CN222154772U - 一种汽车转向管柱加工用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车转向管柱加工用夹具，包括底座和固定板，所述固定板固定在底座的左侧，还包括端部装夹组件、侧边定位组件、中部支撑架、侧边夹紧组件和端部夹紧缸；所述端部装夹组件、侧边定位组件、中部支撑架、侧边夹紧组件和端部夹紧缸均设有两个，沿底座中心轴线对称布置，均固定在所述底座上；所述端部装夹组件用于汽车转向管柱头部夹紧作用，所述侧边定位组件用于汽车转向管柱侧边的定位作用，所述中部支撑架用于汽车转向管柱的管身进行支撑作用，所述侧边夹紧组件用于汽车转向管柱尾部侧边的夹紧作用，所述端部夹紧缸用于汽车转向管柱尾部的夹紧作用，设计两头定位、能够保证转向管柱被夹紧后的稳定性，加工精度高。

Description

一种汽车转向管柱加工用夹具

技术领域

本实用新型涉及转向管柱加工夹具技术领域，尤其涉及一种汽车转向管柱加工用夹具。

背景技术

汽车转向管柱是用来连接方向盘和转向器的转向机构，是汽车上重要的一个部件，汽车转向柱铸造成型后两侧的各个端面较为粗糙，因此工人会对汽车转向柱各个端面进行精加工。

现有中国专利文件CN202320463437.3公开了转向管柱加工的辅助夹具，包括底座，所述的底座内设有气泵，所述的底座上设有两处气缸，所述的气缸内设有推杆，所述的推杆顶部铰接连接连接台，所述的连接台上方固定连接有固定环台，所述的固定环台内侧转动设有转动环台，所述的固定环台内侧设有通气槽，所述的转动环台内设有多处导气孔，所述的导气孔与通气槽连通，所述的导气孔内滑动设有夹具，能够使转向管柱在夹持时进行角度调节和转动，使转向管柱加工根据便捷性，提高转向管柱的加工效率，夹具设计的缓冲结构能够在夹持转向管柱时，更加平稳，两个转动环台间能够调节间距，使操作人员能够把握最佳夹持位置，便于适应不同尺寸的转向管柱。

但上述专利在使用时存在一定的缺陷，该装置只能对转向管柱的两端进行夹持，中间无受力点，容易在加工时出现晃动，且该方式每次只能加工一个转向管柱，加工效率较低。

为此这里提出了一种汽车转向管柱加工用夹具，以解决上述产生的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车转向管柱加工用夹具。

本实用新型采用如下技术方案实现：

一种汽车转向管柱加工用夹具，包括底座和固定板，所述固定板固定在底座的左侧，还包括端部装夹组件、侧边定位组件、中部支撑架、侧边夹紧组件和端部夹紧缸；

所述端部装夹组件、侧边定位组件、中部支撑架、侧边夹紧组件和端部夹紧缸均设有两个，沿底座中心轴线对称布置，均固定在所述底座上；

所述端部装夹组件用于汽车转向管柱头部夹紧作用，所述侧边定位组件用于汽车转向管柱侧边的定位作用，所述中部支撑架用于汽车转向管柱的管身进行支撑作用，所述侧边夹紧组件用于汽车转向管柱尾部侧边的夹紧作用，所述端部夹紧缸用于汽车转向管柱尾部的夹紧作用。

通过上述技术方案，不仅对汽车转向管柱的两端进行夹紧作业，而且通过侧边定位组件、中部支撑架和侧边夹紧组件，能对汽车转向管柱的多个方位进行装夹、定位，保证加工精度。

所述端部装夹组件固定在压块侧壁上，所述端部装夹组件包括上卡块、上夹扣、定位块和侧夹扣，所述上卡块设置在定位块上端，所述侧夹扣设有两个，对称固定在定位块的两侧，所述上夹扣设置在上卡块的右侧。

通过上述技术方案，上卡块对转向管柱端部进行限位卡合，且上夹扣和侧夹扣对转向管柱的端部进行多方位夹紧，保证加工时的稳定。

所述侧边定位组件设置在端部装夹组件的右侧，所述中部支撑架设置在所述侧边定位组件的右侧。

通过上述技术方案，中部支撑架对转向管柱的管身进行支撑，防止在加工过程中出现弯曲而导致损坏的情况出现。

所述侧边夹紧组件包括侧边夹扣和侧边支撑限位块；

所述侧边支撑限位块上侧设有定位柱，所述底座上还设有限位柱和支撑柱。

通过上述技术方案，定位柱、限位柱和支撑柱，能对转向管柱进行快速定位。

所述底座右侧设有电动升缩缸，所述电动升缩缸的输出端与底座的右侧壁固定连接，所述底座的底部设有滑块，所述滑块设有两个，平行布置在底座底部，并与之固定连接。

通过上述技术方案，能采用立式加工中心对转向管柱进行加工，降低生产成本。

本实用新型相对于现有技术有如下有益效果：

1、能同时加工两件汽车转向管柱、设置侧边定位组件、中部支撑架和侧边夹紧组件，且设计两头定位、能够保证转向管柱被夹紧后的稳定性，加工精度高；

2、正常管柱都是卧式加工中心或者五轴生产，而本装置可以充分利用立式加工中心设备生产，降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型与汽车转向管柱安装结构示意图；

图2是本实用新型正面三维结构示意图；

图3是本实用新型正面结构示意图；

图4是本实用新型俯视结构示意图；

图5是本实用新型侧面三维结构示意图；

图6是本实用新型底面三维结构示意图；

图中：1、底座；11、滑块；12、电动升缩缸；13、压块；2、端部装夹组件；21、上卡块；22、上夹扣；23、定位块；24、侧夹扣；3、侧边定位组件；4、中部支撑架；5、侧边夹紧组件；51、侧边夹扣；52、侧边支撑限位块；6、端部夹紧缸；7、固定板；71、连接块；8、定位柱；81、限位柱；82、支撑柱。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

