CN222144714U - 一种汽车橡胶件拉力试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车橡胶件拉力试验机，包括外固定框，外固定框前半端内部装有第一拉力机构，外固定框后半端内部装有第二拉力机构，第一拉力机构与第二拉力机构结构相同。本装置的第一拉力机构与第二拉力机构可以同时对不同的橡胶件进行测试，便于对两个不同汽车橡胶件测试情况进行比较，也可以对相同的橡胶件进行检测，增加橡胶件检测的速度，本装置可以根据螺纹杆转动的圈数计算出橡胶件拉伸的距离，同时联动板移动后会对应刻度尺指向不同的刻度，使用者可以直观的看出橡胶件拉长的距离和对应的拉力，增加了使用的便捷性，本装置能够快速对不同大小的橡胶件进行固定，提高了装置的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及试验机技术领域，特别涉及一种汽车橡胶件拉力试验机。
背景技术
拉力试验机又名万能材料试验机。用于在进行数据测试和出厂检验的检验，针对力试验测试的物品不同，拉力的夹具也不相同，有塑料薄膜及橡胶和电线电缆等材料的各种物理机械性能测试。
市面上现有的汽车橡胶件拉力试验机一次只能对单个汽车橡胶件进行测试，这样不仅检测速度慢，同时不便于对两个不同汽车橡胶件测试情况进行比较，降低了设备的实用价值，因此，针对上述问题提出一种汽车橡胶件拉力试验机。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车橡胶件拉力试验机，包括外固定框，外固定框前半端内部装有第一拉力机构，外固定框后半端内部装有第二拉力机构，第一拉力机构与第二拉力机构结构相同，且在外固定框内对称分布，第一拉力机构包括固定架，固定架安装在外固定框左端内部，固定架凹槽左端装有压力传感器，压力传感器右端与第一夹架左端固定连接，第一夹架顶壁内部装有第一液压杆，第一液压杆伸缩端底部装有第一夹板，第一夹架底部与滑块顶端侧面滑动连接，滑块固定在固定架凹槽底端内部，固定架右端与螺纹杆左端固定连接，螺纹杆右端穿过活动架连接到外固定框右壁内部，外固定框右端装有电机，电机输出端与螺纹杆右端通过联轴器连接，活动架顶部装有第二夹架，第二夹架顶壁内部装有第二液压杆，第二液压杆伸缩端底部与第二夹板固定连接，活动架左端前侧与联动板后端固定连接，联动板前端连接到外固定框前壁的活动槽内部，活动槽上方设有刻度尺。
优选的，第一夹架与第二夹架底端内侧设有防滑纹。
优选的，活动架前后两端底部与限位轨道板侧面滑动连接，限位轨道板底部与外固定框底部内侧固定连接。
优选的，活动槽的立体形状为长方体结构。
优选的，滑块的立体形状为长方体结构。
优选的，第一液压杆、第二液压杆与外部液压组件相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：(1)第一拉力机构与第二拉力机构可以同时对不同的橡胶件进行测试，便于对两个不同汽车橡胶件测试情况进行比较，也可以对相同的橡胶件进行检测，增加橡胶件检测的速度。
(2)本装置在使用时，通过第一液压杆的伸缩端带动第一夹板进行升降，第一夹板下压可以快速将橡胶件一端夹住在第一夹架内部，接着第二液压杆伸缩端带动第二夹板进行升降，第二夹板下压将橡胶件另一端夹住在第二夹架内部，电机输出端转动会带动螺纹杆转动，螺纹杆转动可以带动活动架移动，活动架向右移动就会对橡胶件往右拉，拉力会传输到第一夹架，压力传感器可以检测第一夹架受到的拉力，装置可以根据螺纹杆转动的圈数计算出橡胶件拉伸的距离，同时联动板会跟着活动架一起移动，联动板移动后会对应刻度尺指向不同的刻度，使用者可以直观的看出橡胶件拉长的距离和对应的拉力，增加了使用的便捷性。
(3)第一液压杆的伸缩端带动第一夹板进行升降，第一夹板下压可以快速将橡胶件一端夹住在第一夹架内部，第二液压杆伸缩端带动第二夹板进行升降，第二夹板下压可以快速将橡胶件另一端夹住在第二夹架内部，能够快速对不同大小的橡胶件进行固定，提高了装置的工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型前视截面结构示意图。
图中的附图标记说明：第一拉力机构1、固定架11、压力传感器12、第一夹架13、第一液压杆131、第一夹板132、滑块14、活动架15、第二夹架151、第二液压杆152、第二夹板153、联动板154、活动槽155、刻度尺156、限位轨道板157、螺纹杆16、电机17、第二拉力机构2、外固定框3。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车橡胶件拉力试验机，包括外固定框3，外固定框3前半端内部装有第一拉力机构1，外固定框3后半端内部装有第二拉力机构2，第一拉力机构1与第二拉力机构2结构相同，且在外固定框3内对称分布，第一拉力机构1与第二拉力机构2设置结构相同，在使用的时候可以同时对两个不同汽车橡胶件测试情况进行比较，第一拉力机构1包括固定架11，固定架11安装在外固定框3左端内部，固定架11凹槽左端装有压力传感器12，压力传感器12右端与第一夹架13左端固定连接，第一夹架13右端没有贴合到固定架11凹槽的右壁，第一夹架13受到拉力会传输到压力传感器12，压力传感器12可以检测第一夹架13受到的拉力，第一夹架13顶壁内部装有第一液压杆131，第一液压杆131伸缩端底部装有第一夹板132，第一液压杆131的伸缩端可以带动第一夹板132进行升降，第一夹板132下压可以快速将不同大小的橡胶件夹住，第一夹架13底部与滑块14顶端侧面滑动连接，滑块14固定在固定架11凹槽底端内部，滑块14与第一夹架13之间存在摩擦力，在算拉力的时候要减去这个摩擦力，固定架11右端与螺纹杆16左端固定连接，螺纹杆16右端穿过活动架15连接到外固定框3右壁内部，外固定框3右端装有电机17，电机17输出端与螺纹杆16右端通过联轴器连接，电机17输出端转动会带动螺纹杆16转动，螺纹杆16转动可以带动活动架15移动，活动架15移动会带动第二夹架151一起移动，活动架15顶部装有第二夹架151，第二夹架151顶壁内部装有第二液压杆152，第二液压杆152伸缩端底部与第二夹板153固定连接，第二液压杆152的伸缩端可以带动第二夹板153进行升降，第二夹板153下压可以将不同大小的橡胶