CN222154861U - 一种车削加工后盖壳体的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车削加工后盖壳体的工装，其属于车削技术领域，其包括：机体,所述机体侧壁通过支架固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有一号转轴，所述一号转轴的侧端固定连接有固定盘，冷却清理组件，所述冷却清理组件包括固定连接于机体上表面的一号固定板，所述一号固定板下方设有二号转轴。本实用新型中通过设置抽气冷却组件，在工装进行车削加工时，利用加工时一号转轴的动力，对车削的工件的表面进降温处理，通过设置抽气清理组件，配合冷却清理组件，来对工件附近空气进行抽取，在空气的带动下，进而实现对于碎屑的抽取，实现清洁操作，便于后续的加工作业高效进行。

Description

一种车削加工后盖壳体的工装

技术领域

本实用新型涉及车削技术领域，尤其涉及一种车削加工后盖壳体的工装。

背景技术

车削加工是一种利用切削工具对工件进行旋转切削的工艺方法，主要用于轴类、套类、盘类等零件的加工，在车削过程中，工件通过夹具或卡盘固定在机床上，并通过主轴旋转，而切削工具则由车刀架等装置固定在机床上，并相对于工件进行运动，切削工具通过旋转或线性移动，对工件施加切削力，从而将工件上的余料切削掉，进而将工件削出所需形状和尺寸，而后盖壳体在加工生产时，需要一种车削加工后盖壳体的工装来配合使用。

经检索，公开号为CN 214559465A的专利文件公开了一种壳体后盖加工用车削设备，包括底座，所述底座顶部一侧设置有车削头，所述底座顶部中间设置有固定架，所述底座顶部两侧对称设置有开槽，所述开槽底部设置有弹簧，所述弹簧顶部设置有挡板，所述挡板两侧对称设置有固定销，该实用新型实现节省空间的同时，还可以使设备更加的干净。

上述现有技术在使用时往往还存在以下问题：

现有的车削加工后盖壳体的工装在使用时，由于是进行车削工艺，会产生大量的金属碎屑等等，现有的工装在使用时，缺少碎屑的处理措施，碎屑掉落工装表面清理起来也很麻烦，同时在完成一些列车削工作，工件的表面温度较高，工作人员进行拿取的话，容易出现烫伤事故，缺少相对应的降温措施。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种车削加工后盖壳体的工装。

本实用新型的实施例提供了一种车削加工后盖壳体的工装，包括：

机体,所述机体侧壁通过支架固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有一号转轴，所述一号转轴的侧端固定连接有固定盘；

冷却清理组件，所述冷却清理组件包括固定连接于机体上表面的一号固定板，所述一号固定板下方设有二号转轴，所述二号转轴通过轴承贯穿转动连接于机体侧壁，所述一号转轴的周向固定连接有主动轮，所述二号转轴的周向固定连接有一号从动轮，所述主动轮与一号从动轮之间通过皮带传动连接，所述一号固定板的底面通过轴承转动连接有三号转轴，所述二号转轴的侧端固定连接一号锥齿轮，所述三号转轴的周向固定连接有二号锥齿轮，所述一号锥齿轮与二号锥齿轮相啮合，所述三号转轴的底端固定连接有吹风扇叶；

两个抽气清理组件，两个所述抽气清理组件分别设于冷却清理组件下方的两侧。

进一步地，所述抽气清理组件包括固定连接于机体正面的二号固定板，所述二号固定板侧壁固定连接有三号固定板，所述机体前方设有四号转轴，所述四号转轴通过轴承贯穿转动连接于二号固定板的侧壁，所述四号转轴的周向固定连接有二号从动轮，所述主动轮与二号从动轮之间通过皮带传动连接，所述机体上方设有五号转轴，所述五号转轴通过轴承贯穿转动连接于三号固定板的背面，所述四号转轴的侧端固定连接有三号锥齿轮，所述五号转轴的侧端固定连接有四号锥齿轮，所述三号锥齿轮与四号锥齿轮相啮合，所述三号固定板背面固定连接有壳体，所述五号转轴远离四号转轴一端固定连接有抽风扇叶。

