖杆(5)，两个活动竖杆(5)之间固定安装有第一横杆(6)与第二横杆(7)，所述第一横杆(6)与第二横杆(7)之间固定安装有连接杆(8)，所述第一横杆(6)与第二横杆(7)的正面设置有提示组件(4)，所述升降组件(2)包括插槽(27)，所述插槽(27)开设在固定竖杆(9)的内部，所述插槽(27)的内部插接有升降杆(21)，所述防撞组件(3)包括卡块(32)，所述卡块(32)固定安装在升降杆(21)的顶部，所述活动竖杆(5)的底部固定安装有第二磁铁块(33)，所述卡块(32)为铁制成，所述第二磁铁块(33)插接在卡块(32)内部。

2.根据权利要求1所述的一种防撞型桥梁限高装置，其特征在于：所述防撞组件(3)还包括第一磁铁块(31)，所述第一磁铁块(31)固定安装在第二横杆(7)的外侧，所述第二横杆(7)的外侧均匀设置有多个第一磁铁块(31)。

3.根据权利要求1所述的一种防撞型桥梁限高装置，其特征在于：所述升降组件(2)还包括螺杆(22)，所述升降杆(21)的内部开设有螺纹孔(23)，所述螺杆(22)螺接在螺纹孔(23)内部，所述升降杆(21)外壁与插槽(27)内壁相互贴合，所述升降杆(21)与插槽(27)横截面均为正方形。

4.根据权利要求3所述的一种防撞型桥梁限高装置，其特征在于：所述固定竖杆(9)的内部开设有内部槽(24)，所述内部槽(24)的内部固定安装有电机(25)，所述电机(25)的输出端固定安装有转杆(26)，所述转杆(26)活动贯穿内部槽(24)与插槽(27)之间的薄壁，所述转杆(26)固定安装在螺杆(22)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种防撞型桥梁限高装置，其特征在于：所述提示组件(4)包括标牌(41)，所述标牌(41)的正面固定安装有LED屏(42)，所述标牌(41)的背部固定安装有固定块(43)，所述固定块(43)固定安装在连接杆(8)的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种防撞型桥梁限高装置，其特征在于：所述提示组件(4)还包括横板(44)，所述横板(44)固定安装在活动竖杆(5)的外侧，所述横板(44)的底部固定安装有激光测距仪(45)，所述激光测距仪(45)位于底座(1)上方，所述激光测距仪(45)的镜头与第一磁铁块(31)的底部对齐。

7.根据权利要求6所述的一种防撞型桥梁限高装置，其特征在于：所述固定块(43)的内部固定安装有数据处理芯片，所述激光测距仪(45)以及LED屏(42)通过数据处理芯片电性连接。