CN222162993U - 一种叶轮泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叶轮泵，包括壳体；传动组件，安装于所述壳体内，所述传动组件包括变速箱，所述变速箱内设有上传动件和下传动件，所述上传动件和下传动件上均设有叶轮；驱动件，安装于所述壳体外侧，所述驱动件的驱动端延伸至变速箱内与上传动件和下传动件传动连接。壳体内安装有上传动件和下传动件，驱动件安装于壳体外侧，其驱动端延伸至壳体内与上传动件和下传动件传动连接，将驱动件独立设置在壳体外部，解决了现有电机安装于叶轮泵内和叶轮泵轴向重合造成液体向下泄漏对驱动件造成侵害的问题，而驱动件与上传动件和下传动件传动连接，能够有效的将驱动件的转速降低，保持叶轮泵高效的性能。

Description

一种叶轮泵

技术领域

本实用新型属于叶轮泵技术领域，具体涉及一种叶轮泵。

背景技术

泵是输送流体或使流体增压的机械，主要用来输送水、油、矿浆、酸碱液、乳化液、悬乳液、气混合物和液态金属等，是矿业、化工和冶金等行业常见的输送设备。叶轮泵是泵的一种，它通过旋转的叶轮将机械能传递给流体，从而使流体产生更高的速度和压力。叶轮泵结构简单、噪声低、操作维护方便、可连续工作，并且可以输送低温液体，叶轮泵因其各种优势而在各个行业中得到了广泛的应用。

然而，叶轮泵的使用是需要原动机(一般是电机)源源不断提供旋转的动力，进而驱动叶轮旋转。由于电机的动力特性，其在高转速的时候效率比较高，低转速时效率低，发热量大。但是叶轮最佳的工作转速却是在转速较低时，转速较高时流体会产生大量的涡流，造成很大的能量损失。因此一般情况下，电机输出的动力需要利用减速器进行减速以后再输入给叶轮泵，以匹配叶轮泵的最佳工作转速，且该减速器的减速比需要足够大，一般的单级齿轮无法满足该要求。

在现有技术中，一般使用行星齿轮减速器进行电机转速的减速，其结构特点决定了电机轴需和叶轮泵的轴相重合，这就导致液体会向下泄漏，对电机发生侵害，严重时，泄漏的液体会造成电机短路烧毁，造成极大的财产损失。

实用新型内容

本实用新型提供了一种叶轮泵，用以解决现有技术中叶轮泵采用行星齿轮减速器进行电机转速的减速时，电机轴和叶轮泵轴重合，导致液体会向下泄漏，对电机发生侵害的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种叶轮泵，包括：

壳体；

传动组件，安装于所述壳体内，所述传动组件包括变速箱，所述变速箱内设有上传动件和下传动件，所述上传动件和下传动件上均设有叶轮；

驱动件，安装于所述壳体外侧，所述驱动件的驱动端延伸至变速箱内与上传动件和下传动件传动连接。

进一步地，所述变速箱包括变速箱壳体，所述上传动件和下传动件安装于所述变速箱壳体内相对的两端，且上传动件和下传动件之间有距离，所述驱动件驱动端设有驱动齿轮，所述驱动齿轮分别与上传动件和下传动件啮合连接。

进一步地，所述上传动件为上端面齿轮。

进一步地，所述下传动件为下端面齿轮。

进一步地，所述上传动件和下传动件结构相同。

进一步地，所述上传动件和下传动件直径相等。

进一步地，所述变速箱的外侧圆周设置多个连接板，所述连接板的端部固定连接于壳体的内壁上。

进一步地，所述变速箱的横截面为环形。

进一步地，所述壳体的底部设有支撑件，所述支撑件上设有支架，所述驱动件设置于所述支架上。

进一步地，所述驱动件设有两个。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、壳体内安装有上传动件和下传动件，驱动件安装于壳体外侧，其驱动端延伸至壳体内与上传动件和下传动件传动连接，将驱动件独立设置在壳体外部，解决了现有电机安装于叶轮泵内和叶轮泵轴向重合造成液体向下泄漏对驱动件造成侵害的问题，而驱动件与上传动件和下传动件传动连接，能够有效的将驱动件的转速降低，保持叶轮泵高效的性能。

2、上传动件和下传动件对称安装于变速箱内相对的两端，且相互之间具有一定会的距离，驱动件的驱动端位于上传动件和下传动件之间与其啮合连接，不仅能够能有效降地驱动件的转速，提高叶轮泵的作业效率，还避免了对驱动件造成损害的问题。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的叶轮泵立体示意图；

图2为本实用新型提供的叶轮泵剖面示意图；

图3为本实用新型提供的叶轮泵中传动组件与驱动件啮合连接第一示意图；

图4为本实用新型提供的叶轮泵中传动组件与驱动件啮合连接第二示意图；

图5为本实用新型提供的叶轮泵中变速箱壳体与壳体内部连接示意图；

图6为本实用新型提供的叶轮泵中变速箱壳体示意图；

其中：1、壳体；2、第一驱动件；3、第一支架；4、第一叶轮；5、变速箱；501、变速箱壳体；502、驱动齿轮；503、上传动件；504、下传动件；505、小齿轮；6、第二叶轮；7、第二驱动件；8、第二支架；9、支撑件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实施例进行详细说明。