进一步地，所述一号固定板的上表面设有多个通风孔，多个所述通风孔均围绕三号转轴设置。

进一步地，所述三号固定板的正面设有多个通风孔，多个所述通风孔均围绕五号转轴设置。

进一步地，所述抽风扇叶位于壳体内，所述壳体内设有滤网。

进一步地，所述吹风扇叶位固定盘的上方，两个所述抽风扇叶分别位于固定盘的下方的两侧。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中通过设置抽气冷却组件，在工装进行车削加工时，利用加工时一号转轴的动力，来进行驱动，对车削的工件的表面进降温处理，同时产生的气流也会将碎屑吹到后续的处理组件处，形成配合，节约使用成本，通过设置抽气清理组件，同样利用加工时一号转轴的动力，来对工件附近空气进行抽取，在空气的带动下，进而实现对于碎屑的抽取，实现清洁操作，便于后续的加工作业高效进行。

附图说明

图1为本实用新型实施例中所述一种车削加工后盖壳体的工装的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例中所述一种车削加工后盖壳体的工装另一视角的立体结构示意图。

图3为本实用新型实施例中所述一种车削加工后盖壳体的工装再另一视角的立体结构示意图。

上述附图中：1机体、2电机、3一号转轴、4固定盘、5一号固定板、6二号转轴、7主动轮、8一号从动轮、9三号转轴、10一号锥齿轮、11二号锥齿轮、12吹风扇叶、13二号固定板、14三号固定板、15四号转轴、16二号从动轮、17五号转轴、18三号锥齿轮、19四号锥齿轮、20壳体、21抽风扇叶。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1-图3所示，本实用新型实施例提出了一种车削加工后盖壳体的工装，包括：

机体1,机体1侧壁通过支架固定连接有电机2，电机2的输出端固定连接有一号转轴3，一号转轴3的侧端固定连接有固定盘4，用于固定待加工的后盖壳体，冷却清理组件，冷却清理组件包括固定连接于机体1上表面的一号固定板5，一号固定板5下方设有二号转轴6，二号转轴6通过轴承贯穿转动连接于机体1侧壁，一号转轴3的周向固定连接有主动轮7，二号转轴6的周向固定连接有一号从动轮8，主动轮7与一号从动轮8之间通过皮带传动连接，一号固定板5的底面通过轴承转动连接有三号转轴9，二号转轴6的侧端固定连接一号锥齿轮10，三号转轴9的周向固定连接有二号锥齿轮11，一号锥齿轮10与二号锥齿轮11相啮合，三号转轴9的底端固定连接有吹风扇叶12，一号固定板5的上表面设有多个通风孔，多个通风孔均围绕三号转轴9设置，吹风扇叶12位固定盘4的上方，使得冷却清理组件能够正常运行；

两个抽气清理组件，两个抽气清理组件分别设于冷却清理组件下方的两侧，抽气清理组件包括固定连接于机体1正面的二号固定板13，二号固定板13侧壁固定连接有三号固定板14，机体1前方设有四号转轴15，四号转轴15通过轴承贯穿转动连接于二号固定板13的侧壁，四号转轴15的周向固定连接有二号从动轮16，主动轮7与二号从动轮16之间通过皮带传动连接，机体1上方设有五号转轴17，五号转轴17通过轴承贯穿转动连接于三号固定板14的背面，四号转轴15的侧端固定连接有三号锥齿轮18，五号转轴17的侧端固定连接有四号锥齿轮19，三号锥齿轮18与四号锥齿轮19相啮合，三号固定板14背面固定连接有壳体20，五号转轴17远离四号转轴15一端固定连接有抽风扇叶21，三号固定板14的正面设有多个通风孔，多个通风孔均围绕五号转轴17设置，使得抽气清理组件能够正常运行，抽风扇叶21位于壳体20内，壳体20内设有滤网，用于吸附金属碎屑，两个抽风扇叶21分别位于固定盘4的下方的两侧。

