CN222176647U - 一种汽车扶手导轨螺钉铆接设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及螺钉铆接技术领域，且公开了一种汽车扶手导轨螺钉铆接设备，包括设备机，所述设备机的中部设置有支撑座，且支撑座的顶部设置有调节组件，所述调节组件用于调节支撑结构的高度，且调节组件的顶部设置有下压限制组件，所述下压限制组件用于快速定位，所述调节组件包括固定座，且固定座的内部设置有旋转盘，所述旋转盘的顶部安装有旋转螺杆。该一种汽车扶手导轨螺钉铆接设备通过安装有调节组件，利用旋转盘即可带动旋转螺杆进行调节，传递将带动升降螺套抬升推动升降板以及顶部的支撑结构进行高度调节，通过调节不同的高度即可适应不同厚度的扶手导轨，从而降低工作人员的工作压力。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺钉铆接技术领域，具体为一种汽车扶手导轨螺钉铆接设备。
背景技术
汽车扶手通常设置有导轨结构，便于滑动开启扶手箱，导轨的顶部需要加工安装螺钉，利用铆接设备即可将螺钉固定在导轨顶部，现阶段需要抓握导轨保持扶手水平的状态，同时接触限制结构放置螺钉，利用挤压结构进行铆接处理。
现有技术中在使用时，进行铆接加工的时候使用者需要手扶保持稳定，会大大增加工作人员的工作压力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车扶手导轨螺钉铆接设备，以解决上述背景技术中进行铆接加工的时候使用者需要扶手保持稳定，会大大增加工作人员的工作压力，通过设置有调节组件即可为扶手导轨提供支撑，降低工作人员工作压力。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车扶手导轨螺钉铆接设备，包括设备机，所述设备机的中部设置有支撑座，且支撑座的顶部设置有调节组件，所述调节组件用于调节支撑结构的高度，且调节组件的顶部设置有下压限制组件，所述下压限制组件用于快速定位；
所述调节组件包括固定座，且固定座的内部设置有旋转盘，所述旋转盘的顶部安装有旋转螺杆，且旋转螺杆的外侧设置有升降螺套；
所述下压限制组件包括限位框，且限位框正面和背面的内部设置有若干组支撑弹簧，所述支撑弹簧的底部安装有推动板，且推动板的底部安装有辅助导杆。
优选的，所述设备机的底部安装有承载板，且设备机的顶部安装有驱动器。
优选的，所述驱动器右端的底部安装有升降推杆，且升降推杆的底部安装有挤压柱，所述驱动器的背面安装有控制器。
优选的，所述固定座的顶部安装有两组安装螺杆，且固定座右端的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部安装有限位柱，所述固定座的顶部设置有四组限位导杆。
优选的，所述旋转盘的底部安装有嵌合轴承，且嵌合轴承位于固定座的内侧，所述升降螺套上端的外侧安装有四组固定板。
优选的，所述辅助导杆的底部安装有升降板，且升降板位于限位导杆和固定板的顶部，所述限位框的内侧开设有限位槽。
优选的，所述控制器的正面安装有连接端，且控制器的底部安装有连接线，所述连接线下端的正面安装有控制台，且控制台的顶部设置有控制踏板。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
1、本实用新型通过安装有调节组件，利用旋转盘即可带动旋转螺杆进行调节，传递将带动升降螺套抬升推动升降板以及顶部的支撑结构进行高度调节，通过调节不同的高度即可适应不同厚度的扶手导轨，从而降低工作人员的工作压力。
2、本实用新型通过安装有下压限制组件，在进行铆接加工的时候，需要保持螺钉与导轨的孔洞对齐 ，现阶段无法实现快速对齐会降低加工效率，通过设置有支撑弹簧即可反向推动限位框抬升，将扶手导轨设置在限位槽的内侧后移动即可下压导轨结构，保持孔洞与限位柱快速对齐即可放置螺钉，便于快速进行定位安装来提升加工效率。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图；
图2为本实用新型固定座结构示意图；
图3为本实用新型旋转盘结构示意图；
图4为本实用新型限位框截面示意图；
图5为本实用新型控制踏板结构示意图。
其中：1、设备机；101、承载板；102、支撑座；103、驱动器；104、升降推杆；105、挤压柱；2、固定座；201、安装螺杆；202、支撑柱；203、限位柱；204、限位导杆；3、升降螺套；301、嵌合轴承；302、旋转盘；303、旋转螺杆；304、固定板；4、限位框；401、升降板；402、辅助导杆；403、推动板；404、支撑弹簧；405、限位槽；5、控制踏板；501、连接端；502、控制器；503、连接线；504、控制台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种汽车扶手导轨螺钉铆接设备，包括设备机1，设备机1的中部设置有支撑座102，且支撑座102的顶部设置有调节组件，调节组件用于调节支撑结构的高度，且调节组件的顶部设置有下压限制组件，下压限制组件用于快速定位；
调节组件包括固定座2，且固定座2的内部设置有旋转盘302，旋转盘302的顶部安装有旋转螺杆303，且旋转螺杆303的外侧设置有升降螺套3；
下压限制组件包括限位框4，且限位框4正面和背面的内部设置有若干组支撑弹簧404，支撑弹簧404的底部安装有推动板403，且推动板403的底部安装有辅助导杆402。
