CN222166078U - 一种汽车玻璃导轨验收检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉玻璃导轨验收检测技术领域，尤其为一种汽车玻璃导轨验收检测装置，包括导轨验收检测装置本体，其所述导轨验收检测装置本体包括有检测室，所述检测室内部设置有用于对所述导轨进行固定的导轨固定件和用于所述导轨平行度进行检测的导轨平行度检测组价，所述检测室底部设置有支撑台，所述支撑台内部设置有检测驱动组件；本申请通过导轨平行度检测组价模拟玻璃在导轨中的运动方式，并利用电子压力检测设备对导轨进行快速检测，当在检测过程中出现卡涩问题时，通过压力检测器的压力检测探头进行检测并在控制器上实时显示，从而可以实现对汽车玻璃双导轨在车门内是否安装平行进行快速检测，保证后续汽车玻璃的使用和密封性。
Description
技术领域
本实用新型涉玻璃导轨验收检测技术领域，具体为一种汽车玻璃导轨验收检测装置。
背景技术
目前，随着汽车工业高速发展，轻量化成为汽车发展的一个主流方向。汽车用车门玻璃导轨通过辊压、切断、冲孔、焊接工序完成总成，并焊接到车门内板上实现车门玻璃升降的功能。而所述玻璃导轨对尺寸要求极高，生产误差导致车玻璃在运行过程中不能正常上下运动，导致车窗打开关闭功能缺陷。
现有的常规的玻璃导轨检测工具是由定位面、主定位销、辅定位销、基座以及检测工具本体组成，其检测原理是以定位面和主，辅定位销为检测基准，通过间隙尺测量导轨与检测工具本体制件的间隙来判断玻璃导轨精度是否合格；
现有检测工具仅仅对导轨本身进行检测，汽车玻璃安装好后，在实际使用过程中，双导轨的平行度和玻璃距离导轨内部的距离直接影响汽车玻璃的使用，导致汽车玻璃容易发生卡涩和关闭密封性的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃导轨验收检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车玻璃导轨验收检测装置，包括导轨验收检测装置本体，其所述导轨验收检测装置本体包括有检测室，所述检测室内部设置有用于对所述导轨进行固定的导轨固定件和用于所述导轨平行度进行检测的导轨平行度检测组价，所述检测室底部设置有支撑台，所述支撑台内部设置有检测驱动组件；
所述导轨平行度检测组价包括有检测台，所述检测台顶部两侧通过连接块对称连接有检测滑块，每个所述检测滑块靠近外壁一侧内部均设置有压力检测器，所述压力检测器的检测探头延伸于所述检测滑块外壁上。
作为本实用新型优选的方案，所述导轨固定件包括有固定立板和夹座，所述固定立板一侧外壁与所述检测室内壁相连接，所述夹座呈对称结构分布位于所述固定立板上，所述夹座共设置有两组，每个所述夹座均包括有底座，所述底座上开设有用于对导轨进行夹固置入的夹槽，位于所述夹槽一侧通过弹簧连接有夹板。
作为本实用新型优选的方案，所述检测驱动组件包括有电驱动伸缩缸，所述电驱动伸缩缸固定位于所述支撑台内部，所述电驱动伸缩缸的顶部输出端连接有检测推杆，所述检测推杆与两组所述夹座相平行设置。
作为本实用新型优选的方案，所述检测推杆顶部贯穿所述支撑台与其内部的检测台底部相连接。
作为本实用新型优选的方案，所述电驱动伸缩缸和压力检测器通过导线连接有控制器，所述控制器嵌设位于所述检测室外壁上。
作为本实用新型优选的方案，所述压力检测器过导线连接有控制器。
作为本实用新型优选的方案，所述检测室一侧外壁通过转轴连接有防护箱门。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
针对背景技术中提出的问题，本申请设计的玻璃导轨验收检测装置可同时对双导轨的平行度和导轨内部的平行度进行检测，保证后续玻璃安装和使用；
通过导轨平行度检测组价模拟玻璃在导轨中的运动方式，并利用电子压力检测设备对导轨进行快速检测，当在检测过程中出现卡涩问题时，通过压力检测器的压力检测探头进行检测并在控制器上实时显示，从而可以实现对汽车玻璃双导轨在车门内是否安装平行进行快速检测，保证后续汽车玻璃的使用和密封性。
附图说明
图1为本实用新型整体侧视图；
图2为本实用新型整体结构示意图；
图3为本实用新型整体导轨与夹座示意图；
图4为本实用新型整体夹座结构示意图。
图5为本实用新型设备连接框图。
图中：1、检测室；2、导轨固定件；21、固定立板；22、夹座；221、底座；222、夹槽；223、夹板；3、导轨平行度检测组价；31、检测台；32、连接块；321、检测滑块；33、压力检测器；4、支撑台；5、电驱动伸缩缸；51、检测推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例
申请文件中各个设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来进行控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，所以本申请文不再详细解释。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车玻璃导轨验收检测装置，包括导轨验收检测装置本体，其导轨验收检测装置本体包括有检测室1，检测室1内部设置有用于对导轨进行固定的导轨固定件2和用于导轨平行度进行检测的导轨平行度检测组价3，检测室1底部设置有支撑台4，支撑台4内部设置有检测驱动组件；检测室1一侧外壁通过转轴连接有防护箱门，导轨固定件2包括有固定立板21和夹座22，固定立板21一侧外壁与检测室1内壁相连接，夹座22呈对称结构分布位于固定立板21上，夹座22共设置有两组，每个夹座22均包括有底座221，底座221上开设有用于对导轨进行夹固置入的夹槽222，位于夹槽222一侧通过弹簧连接有夹板223。