件另一端夹住，活动架15左端前侧与联动板154后端固定连接，联动板154前端连接到外固定框3前壁的活动槽155内部，活动槽155上方设有刻度尺156，联动板154会跟着活动架15一起移动，联动板154移动后会对应刻度尺156指向不同的刻度，使用者可以直观的看出橡胶件拉长的距离和对应的拉力，使用者在使用时，通过第一液压杆131的伸缩端带动第一夹板132进行升降，第一夹板132下压可以快速将橡胶件一端夹住在第一夹架13内部，接着第二液压杆152伸缩端带动第二夹板153进行升降，第二夹板153下压将橡胶件另一端夹住在第二夹架151内部，电机17输出端转动会带动螺纹杆16转动，螺纹杆16转动可以带动活动架15移动，活动架15向右移动就会对橡胶件往右拉，拉力会传输到第一夹架13，压力传感器12可以检测第一夹架13受到的拉力，装置可以根据螺纹杆16转动的圈数计算出橡胶件拉伸的距离，同时联动板154会跟着活动架15一起移动，联动板154移动后会对应刻度尺156指向不同的刻度，使用者可以直观的看出橡胶件拉长的距离和对应的拉力，增加了使用的便捷性，第一拉力机构1与第二拉力机构2可以同时对不同的橡胶件进行测试，便于对两个不同汽车橡胶件测试情况进行比较，也可以对相同的橡胶件进行检测，增加橡胶件检测的速度。
第一夹架13与第二夹架151底端内侧设有防滑纹，防滑纹可以防止夹住的物体滑出，活动架15前后两端底部与限位轨道板157侧面滑动连接，限位轨道板157可以对活动架15的移动位置进行限制，限位轨道板157底部与外固定框3底部内侧固定连接，活动槽155的立体形状为长方体结构，便于联动板154在其内部移动，滑块14的立体形状为长方体结构，第一液压杆131、第二液压杆152与外部液压组件相连接，通过外部液压组件来提供动力。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种汽车橡胶件拉力试验机，其特征在于：包括外固定框(3)，所述外固定框(3)前半端内部装有第一拉力机构(1)，所述外固定框(3)后半端内部装有第二拉力机构(2)，所述第一拉力机构(1)与第二拉力机构(2)结构相同，且在外固定框(3)内对称分布，所述第一拉力机构(1)包括固定架(11)，所述固定架(11)安装在外固定框(3)左端内部，所述固定架(11)凹槽左端装有压力传感器(12)，所述压力传感器(12)右端与第一夹架(13)左端固定连接，所述第一夹架(13)顶壁内部装有第一液压杆(131)，所述第一液压杆(131)伸缩端底部装有第一夹板(132)，所述第一夹架(13)底部与滑块(14)顶端侧面滑动连接，所述滑块(14)固定在固定架(11)凹槽底端内部，所述固定架(11)右端与螺纹杆(16)左端固定连接，所述螺纹杆(16)右端穿过活动架(15)连接到外固定框(3)右壁内部，所述外固定框(3)右端装有电机(17)，所述电机(17)输出端与螺纹杆(16)右端通过联轴器连接，所述活动架(15)顶部装有第二夹架(151)，所述第二夹架(151)顶壁内部装有第二液压杆(152)，所述第二液压杆(152)伸缩端底部与第二夹板(153)固定连接，所述活动架(15)左端前侧与联动板(154)后端固定连接，所述联动板(154)前端连接到外固定框(3)前壁的活动槽(155)内部，所述活动槽(155)上方设有刻度尺(156)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶件拉力试验机，其特征在于：所述第一夹架(13)与第二夹架(151)底端内侧设有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶件拉力试验机，其特征在于：所述活动架(15)前后两端底部与限位轨道板(157)侧面滑动连接，所述限位轨道板(157)底部与外固定框(3)底部内侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶件拉力试验机，其特征在于：所述活动槽(155)的立体形状为长方体结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶件拉力试验机，其特征在于：所述滑块(14)的立体形状为长方体结构。
Priority Applications (1)
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| CN202420218434.8U CN222144714U (zh) | 2024-01-30 | 2024-01-30 | 一种汽车橡胶件拉力试验机 |
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| CN202420218434.8U CN222144714U (zh) | 2024-01-30 | 2024-01-30 | 一种汽车橡胶件拉力试验机 |
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| CN222144714U true CN222144714U (zh) | 2024-12-10 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN222144714U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN119309926A (zh) * | 2024-12-18 | 2025-01-14 | 丰睿成科技(深圳)股份有限公司 | 一种抗腐蚀igbt用铝丝拉伸试验装置 |
-
2024
- 2024-01-30 CN CN202420218434.8U patent/CN222144714U/zh active Active
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| CN119309926A (zh) * | 2024-12-18 | 2025-01-14 | 丰睿成科技(深圳)股份有限公司 | 一种抗腐蚀igbt用铝丝拉伸试验装置 |
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