通过上述技术方案，利用旋转盘302即可带动旋转螺杆303进行调节，传递将带动升降螺套3抬升推动升降板401以及顶部的支撑结构进行高度调节，通过调节不同的高度即可适应不同厚度的扶手导轨，从而降低工作人员的工作压力。
通过上述技术方案，通过设置有支撑弹簧404即可反向推动限位框4抬升，将扶手导轨设置在限位槽405的内侧后移动即可下压导轨结构，保持孔洞与限位柱203快速对齐即可放置螺钉，便于快速进行定位安装来提升加工效率。
具体的，设备机1的底部安装有承载板101，且设备机1的顶部安装有驱动器103。
通过上述技术方案，承载板101可以为顶部的整体结构提供支撑，利用驱动器103即可控制底部的升降推杆104进行高度调节。
具体的，驱动器103右端的底部安装有升降推杆104，且升降推杆104的底部安装有挤压柱105，驱动器103的背面安装有控制器502。
通过上述技术方案，升降推杆104控制挤压柱105下压即可接触螺钉进行铆接固定。
具体的，固定座2的顶部安装有两组安装螺杆201，且固定座2右端的顶部安装有支撑柱202，支撑柱202的顶部安装有限位柱203，固定座2的顶部设置有四组限位导杆204。
通过上述技术方案，安装螺杆201可以保持固定座2安装的稳定性，利用支撑柱202即可为顶部的限位柱203提供支撑，限位导杆204可以增加升降板401调节的稳定性。
具体的，旋转盘302的底部安装有嵌合轴承301，且嵌合轴承301位于固定座2的内侧，升降螺套3上端的外侧安装有四组固定板304。
通过上述技术方案，嵌合轴承301可以为辅助旋转盘302进行旋转调节，利用固定板304即可增加连接的稳定性。
具体的，辅助导杆402的底部安装有升降板401，且升降板401位于限位导杆204和固定板304的顶部，限位框4的内侧开设有限位槽405。
通过上述技术方案，升降板401在底部的控制下即可进行升降调节，限位槽405能够为扶手导轨提供限制。
具体的，控制器502的正面安装有连接端501，且控制器502的底部安装有连接线503，连接线503下端的正面安装有控制台504，且控制台504的顶部设置有控制踏板5。
通过上述技术方案，连接端501能够进行数据传输，利用连接线503即可连接底部的控制台504以及用于踩踏的控制踏板5结构，通过控制踏板5即可控制升降推杆104进行铆接加工。
在使用时，首先控制旋转盘302沿着嵌合轴承301进行旋转，传递将带动升降螺套3以及升降板401进行高度调节，调节后将扶手导轨设置在限位槽405的内侧后滑动，孔洞位于限位柱203顶部的时候，将下压限位框4，通过压缩内部的支撑弹簧404来控制导轨与限位柱203接触，再通过踩踏控制踏板5调节升降推杆104进行铆接加工。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车扶手导轨螺钉铆接设备，包括设备机（1），其特征在于：所述设备机（1）的中部设置有支撑座（102），且支撑座（102）的顶部设置有调节组件，所述调节组件用于调节支撑结构的高度，且调节组件的顶部设置有下压限制组件，所述下压限制组件用于快速定位；
所述调节组件包括固定座（2），且固定座（2）的内部设置有旋转盘（302），所述旋转盘（302）的顶部安装有旋转螺杆（303），且旋转螺杆（303）的外侧设置有升降螺套（3）；
所述下压限制组件包括限位框（4），且限位框（4）正面和背面的内部设置有若干组支撑弹簧（404），所述支撑弹簧（404）的底部安装有推动板（403），且推动板（403）的底部安装有辅助导杆（402）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手导轨螺钉铆接设备，其特征在于：所述设备机（1）的底部安装有承载板（101），且设备机（1）的顶部安装有驱动器（103）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车扶手导轨螺钉铆接设备，其特征在于：所述驱动器（103）右端的底部安装有升降推杆（104），且升降推杆（104）的底部安装有挤压柱（105），所述驱动器（103）的背面安装有控制器（502）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车扶手导轨螺钉铆接设备，其特征在于：所述固定座（2）的顶部安装有两组安装螺杆（201），且固定座（2）右端的顶部安装有支撑柱（202），所述支撑柱（202）的顶部安装有限位柱（203），所述固定座（2）的顶部设置有四组限位导杆（204）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车扶手导轨螺钉铆接设备，其特征在于：所述旋转盘（302）的底部安装有嵌合轴承（301），且嵌合轴承（301）位于固定座（2）的内侧，所述升降螺套（3）上端的外侧安装有四组固定板（304）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车扶手导轨螺钉铆接设备，其特征在于：所述辅助导杆（402）的底部安装有升降板（401），且升降板（401）位于限位导杆（204）和固定板（304）的顶部，所述限位框（4）的内侧开设有限位槽（405）。
7.根据权利要求3所述的一种汽车扶手导轨螺钉铆接设备，其特征在于：所述控制器（502）的正面安装有连接端（501），且控制器（502）的底部安装有连接线（503），所述连接线（503）下端的正面安装有控制台（504），且控制台（504）的顶部设置有控制踏板（5）。
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