以下结合附图对本实用新型作进一步说明，

如图1至图6所示，一种汽车转向管柱加工用夹具，包括底座1和固定板7，所述固定板7固定在底座1的左侧，还包括端部装夹组件2、侧边定位组件3、中部支撑架4、侧边夹紧组件5和端部夹紧缸6；

所述端部装夹组件2、侧边定位组件3、中部支撑架4、侧边夹紧组件5和端部夹紧缸6均设有两个，沿底座1中心轴线对称布置，均固定在所述底座1上；

所述端部装夹组件2用于汽车转向管柱头部夹紧作用，所述侧边定位组件3用于汽车转向管柱侧边的定位作用，所述中部支撑架4用于汽车转向管柱的管身进行支撑作用，所述侧边夹紧组件5用于汽车转向管柱尾部侧边的夹紧作用，所述端部夹紧缸6用于汽车转向管柱尾部的夹紧作用，不仅对汽车转向管柱的两端进行夹紧作业，而且通过侧边定位组件3、中部支撑架4和侧边夹紧组件5，能对汽车转向管柱的多个方位进行装夹、定位，保证加工精度。

所述端部装夹组件2固定在压块13侧壁上，所述端部装夹组件2包括上卡块21、上夹扣22、定位块23和侧夹扣24，所述上卡块21设置在定位块23上端，所述侧夹扣24设有两个，对称固定在定位块23的两侧，所述上夹扣22设置在上卡块21的右侧，上卡块21对转向管柱端部进行限位卡合，且上夹扣22和侧夹扣24对转向管柱的端部进行多方位夹紧，保证加工时的稳定。

所述侧边定位组件3设置在端部装夹组件2的右侧，所述中部支撑架4设置在所述侧边定位组件3的右侧。

中部支撑架4对转向管柱的管身进行支撑，防止在加工过程中出现弯曲而导致损坏的情况出现。

所述侧边夹紧组件5包括侧边夹扣51和侧边支撑限位块52；

所述侧边支撑限位块52上侧设有定位柱8，所述底座1上还设有限位柱81和支撑柱82。

所述底座1右侧设有电动升缩缸12，所述电动升缩缸12的输出端与底座1的右侧壁固定连接，所述底座1的底部设有滑块11，所述滑块11设有两个，平行布置在底座1底部，并与之固定连接，利用电动升缩缸12的升缩杆能来回伸缩，从而带动底座1和滑块11在机床上来回移动，滑块11减少底座1的磨损，延长装置的使用寿命。

本实用新型的使用原理是：使用时，将转向管柱放置在底座1上，一次性可以放置两个转向管柱，转向管柱的柱身放置在中部支撑架4上，定位柱8和限位柱81对其端部进行快速定位和限位；

端部装夹组件2对转向管柱的端部进行定位，转向管柱的端部插接在定位块23上，上卡块21对其上端进行卡合，上夹扣22和两端的侧夹扣24对转向管柱端部进行夹持紧固；

另一端的端部夹紧缸6对转向管柱的另一端卡紧，此时转向管柱的两端夹紧，侧边的侧边夹扣51对转向管柱侧边进行夹紧定位，侧边支撑限位块52能快速检测出转向管柱得位置是否放置正确，十分的方便快捷正常管柱都是卧式加工中心或者五轴生产，而本装置可以充分利用立式加工中心设备生产，降低生产成本。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种汽车转向管柱加工用夹具，包括底座(1)和固定板(7)，所述固定板(7)固定在底座(1)的左侧，其特征在于：还包括端部装夹组件(2)、侧边定位组件(3)、中部支撑架(4)、侧边夹紧组件(5)和端部夹紧缸(6)；

所述端部装夹组件(2)、侧边定位组件(3)、中部支撑架(4)、侧边夹紧组件(5)和端部夹紧缸(6)均设有两个，沿底座(1)中心轴线对称布置，均固定在所述底座(1)上；

所述端部装夹组件(2)用于汽车转向管柱头部夹紧作用，所述侧边定位组件(3)用于汽车转向管柱侧边的定位作用，所述中部支撑架(4)用于汽车转向管柱的管身进行支撑作用，所述侧边夹紧组件(5)用于汽车转向管柱尾部侧边的夹紧作用，所述端部夹紧缸(6)用于汽车转向管柱尾部的夹紧作用。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱加工用夹具，其特征在于：所述端部装夹组件(2)固定在压块(13)侧壁上，所述端部装夹组件(2)包括上卡块(21)、上夹扣(22)、定位块(23)和侧夹扣(24)，所述上卡块(21)设置在定位块(23)上端，所述侧夹扣(24)设有两个，对称固定在定位块(23)的两侧，所述上夹扣(22)设置在上卡块(21)的右侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向管柱加工用夹具，其特征在于：所述侧边定位组件(3)设置在端部装夹组件(2)的右侧，所述中部支撑架(4)设置在所述侧边定位组件(3)的右侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向管柱加工用夹具，其特征在于：所述侧边夹紧组件(5)包括侧边夹扣(51)和侧边支撑限位块(52)；

所述侧边支撑限位块(52)上侧设有定位柱(8)，所述底座(1)上还设有限位柱(81)和支撑柱(82)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车转向管柱加工用夹具，其特征在于：所述底座(1)右侧设有电动升缩缸(12)，所述电动升缩缸(12)的输出端与底座(1)的右侧壁固定连接，所述底座(1)的底部设有滑块(11)，所述滑块(11)设有两个，平行布置在底座(1)底部，并与之固定连接。