实施例一：

如图1所示，本实施例提供了一种叶轮泵，包括壳体1，壳体为圆柱状结构，其外侧和顶部设有流体入口和流体出口，在壳体1的内部设有传动组件，传动组件包括变速箱5，变速箱5包括变速箱壳体501，变速箱壳体501的外侧圆周设置多个连接板，连接板的端部与壳体1的内部固定连接，使变速箱5位于壳体1内部的中部，在变速箱壳体501上设有上传动件503和下传动件504，上传动件503和下传动件504上均设有叶轮；驱动件，安装于壳体1外侧，驱动件的驱动端延伸至变速箱5的变速箱壳体501内与上传动件503和下传动件504传动连接。将驱动件独立设置在壳体1外部，解决了现有电机安装于叶轮泵内和叶轮泵轴向重合造成液体向下泄漏对驱动件造成侵害的问题，而驱动件与上传动件和下传动件传动连接，能够有效的将驱动件的转速降低，保持叶轮泵高效的性能。

如图2和图3所示，上传动件503和下传动件504安装于变速箱壳体501相对的两端，且上传动件503和下传动件504之间有一定的距离，驱动件驱动端设有驱动齿轮502，驱动齿轮502分别与上传动件503和下传动件504啮合连接。具体的，上传动件503为上端面齿轮，下传动件504为下端面齿轮，上传动件503和下传动件504结构相同，且上传动件503和下传动件504的直径也相等；驱动件包括第一驱动件2，第一驱动件2的驱动端安装有驱动齿轮502，驱动齿轮502分别与上传动件503和下传动件504啮合连接。

本实施例中，如图5和图6所示，变速箱5的横截面为环形，变速箱5的两端均开设有安装孔；叶轮包括第一叶轮4和第二叶轮6，上传动件503远离下传动件504的一端通过第一连接轴与第一叶轮4连接，下传动件504远离上传动件503的另一端通过第二连接轴与第二叶轮6连接。

本实施例中，壳体1的底部设有支撑件9，支撑件9上设有支架，驱动件设置于支架上。具体的的，支撑件9为板状结构，支架包括第一支架3，为L型结构，第一支架3固定连接于支撑件9上，第一驱动件2设置于第一支架3顶部。

第一驱动件2通过驱动齿轮502将动力同时传递给上传动件503和下传动件504，上传动件503和下传动件504的转速相等，旋向相反，以使第一叶轮4和第二叶轮6的叶片旋向也相反；第一叶轮4和第二叶轮6在旋转时，会在壳体1内产生负压区，进而将流体从流体入口吸入，然后第一叶轮4和第二叶轮6推动流体从流体出口流出，在这个过程中，流体获得了第一叶轮4和第二叶轮6的动力，流动速度和压力会增大，最终以高速、高压流出，提高动能转化效率，减小能量损耗，实现高效节能。

实施例二：

与实施例一不同之处在于，本实施例中，如图4所示，驱动件包括第二驱动件7，第一驱动件2和第二驱动件7均设置于支撑件9上，第一驱动件2的驱动端设有驱动齿轮502，第二驱动件7的驱动端设有小齿轮505，驱动齿轮502在壳体1的一侧与上传动件503和下传动件504啮合连接，小齿轮505在壳体1的另一侧与上传动件503和下传动件504啮合连接，支架包括第二支架8，第二驱动件7安装于第二支架8上，其余结构与实施例一相同；在作业过程中，可将两倍的动力同时传递给上传动件503和下传动件504，并分别带动第一叶轮4和第二叶轮6旋转，进而使得输出流体的流量更大、速度更高、压力更大。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种叶轮泵，其特征在于，包括：

壳体(1)；

传动组件，安装于所述壳体(1)内，所述传动组件包括变速箱(5)，所述变速箱(5)内设有上传动件(503)和下传动件(504)，所述上传动件(503)和下传动件(504)上均设有叶轮；

驱动件，安装于所述壳体(1)外侧，所述驱动件的驱动端延伸至变速箱(5)内与上传动件(503)和下传动件(504)传动连接。

2.根据权利要求1所述的叶轮泵，其特征在于，所述变速箱(5)包括变速箱壳体(501)，所述上传动件(503)和下传动件(504)安装于所述变速箱壳体(501)内相对的两端，且上传动件(503)和下传动件(504)之间有距离，所述驱动件驱动端设有驱动齿轮(502)，所述驱动齿轮(502)分别与上传动件(503)和下传动件(504)啮合连接。

3.根据权利要求1或2所述的叶轮泵，其特征在于，所述上传动件(503)为上端面齿轮。

4.根据权利要求1或2所述的叶轮泵，其特征在于，所述下传动件(504)为下端面齿轮。

5.根据权利要求1或2所述的叶轮泵，其特征在于，所述上传动件(503)和下传动件(504)结构相同。

6.根据权利要求1或2所述的叶轮泵，其特征在于，所述上传动件(503)和下传动件(504)直径相等。

7.根据权利要求2所述的叶轮泵，其特征在于，所述变速箱(5)的外侧圆周设置多个连接板，所述连接板的端部固定连接于壳体(1)的内壁上。

8.根据权利要求1或7所述的叶轮泵，其特征在于，所述变速箱(5)的横截面为环形。

9.根据权利要求1所述的叶轮泵，其特征在于，所述壳体(1)的底部设有支撑件(9)，所述支撑件(9)上设有支架，所述驱动件设置于所述支架上。

10.根据权利要求1所述的叶轮泵，其特征在于，所述驱动件设有两个。