本实用新型的详细工作过程如下：

在使用时，当需要进行车削加工时，将待加工的后盖壳体固定在固定盘4上，使用工装进行车削加工，启动电机2，通过固定盘4带动后盖壳体发生转动，一号转轴3转动，带动主动轮7发生转动，进而通过带传动带动一号从动轮8以及二号转轴6发生转动，进而通过锥齿轮组带动三号转轴9以及吹风扇叶12发生转动，产生气流，来对后盖壳体20的表面进行降温处理，同时产生气流，将产生的碎屑定向吹到两个抽气清理组件的附近，便于后续进行抽取处理；

一号转轴3以及主动轮7发生转动，进而通过带传动带动二号从动轮16与四号转轴15发生转动，四号转轴15发生转动，通过锥齿轮组带动五号转轴17以及抽风扇叶21发生转动，来对后盖壳体附近的气流进行抽取，通过气流带动碎屑，使其被抽取到课壳体20内，之后再通过滤网来对碎屑进行吸附，进而实现清洁操作，便于后续的加工作业高效进行。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种车削加工后盖壳体的工装，其特征在于，包括：

机体(1),所述机体(1)侧壁通过支架固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出端固定连接有一号转轴(3)，所述一号转轴(3)的侧端固定连接有固定盘(4)；

冷却清理组件，所述冷却清理组件包括固定连接于机体(1)上表面的一号固定板(5)，所述一号固定板(5)下方设有二号转轴(6)，所述二号转轴(6)通过轴承贯穿转动连接于机体(1)侧壁，所述一号转轴(3)的周向固定连接有主动轮(7)，所述二号转轴(6)的周向固定连接有一号从动轮(8)，所述主动轮(7)与一号从动轮(8)之间通过皮带传动连接，所述一号固定板(5)的底面通过轴承转动连接有三号转轴(9)，所述二号转轴(6)的侧端固定连接一号锥齿轮(10)，所述三号转轴(9)的周向固定连接有二号锥齿轮(11)，所述一号锥齿轮(10)与二号锥齿轮(11)相啮合，所述三号转轴(9)的底端固定连接有吹风扇叶(12)；

两个抽气清理组件，两个所述抽气清理组件分别设于冷却清理组件下方的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种车削加工后盖壳体的工装，其特征在于，其中：

所述抽气清理组件包括固定连接于机体(1)正面的二号固定板(13)，所述二号固定板(13)侧壁固定连接有三号固定板(14)，所述机体(1)前方设有四号转轴(15)，所述四号转轴(15)通过轴承贯穿转动连接于二号固定板(13)的侧壁，所述四号转轴(15)的周向固定连接有二号从动轮(16)，所述主动轮(7)与二号从动轮(16)之间通过皮带传动连接，所述机体(1)上方设有五号转轴(17)，所述五号转轴(17)通过轴承贯穿转动连接于三号固定板(14)的背面，所述四号转轴(15)的侧端固定连接有三号锥齿轮(18)，所述五号转轴(17)的侧端固定连接有四号锥齿轮(19)，所述三号锥齿轮(18)与四号锥齿轮(19)相啮合，所述三号固定板(14)背面固定连接有壳体(20)，所述五号转轴(17)远离四号转轴(15)一端固定连接有抽风扇叶(21)。

3.根据权利要求1所述的一种车削加工后盖壳体的工装，其特征在于，其中：

所述一号固定板(5)的上表面设有多个通风孔，多个所述通风孔均围绕三号转轴(9)设置。

4.根据权利要求2所述的一种车削加工后盖壳体的工装，其特征在于，其中：

所述三号固定板(14)的正面设有多个通风孔，多个所述通风孔均围绕五号转轴(17)设置。

5.根据权利要求2所述的一种车削加工后盖壳体的工装，其特征在于，其中：

所述抽风扇叶(21)位于壳体(20)内，所述壳体(20)内设有滤网。

6.根据权利要求2所述的一种车削加工后盖壳体的工装，其特征在于，其中：

所述吹风扇叶(12)位固定盘(4)的上方，两个所述抽风扇叶(21)分别位于固定盘(4)的下方的两侧。