需要说明的是，在本实施中，通过固定立板21和呈对撑结构设置的夹座22模拟双导轨固定于车门内部的位置、安装的距离，夹座22便于对导轨进行夹固，节省检测安装时间，提高检测效率。
请参阅图2和5，导轨平行度检测组价3包括有检测台31，检测台31顶部两侧通过连接块32对称连接有检测滑块321，每个检测滑块321靠近外壁一侧内部均设置有压力检测器33，压力检测器33的检测探头延伸于检测滑块321外壁上；检测驱动组件包括有电驱动伸缩缸5，电驱动伸缩缸5固定位于支撑台4内部，电驱动伸缩缸5的顶部输出端连接有检测推杆51，检测推杆51与两组夹座22相平行设置；检测推杆51顶部贯穿支撑台4与其内部的检测台31底部相连接；电驱动伸缩缸5和压力检测器33通过导线连接有控制器，控制器嵌设位于检测室1外壁上；压力检测器33过导线连接有控制器。
需要说明的是，在本实施中，玻璃导轨验收检测装置可同时对双导轨的平行度和导轨内部的平行度进行检测，保证后续玻璃安装和使用；
进一步的，通过导轨平行度检测组价3模拟玻璃在导轨中的运动方式，并利用电子压力检测设备对导轨进行快速检测，当在检测过程中出现卡涩问题时，通过压力检测器33的压力检测探头进行检测并在控制器上实时显示，从而可以实现对汽车玻璃双导轨在车门内是否安装平行进行快速检测，保证后续汽车玻璃的使用和密封性；
进一步的，当需要对导轨进行检测时，将导轨放置于固定立板21上的夹座22的夹槽222内部，通过夹板223对导轨进行夹固，安装完成后，关闭防护箱门，启动控制器，控制器启动电驱动伸缩缸5进行工作，电驱动伸缩缸5输出端连接的与导轨结构相平行的检测推杆51推动检测台31模拟玻璃运动方式进行运动，检测滑块321滑入玻璃导轨的滑槽内部进行检测，当在检测过程中出现卡涩问题时，导轨内壁挤压压力检测器33的压力检测探头，压力检测器33将检测过程中的数据发送给控制器，控制器接收数据并在显示屏上实时显示，并进行报警。
本实用新型工作流程：
在使用时，当需要对导轨进行检测时，将导轨放置于固定立板21上的夹座22的夹槽222内部，通过夹板223对导轨进行夹固，安装完成后，关闭防护箱门，启动控制器，控制器启动电驱动伸缩缸5进行工作，电驱动伸缩缸5输出端连接的与导轨结构相平行的检测推杆51推动检测台31模拟玻璃运动方式进行运动，检测滑块321滑入玻璃导轨的滑槽内部进行检测，当在检测过程中出现卡涩问题时，导轨内壁挤压压力检测器33的压力检测探头，压力检测器33将检测过程中的数据发送给控制器，控制器接收数据并在显示屏上实时显示，并进行报警；本申请玻璃导轨验收检测装置可同时对双导轨的平行度和导轨内部的平行度进行检测，保证后续玻璃安装和使用；通过导轨平行度检测组价3模拟玻璃在导轨中的运动方式，并利用电子压力检测设备对导轨进行快速检测，当在检测过程中出现卡涩问题时，通过压力检测器33的压力检测探头进行检测并在控制器上实时显示，从而可以实现对汽车玻璃双导轨在车门内是否安装平行进行快速检测，保证后续汽车玻璃的使用和密封性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车玻璃导轨验收检测装置，包括导轨验收检测装置本体，其特征在于：所述导轨验收检测装置本体包括有检测室(1)，所述检测室(1)内部设置有用于对所述导轨进行固定的导轨固定件(2)和用于所述导轨平行度进行检测的导轨平行度检测组价(3)，所述检测室(1)底部设置有支撑台(4)，所述支撑台(4)内部设置有检测驱动组件；
所述导轨平行度检测组价(3)包括有检测台(31)，所述检测台(31)顶部两侧通过连接块(32)对称连接有检测滑块(321)，每个所述检测滑块(321)靠近外壁一侧内部均设置有压力检测器(33)，所述压力检测器(33)的检测探头延伸于所述检测滑块(321)外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃导轨验收检测装置，其特征在于：所述导轨固定件(2)包括有固定立板(21)和夹座(22)，所述固定立板(21)一侧外壁与所述检测室(1)内壁相连接，所述夹座(22)呈对称结构分布位于所述固定立板(21)上，所述夹座(22)共设置有两组，每个所述夹座(22)均包括有底座(221)，所述底座(221)上开设有用于对导轨进行夹固置入的夹槽(222)，位于所述夹槽(222)一侧通过弹簧连接有夹板(223)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃导轨验收检测装置，其特征在于：所述检测驱动组件包括有电驱动伸缩缸(5)，所述电驱动伸缩缸(5)固定位于所述支撑台(4)内部，所述电驱动伸缩缸(5)的顶部输出端连接有检测推杆(51)，所述检测推杆(51)与两组所述夹座(22)相平行设置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃导轨验收检测装置，其特征在于：所述检测推杆(51)顶部贯穿所述支撑台(4)与其内部的检测台(31)底部相连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃导轨验收检测装置，其特征在于：所述电驱动伸缩缸(5)和压力检测器(33)通过导线连接有控制器，所述控制器嵌设位于所述检测室(1)外壁上。
6.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃导轨验收检测装置，其特征在于：所述压力检测器(33)过导线连接有控制器。
7.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃导轨验收检测装置，其特征在于：所述检测室(1)一侧外壁通过转轴连接有防护箱门。
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